Name: Eクラス
Brand: メルセデス・ベンツ
Rating: 4.6 (4 reviews)

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メルセデス・ベンツ Eクラスの総合評価

総合評価: 4.6 （4）

外観: 4.8

内装: 5.0

走行性: 4.8

運転しやすさ: 4.8

乗り心地: 4.5

燃費・維持費: 4.0

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メルセデス・ベンツ Eクラス歴代モデル・グレード・新型情報

歴代モデル

グレード・モデル情報（Eクラス 2024年式モデル）

基本情報	グレード	E200 アバンギャルド (ISG搭載モデル) MP202401 AT	E200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202401 AT	E220 d アバンギャルド (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202401 AT	E220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボMP202401 AT	E300 エクスクルーシブ (ISG搭載モデル) MP202401 AT	E300 エクスクルーシブ AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202401 AT	E350 e スポーツエディションスター MP202401 AT	E350 e スポーツエディションスタードライバーズパッケージ MP202401 AT	E200 アバンギャルド (ISG搭載モデル) MP202501 AT	E200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202501 AT	E220 d アバンギャルド (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202501 AT	E220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボMP202501 AT	E300 エクスクルーシブ (ISG搭載モデル) MP202501 AT	E300 エクスクルーシブ AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202501 AT	E350 e スポーツエディションスター MP202501 AT	E350 e スポーツエディションスタードライバーズパッケージ MP202501 AT
	新車価格	894万円新車購入問合せ	944.4万円新車購入問合せ	921万円新車購入問合せ	971.4万円新車購入問合せ	1,126万円新車購入問合せ	1,188.9万円新車購入問合せ	988万円新車購入問合せ	1,028.9万円新車購入問合せ	899万円新車購入問合せ	949.4万円新車購入問合せ	926万円新車購入問合せ	976.4万円新車購入問合せ	1,135万円新車購入問合せ	1,197.9万円新車購入問合せ	1,020万円新車購入問合せ	1,060.9万円新車購入問合せ
	中古車価格	価格情報収集中中古車を探す	998万円中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す
	発売日	2024年09月01日	2024年09月01日	2024年09月01日	2024年09月01日	2024年09月01日	2024年09月01日	2024年09月01日	2024年09月01日	2024年09月01日	2024年09月01日	2024年09月01日	2024年09月01日	2024年09月01日	2024年09月01日	2024年09月01日	2024年09月01日
	排気量	1,997 cc	1,997 cc	1,992 cc	1,992 cc	1,997 cc	1,997 cc	1,997 cc	1,997 cc	1,997 cc	1,997 cc	1,992 cc	1,992 cc	1,997 cc	1,997 cc	1,997 cc	1,997 cc
	エンジン区分	ハイブリッド	ハイブリッド	ハイブリッド	ハイブリッド	ハイブリッド	ハイブリッド	ハイブリッド	ハイブリッド	ハイブリッド	ハイブリッド	ハイブリッド	ハイブリッド	ハイブリッド	ハイブリッド	ハイブリッド	ハイブリッド
	燃費	15.70km/L	15.70km/L	19.40km/L	19.40km/L	15.80km/L	15.80km/L	－	－	15.70km/L	15.70km/L	19.40km/L	19.40km/L	15.80km/L	15.80km/L	－	－
	燃料	ハイオク	ハイオク	軽油	軽油	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ハイオク	軽油	軽油	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ハイオク
	駆動方式	FR	FR	FR	FR	FR	FR	FR	FR	FR	FR	FR	FR	FR	FR	FR	FR
	ミッション	AT	AT	AT	AT	AT	AT	AT	AT	AT	AT	AT	AT	AT	AT	AT	AT
	ハンドル	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右
	定員	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名
	最小回転半径	5.4 m	5.4 m	5.4 m	5.4 m	5 m	5 m	5.4 m	5 m	5.4 m	5.4 m	5.4 m	5.4 m	5 m	5 m	5.4 m	5 m
寸法・定員	全長	4,960 mm	4,960 mm	4,960 mm	4,960 mm	4,960 mm	4,960 mm	4,960 mm	4,960 mm	4,960 mm	4,960 mm	4,960 mm	4,960 mm	4,960 mm	4,960 mm	4,960 mm	4,960 mm
	全幅	1,880 mm	1,880 mm	1,880 mm	1,880 mm	1,880 mm	1,880 mm	1,880 mm	1,880 mm	1,880 mm	1,880 mm	1,880 mm	1,880 mm	1,880 mm	1,880 mm	1,880 mm	1,880 mm
	全高	1,470 mm	1,470 mm	1,470 mm	1,470 mm	1,465 mm	1,465 mm	1,485 mm	1,465 mm	1,470 mm	1,470 mm	1,470 mm	1,470 mm	1,465 mm	1,465 mm	1,485 mm	1,465 mm
	車両重量	1790kg	1800kg	1870kg	1880kg	1880kg	1890kg	2170kg	2200kg	1790kg	1800kg	1870kg	1880kg	1880kg	1890kg	2170kg	2200kg
エンジン	最高出力(kW[PS]/rpm)	150[204]/5,800	150[204]/5,800	145[197]/3,600	145[197]/3,600	190[258]/5,800	190[258]/5,800	150[204]/6,100	150[204]/6,100	150[204]/5,800	150[204]/5,800	145[197]/3,600	145[197]/3,600	190[258]/5,800	190[258]/5,800	150[204]/6,100	150[204]/6,100
	最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm)	320[32.60]/4,000	320[32.60]/4,000	440[44.90]/2,800	440[44.90]/2,800	400[40.80]/3,200	400[40.80]/3,200	320[32.60]/4,000	320[32.60]/4,000	320[32.60]/4,000	320[32.60]/4,000	440[44.90]/2,800	440[44.90]/2,800	400[40.80]/3,200	400[40.80]/3,200	320[32.60]/4,000	320[32.60]/4,000
	過給機	ターボ	ターボ	ターボ	ターボ	ターボ	ターボ	ターボ	ターボ	ターボ	ターボ	ターボ	ターボ	ターボ	ターボ	ターボ	ターボ
タイヤ	タイヤサイズ（前輪）	225/55R18	245/45R19	225/55R18	245/45R19	225/55R18	245/40R20	245/40R20	245/40R20	225/55R18	245/45R19	225/55R18	245/45R19	225/55R18	245/40R20	245/40R20	245/40R20
タイヤ	タイヤサイズ（後輪）	225/55R18	275/40R19	225/55R18	275/40R19	225/55R18	275/35R20	275/35R20	275/35R20	225/55R18	275/40R19	225/55R18	275/40R19	225/55R18	275/35R20	275/35R20	275/35R20

諸元・スペックをもっと見る

メルセデス・ベンツ Eクラス中古車情報

相場表

在庫量に合わせて色を変えています。

■全体の10% ■全体の5% ■全体の3% ■全体の1%以上

	年式	2024年 (R6)	2023年 (R5)	2022年 (R4)	2021年 (R3)	2020年 (R2)	2019年 (R1)	2018年 (H30)	2017年 (H29)	2016年 (H28)	2015年 (H27)	2014年 (H26)	2013年 (H25)	2012年 (H24)	2011年 (H23)	2010年以前 (H22)
価格	物件数	27	29	17	29	31	46	44	66	73	19	28	33	10	8	89
1,000万円～	8	7														1
～1,000万円	9	9
～900万円	8	7														1
～800万円	21	4	13	2	1											1
～700万円	35		16	9	9											1
～600万円	39			6	19	12	1									1
～500万円	10					6	4
～450万円	15					4	6	2	2							1
～400万円	46					8	15	9	9	5
～350万円	56					1	16	13	15	11
～300万円	65						3	13	22	20		1	2			4
～250万円	51						1	6	14	21	1	4				4
～200万円	13							1	1	6			1			4
～190万円	12								1	2	1	3	2	1		2
～180万円	11								2	2	3	2	2
～170万円	14									3	4	4	1	1		1
～160万円	20									2	5	4	3	1		5
～150万円	12											2	4	1	1	4
～140万円	17										1	3	7	1		5
～130万円	87									1	4	5	11	5	7	54

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メルセデス・ベンツ Eクラスレビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

乗り換える気がしません 免許返納カウントダウン 投稿日 2024年8月30日 2016年式モデルグレード：E220d スポーツディーゼルターボ 総合評価 4.5 外観 5 内装 5 走行性 5 運転しやすさ 5 乗り心地 4 燃費・維持費 3: 総評

このW213型から運転支援機能ADASが凄く充実しています。メルセデスのADASはわからないことばかりで、以下のYoutubeを観たり、マニュアルを最初から読んだりして理解しました。理解しづらいからとADAS機能を切って使うひともいるようですが使わないのはもったいないです。
https://youtu.be/W9VtT687WcA?si=XgwnJcORv2bLIRny

2017年式、7万キロなのでそろそろ買い替えようかと思うのですが、故障もないし、ADASが充実しているクルマがまだまだ少ないので、買い替える気が起こりません。海外だと20-30万キロあたりまえなので乗り潰そうかなあとも思っています。

良かった点

・最小回転半径が小さいので取り回しがいいです。
・センサーがあちこちに付いているので、死角からクルマや自転車が来ても、ほぼ、わかるのが何しろいいです。タイヤの回転状況も見ているからパンクとかで空気抜けたら警告が出ます。
・緊急ブレーキが発動したのは一回。狭い路地でゆっくりバックしていた時、強烈な勢いで突っ込んできたクルマがいてガチャン！と凄い衝撃でクルマが止まりました（ぶつかったかと思いました）。
・ディーゼルなんで燃費が比較的よく、満タンで約1000km走れると表示が出ます（実際には700-800kmくらいかな）。
・トラクションコントロールもよく出来ていて、スタッドレスならスリップしたり、制御不能になったことはありません。
・クルマとしての基本性能、まっすぐ走る、思ったように回る、きちんと止まるはとてもよくできているなあと乗るたびに思います。
・どれぐらい効果あるかわかりませんが、カメラだけのADASより、LiDARやミリ波レーダーも使っていると思うのでなんとなく安心です。

気になった点

・クルマがデカいので不人気なのかなあという気がします。中古車で買いましたが、新車価格に数百万円の差があるのに、中古車価格は数十万円の差でした。
・車線維持機能は警告だけでなく、片側ブレーキをかけて車線中央に戻そうとしますが、やや車線維持が弱いです。首都高だと、アイサイトって優秀だなあと感心します。
・故障で止まったことはないですが、外車は故障がつきものなんで、それは覚悟してます。とりあえず、なるべく交差点の右折車線には止まらないようにしてます（笑
・エンジンオイルを抜いてください、というビックリな警告が出ますが、走行には問題ありません、と（抜いてもらいましたが）。湿度が高いときにハンドルがキュルキュル鳴きますが、ハンドル内のケーブルの擦れ音なので問題はありません、と（ユニット交換40万円とか）。
・気になるのはNoXセンサー故障（コロナ時には部品がないという悲惨な事態）、エンジンオイル漏れでコンピュータ破損（メルセデスの持病）、エアコン故障あたりです。
・いまのところショックアブソーバーのへたりはありませんが、交換なら50万円超え、エアサスなら80万円と5-6年前に聞きましたが、いまはもうちょい高いでしょうね。; 0人

いい Eクラス いつかはロールスロイス。 投稿日 2024年7月2日 2016年式モデルグレード：E200 スポーツ (BSG搭載モデル) 総合評価 4.2 外観 4 内装 5 走行性 4 運転しやすさ 4 乗り心地 4 燃費・維持費 4: 総評

あかんＡクラス、
ブサイクなBクラス、
ちょこっとC、
エエEクラス、
ごっついGクラス、
すごいSクラス、と昔冗談で話していましたが我ながらとても上手く言ったもだと思いました。

5日はクラウン、いつかはベンツそんな昨今のクルマ事情を感じつつ憧れのベンツを買いにヤナセヘ足を運ぶわけですが、秀の成績だが100点は取れないからこそ毎回新型が出るのが世の常だと乗ってみて感じました。
ただこれを求めるなら運転手付きの車になってしまいそうなので分相応なのかもしれません。

良かった点

車、サービス、接客については良くも悪くも驚しかなかった。

国産とは段違いの静粛性、運転のしやすさ、
購入前に乗っていた国産とは違い、ボテッとしたかったるい重さも無く俊敏で、素直な車であると第1フィーリングで感じた。
内装は完成度がかなり高く、豪華とは思わなかったが素直にコイツ憎いな～って。
ドライバーズカーとしては一番に感じた。

1500ccで燃費もよくフーガよりは走るので
満足度は高い。

トヨタのESのどこかチープさゆえにショールームが豪華なのか？
BMW５シリーズは合格点。運転は楽しいけど内装が…
アウディー合格点だけどあと一歩豪華でデザインが良ければ…

といったものが感じず率直にシックリきた。
減点法でも総合的に大変よくできた車。

とにかく営業マンとサービススタッフの対応はピカイチでした。
サービススタッフが通勤中に自社ブランドの車には一礼するような教育でもされているのか？いつも朝通勤途中で会釈してくれる通行人がサービスマンと気づくのに３年掛りました。気づいたときには涙が出そうになった。

気になった点

1500ccということもあり、出だしの力不足、電動アシストのパワー不足は乗っていれば否めなず、スタートダッシュをかけたいときや高速で加速をかけたいときにもたつくことがありもう少しパワーがあれば…と感じる面はたまにある。
充分満足出来るレベルだとは思うのだが毎日乗るからこそソコの力不足を感じてしまう。
低回転からの電動アシストそしてターボが効くまでのターボラグが若干あるように感じるのは気になる点。
一時停止や交差点で右折時などで発進する場合も2速に入ったままになってしまうことで一瞬もたつくことがありこれらは不満な点ではある。; 0人

最高の実用車！ 雪蘭ちゃん 投稿日 2021年11月15日 2009年式モデルグレード：- 総合評価 4.8 外観 5 内装 5 走行性 5 運転しやすさ 5 乗り心地 5 燃費・維持費 4: 総評

現在、セダンに乗っています。
この車の使い方としては、長距離ドライブが多いです。(買い物などは別の車です。)
とにかくいつまでも乗っていたくなります。
ゆったりとしていて、それでいて小回りもききます。
運転していてとても楽しい車です！

良かった点

安定しています。
乗っていて必要以上に怖いと思うことがないです。

気になった点

気にするようなところではありませんが、燃費は人気のハイブリッドなどと比べると良くない。; 4人

燃費とパワー kansaiyh 投稿日 2021年11月15日 2009年式モデルグレード：- 総合評価 5.0 外観 5 内装 5 走行性 5 運転しやすさ 5 乗り心地 5 燃費・維持費 5: 総評

一目見てEクラスとわかる外観　以前乗ってたSクラスと違い　日本の駐車場事情など　丁度良い大きさ　わかりやすい操作性の良い運転席周りのボタン類　視認性の良いメーター
圧倒的なトルクの加速　ディーゼルと思わせない静寂性　

良かった点

大きさと走り燃費の良さ　一目でEクラスとわかる外観　後ろのシートが倒れるので　長い物も積める

気になった点

カメラの画質があまり鮮明でないので　夜など見にくい; 8人

メルセデス・ベンツ Eクラスのレビューをもっと見る（7）

カーソムリエによる試乗レポート・評価

yuiko mikamiさん

3.9

外観：

3.6

内装：

4.0

走行：

3.7

Eクラスとディーゼルの組み合わせは？

エンジンは4気筒ですが、Eクラスですから入念に遮音材を敷き詰めているのでしょうか、冷間時でも車外音はCクラスより静かに感じました。車内？言われなければ全くわからないでしょう。ガソリン車と遜色ないです。インテリアはつや消しの木目パネルや、ステッチ付きの合成皮革で覆われたドアトリム、ムーディーなアンビエントライトなど高級車然としていて質感もとても高いです。シートはサイトサポートが張り出しているスポーティなタイプで私(中肉中背)にはとてもフィットしましたが、体格の良い方だと少し窮屈に感じるかも。幹線道路に出てわざと荒れた路面を通過してみましたが、ボディ剛性が高く、室内パーツの組付けも丁寧にされている....続きを読む
さくらもちさん

4.2

外観：

3.8

内装：

4.2

走行：

4.7

アメ車好きも衝動買い? AMG E53

AMG E53に試乗。すこし(普通の車に比べればかなり)刺激のあるセダン好きには、期待に応える走りです。S450より大きなターボの効果でパワーの伸びは全く異なり楽しさが増します。別次元の加速ではなく、使い切ることもあり得るパワー感。０-１００km４秒未満への投資が無駄と感じる方には適度で良いかも。６０㎞迄の低速時の快適性はBMWとの違いを感じます。都市部での様々なサイズ制限にマッチしているサイズ。見た目は良いE63より５cm狭い普通のEクラスボディのメリット。パワーで２トンの車重を感じさせない車は多いが、操作感も伴っていて気持ちが良い。スポーツ系のモードにするとややおもちゃ感はあるものの聞き疲....続きを読む
ふくさん

3.7

外観：

3.8

内装：

3.6

走行：

4.0

世界のアイコン

E300AVANTGARDE Sportsに乗ってみた。この車は全長4923mmもあるので、Cクラスと比べるとやはり大きさを感じて高級感もアップしている。インテリアのデザインや質感も素晴らしくて、メーターとセンターディスプレイが先進的でパネル類などの質感もかなりいい。リアシートも足元に余裕があり、本革シートの座り心地もよくさすがEクラスだなという乗り心地だった。エンジンは2リッターで最高出力は258PSを発生する。エクステリアは高級スポーツセダンというデザインで、テールランプの光り方が迫力があってちょっと怖いくらいな感じ。安全性能もアクティブブレーキアシストなど最新の技術が搭載....続きを読む

全てのカーソムリエ評価を見る（70件）

みんなの口コミ

ゴラムさん（納車されたよ）

E320 CDI アバンギャルドディーゼルターボ右ハンドル

地域：千葉県

投稿：2012年4月26日

コメント

大きな割に小回りがきく（最小回転半径が短い）。燃費もハンドリングも乗り心地も、町乗りから高速まで、一貫してよい。直進の安定性だけでなくワインディングも良好。
ヤマダさん（見積りしたよ）

E250 アバンギャルド右ハンドル

地域：静岡県

投稿：2014年7月13日

購入動機

外観・見た目車体サイズ

コメント

値段の割増にボディーサイズがいい!直4ターボは走りがいいね！
ヤマダさん（見積りしたよ）

E550 アバンギャルド右ハンドル

地域：静岡県

投稿：2014年7月13日

購入動機

安全性能内装・居住性

コメント

アフターサービスがしっかりしていることが大切ですね！

全ての口コミを見る（7件）

メルセデス・ベンツ Eクラス買取・査定

MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。

買取相場

メルセデス・ベンツ Eクラスの買取相場データがありません。

最近のMOTA車買取の査定実績 | メルセデス・ベンツ Eクラスの買取相場
更新日2024年11月24日

MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円～数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。

メルセデス・ベンツ査定依頼日：2024年11月23日

Eクラス E220d アバンギャルドスポーツディーゼルターボ

年式：2016年 | 走行：～7万キロ | 色：白

MOTA車買取査定額 166 万円～ 180万円
メルセデス・ベンツ査定依頼日：2024年11月23日

Eクラス E200 アバンギャルド

年式：2016年 | 走行：～6万キロ | 色：黒

MOTA車買取査定額 170 万円～ 180万円
メルセデス・ベンツ査定依頼日：2024年11月22日

Eクラス E300 4マチックアバンギャルド

年式：2014年 | 走行：～5万キロ | 色：黒

MOTA車買取査定額 140 万円～ 180万円
メルセデス・ベンツ査定依頼日：2024年11月22日

Eクラス E300 スポーツ

年式：2021年 | 走行：～1万キロ | 色：真珠

MOTA車買取査定額 475 .6万円～ 485万円
メルセデス・ベンツ査定依頼日：2024年11月22日

Eクラス E250 アバンギャルド

年式：2014年 | 走行：～10万キロ | 色：黒

MOTA車買取査定額 88 .9万円～ 98万円
メルセデス・ベンツ査定依頼日：2024年11月21日

Eクラス E350 ブルーテックアバンギャルドディーゼルターボ

年式：2010年 | 走行：～13万キロ | 色：銀

MOTA車買取査定額 31 .1万円～ 40万円
メルセデス・ベンツ査定依頼日：2024年11月20日

Eクラス E220d アバンギャルドディーゼルターボ

年式：2017年 | 走行：～5万キロ | 色：銀

MOTA車買取査定額 150 万円～ 200万円
メルセデス・ベンツ査定依頼日：2024年11月20日

Eクラス E200 アバンギャルド (BSG搭載モデル) AMGライン

年式：2020年 | 走行：～3万キロ | 色：灰

MOTA車買取査定額 332 万円～ 350万円
メルセデス・ベンツ査定依頼日：2024年11月20日

Eクラス E250 アバンギャルド

年式：2016年 | 走行：～6万キロ | 色：白

MOTA車買取査定額 135 万円～ 145万円
メルセデス・ベンツ査定依頼日：2024年11月20日

Eクラス E250

年式：2007年 | 走行：～6万キロ | 色：黒

MOTA車買取査定額 25 .5万円～ 33万円
メルセデス・ベンツ査定依頼日：2024年11月20日

Eクラス E220d アバンギャルド AMGラインディーゼルターボ

年式：2018年 | 走行：～7万キロ | 色：真珠

MOTA車買取査定額 188 万円～ 210万円
メルセデス・ベンツ査定依頼日：2024年11月19日

Eクラス E200 スポーツ (BSG搭載モデル)

年式：2021年 | 走行：～3万キロ | 色：青

MOTA車買取査定額 390 万円～ 420万円
メルセデス・ベンツ査定依頼日：2024年11月19日

Eクラス E200 4マチックアバンギャルド 4WD

年式：2017年 | 走行：～8万キロ | 色：白

MOTA車買取査定額 148 万円～ 170万円
メルセデス・ベンツ査定依頼日：2024年11月19日

Eクラス E280

年式：1995年 | 走行：～12万キロ | 色：銀

MOTA車買取査定額 43 .1万円～ 65万円
メルセデス・ベンツ査定依頼日：2024年11月19日

Eクラス E200 アバンギャルドスポーツ

年式：2017年 | 走行：～2万キロ | 色：黒

MOTA車買取査定額 204 万円～ 215万円
メルセデス・ベンツ査定依頼日：2024年11月19日

Eクラス E350 e アバンギャルドスポーツ

年式：2017年 | 走行：～7万キロ | 色：白

MOTA車買取査定額 181 .5万円～ 187万円
メルセデス・ベンツ査定依頼日：2024年11月19日

Eクラス E400 4マチックエクスクルーシブ 4WD

年式：2017年 | 走行：～9万キロ | 色：緑

MOTA車買取査定額 173 .8万円～ 180万円
メルセデス・ベンツ査定依頼日：2024年11月19日

Eクラス E500 アバンギャルド

年式：2005年 | 走行：～10万キロ | 色：黒

MOTA車買取査定額 30 .8万円～ 33万円
メルセデス・ベンツ査定依頼日：2024年11月19日

Eクラス E320 アバンギャルドスポーツパッケージ

年式：2002年 | 走行：～11万キロ | 色：赤

MOTA車買取査定額 10 万円～ 20万円
メルセデス・ベンツ査定依頼日：2024年11月19日

Eクラス E250

年式：2014年 | 走行：～8万キロ | 色：黒

MOTA車買取査定額 63 .8万円～ 71.5万円

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更新日2024年11月24日