マツダ アクセラスポーツ 2013年式モデル マイナーチェンジ一覧
2017年9月~2019年6月生産モデル
グレード・モデル情報(アクセラスポーツ 2013年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | 1.5 15C AT | 1.5 15C MT | 1.5 15C 4WD AT | 1.5 15S AT | 1.5 15S MT | 1.5 15S 4WD AT | 1.5 15S プロアクティブ AT | 1.5 15S プロアクティブ MT | 1.5 15S プロアクティブ 4WD AT | 1.5 15S Lパッケージ AT | 1.5 15S Lパッケージ MT | 1.5 15S Lパッケージ 4WD AT | 1.5 15XD ディーゼルターボ AT | 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ AT | 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ AT | 2.2 22XD プロアクティブ ディーゼルターボ AT | 2.2 22XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD AT | 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ AT | 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ MT | 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD AT | 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD MT |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
185.9万円
新車購入問合せ
|
185.9万円
新車購入問合せ
|
208.5万円
新車購入問合せ
|
199.1万円
新車購入問合せ
|
199.1万円
新車購入問合せ
|
221.7万円
新車購入問合せ
|
218.9万円
新車購入問合せ
|
218.9万円
新車購入問合せ
|
241.4万円
新車購入問合せ
|
244.2万円
新車購入問合せ
|
244.2万円
新車購入問合せ
|
266.8万円
新車購入問合せ
|
238.2万円
新車購入問合せ
|
248.6万円
新車購入問合せ
|
273.9万円
新車購入問合せ
|
284.4万円
新車購入問合せ
|
306.9万円
新車購入問合せ
|
314.6万円
新車購入問合せ
|
314.6万円
新車購入問合せ
|
337.2万円
新車購入問合せ
|
337.2万円
新車購入問合せ
|
|
| 中古車価格 | 111.9万円
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
88.8万円~155万円
|
123万円
|
124.2万円~134.8万円
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89.8万円~173.5万円
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100.9万円~131.3万円
|
139.9万円
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129.9万円~154.9万円
|
109.8万円
|
価格情報収集中
|
65.9万円~128万円
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69万円~140.2万円
|
39.2万円~129.8万円
|
69.2万円~95.8万円
|
79.8万円~122.8万円
|
78.3万円~149.9万円
|
価格情報収集中
|
82.3万円~166.8万円
|
137.8万円
|
|
| 発売日 | 2017年09月01日 | 2017年09月01日 | 2017年09月01日 | 2017年09月01日 | 2017年09月01日 | 2017年09月01日 | 2017年09月01日 | 2017年09月01日 | 2017年09月01日 | 2017年09月01日 | 2017年09月01日 | 2017年09月01日 | 2017年09月01日 | 2017年09月01日 | 2017年09月01日 | 2017年09月01日 | 2017年09月01日 | 2017年09月01日 | 2017年09月01日 | 2017年09月01日 | 2017年09月01日 | |
| 排気量 | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,498 cc | 1,498 cc | 1,498 cc | 2,188 cc | 2,188 cc | 2,188 cc | 2,188 cc | 2,188 cc | 2,188 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | |
| 燃費 | 20.40km/L | 19.20km/L | 17.80km/L | 20.40km/L | 19.20km/L | 17.80km/L | 20.40km/L | 19.20km/L | 17.80km/L | 20.40km/L | 19.20km/L | 17.80km/L | 21.60km/L | 21.60km/L | 21.60km/L | 19.60km/L | 18.00km/L | 19.60km/L | 21.40km/L | 18.00km/L | 19.60km/L | |
| 燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | |
| 駆動方式 | FF | FF | 4WD | FF | FF | 4WD | FF | FF | 4WD | FF | FF | 4WD | FF | FF | FF | FF | 4WD | FF | FF | 4WD | 4WD | |
| ミッション | AT | MT | AT | AT | MT | AT | AT | MT | AT | AT | MT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | MT | AT | MT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
| 最小回転半径 | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,470 mm | 4,470 mm | 4,470 mm | 4,470 mm | 4,470 mm | 4,470 mm | 4,470 mm | 4,470 mm | 4,470 mm | 4,470 mm | 4,470 mm | 4,470 mm | 4,470 mm | 4,470 mm | 4,470 mm | 4,470 mm | 4,470 mm | 4,470 mm | 4,470 mm | 4,470 mm | 4,470 mm |
| 全幅 | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | |
| 全高 | 1,470 mm | 1,470 mm | 1,480 mm | 1,470 mm | 1,470 mm | 1,480 mm | 1,470 mm | 1,470 mm | 1,480 mm | 1,470 mm | 1,470 mm | 1,480 mm | 1,470 mm | 1,470 mm | 1,470 mm | 1,470 mm | 1,470 mm | 1,470 mm | 1,470 mm | 1,470 mm | 1,470 mm | |
| 車両重量 | 1280kg | 1260kg | 1360kg | 1280kg | 1260kg | 1360kg | 1280kg | 1260kg | 1360kg | 1280kg | 1260kg | 1360kg | 1360kg | 1360kg | 1360kg | 1440kg | 1510kg | 1450kg | 1440kg | 1520kg | 1510kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 82[111]/6,000 | 82[111]/6,000 | 82[111]/6,000 | 82[111]/6,000 | 82[111]/6,000 | 82[111]/6,000 | 82[111]/6,000 | 82[111]/6,000 | 82[111]/6,000 | 82[111]/6,000 | 82[111]/6,000 | 82[111]/6,000 | 77[105]/4,000 | 77[105]/4,000 | 77[105]/4,000 | 129[175]/4,500 | 129[175]/4,500 | 129[175]/4,500 | 129[175]/4,500 | 129[175]/4,500 | 129[175]/4,500 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 144[14.70]/3,500 | 144[14.70]/3,500 | 144[14.70]/3,500 | 144[14.70]/3,500 | 144[14.70]/3,500 | 144[14.70]/3,500 | 144[14.70]/3,500 | 144[14.70]/3,500 | 144[14.70]/3,500 | 144[14.70]/3,500 | 144[14.70]/3,500 | 144[14.70]/3,500 | 270[27.50]/2,500 | 270[27.50]/2,500 | 270[27.50]/2,500 | 420[42.80]/2,000 | 420[42.80]/2,000 | 420[42.80]/2,000 | 420[42.80]/2,000 | 420[42.80]/2,000 | 420[42.80]/2,000 | |
| 過給機 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 215/45R18 | 215/45R18 | 215/45R18 | 205/60R16 | 205/60R16 | 215/45R18 | 215/45R18 | 215/45R18 | 215/45R18 | 215/45R18 | 215/45R18 | 215/45R18 |
| タイヤサイズ(後輪) | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 215/45R18 | 215/45R18 | 215/45R18 | 205/60R16 | 205/60R16 | 215/45R18 | 215/45R18 | 215/45R18 | 215/45R18 | 215/45R18 | 215/45R18 | 215/45R18 |
2016年7月~2017年9月生産モデル
グレード・モデル情報(アクセラスポーツ 2013年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | 1.5 15C AT | 1.5 15C MT | 1.5 15C 4WD AT | 1.5 15S AT | 1.5 15S MT | 1.5 15S 4WD AT | 1.5 15S プロアクティブ AT | 1.5 15S プロアクティブ MT | 1.5 15S プロアクティブ 4WD AT | 1.5 15XD ディーゼルターボ AT | 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ AT | 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ AT | 2.2 22XD プロアクティブ ディーゼルターボ AT | 2.2 22XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD AT | 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ AT | 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ MT | 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD AT | 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD MT |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
179.3万円
新車購入問合せ
|
179.3万円
新車購入問合せ
|
201.9万円
新車購入問合せ
|
195.8万円
新車購入問合せ
|
195.8万円
新車購入問合せ
|
218.3万円
新車購入問合せ
|
217.8万円
新車購入問合せ
|
217.8万円
新車購入問合せ
|
240.3万円
新車購入問合せ
|
234.6万円
新車購入問合せ
|
247.5万円
新車購入問合せ
|
273.9万円
新車購入問合せ
|
283.2万円
新車購入問合せ
|
305.8万円
新車購入問合せ
|
314.6万円
新車購入問合せ
|
314.6万円
新車購入問合せ
|
337.2万円
新車購入問合せ
|
337.2万円
新車購入問合せ
|
|
| 中古車価格 | 87.8万円
|
価格情報収集中
|
75.2万円
|
79.9万円~139.8万円
|
価格情報収集中
|
95.7万円~135.2万円
|
78.5万円~150万円
|
89.5万円~158万円
|
69万円~138万円
|
55.9万円~76万円
|
32.4万円~111.1万円
|
58.8万円~161.8万円
|
49.3万円~112万円
|
64.8万円~169.9万円
|
55.3万円~136.3万円
|
88万円~177.7万円
|
73万円~159万円
|
93.8万円~184.9万円
|
|
| 発売日 | 2016年07月01日 | 2016年07月01日 | 2016年07月01日 | 2016年07月01日 | 2016年07月01日 | 2016年07月01日 | 2016年07月01日 | 2016年07月01日 | 2016年07月01日 | 2016年07月01日 | 2016年07月01日 | 2016年07月01日 | 2016年08月01日 | 2016年09月01日 | 2016年08月01日 | 2016年08月01日 | 2016年09月01日 | 2016年09月01日 | |
| 排気量 | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,498 cc | 1,498 cc | 1,498 cc | 2,188 cc | 2,188 cc | 2,188 cc | 2,188 cc | 2,188 cc | 2,188 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | |
| 燃費 | 20.40km/L | 19.20km/L | 17.80km/L | 20.40km/L | 19.20km/L | 17.80km/L | 20.40km/L | 19.20km/L | 17.80km/L | 21.60km/L | 21.60km/L | 21.60km/L | 19.60km/L | 18.00km/L | 19.60km/L | 21.40km/L | - | - | |
| 燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | |
| 駆動方式 | FF | FF | 4WD | FF | FF | 4WD | FF | FF | 4WD | FF | FF | FF | FF | 4WD | FF | FF | 4WD | 4WD | |
| ミッション | AT | MT | AT | AT | MT | AT | AT | MT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | MT | AT | MT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
| 最小回転半径 | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,470 mm | 4,470 mm | 4,470 mm | 4,470 mm | 4,470 mm | 4,470 mm | 4,470 mm | 4,470 mm | 4,470 mm | 4,470 mm | 4,470 mm | 4,470 mm | 4,470 mm | 4,470 mm | 4,470 mm | 4,470 mm | 4,470 mm | 4,470 mm |
| 全幅 | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | |
| 全高 | 1,470 mm | 1,470 mm | 1,480 mm | 1,470 mm | 1,470 mm | 1,480 mm | 1,470 mm | 1,470 mm | 1,480 mm | 1,470 mm | 1,470 mm | 1,470 mm | 1,470 mm | 1,470 mm | 1,470 mm | 1,470 mm | 1,470 mm | 1,470 mm | |
| 車両重量 | 1280kg | 1260kg | 1360kg | 1280kg | 1260kg | 1360kg | 1280kg | 1260kg | 1360kg | 1360kg | 1360kg | 1360kg | 1440kg | 1510kg | 1450kg | 1440kg | 1520kg | 1510kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 82[111]/6,000 | 82[111]/6,000 | 82[111]/6,000 | 82[111]/6,000 | 82[111]/6,000 | 82[111]/6,000 | 82[111]/6,000 | 82[111]/6,000 | 82[111]/6,000 | 77[105]/4,000 | 77[105]/4,000 | 77[105]/4,000 | 129[175]/4,500 | 129[175]/4,500 | 129[175]/4,500 | 129[175]/4,500 | 129[175]/4,500 | 129[175]/4,500 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 144[14.70]/3,500 | 144[14.70]/3,500 | 144[14.70]/3,500 | 144[14.70]/3,500 | 144[14.70]/3,500 | 144[14.70]/3,500 | 144[14.70]/3,500 | 144[14.70]/3,500 | 144[14.70]/3,500 | 270[27.50]/2,500 | 270[27.50]/2,500 | 270[27.50]/2,500 | 420[42.80]/2,000 | 420[42.80]/2,000 | 420[42.80]/2,000 | 420[42.80]/2,000 | 420[42.80]/2,000 | 420[42.80]/2,000 | |
| 過給機 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 215/45R18 | 215/45R18 | 215/45R18 | 215/45R18 | 215/45R18 | 215/45R18 | 215/45R18 |
| タイヤサイズ(後輪) | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 215/45R18 | 215/45R18 | 215/45R18 | 215/45R18 | 215/45R18 | 215/45R18 | 215/45R18 |
2015年8月~2016年7月生産モデル
グレード・モデル情報(アクセラスポーツ 2013年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | 1.5 15C AT | 1.5 15C MT | 1.5 15C 4WD AT | 1.5 15S AT | 1.5 15S MT | 1.5 15S 4WD AT | 1.5 15S ツーリング AT | 1.5 15S ツーリング MT | 1.5 15S ツーリング 4WD AT | 2.0 20S AT | 2.0 20S MT | 2.0 20S ツーリング AT | 2.0 20S ツーリング MT | 2.0 20S ツーリング Lパッケージ AT | 2.0 20S ツーリング Lパッケージ MT | 2.2 XD ディーゼルターボ AT | 2.2 XD ディーゼルターボ MT |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
179.3万円
新車購入問合せ
|
179.3万円
新車購入問合せ
|
201.3万円
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|
195.8万円
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|
195.8万円
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|
217.8万円
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|
217.8万円
新車購入問合せ
|
217.8万円
新車購入問合せ
|
239.8万円
新車購入問合せ
|
232.1万円
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|
232.1万円
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|
247.5万円
新車購入問合せ
|
247.5万円
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|
260.7万円
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|
260.7万円
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|
312.4万円
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|
312.4万円
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|
|
| 中古車価格 | 価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
75.8万円~125.5万円
|
49万円~103.2万円
|
86.5万円~109.8万円
|
74.7万円~121.9万円
|
64万円~89.8万円
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
59.8万円~119.9万円
|
価格情報収集中
|
66万円~78万円
|
価格情報収集中
|
49.8万円~124.8万円
|
59.5万円~108.4万円
|
|
| 発売日 | 2015年08月01日 | 2015年08月01日 | 2015年08月01日 | 2015年08月01日 | 2015年08月01日 | 2015年08月01日 | 2015年08月01日 | 2015年08月01日 | 2015年08月01日 | 2015年08月01日 | 2015年08月01日 | 2015年08月01日 | 2015年08月01日 | 2015年08月01日 | 2015年08月01日 | 2015年08月01日 | 2015年08月01日 | |
| 排気量 | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,997 cc | 1,997 cc | 1,997 cc | 1,997 cc | 1,997 cc | 1,997 cc | 2,188 cc | 2,188 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ディーゼル | ディーゼル | |
| 燃費 | 20.40km/L | 19.20km/L | 17.80km/L | 20.40km/L | 19.20km/L | 17.80km/L | 20.40km/L | 19.20km/L | 17.80km/L | 19.00km/L | 17.80km/L | 19.00km/L | 17.80km/L | 19.00km/L | 17.80km/L | 19.60km/L | 21.40km/L | |
| 燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | 軽油 | 軽油 | |
| 駆動方式 | FF | FF | 4WD | FF | FF | 4WD | FF | FF | 4WD | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | |
| ミッション | AT | MT | AT | AT | MT | AT | AT | MT | AT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
| 最小回転半径 | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,460 mm | 4,460 mm | 4,460 mm | 4,460 mm | 4,460 mm | 4,460 mm | 4,460 mm | 4,460 mm | 4,460 mm | 4,460 mm | 4,460 mm | 4,460 mm | 4,460 mm | 4,460 mm | 4,460 mm | 4,460 mm | 4,460 mm |
| 全幅 | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | |
| 全高 | 1,470 mm | 1,470 mm | 1,480 mm | 1,470 mm | 1,470 mm | 1,480 mm | 1,470 mm | 1,470 mm | 1,480 mm | 1,470 mm | 1,470 mm | 1,470 mm | 1,470 mm | 1,470 mm | 1,470 mm | 1,470 mm | 1,470 mm | |
| 車両重量 | 1260kg | 1240kg | 1350kg | 1260kg | 1240kg | 1350kg | 1260kg | 1240kg | 1350kg | 1310kg | 1280kg | 1310kg | 1280kg | 1310kg | 1280kg | 1450kg | 1430kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 82[111]/6,000 | 82[111]/6,000 | 82[111]/6,000 | 82[111]/6,000 | 82[111]/6,000 | 82[111]/6,000 | 82[111]/6,000 | 82[111]/6,000 | 82[111]/6,000 | 114[155]/6,000 | 114[155]/6,000 | 114[155]/6,000 | 114[155]/6,000 | 114[155]/6,000 | 114[155]/6,000 | 129[175]/4,500 | 129[175]/4,500 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 144[14.70]/3,500 | 144[14.70]/3,500 | 144[14.70]/3,500 | 144[14.70]/3,500 | 144[14.70]/3,500 | 144[14.70]/3,500 | 144[14.70]/3,500 | 144[14.70]/3,500 | 144[14.70]/3,500 | 196[20.00]/4,000 | 196[20.00]/4,000 | 196[20.00]/4,000 | 196[20.00]/4,000 | 196[20.00]/4,000 | 196[20.00]/4,000 | 420[42.80]/2,000 | 420[42.80]/2,000 | |
| 過給機 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 215/45R18 | 215/45R18 | 215/45R18 | 215/45R18 | 215/45R18 | 215/45R18 | 215/45R18 | 215/45R18 |
| タイヤサイズ(後輪) | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 215/45R18 | 215/45R18 | 215/45R18 | 215/45R18 | 215/45R18 | 215/45R18 | 215/45R18 | 215/45R18 |
2014年9月~2015年8月生産モデル
グレード・モデル情報(アクセラスポーツ 2013年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | 1.5 15C AT | 1.5 15C MT | 1.5 15C 4WD AT | 1.5 15S AT | 1.5 15S MT | 1.5 15S 4WD AT | 1.5 15S ツーリング AT | 1.5 15S ツーリング MT | 2.0 20S AT | 2.0 20S MT | 2.0 20S ツーリング AT | 2.0 20S ツーリング MT | 2.0 20S ツーリング Lパッケージ AT | 2.0 20S ツーリング Lパッケージ MT | 2.2 XD ディーゼルターボ AT | 2.2 XD ディーゼルターボ MT |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
179.3万円
新車購入問合せ
|
179.3万円
新車購入問合せ
|
201.3万円
新車購入問合せ
|
195.8万円
新車購入問合せ
|
195.8万円
新車購入問合せ
|
217.8万円
新車購入問合せ
|
217.8万円
新車購入問合せ
|
217.8万円
新車購入問合せ
|
232.1万円
新車購入問合せ
|
232.1万円
新車購入問合せ
|
247.5万円
新車購入問合せ
|
247.5万円
新車購入問合せ
|
260.7万円
新車購入問合せ
|
260.7万円
新車購入問合せ
|
312.4万円
新車購入問合せ
|
312.4万円
新車購入問合せ
|
|
| 中古車価格 | 59.8万円~60万円
|
価格情報収集中
|
99.6万円
|
78.9万円~119万円
|
111.2万円
|
89.9万円~98万円
|
69.8万円~109.6万円
|
69.8万円~97万円
|
98.9万円~109万円
|
価格情報収集中
|
67.8万円~100.4万円
|
76.9万円~146.4万円
|
84.7万円~105.5万円
|
価格情報収集中
|
41.9万円~132万円
|
45.9万円~103.3万円
|
|
| 発売日 | 2014年09月01日 | 2014年09月01日 | 2014年09月01日 | 2014年09月01日 | 2014年09月01日 | 2014年09月01日 | 2014年09月01日 | 2014年09月01日 | 2014年09月01日 | 2014年09月01日 | 2014年09月01日 | 2014年09月01日 | 2014年09月01日 | 2014年09月01日 | 2014年09月01日 | 2014年09月01日 | |
| 排気量 | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,997 cc | 1,997 cc | 1,997 cc | 1,997 cc | 1,997 cc | 1,997 cc | 2,188 cc | 2,188 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ディーゼル | ディーゼル | |
| 燃費 | 19.40km/L | 19.20km/L | 17.80km/L | 19.40km/L | 19.20km/L | 17.80km/L | 19.40km/L | 19.20km/L | 19.00km/L | 17.80km/L | 19.00km/L | 17.80km/L | 19.00km/L | 17.80km/L | 19.60km/L | 21.40km/L | |
| 燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | 軽油 | 軽油 | |
| 駆動方式 | FF | FF | 4WD | FF | FF | 4WD | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | |
| ミッション | AT | MT | AT | AT | MT | AT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
| 最小回転半径 | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,460 mm | 4,460 mm | 4,460 mm | 4,460 mm | 4,460 mm | 4,460 mm | 4,460 mm | 4,460 mm | 4,460 mm | 4,460 mm | 4,460 mm | 4,460 mm | 4,460 mm | 4,460 mm | 4,460 mm | 4,460 mm |
| 全幅 | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | |
| 全高 | 1,470 mm | 1,470 mm | 1,480 mm | 1,470 mm | 1,470 mm | 1,480 mm | 1,470 mm | 1,470 mm | 1,470 mm | 1,470 mm | 1,470 mm | 1,470 mm | 1,470 mm | 1,470 mm | 1,470 mm | 1,470 mm | |
| 車両重量 | 1270kg | 1240kg | 1350kg | 1270kg | 1240kg | 1350kg | 1270kg | 1240kg | 1310kg | 1280kg | 1310kg | 1280kg | 1310kg | 1280kg | 1450kg | 1430kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 82[111]/6,000 | 82[111]/6,000 | 82[111]/6,000 | 82[111]/6,000 | 82[111]/6,000 | 82[111]/6,000 | 82[111]/6,000 | 82[111]/6,000 | 114[155]/6,000 | 114[155]/6,000 | 114[155]/6,000 | 114[155]/6,000 | 114[155]/6,000 | 114[155]/6,000 | 129[175]/4,500 | 129[175]/4,500 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 144[14.70]/3,500 | 144[14.70]/3,500 | 144[14.70]/3,500 | 144[14.70]/3,500 | 144[14.70]/3,500 | 144[14.70]/3,500 | 144[14.70]/3,500 | 144[14.70]/3,500 | 196[20.00]/4,000 | 196[20.00]/4,000 | 196[20.00]/4,000 | 196[20.00]/4,000 | 196[20.00]/4,000 | 196[20.00]/4,000 | 420[42.80]/2,000 | 420[42.80]/2,000 | |
| 過給機 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 215/45R18 | 215/45R18 | 215/45R18 | 215/45R18 | 215/45R18 | 215/45R18 | 215/45R18 | 215/45R18 |
| タイヤサイズ(後輪) | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 215/45R18 | 215/45R18 | 215/45R18 | 215/45R18 | 215/45R18 | 215/45R18 | 215/45R18 | 215/45R18 |
2014年4月~2014年9月生産モデル
グレード・モデル情報(アクセラスポーツ 2013年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | 1.5 15C AT | 1.5 15C MT | 1.5 15C 4WD AT | 1.5 15S AT | 1.5 15S MT | 1.5 15S 4WD AT | 2.0 20S AT | 2.0 20S MT | 2.0 20S ツーリング AT | 2.0 20S ツーリング MT | 2.0 20S ツーリング Lパッケージ AT | 2.0 20S ツーリング Lパッケージ MT | 2.2 XD ディーゼルターボ AT | 2.2 XD ディーゼルターボ MT |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
179.3万円
新車購入問合せ
|
179.3万円
新車購入問合せ
|
201.3万円
新車購入問合せ
|
193.6万円
新車購入問合せ
|
193.6万円
新車購入問合せ
|
215.6万円
新車購入問合せ
|
231万円
新車購入問合せ
|
231万円
新車購入問合せ
|
242万円
新車購入問合せ
|
242万円
新車購入問合せ
|
255.2万円
新車購入問合せ
|
255.2万円
新車購入問合せ
|
312.4万円
新車購入問合せ
|
312.4万円
新車購入問合せ
|
|
| 中古車価格 | 価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
69.5万円~76.9万円
|
58.7万円~94.9万円
|
価格情報収集中
|
59万円~89万円
|
85.8万円
|
価格情報収集中
|
71.1万円~79.8万円
|
価格情報収集中
|
71.8万円~118万円
|
価格情報収集中
|
39.9万円~89.1万円
|
65.7万円
|
|
| 発売日 | 2014年04月01日 | 2014年04月01日 | 2014年04月01日 | 2014年04月01日 | 2014年04月01日 | 2014年04月01日 | 2014年04月01日 | 2014年04月01日 | 2014年04月01日 | 2014年04月01日 | 2014年04月01日 | 2014年04月01日 | 2014年04月01日 | 2014年04月01日 | |
| 排気量 | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,997 cc | 1,997 cc | 1,997 cc | 1,997 cc | 1,997 cc | 1,997 cc | 2,188 cc | 2,188 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ディーゼル | ディーゼル | |
| 燃費 | 19.40km/L | 19.20km/L | 17.80km/L | 19.40km/L | 19.20km/L | 17.80km/L | 19.00km/L | - | 19.00km/L | - | 19.00km/L | - | 19.60km/L | 21.40km/L | |
| 燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | 軽油 | 軽油 | |
| 駆動方式 | FF | FF | 4WD | FF | FF | 4WD | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | |
| ミッション | AT | MT | AT | AT | MT | AT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
| 最小回転半径 | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,460 mm | 4,460 mm | 4,460 mm | 4,460 mm | 4,460 mm | 4,460 mm | 4,460 mm | 4,460 mm | 4,460 mm | 4,460 mm | 4,460 mm | 4,460 mm | 4,460 mm | 4,460 mm |
| 全幅 | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | |
| 全高 | 1,470 mm | 1,470 mm | 1,480 mm | 1,470 mm | 1,470 mm | 1,480 mm | 1,470 mm | 1,470 mm | 1,470 mm | 1,470 mm | 1,470 mm | 1,470 mm | 1,470 mm | 1,470 mm | |
| 車両重量 | 1270kg | 1240kg | 1350kg | 1270kg | 1240kg | 1350kg | 1310kg | 1280kg | 1310kg | 1280kg | 1310kg | 1280kg | 1450kg | 1430kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 82[111]/6,000 | 82[111]/6,000 | 82[111]/6,000 | 82[111]/6,000 | 82[111]/6,000 | 82[111]/6,000 | 114[155]/6,000 | 114[155]/6,000 | 114[155]/6,000 | 114[155]/6,000 | 114[155]/6,000 | 114[155]/6,000 | 129[175]/4,500 | 129[175]/4,500 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 144[14.70]/3,500 | 144[14.70]/3,500 | 144[14.70]/3,500 | 144[14.70]/3,500 | 144[14.70]/3,500 | 144[14.70]/3,500 | 196[20.00]/4,000 | 196[20.00]/4,000 | 196[20.00]/4,000 | 196[20.00]/4,000 | 196[20.00]/4,000 | 196[20.00]/4,000 | 420[42.80]/2,000 | 420[42.80]/2,000 | |
| 過給機 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 215/45R18 | 215/45R18 | 215/45R18 | 215/45R18 | 215/45R18 | 215/45R18 | 215/45R18 | 215/45R18 |
| タイヤサイズ(後輪) | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 215/45R18 | 215/45R18 | 215/45R18 | 215/45R18 | 215/45R18 | 215/45R18 | 215/45R18 | 215/45R18 |
2013年11月~2014年4月生産モデル
グレード・モデル情報(アクセラスポーツ 2013年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | 1.5 15C AT | 1.5 15C MT | 1.5 15C 4WD AT | 1.5 15S AT | 1.5 15S MT | 1.5 15S 4WD AT | 2.0 20S AT | 2.0 20S ツーリング AT | 2.0 20S ツーリング Lパッケージ AT | 2.2 XD ディーゼルターボ AT | 2.2 XD ディーゼルターボ MT | 2.0 20S MT | 2.0 20S ツーリング MT | 2.0 20S ツーリング Lパッケージ MT |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
179.3万円
新車購入問合せ
|
179.3万円
新車購入問合せ
|
201.3万円
新車購入問合せ
|
193.6万円
新車購入問合せ
|
193.6万円
新車購入問合せ
|
215.6万円
新車購入問合せ
|
231万円
新車購入問合せ
|
242万円
新車購入問合せ
|
255.2万円
新車購入問合せ
|
312.4万円
新車購入問合せ
|
312.4万円
新車購入問合せ
|
231万円
新車購入問合せ
|
242万円
新車購入問合せ
|
255.2万円
新車購入問合せ
|
|
| 中古車価格 | 58.9万円
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
49.8万円~119.3万円
|
63.8万円~84.8万円
|
69.8万円~94.6万円
|
価格情報収集中
|
69.8万円~89.5万円
|
価格情報収集中
|
39.9万円~87.2万円
|
47.8万円~80.4万円
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
|
| 発売日 | 2013年11月01日 | 2013年11月01日 | 2013年11月01日 | 2013年11月01日 | 2013年11月01日 | 2013年11月01日 | 2013年11月01日 | 2013年11月01日 | 2013年11月01日 | 2014年01月01日 | 2014年01月01日 | 2014年03月01日 | 2014年03月01日 | 2014年03月01日 | |
| 排気量 | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,997 cc | 1,997 cc | 1,997 cc | 2,188 cc | 2,188 cc | 1,997 cc | 1,997 cc | 1,997 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ディーゼル | ディーゼル | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | 19.40km/L | 19.20km/L | 17.80km/L | 19.40km/L | 19.20km/L | 17.80km/L | 19.00km/L | 19.00km/L | 19.00km/L | 19.60km/L | 21.40km/L | - | - | - | |
| 燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | 軽油 | 軽油 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
| 駆動方式 | FF | FF | 4WD | FF | FF | 4WD | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | |
| ミッション | AT | MT | AT | AT | MT | AT | AT | AT | AT | AT | MT | MT | MT | MT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
| 最小回転半径 | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,460 mm | 4,460 mm | 4,460 mm | 4,460 mm | 4,460 mm | 4,460 mm | 4,460 mm | 4,460 mm | 4,460 mm | 4,460 mm | 4,460 mm | 4,460 mm | 4,460 mm | 4,460 mm |
| 全幅 | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | |
| 全高 | 1,470 mm | 1,470 mm | 1,480 mm | 1,470 mm | 1,470 mm | 1,480 mm | 1,470 mm | 1,470 mm | 1,470 mm | 1,470 mm | 1,470 mm | 1,470 mm | 1,470 mm | 1,470 mm | |
| 車両重量 | 1270kg | 1240kg | 1350kg | 1270kg | 1240kg | 1350kg | 1310kg | 1310kg | 1310kg | 1450kg | 1430kg | 1280kg | 1280kg | 1280kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 82[111]/6,000 | 82[111]/6,000 | 82[111]/6,000 | 82[111]/6,000 | 82[111]/6,000 | 82[111]/6,000 | 114[155]/6,000 | 114[155]/6,000 | 114[155]/6,000 | 129[175]/4,500 | 129[175]/4,500 | 114[155]/6,000 | 114[155]/6,000 | 114[155]/6,000 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 144[14.70]/3,500 | 144[14.70]/3,500 | 144[14.70]/3,500 | 144[14.70]/3,500 | 144[14.70]/3,500 | 144[14.70]/3,500 | 196[20.00]/4,000 | 196[20.00]/4,000 | 196[20.00]/4,000 | 420[42.80]/2,000 | 420[42.80]/2,000 | 196[20.00]/4,000 | 196[20.00]/4,000 | 196[20.00]/4,000 | |
| 過給機 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ターボ | ターボ | - | - | - | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 215/45R18 | 215/45R18 | 215/45R18 | 215/45R18 | 215/45R18 | 215/45R18 | 215/45R18 | 215/45R18 |
| タイヤサイズ(後輪) | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 215/45R18 | 215/45R18 | 215/45R18 | 215/45R18 | 215/45R18 | 215/45R18 | 215/45R18 | 215/45R18 |
マツダ アクセラスポーツ 歴代モデル・グレード情報
歴代モデル
マツダ アクセラスポーツ レビュー・口コミ評価
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
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- 丁度いいディーゼルの速さ
- さい
- 投稿日 2022年5月18日
2013年式モデル グレード:1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ -
総評良かった点
慣れてしまうと感じないが、GVCの恩恵はあると思う。揺れがなんとなーく少ない感じ。
レザーパッケージで、最初は新品のサラサラ、使い込んでいくうちにツルツルしてきた。レザーはどこが汚れているのかわかりやすいから、むしろ掃除がしやすい。
フロントのデザイン、最近の車では珍しく先が角ばっている。マシングレーの有料色と相まって、洗車すると高級感が出る。
ディーゼルターボでそんなにラグなく2.5リッター並みのトルク。気になった点斜め後方視界の悪さ。インプレッサスポーツからの乗り換えだったので、視界に定評のあるスバルからだと余計に目立った。
安全性能がある年で1位になったけど、自動ブレーキはやはり一世代前のアイサイトの方がちゃんと止まってくれると思う。
粉塵の舞う工業地帯を走行していると、グローブボックスの中が粉まみれになる。ここが外気口なのだろう。なので道具箱を購入し小物はこれに詰め込むことになった。
トランクのカバー、目隠しにはいいが、外さないと大物は入らない。 -
4人
-
- クリーンディーゼルはいい
- gotton
- 投稿日 2022年5月18日
2013年式モデル グレード:2.2 22XD プロアクティブ ディーゼルターボ -
総評
クリーンディーゼルはトルクが強くて加速がいいです。cx5では今もありますが、マツダ2やマツダ3では1.8Lになっているので普通車に2.2Lはこれだけです。軽油は燃料費で安いですし。今はかなり上がりましたがそれでもガソリンよりは安い。燃費も15km/Lは走るし、言うことなしです。今後変える車が見当たりません。でも今後は電気自動車になるのでしょうか。軽油はガソリンを作ると出てくる産廃ですから有効利用をしてほしいです。カラカラ音も普通に走っていると聞こえません。
良かった点4.4m程度のファミリーカーに2.2Lのクリーンディーゼル。ターボもついて言うことなしです。加速感がモーター並みでいいです。燃費も15程度は走ってくれるので、また経由はガソリンに比べ安かったので言うことなしです。今は2.2Lのクリーンディーゼルはcx5以上の大型車にしかないのでこの車は貴重な一台です。ディーゼル特有のエンジン音はすごく改善されて振動も問題ないです。今後はこういう車は出てこないと思います。乗りつぶすつもりです。
気になった点アイドリンストップをつけましたが、途中から行えなくなり、istopのランプもつきません。またすすを燃やすために燃焼させるのですが、DFCでしたっけ、結構な頻度で起こります。これが起こると燃費がぐーんと落ちます。チョイノリではすすが溜まるので少し走らせてあげないと、調子が悪くなります。街乗りよりは遠出してドライブ、高速でのドライブが快適ですし、燃費も良くなります。ワイパーが最初からきれいに拭いてくれなくて何回か変更しました。
-
3人
-
- 頼れる相棒
- ふく
- 投稿日 2022年3月11日
2013年式モデル グレード:- -
総評
アクセラスポーツは見た目のカッコよさと人馬一体の走行性能、荷物も積めてどの層にもフィットする車だと思います。そして、一目でアクセラスポーツとわかるデザインなので個性があって愛着心が高い車になると思います。よく後方が見づらいという声がありますが、個人的には気になりませんでした。常に後ろを見るわけではないし、駐車時はバックカメラがあるので。もし気になるならルームミラーにカメラ画像を映すタイプにすればよいと思います。
良かった点走るのが楽しめるのがアクセラスポーツの良いところだと思いました。アクセルの踏み込みに対する反応もよくキビキビ地面を這うような感じで安心感があり高速でも安心して走れます。パワーも十分なので山道も苦なく走れています。ラゲージスペースも結構広いのでキャンプなどアウトドア派の人でも十分な荷物を積むことができると思います。正式な名称は忘れましたが青っぽいボディカラーがいい色でスポーティーでもありお洒落な感じもします。
気になった点やはりデザイン重視のエクステリアなので、リアシートは狭いです。エンジンルームが長くショートデッキ的なスタイルなので致し方ないのかとは感じますがもう少し広いと万々歳でした。ただ個人的にはこれまでそんなにリアシートが広い車に乗ってこなかったので、そんなに苦にはならないです。軽やミニバンに乗っていた人からのアクセラスポーツへの乗り換えとなると躊躇するのではないかと思いますが、見た目がとにかくカッコいいのでそれで購入するのも良いと思います。
-
3人
-
- 人馬一体の極みです!
- あうん
- 投稿日 2021年11月15日
2013年式モデル グレード:2.2 XD ディーゼルターボ -
総評
出足の良さ、スタイルの良さ、燃費の良さ、どれをとっても高い次元で纏まっている。特に時速90km迄の取り回しの良さは特筆ものです。ただ、トランクの狭さが唯一の難点ですね!
良かった点1.出足の良さ
2.スタイルの良さ
3.燃費の良さ
4.追い越しのスムーズさ気になった点トランクの狭さ。ゴルフバッグが横積み出来ない。
-
6人
カーソムリエによる試乗レポート・評価
-
日本を代表するディーゼル
アクセラスポーツ22XD Lパッケージに試乗しました。スタイリングは考え抜かれた面質と勢いが文句無しにカッコイイです。国産車ではトップクラスのデザイン性を誇ると思います。 スポーティーなフロントマスクと風格あるリアスタイルが良いです。マツダファンだけが惹きつけられる感じでは無く、誰にでも分かる格好良さです。インテリアは、黒色で大変雰囲気が良いです。落ち着いた印象を受けます。 特に22XD Lパッケージはサンルーフ、専用のセンターコンソール、電動パーキングブレーキ等、専用装備が充実していましす。マツダコネクトも悪くない印象です。 後方視界が少し見にくいですが、試乗車には360°ビュー・モニターが....続きを読む
-
デザイン良いハッチバック
マツダらしいスタイルはかっこいいです。クルマ好きのツボを知っているデザインと言うと言い過ぎでしょうか。ヨーロッパのセンス良いハッチバックと互角に戦えるエクステリアデザインだと思います。インテリアも、このクラスにしては高級感があります。 モニターが7インチと少し小さいですが、モニターも含めたインテリアデザインなので気になりません。エンジンは1番ベーシックな1500ccです。グレードは15Cの6MTになります。パワー不足は気になりません。6MTを駆使すれば、それなりに活発に走ります。ハンドリングはドライバーに忠実で、修正舵は余り必要としないで、思った通りに曲がってくれます。これはGベクタリング効果....続きを読む
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雰囲気はプレミアム
1.5リッタースカイアクティブGに試乗しました。 デザイン) 一連のマツダデザインに通じるフロントマスクとサイドのプレスラインで高品質な造形を構築しています。メタリックレッドの外装色は陰影を増幅してより奥深い味わいを感じます。インテリアはダッシュボード上のナビ画面が印象的で、速度計を含む各種メーターは、ドライバー席からのアクセスが容易で運転に集中出来る配置で好感がもてます。室内はブラックですが、光沢のあるファブリックをシートに使って、差し色的な味わいがオシャレです。 走行性能) 車体も軽く、1.5リッターエンジンで思い通りに加速する事が出来ます。軽い吹き上がりとフラットなトルクが扱いや....続きを読む
みんなの口コミ
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サカグチさん(見積りしたよ)2.0 20S ツーリング Lパッケージ地域: 神奈川県投稿:2016年1月9日
- 購入動機
- 安全性能 外観・見た目 内装・居住性
- コメント
-
このクラスの車のなかでは一番デザインが良く最新装備がついてるのが凄い。 個々にオプションが選べればよい。サンルーフ付けると他も勝手に付いてきてしまう。
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オサキさん(見積りしたよ)1.5 15S 4WD地域: 愛知県投稿:2013年12月15日
- 購入動機
- 外観・見た目
- コメント
-
燃費のいいハイブリッドを検討していたけど、アクセラはカッコいいので燃費とか気にしなければ乗ってみたいと思いました。
-
ハシモトさん(見積りしたよ)1.5 15S 4WD地域: 京都府投稿:2014年8月8日
- 購入動機
- その他
- コメント
-
選んだ中で一番大事だと思うポイントは4WD、MT
マツダ アクセラスポーツ 中古車情報
新着の中古車情報
相場表
| 年式 | 2019年 (R1) |
2018年 (H30) |
2017年 (H29) |
2016年 (H28) |
2015年 (H27) |
2014年 (H26) |
2013年 以前 (H25) |
|
| 価格 | 物件数 | 27 | 53 | 94 | 118 | 56 | 93 | 12 |
| 190万円~ | ||||||||
| ~190万円 | 1 | 1 | ||||||
| ~180万円 | 2 | 1 | 1 | |||||
| ~170万円 | 4 | 1 | 2 | 1 | ||||
| ~160万円 | 10 | 5 | 1 | 2 | 2 | |||
| ~150万円 | 12 | 2 | 6 | 3 | 1 | |||
| ~140万円 | 33 | 6 | 8 | 8 | 9 | 2 | ||
| ~130万円 | 43 | 7 | 12 | 13 | 7 | 3 | 1 | |
| ~120万円 | 34 | 3 | 10 | 7 | 7 | 4 | 3 | |
| ~110万円 | 45 | 1 | 4 | 17 | 13 | 6 | 3 | 1 |
| ~100万円 | 52 | 2 | 4 | 11 | 20 | 7 | 8 | |
| ~90万円 | 60 | 3 | 11 | 19 | 9 | 18 | ||
| ~80万円 | 57 | 1 | 1 | 7 | 18 | 8 | 21 | 1 |
| ~70万円 | 44 | 2 | 5 | 14 | 5 | 17 | 1 | |
| ~60万円 | 33 | 6 | 4 | 7 | 14 | 2 | ||
| ~50万円 | 15 | 2 | 4 | 7 | 2 | |||
| ~40万円 | 7 | 1 | 1 | 2 | 3 | |||
| ~30万円 | ||||||||
| ~20万円 | 1 | 1 | ||||||
| ~10万円 |
マツダ アクセラスポーツ買取・査定
MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。
買取相場
| モデル | 年式 | 中古車価格相場 | 査定買取価格相場 | MOTA車買取査定申込 |
|---|---|---|---|---|
| 2019年 | 71.8万円 ~ 155万円 | 33.9万円 ~ 108.6万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2018年 | 64.7万円 ~ 173.5万円 | 47万円 ~ 101.3万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2017年 | 39.2万円 ~ 184.9万円 | 23.7万円 ~ 108.1万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2016年 | 32.4万円 ~ 177.7万円 | 21.8万円 ~ 93.2万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2015年 | 35万円 ~ 146.4万円 | 24.6万円 ~ 64.9万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2014年 | 39.9万円 ~ 119.3万円 | 24.5万円 ~ 67.4万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2013年 | 18.9万円 ~ 129.9万円 | 6.5万円 ~ 65.3万円 | MOTA車買取査定に申込む |
最近のMOTA車買取の査定実績 | マツダ アクセラスポーツの買取相場
更新日2025年12月09日
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
-
マツダ 査定依頼日:2025年12月08日アクセラスポーツ 1.5 15S 4WD年式:2017年 | 走行:~5万キロ | 色:灰系MOTA車買取査定額 75 万円~ 85万円
-
マツダ 査定依頼日:2025年12月08日アクセラスポーツ 1.5 15S年式:2018年 | 走行:~4万キロ | 色:真珠系MOTA車買取査定額 41 .1万円~ 60万円
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マツダ 査定依頼日:2025年12月08日アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング Lパッケージ年式:2016年 | 走行:~6万キロ | 色:灰系MOTA車買取査定額 78 .2万円~ 80万円
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マツダ 査定依頼日:2025年12月07日アクセラスポーツ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ年式:2016年 | 走行:~7万キロ | 色:青系MOTA車買取査定額 95 .8万円~ 112.5万円
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マツダ 査定依頼日:2025年12月07日アクセラスポーツ 1.5 15C年式:2013年 | 走行:~12万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 10 .1万円~ 15万円
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マツダ 査定依頼日:2025年12月07日アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ年式:2014年 | 走行:~7万キロ | 色:赤系MOTA車買取査定額 35 万円~ 60万円
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。



街乗りでも、日本の高速でも、法定速度内ならそんなに出力は必要ないと思うので、1.5ディーゼルターボは十分な性能だと思う。
高級グレードでも安価グレードでも見た目は変わらないので、車好きでもなければ大衆車に見られてしまうが、わかる人にわかればいい。内装はドイツ車にも負けない高級感がある。
最新のマツダ3と比べても、後方視界はまだマシだし、内装も負けてない。デザインは好みの問題で、まだまだ現役で行ける。