燃費：18.8～33.2km/L
寸法：4440×1695×1545mm
中古車価格相場：43万円～265.3万円
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シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 衝突被害軽減/パナソニックナビ/バックカメ 5人乗り 色:グレー
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シャトル 1.5 G ホンダセンシング 純正ナビ/バックモニター/ETC/ドラレコ 5人乗り 色:ミッドナイトブルービーム・メタリック
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シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純正8型ナビ・Bカメラ・ETC・LED・ブレーキ 5人乗り 色:ブラック（黒）, ブラック アルミホイール
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シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 純正ナビ リアカメラ スマートキー LED 5人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, プラチナホワイトパール シートヒーター
所在地：〒861-8035 熊本県熊本市東区御領6－1－59
新車、中古車販売・買取・車検・鈑金・一般修理・保険代理店・九州運輸局認証工場完備
シャトル 1.5 G ホンダセンシング 衝突被害軽減/カロッツェリアナビ/バックカ 5人乗り 色:シルバー（銀）, ルナシルバー・メタリック
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シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 禁煙車 純正8型ナビTV バックカメラ 5人乗り 色:ブラック（黒）, クリスタルブラック・パール シートヒーター
ホンダ
シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 禁煙車 純正8型ナビTV バックカメ...
★グループ約３０，０００台の在庫から取り寄せ可能！★純正８型ナビＴＶ バックカメラ ＬＥＤヘッド アダプティブクルーズ 半革シート シートヒーター
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シャトル 1.5 G ホンダセンシング 5人乗り 色:シルバー（銀）, ルナシルバー・メタリック
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シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 禁煙 後期 ホンダセンシング 社外ナビ BT B 5人乗り 色:シルバー（銀）, シルバー
ホンダ
シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 禁煙 後期 ホンダセンシング 社外ナビ ...
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シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純正ナビ・リアカメラ・衝突防止軽減ブレー 5人乗り 色:パール（真珠）, ブラック（黒）, クリスタルブラック・パール アルミホイール
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シャトル 1.5 ハイブリッド X 純正ナビ・リアカメラ・スマートキー・ETC 5人乗り 色:パール（真珠）, ブラック（黒）, クリスタルブラック・パール シートヒーター
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シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 社外ナビ リアカメラ スマートキー LED 5人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, ホワイトオーキッドパール シートヒーター
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シャトル 1.5 G ステアリングスイッチ・ETC・ナビ・フルセ 5人乗り 色:グレー
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シャトル 1.5 G ナビ Rカメラ ブルートゥース フルセグ 5人乗り 色:ブラック（黒）, ルーセブラックメタリック
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シャトル 1.5 ハイブリッド X 純正ナビ・リアカメラ・スマートキー・ETC 5人乗り 色:ミッドナイトブルービーム・メタリック
所在地：〒861-8035 熊本県熊本市東区御領6－1－59
新車、中古車販売・買取・車検・鈑金・一般修理・保険代理店・九州運輸局認証工場完備
シャトル 1.5 G 社外ナビ フルセグ ETC ダウンサス 5人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, ホワイトオーキッド・パール
所在地：〒861-4137 熊本県熊本市南区野口2－1－13
シャトル 1.5 ハイブリッド X 整備点検記録簿 ナビ フルセグ Bluetooth 5人乗り 色:ダークブルー フルフラットシート
NEW
ホンダ
シャトル 1.5 ハイブリッド X 整備点検記録簿 ナビ フルセグ Bluetooth 5...
☆整備点検記録簿☆ナビ☆フルセグ☆Bluetooth☆バックカメラ☆ドラレコ☆ETC☆コーナーセンサー☆オートハイビーム☆パドルシフト☆スマートキー☆スペアキー☆革調シート☆
所在地：〒861-0127 熊本県熊本市北区植木町亀甲431
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するまずスタイルが抜群にいい。5ナンバーワゴンというだけで希少なのに、そこにスタイルの良さをぶちこんでくるホンダに感謝。高さが抑えられ、かつてのオデッセイやエアウェイブ、ストリームのようなシルエットのため走りも安定している。
ホンダセンシングは必要にして充分だが、少し敏感で、特にわたしは旧い車に追加したのではじめは内心イラっとくることもあったが、”彼”の望む安全運転をすればいいだけの話だ。
基本設計はたしかに古いかもしれないが別に気にならない。つくりがしっかりしているため、基本性能が高いのだ。
「大きい車はぶつけそう...」などと思わず、一度乗ってみるといい。
グレードの問題でもあるが、燃費はあまりよくない。
カタログ値（WLTC）は19.4km/ℓだが、実際走ってみると15もいかない。わたしの運転が悪いのか？
あと、装備は勿論限られてくる。HYBRIDZにある車両接近通報装置やアクセサリーソケット、足回りなどは露骨に差別化されているので要注意。
生産終了が何よりも残念だ。
フィットシャトルの時よりはましになったが、フロントフェイスは意外とFIT。また、テールランプの形状が多少独特になる。癒し系の顔があってもいい。
貴重な5ナンバーステーションワゴンです。商用車を除くと、ステーションワゴンと呼べるカテゴリーで、しかも日本の道路事情にあった5ナンバーステーションワゴンはホンダシャトルだけになりました。成り立ちはフィットをベースにエクステリアは、フロントマスク、Cピラーから後ろは別物です。４枚のドアはフィットと共通です。深いプレスラインが入っています。言い忘れましたが、先代フィットの話しになります。現行型ではありません。現行型の最新のフィットベースのシャトルも早く見てみたいモノです。
シャトルの良い点はやはり、広いラゲッジスペースです。リアハッチが凄く低い場所から開閉して、床が低い、天地の高い荷室はセカンドシートを畳むと正直、使い切れない程の広さになります。2人でキャンプに行ってフル装備を積むのが可能な広さと感じました。また今流行りの車中泊も余裕でこなせます。またハイブリッドを選ぶと日常の燃費は普通に運転しても、凄く良いのでランニングコストは抑えられます。またコンパクトカーベースのステーションワゴンと聞くとコストカットが目立ってインテリアを想像しますが、シャトルは想像の上を行く質感を備えたインパネル周りが優秀です。
荷物をたくさん積んで走る事を想定しているのが、ステーションワゴンなので、足回りは固めに感じます。特に荒れた路面ではリアの突き上げがあり、すこし気になります。良路との落差が割と激しいです。荷物室満載で走ると、多分もっと落ち着いた挙動になるとは思います。後は静粛性です。風切り音などは大丈夫でしたが、1番気になるのはロードノイズです。試乗車は割とくたびれたタイヤだったので、新しいタイヤならもっと静かだったかもしれませんが、割と運転中は耳に入ってきました。
スタイリングも気に入ってます。
業務や日常で使用しています。サイズ感もちょうどよいです。
ハイブリットの効果もありかな。
業務や日常で使用しています。取り回しや切換え時もサイズ感もちょうどよいです。燃費もさほど悪くありません。
希望としてはトランクルームの横幅があと少し欲しいのと、積雪地域なので最低地上高が２～４センチ高ければ文句なし！です。
MOTA中古車検索は登録台数40万台！熊本県の中古車情報を毎日更新しています。人気の登録済み未使用車や各メーカーの車を多数掲載中。価格が安い順や新着順など絞り込み機能であなたにピッタリの一台をお探しいただけます。熊本県の中古車を検索するなら中古車登録台数の多いMOTAをご利用ください。
フィットベースのワゴンゆえ、顔やエンジンの基本はフィットだ。しかし、コンパクトカーベース故の運転のしやすさや走りの軽快さは大きな魅力。
エクステリアは上質で、カラーにもよるが高級感がある。わたしはカタログの表紙にもあるプレミアムベルベットパープルPを選んだが、時折高級車に間違われることもあり嬉しい。初代スイフト、二代目キューブ、並行二代目ハスラーと人生四台目の車だが、非常に満足している。
インテリアはブラックのファブリックが基本で、上位グレードになるとプライムスムースも選べる。センタータンクレイアウトのお陰で室内も荷室もとにかく広い！前席ウォークスルーは不可だが、あまり苦ではなかった（キューブ、ハスラーともに可能）。ガソリン車であるGはカタログ的には廉価版となっているがオプションでなんとかなる装備が殆どだしサイドシルモールやルーフレールは完全な飾りなので必要ない。
走りは軽快。1.5ℓ直噴のDOHCi-VTECは燃費こそハイブリッドには及ばないが高速巡行もそつなくこなす。
オプションについては、わたしはオートハイビーム、LEDヘッド＆フォグランプ、エアバッグシステム、ナビ（装着用スペシャルパッケージ＋Gathers）、メッキフロントロアガーニッシュ、有料色とディーラーオプションの便利グッズを少しつけた。