三菱 パジェロの総合評価
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三菱 パジェロ 歴代モデル・グレード情報
歴代モデル
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パジェロ 2006年式モデル発売:2006/10/1~
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パジェロ 1999年式モデル発売:1999/9/1~
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パジェロ 1991年式モデル発売:1991/1/1~
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パジェロ 1989年式モデル発売:1989/6/1~
グレード・モデル情報(パジェロ 2006年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | 3.2 ロング スーパーエクシード ディーゼルターボ 4WD AT | 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD AT | 3.2 ロング GR ディーゼルターボ 4WD AT | 3.0 ロング エクシード 4WD AT | 3.0 ロング GR 4WD AT | 3.2 ロング ファイナル エディション ディーゼルターボ 4WD AT |
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新車価格 |
504.4万円
新車購入問合せ
|
436.1万円
新車購入問合せ
|
393.7万円
新車購入問合せ
|
391.1万円
新車購入問合せ
|
345.4万円
新車購入問合せ
|
461.4万円
新車購入問合せ
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中古車価格 | 価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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418万円~536.8万円
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発売日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | |
排気量 | 3,200 cc | 3,200 cc | 3,200 cc | 2,972 cc | 2,972 cc | 3,200 cc | |
エンジン区分 | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ガソリン | ガソリン | ディーゼル | |
燃費 | 10.00km/L | 10.40km/L | 10.40km/L | 8.00km/L | 8.00km/L | 10.00km/L | |
燃料 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | レギュラー | レギュラー | 軽油 | |
駆動方式 | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | |
ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | |
最小回転半径 | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,900 mm | 4,900 mm | 4,900 mm | 4,900 mm | 4,900 mm | 4,900 mm |
全幅 | 1,875 mm | 1,875 mm | 1,875 mm | 1,875 mm | 1,875 mm | 1,875 mm | |
全高 | 1,870 mm | 1,870 mm | 1,870 mm | 1,870 mm | 1,870 mm | 1,900 mm | |
車両重量 | 2290kg | 2260kg | 2240kg | 2150kg | 2130kg | 2340kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 140[190]/3,500 | 140[190]/3,500 | 140[190]/3,500 | 131[178]/5,250 | 131[178]/6,250 | 140[190]/3,500 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 441[45.00]/2,000 | 441[45.00]/2,000 | 441[45.00]/2,000 | 261[26.60]/4,000 | 261[26.60]/4,000 | 441[45.00]/2,000 | |
過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | - | - | ターボ | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 265/60R18 | 265/65R17 | 265/65R17 | 265/65R17 | 265/65R17 | 265/65R17 |
タイヤサイズ(後輪) | 265/60R18 | 265/65R17 | 265/65R17 | 265/65R17 | 265/65R17 | 265/65R17 |
三菱 パジェロ 中古車情報
新着の中古車情報
相場表
年式 | 2024年 (R6) |
2023年 (R5) |
2022年 (R4) |
2021年 (R3) |
2020年 (R2) |
2019年 (R1) |
2018年 (H30) |
2017年 (H29) |
2016年 (H28) |
2015年 (H27) |
2014年 (H26) |
2013年 (H25) |
2012年 (H24) |
2011年 (H23) |
2010年 以前 (H22) |
|
価格 | 物件数 | 8 | 3 | 4 | 8 | 12 | 17 | 14 | 13 | 14 | 172 | |||||
600万円~ | 1 | 1 | ||||||||||||||
~600万円 | 2 | 1 | 1 | |||||||||||||
~500万円 | 1 | 1 | ||||||||||||||
~450万円 | 5 | 4 | 1 | |||||||||||||
~400万円 | 8 | 1 | 1 | 2 | 3 | 1 | ||||||||||
~350万円 | 12 | 1 | 1 | 1 | 4 | 2 | 1 | 2 | ||||||||
~300万円 | 20 | 1 | 1 | 1 | 4 | 3 | 4 | 2 | 1 | 3 | ||||||
~250万円 | 27 | 1 | 2 | 2 | 6 | 4 | 5 | 7 | ||||||||
~200万円 | 11 | 1 | 1 | 1 | 8 | |||||||||||
~190万円 | 15 | 1 | 2 | 12 | ||||||||||||
~180万円 | 14 | 3 | 1 | 2 | 8 | |||||||||||
~170万円 | 17 | 1 | 2 | 1 | 13 | |||||||||||
~160万円 | 20 | 1 | 2 | 17 | ||||||||||||
~150万円 | 16 | 2 | 1 | 2 | 11 | |||||||||||
~140万円 | 23 | 1 | 1 | 21 | ||||||||||||
~130万円 | 18 | 1 | 2 | 15 | ||||||||||||
~120万円 | 7 | 1 | 6 | |||||||||||||
~110万円 | 16 | 1 | 15 | |||||||||||||
~100万円 | 7 | 7 | ||||||||||||||
~90万円 | 25 | 1 | 24 |
三菱 パジェロ レビュー・口コミ評価
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
カーソムリエによる試乗レポート・評価
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さよならパジェロ
パジェロに試乗。販売終了が決定され、多くの思い出のある思い入れの強い車であったので中古車を探してきて試乗した。ガソリンの3リッターV6エンジンは、この大きくて重いボディに対してもパワーが十分であり、クロカンとしての性能の高さを随所に感じられる車である。 パジェロに乗ってみて感じたのが、大きくて幅のあるクロカンにもかかわらず、乗用車に近い感じで運転ができることである。特に足回りはノーマルでもきちんとセットされており、安定感の高い走りである。また、販売開始時期が2000年代なことを考慮すると燃費も十分に良いほうであるし、実用燃費で高速ならリッター10キロに届くのはやはりうれしいものがある。次に販....続きを読む
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買うべし
パジェロも今はファイナルエディションが売られていて、無くなるのかと思うと寂しくなる。700台限定なので、今買って長く乗るのもありだなと思う。 パジェロのエクステリアは角張っていて、クーペのような車種が多い中で、ランクルとともに王道のSUVというフォルムで素直にカッコいいと思う。 インテリアも最新鋭というのではなく、昔の車の良さが凝縮されているようなデザインと雰囲気で、最近の内装に慣れてしまっている身としては、逆に新鮮で最新の車もいいが昔の車もいいんだぞと再認識させてくれる。本革シートも滑らかで座り心地が良くて広いので長時間のドライブも余裕だと思う。今後なかなかこういうSUVは出てこないと思....続きを読む
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バブルの後に
デザイン、特徴) 日本の高級多人数クロカンの雄として、永きに渡りトップセラーを続けているパジェロです。モデル末期となりましたが、ファイナルエディションに試乗する機会に恵まれました。メタリックのツートンカラーでクラスに相応しい気品があります。塗装品質も上々で塗膜が如何にも分厚そうです。外観は実用性の裏付けがあるエクステリアを代々踏襲しています。デパーチャーアングル等を考慮して、前後オーバーハングを切り詰めた本格クロカンならではのシルエットです。それでもパジェロとしての独自性は健在で、特徴的なフロントライト意匠やグリルの組み合わせで他車との差別化はバッチリです。 走行性能) ディーゼルエンジ....続きを読む
みんなの口コミ
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ハットリさん(成約したよ)3.2 ロング GR ディーゼルターボ 4WD地域: 愛知県投稿:2008年12月14日
- 購入動機
- 走行性能
- コメント
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ディーゼルが発売になり、GSグレードでガソリン車MTとディーゼルAT迷いました、希望はディーゼルMTでしたが発売にはならなく諦めざる得ない状況でした、しかもAT+ディーゼルとなりガソリンMTに比べ60万円以上高い・・・・、結局ディーゼルのパワーに魅力を感じたことと、下取り車のH9年式パジェロディーゼルMTが買取業者が62万円で買い取ってくれたことが 決めてとなり、ロングGRディーゼルを購入しました。
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カサイさん(見積りしたよ)-地域: 山梨県投稿:2018年8月26日
- 購入動機
- 安全性能 走行性能 荷室の広さ
- コメント
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二世代の家族でレジャーへ出かける際にも使えて、且つ普段の通勤や買い物にも使える車種を探していたところ、パジェロが候補にあがりました。見積もり前の下調べで気に入ったポイントが、スライドドアではなくヒンジドアタイプである事、ガソリンとディーゼルエンジンが選択できる事、セレクト4WDである事というポイントがありました。そこで、内外装の装備をまだ決めかねている部分がある旨を、相談コメント欄へと記載して見積もりをお願いしました。 見積もりから中1日後、最寄りのディーラーから見積もりが来ました。内容には、コメント欄での要望かをくみ取った見積もりパターンを掲示してくれていました。おかげで乗り出しまでにかかる費用もわかりました。家族会議で好印象だったら、試乗してみたいなと思いました。
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ワクタさん(見積りしたよ)3.0 ロング エクシード 4WD地域: 千葉県投稿:2008年11月13日
- 購入動機
- 走行性能 安全性能 外観・見た目
- コメント
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昨日、ディーゼル車を試乗しました。グレードは、スーパーエクシードでした。走りについては、以前のディーゼル車と違い、ディーゼル特有のエンジン音はありましたが、今回のは気にならなかったです。3列目についてはかなり狭いように感じましたが、1,2列目は十分なくらいでした。 あとは、価格的にもうちょい低くか値引きを期待したいです。
【カー用品通販】三菱 パジェロのタイヤ・ホイール・カーナビ情報
三菱 パジェロ買取・査定
MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。
買取相場
モデル | 年式 | 中古車価格相場 | 査定買取価格相場 | MOTA車買取査定申込 |
---|---|---|---|---|
2019年 | 299万円 ~ 536.8万円 | 91.5万円 ~ 296.8万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2018年 | 270万円 ~ 399万円 | 74.6万円 ~ 261.1万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2017年 | 224.9万円 ~ 355万円 | 75.2万円 ~ 249.1万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2016年 | 204.9万円 ~ 399.8万円 | 122.1万円 ~ 256.6万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2015年 | 209.9万円 ~ 363.8万円 | 76.8万円 ~ 210.8万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2014年 | 173.7万円 ~ 359.8万円 | 73万円 ~ 179.5万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2013年 | 122.8万円 ~ 319.8万円 | 60.4万円 ~ 135.3万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2012年 | 65万円 ~ 238万円 | 36.6万円 ~ 139万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2011年 | 105万円 ~ 295万円 | 23.7万円 ~ 134.3万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2010年 | 83万円 ~ 244.8万円 | 28.5万円 ~ 180.4万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2009年 | 86.7万円 ~ 168.8万円 | 22.3万円 ~ 108.5万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2008年 | 107.8万円 ~ 236万円 | 8万円 ~ 115.1万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2007年 | 47.9万円 ~ 180万円 | 12.2万円 ~ 82.1万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2006年 | 50万円 ~ 193万円 | 5.9万円 ~ 87.1万円 | MOTA車買取査定に申込む |
最近のMOTA車買取の査定実績 | 三菱 パジェロの買取相場
更新日2024年12月13日
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
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パジェロ 3.2 ショート VR-II ディーゼルターボ 4WDMOTA車買取査定額 130 .1万円~ 160万円
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パジェロ 3.0 ショート VR-I 4WDMOTA車買取査定額 50 万円~ 70万円
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パジェロ 3.5 ロング スーパーエクシード 4WDMOTA車買取査定額 23 .2万円~ 38万円
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パジェロ 3.2 ロング スーパーエクシード ディーゼルターボ 4WDMOTA車買取査定額 90 万円~ 110万円
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パジェロ 3.0 ショート エクシードI 4WDMOTA車買取査定額 30 .8万円~ 35万円
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パジェロ 3.5 ロング エクシードII 4WDMOTA車買取査定額 15 .1万円~ 30万円
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パジェロ 3.0 ロング GR 4WDMOTA車買取査定額 32 .3万円~ 55万円
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パジェロ 3.2 ロング GR ディーゼルターボ 4WDMOTA車買取査定額 228 万円~ 240万円
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パジェロ 2.5 ミッドルーフ ワイド XR ディーゼルターボ 4WDMOTA車買取査定額 45 万円~ 65万円
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パジェロ 3.8 ロング スーパーエクシード 4WDMOTA車買取査定額 91 .1万円~ 105万円
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パジェロ 3.2 ロング スーパーエクシード ディーゼルターボ 4WDMOTA車買取査定額 140 .1万円~ 158万円
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パジェロ 3.0 ロング エクシード 4WDMOTA車買取査定額 208 .8万円~ 230万円
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パジェロ 3.0 アクティブフィールドエディション 4WDMOTA車買取査定額 30 .8万円~ 36万円
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パジェロ 3.8 ロング エクシード-X 4WDMOTA車買取査定額 70 万円~ 100万円
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パジェロ 3.2 ロング ファイナル エディション ディーゼルターボ 4WDMOTA車買取査定額 436 .1万円~ 450万円
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パジェロ 2.8 メタルトップワイド ZR ディーゼルターボ 4WDMOTA車買取査定額 15 万円~ 20万円
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パジェロ 3.0 メタルトップワイド VR-II 4WDMOTA車買取査定額 23 万円~ 30万円
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パジェロ 3.0 エクシードI 4WDMOTA車買取査定額 35 万円~ 55万円
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パジェロ 3.0 アクティブフィールドエディション 4WDMOTA車買取査定額 32 .3万円~ 45万円
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パジェロ 2.8 ミッドルーフワイド スーパーエクシード ディーゼルターボ 4WDMOTA車買取査定額 42 万円~ 56万円
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。