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2018年調査実施

総合評価

66/100

高評価ポイント
- 荷室の容量
- 荷室への荷物の出し入れのしやすさ
- 満タンで走れる距離
低評価ポイント
- グローブボックスの使い勝手
- ナビの使い勝手

総評

荷室の容量、荷物の出し入れのしやすさで高評価。地上から荷室開口部までの高さを下げ、重い荷物でも積み込みがしやすくなっている。また、満タンで走れる距離でも高い評価を得ている。先進安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備。

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ホンダシャトル歴代モデル・グレード情報

歴代モデル

1代目

シャトル 2015年式モデル

発売：2015/5/1～

グレード・モデル情報（シャトル 2015年式モデル）

基本情報	グレード	1.5 ハイブリッドホンダセンシング AT	1.5 ハイブリッドホンダセンシング 4WD AT	1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング AT	1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 4WD AT	1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング AT	1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 4WD AT	1.5 G ホンダセンシング CVT	1.5 G ホンダセンシング 4WD CVT
	新車価格	215.8万円【値引き情報】新車購入問合せ	235.6万円【値引き情報】新車購入問合せ	241.9万円【値引き情報】新車購入問合せ	261.7万円【値引き情報】新車購入問合せ	260.7万円【値引き情報】新車購入問合せ	277.2万円【値引き情報】新車購入問合せ	180.8万円【値引き情報】新車購入問合せ	200.6万円【値引き情報】新車購入問合せ
	中古車価格	159万円～215.8万円中古車を探す	189万円～245.8万円中古車を探す	154.8万円～240.9万円中古車を探す	159万円～264.9万円中古車を探す	179万円～259.8万円中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	159万円～207万円中古車を探す	158万円～186.8万円中古車を探す
	発売日	2019年10月01日	2019年10月01日	2019年10月01日	2019年10月01日	2019年10月01日	2019年10月01日	2019年10月01日	2019年10月01日
	排気量	1,496 cc	1,496 cc	1,496 cc	1,496 cc	1,496 cc	1,496 cc	1,496 cc	1,496 cc
	エンジン区分	ハイブリッド	ハイブリッド	ハイブリッド	ハイブリッド	ハイブリッド	ハイブリッド	ガソリン	ガソリン
	燃費	33.20km/L	27.80km/L	32.40km/L	27.80km/L	29.80km/L	26.00km/L	22.00km/L	18.80km/L
	燃料	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー
	駆動方式	FF	4WD	FF	4WD	FF	4WD	FF	4WD
	ミッション	AT	AT	AT	AT	AT	AT	CVT	CVT
	ハンドル	右	右	右	右	右	右	右	右
	定員	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名
	最小回転半径	4.9 m	4.9 m	4.9 m	4.9 m	4.9 m	4.9 m	4.9 m	4.9 m
寸法・定員	全長	4,440 mm	4,440 mm	4,440 mm	4,440 mm	4,440 mm	4,440 mm	4,440 mm	4,440 mm
	全幅	1,695 mm	1,695 mm	1,695 mm	1,695 mm	1,695 mm	1,695 mm	1,695 mm	1,695 mm
	全高	1,545 mm	1,570 mm	1,545 mm	1,570 mm	1,545 mm	1,570 mm	1,545 mm	1,570 mm
	車両重量	1200kg	1270kg	1230kg	1290kg	1240kg	1300kg	1130kg	1200kg
エンジン	最高出力(kW[PS]/rpm)	81[110]/6,000	81[110]/6,000	81[110]/6,000	81[110]/6,000	81[110]/6,000	81[110]/6,000	97[132]/6,600	97[132]/6,600
	最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm)	134[13.70]/5,000	134[13.70]/5,000	134[13.70]/5,000	134[13.70]/5,000	134[13.70]/5,000	134[13.70]/5,000	155[15.80]/4,600	155[15.80]/4,600
	過給機	－	－	－	－	－	－	－	－
タイヤ	タイヤサイズ（前輪）	185/60R15	185/60R15	185/60R15	185/60R15	185/55R16	185/55R16	185/60R15	185/60R15
タイヤ	タイヤサイズ（後輪）	185/60R15	185/60R15	185/60R15	185/60R15	185/55R16	185/55R16	185/60R15	185/60R15

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ホンダシャトル中古車情報

相場表

在庫量に合わせて色を変えています。

■全体の10% ■全体の5% ■全体の3% ■全体の1%以上

	年式	2022年 (R4)	2021年 (R3)	2020年 (R2)	2019年 (R1)	2018年 (H30)	2017年 (H29)	2016年 (H28)	2015年 (H27)	2014年 (H26)	2013年 (H25)	2012年 (H24)	2011年 (H23)	2010年 (H22)	2009年 (H21)	2008年以前 (H20)
価格	物件数	25	134	32	159	79	214	184	235
400万円～
～400万円
～350万円	1	1
～300万円	14	2	12
～250万円	155	7	103	14	31
～200万円	40		8	6	16	4	4	1	1
～190万円	39	2	3	4	19	5	4	2
～180万円	52	9	1	1	16	12	10	2	1
～170万円	54	2	3	3	16	13	9	3	5
～160万円	98	2	3	3	20	11	24	22	13
～150万円	96		1	1	9	14	30	21	20
～140万円	87				12	4	31	18	22
～130万円	96				10	7	30	23	26
～120万円	97				7	6	21	19	44
～110万円	68				3	2	17	23	23
～100万円	79					1	19	24	35
～90万円	42						10	13	19
～80万円	28						5	10	13
～70万円	12							3	9
～60万円	4								4

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ホンダシャトルレビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

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総合評価: 3.6 （69）

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隠れた実力車 ノース 投稿日 2022年5月10日 2015年式モデルグレード：1.5 ハイブリッド Z 総合評価 3.7 外観 4 内装 4 走行性 4 運転しやすさ 4 乗り心地 2 燃費・維持費 4: 総評

貴重な5ナンバーステーションワゴンです。商用車を除くと、ステーションワゴンと呼べるカテゴリーで、しかも日本の道路事情にあった5ナンバーステーションワゴンはホンダシャトルだけになりました。成り立ちはフィットをベースにエクステリアは、フロントマスク、Cピラーから後ろは別物です。４枚のドアはフィットと共通です。深いプレスラインが入っています。言い忘れましたが、先代フィットの話しになります。現行型ではありません。現行型の最新のフィットベースのシャトルも早く見てみたいモノです。

良かった点

シャトルの良い点はやはり、広いラゲッジスペースです。リアハッチが凄く低い場所から開閉して、床が低い、天地の高い荷室はセカンドシートを畳むと正直、使い切れない程の広さになります。2人でキャンプに行ってフル装備を積むのが可能な広さと感じました。また今流行りの車中泊も余裕でこなせます。またハイブリッドを選ぶと日常の燃費は普通に運転しても、凄く良いのでランニングコストは抑えられます。またコンパクトカーベースのステーションワゴンと聞くとコストカットが目立ってインテリアを想像しますが、シャトルは想像の上を行く質感を備えたインパネル周りが優秀です。

気になった点

荷物をたくさん積んで走る事を想定しているのが、ステーションワゴンなので、足回りは固めに感じます。特に荒れた路面ではリアの突き上げがあり、すこし気になります。良路との落差が割と激しいです。荷物室満載で走ると、多分もっと落ち着いた挙動になるとは思います。後は静粛性です。風切り音などは大丈夫でしたが、1番気になるのはロードノイズです。試乗車は割とくたびれたタイヤだったので、新しいタイヤならもっと静かだったかもしれませんが、割と運転中は耳に入ってきました。; 0人

使いやすいサイズです。 kusahana 投稿日 2021年11月15日 2015年式モデルグレード：1.5 ハイブリッド Z スタイルエディション 4WD 総合評価 3.8 外観 4 内装 4 走行性 4 運転しやすさ 4 乗り心地 4 燃費・維持費 3: 総評

スタイリングも気に入ってます。
業務や日常で使用しています。サイズ感もちょうどよいです。
ハイブリットの効果もありかな。

良かった点

業務や日常で使用しています。取り回しや切換え時もサイズ感もちょうどよいです。燃費もさほど悪くありません。

気になった点

希望としてはトランクルームの横幅があと少し欲しいのと、積雪地域なので最低地上高が２～４センチ高ければ文句なし！です。; 4人

ホンダシャトルのレビューをもっと見る（2）

カーソムリエによる試乗レポート・評価

くびとばさん

4.0

外観：

3.8

内装：

4.0

走行：

4.0

地味ながらいい車

シャトルのガソリンモデルへの試乗レポートです。フィットの派生車種ですが、ボディサイズも大きく異なっているため、どちらかというとジェイドやストリームに近い車のような位置づけです。もっとも、運転のしやすさや燃費の良さ、車内の広さなどはフィットの良さをそのまま受け継いでいる車ですので、十分に使いやすくていい車に仕上がっていると思います。また、荷物の積み込める容量もあるので、ゴルフのキャディバッグも楽々と積み込めます。5人乗りのファミリーカーとしても、コストパフォーマンスの良さが際立つ車の一つだと思います。加えて、重心が低くて安定しているのもシャトルの良い点です。特に高速道路を走行していると、ミニバン....続きを読む
とっきんさん

3.2

外観：

3.4

内装：

3.1

走行：

3.3

フィットのステーションワゴン

フィットベースのステーションワゴンです。フィットとはフロントマスクもリアも違います。フロントマスクはある意味押し出し感のある顔つきで、ライバルに比べて厳ついです。それでもさじ加減は見事で嫌味ない良いデザインだと思います。最初はインパクトが強めですが、見慣れていくと味わい深いフロントマスクです。インテリアは、無難なデザインだと思います。タッチパネル式オートエアコンの見た目もカッコいいです。パワーユニットは、1.5Lハイブリッドなので力は十分すぎるぐらいあります。ハイブリッドなのでどうしても電池残量によって左右されますがSモードで踏めばかなり速いです。7DCTも熟成され、快適でなトランスミッ....続きを読む
Black Rainさん

3.7

外観：

3.8

内装：

3.7

走行：

3.3

手軽なステーションワゴン

純粋なステーションワゴンです。簡素化して商用車を作っていないので、ユーザーには嬉しい事ではないでしょうか。その点がまず良いです。ルックスは、鋭く横長なヘッドライトがワイドにみえて、カッコイイです。インテリアはベースのフィットに似ていますが、少し改良されているので、新鮮味はあります。質感もこのクラスのステーションワゴンでは1番良いかもしれません。エンジンは1.5リッター直4ガソリンです。スペック的にも1500ccの中では、ハイパワーです。出足ももたつかず、思った通りのスピードで発進してくれます。アクセルレスポンスも良く、加速が良いです。運転席も凄く静かです。少し段差を拾いますが、それでも乗り心....続きを読む

全てのカーソムリエ評価を見る（69件）

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MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。

買取相場

モデル	年式	中古車価格相場	査定買取価格相場	MOTA車買取査定申込
シャトル 2015年式モデル	2022年	159.8万円～ 305.7万円	-	MOTA車買取査定に申込む
	2021年	149.9万円～ 264.9万円	105.2万円～ 184.4万円	MOTA車買取査定に申込む
	2020年	143万円～ 231万円	95.6万円～ 166.4万円	MOTA車買取査定に申込む
	2019年	105.9万円～ 239万円	88万円～ 169.2万円	MOTA車買取査定に申込む
	2018年	99.8万円～ 199.7万円	74.3万円～ 143.6万円	MOTA車買取査定に申込む
	2017年	75万円～ 198.9万円	50.2万円～ 132.1万円	MOTA車買取査定に申込む
	2016年	67.7万円～ 198.8万円	49.2万円～ 135.6万円	MOTA車買取査定に申込む
	2015年	49.8万円～ 193.1万円	43.7万円～ 107.6万円	MOTA車買取査定に申込む

ホンダシャトルの買取相場をもっと見る

最近のMOTA車買取の査定実績 | ホンダシャトルの買取相場更新日2022年05月29日

MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。

車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円～数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。

ホンダ査定依頼日：2022年05月27日

シャトル 1.5 ハイブリッド X

年式：2019年 | 走行：～5万キロ | 色： | 状態：

MOTA車買取査定額 165 万円～ 175万円
ホンダ査定依頼日：2022年05月26日

シャトル 1.5 G

年式：2019年 | 走行：～10万キロ | 色：黒 | 状態：

MOTA車買取査定額 85 .1万円～ 92.3万円
ホンダ査定依頼日：2022年05月24日

シャトル 1.5 ハイブリッド X

年式：2015年 | 走行：～3万キロ | 色：真珠 | 状態：

MOTA車買取査定額 90 万円～ 120万円
ホンダ査定依頼日：2022年05月21日

シャトル 1.5 ハイブリッド Z

年式：2015年 | 走行：～9万キロ | 色： | 状態：

MOTA車買取査定額 65 .1万円～ 72.3万円
ホンダ査定依頼日：2022年05月21日

シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング

年式：2019年 | 走行：～4万キロ | 色： | 状態：

MOTA車買取査定額 135 万円～ 158万円
ホンダ査定依頼日：2022年05月19日

シャトル 1.5 ハイブリッド X

年式：2015年 | 走行：～6万キロ | 色：青 | 状態：

MOTA車買取査定額 85 万円～ 92万円

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