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ホンダ シャトルの価格・カタログ情報｜新車・中古車の自動車カタログ

外装・内装写真

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ボディサイズ

4440×1695×1545 mm (全長×全幅×全高)

燃費

JC08モード: 18.80～33.20km/L

WLTCモード: －km/L

ステーションワゴン・ツーリングワゴン ハイブリッドカー
新車価格
180.8万円 ～ 277.2万円 最新モデル（1代目）2015/05/01～
新車見積もり
中古車価格
39.8万円 ～ 246万円 中古車の掲載台数：899台
中古車を検索
899台
買取価格
30.4 万円 ～ 171.3 万円 （グレードによって異なります） ※買取相場は、2024年9月～2025年2月の全国の中古車オークションの落札実績をもとに独自に補正・算出しております。
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-位
(ステーションワゴン・ツーリングワゴン)
評判・口コミ
3.7 pts
(3人)
ガイド記事数
9記事
　
モデル概要

人気コンパクトカーの「フィット」をベースに、ボディを延長して荷室を広くした一台。荷室容量は通常時570L、後部座席を倒すと1,141Lにもなる。後部座席は左右個別に倒すことができ、長尺物を積みこむ際にも便利。また荷室内には床下収納やポケットスペースもあり、小物の収納もしやすい。内装は上質感溢れるもので、木目調パネルやクロームメッキ仕様のパーツで高級感がアップしてる。ガソリンとハイブリッドを設定。

モデル概要

人気コンパクトカーの「フィット」をベースに、ボディを延長して荷室を広くした一台。荷室容量は通常時570L、後部座席を倒すと1,141Lにもなる。後部座席は左右個別に倒すことができ、長尺物を積みこむ際にも便利。また荷室内には床下収納やポケットスペースもあり、小物の収納もしやすい。内装は上質感溢れるもので、木目調パネルやクロームメッキ仕様のパーツで高級感がアップしてる。ガソリンとハイブリッドを設定。

グレード別の新車・中古車価格
1.5 ハイブリッド ホンダセンシング AT
2019/10/01 ～
196.2万円 ( 中古車： 80.5万円～189.8万円 )
1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 4WD AT
2019/10/01 ～
214.2万円 ( 中古車： 88万円～189.7万円 )
1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング AT
2019/10/01 ～
219.9万円 ( 中古車： 82.2万円～189.9万円 )
1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 4WD AT
2019/10/01 ～
237.9万円 ( 中古車： 89.7万円～179.8万円 )
1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング AT
2019/10/01 ～
237万円 ( 中古車： 113万円～222.8万円 )
1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 4WD AT
2019/10/01 ～
252万円 ( 中古車： 119.9万円～227.9万円 )
1.5 G ホンダセンシング CVT
2019/10/01 ～
164.4万円 ( 中古車： 69.9万円～185万円 )
1.5 G ホンダセンシング 4WD CVT
2019/10/01 ～
182.4万円 ( 中古車： 99.8万円～231万円 )
モデル概要

人気コンパクトカーの「フィット」をベースに、ボディを延長して荷室を広くした一台。荷室容量は通常時570L、後部座席を倒すと1,141Lにもなる。後部座席は左右個別に倒すことができ、長尺物を積みこむ際にも便利。また荷室内には床下収納やポケットスペースもあり、小物の収納もしやすい。内装は上質感溢れるもので、木目調パネルやクロームメッキ仕様のパーツで高級感がアップしてる。ガソリンとハイブリッドを設定。

ホンダ シャトルの総合評価

総合評価
3.7 （3）
外観
4.3
内装
3.3
走行性
4.3
運転しやすさ
3.3
乗り心地
3.3
燃費・維持費
3.3

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自動車購入ガイド

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ホンダ シャトル 歴代モデル・グレード情報

歴代モデル

グレード・モデル情報（シャトル 2015年式モデル）

基
本
情
報		 グレード 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング AT 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 4WD AT 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング AT 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 4WD AT 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング AT 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 4WD AT 1.5 G ホンダセンシング CVT 1.5 G ホンダセンシング 4WD CVT
新車価格
215.8万円
新車購入問合せ
235.6万円
新車購入問合せ
241.9万円
新車購入問合せ
261.7万円
新車購入問合せ
260.7万円
新車購入問合せ
277.2万円
新車購入問合せ
180.8万円
新車購入問合せ
200.6万円
新車購入問合せ
中古車価格
80.5万円～189.8万円
中古車を探す
88万円～189.7万円
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82.2万円～189.9万円
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89.7万円～179.8万円
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113万円～222.8万円
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119.9万円～227.9万円
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69.9万円～185万円
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99.8万円～231万円
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発売日 2019年10月01日 2019年10月01日 2019年10月01日 2019年10月01日 2019年10月01日 2019年10月01日 2019年10月01日 2019年10月01日
排気量 1,496 cc 1,496 cc 1,496 cc 1,496 cc 1,496 cc 1,496 cc 1,496 cc 1,496 cc
エンジン区分 ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ガソリン ガソリン
燃費 33.20km/L 27.80km/L 32.40km/L 27.80km/L 29.80km/L 26.00km/L 22.00km/L 18.80km/L
燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー
駆動方式 FF 4WD FF 4WD FF 4WD FF 4WD
ミッション AT AT AT AT AT AT CVT CVT
ハンドル 右 右 右 右 右 右 右 右
定員 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名
最小回転半径 4.9 m 4.9 m 4.9 m 4.9 m 4.9 m 4.9 m 4.9 m 4.9 m

寸
法
・
定
員		 全長 4,440 mm 4,440 mm 4,440 mm 4,440 mm 4,440 mm 4,440 mm 4,440 mm 4,440 mm
全幅 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm
全高 1,545 mm 1,570 mm 1,545 mm 1,570 mm 1,545 mm 1,570 mm 1,545 mm 1,570 mm
車両重量 1200kg 1270kg 1230kg 1290kg 1240kg 1300kg 1130kg 1200kg
エ
ン
ジ
ン		 最高出力(kW[PS]/rpm) 81[110]/6,000 81[110]/6,000 81[110]/6,000 81[110]/6,000 81[110]/6,000 81[110]/6,000 97[132]/6,600 97[132]/6,600
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) 134[13.70]/5,000 134[13.70]/5,000 134[13.70]/5,000 134[13.70]/5,000 134[13.70]/5,000 134[13.70]/5,000 155[15.80]/4,600 155[15.80]/4,600
過給機 － － － － － － － －
タ
イ
ヤ		 タイヤサイズ（前輪） 185/60R15 185/60R15 185/60R15 185/60R15 185/55R16 185/55R16 185/60R15 185/60R15
タイヤサイズ（後輪） 185/60R15 185/60R15 185/60R15 185/60R15 185/55R16 185/55R16 185/60R15 185/60R15
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ホンダ シャトル 中古車情報

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相場表

在庫量に合わせて色を変えています。
■全体の10% ■全体の5% ■全体の3% ■全体の1%以上
年式 2025年
(R7)		 2024年
(R6)		 2023年
(R5)		 2022年
(R4)		 2021年
(R3)		 2020年
(R2)		 2019年
(R1)		 2018年
(H30)		 2017年
(H29)		 2016年
(H28)		 2015年
(H27)		 2014年
(H26)		 2013年
(H25)		 2012年
(H24)		 2011年
以前
(H23)
価格 物件数 1 117 39 106 109 102 89 159 177
250万円～
～250万円 6 1 1 3 1
～200万円 4 3 1
～190万円 25 8 4 6 5 2
～180万円 33 6 5 9 12 1
～170万円 43 18 5 10 7 1 2
～160万円 77 17 10 16 16 8 5 5
～150万円 61 20 2 12 7 8 7 2 3
～140万円 86 28 1 6 17 14 7 6 7
～130万円 90 15 1 12 11 14 13 14 10
～120万円 69 2 1 12 8 14 10 16 6
～110万円 78 2 2 10 5 11 9 24 15
～100万円 102 1 7 10 19 13 23 29
～90万円 70 1 4 5 3 3 23 31
～80万円 63 1 6 12 15 29
～70万円 56 2 3 2 7 18 24
～60万円 25 2 9 14
～50万円 8 2 6
～40万円 2 2
～30万円 1 1

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東北
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甲信越
東海
関西
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四国
九州
沖縄

ホンダ シャトル レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

  • 生産終了が唯本当に残念
  • キューブへの愛を叫ぶ元ギャルのオバハン
  • 投稿日 2023年7月25日
2015年式モデル  グレード：1.5 G ホンダセンシング
総合評価
3.5
外観
5
内装
2
走行性
5
運転しやすさ
2
乗り心地
4
燃費・維持費
3
総評

フィットベースのワゴンゆえ、顔やエンジンの基本はフィットだ。しかし、コンパクトカーベース故の運転のしやすさや走りの軽快さは大きな魅力。
エクステリアは上質で、カラーにもよるが高級感がある。わたしはカタログの表紙にもあるプレミアムベルベットパープルPを選んだが、時折高級車に間違われることもあり嬉しい。初代スイフト、二代目キューブ、並行二代目ハスラーと人生四台目の車だが、非常に満足している。
インテリアはブラックのファブリックが基本で、上位グレードになるとプライムスムースも選べる。センタータンクレイアウトのお陰で室内も荷室もとにかく広い！前席ウォークスルーは不可だが、あまり苦ではなかった（キューブ、ハスラーともに可能）。ガソリン車であるGはカタログ的には廉価版となっているがオプションでなんとかなる装備が殆どだしサイドシルモールやルーフレールは完全な飾りなので必要ない。
走りは軽快。1.5ℓ直噴のDOHCi-VTECは燃費こそハイブリッドには及ばないが高速巡行もそつなくこなす。
オプションについては、わたしはオートハイビーム、LEDヘッド＆フォグランプ、エアバッグシステム、ナビ（装着用スペシャルパッケージ＋Gathers）、メッキフロントロアガーニッシュ、有料色とディーラーオプションの便利グッズを少しつけた。

良かった点

まずスタイルが抜群にいい。5ナンバーワゴンというだけで希少なのに、そこにスタイルの良さをぶちこんでくるホンダに感謝。高さが抑えられ、かつてのオデッセイやエアウェイブ、ストリームのようなシルエットのため走りも安定している。
ホンダセンシングは必要にして充分だが、少し敏感で、特にわたしは旧い車に追加したのではじめは内心イラっとくることもあったが、”彼”の望む安全運転をすればいいだけの話だ。
基本設計はたしかに古いかもしれないが別に気にならない。つくりがしっかりしているため、基本性能が高いのだ。
「大きい車はぶつけそう...」などと思わず、一度乗ってみるといい。

気になった点

グレードの問題でもあるが、燃費はあまりよくない。
カタログ値（WLTC）は19.4km/ℓだが、実際走ってみると15もいかない。わたしの運転が悪いのか？
あと、装備は勿論限られてくる。HYBRIDZにある車両接近通報装置やアクセサリーソケット、足回りなどは露骨に差別化されているので要注意。
生産終了が何よりも残念だ。
フィットシャトルの時よりはましになったが、フロントフェイスは意外とFIT。また、テールランプの形状が多少独特になる。癒し系の顔があってもいい。

0人
  • 隠れた実力車
  • ノース
  • 投稿日 2022年5月10日
2015年式モデル  グレード：1.5 ハイブリッド Z
総合評価
3.7
外観
4
内装
4
走行性
4
運転しやすさ
4
乗り心地
2
燃費・維持費
4
総評

貴重な5ナンバーステーションワゴンです。商用車を除くと、ステーションワゴンと呼べるカテゴリーで、しかも日本の道路事情にあった5ナンバーステーションワゴンはホンダシャトルだけになりました。成り立ちはフィットをベースにエクステリアは、フロントマスク、Cピラーから後ろは別物です。４枚のドアはフィットと共通です。深いプレスラインが入っています。言い忘れましたが、先代フィットの話しになります。現行型ではありません。現行型の最新のフィットベースのシャトルも早く見てみたいモノです。

良かった点

シャトルの良い点はやはり、広いラゲッジスペースです。リアハッチが凄く低い場所から開閉して、床が低い、天地の高い荷室はセカンドシートを畳むと正直、使い切れない程の広さになります。2人でキャンプに行ってフル装備を積むのが可能な広さと感じました。また今流行りの車中泊も余裕でこなせます。またハイブリッドを選ぶと日常の燃費は普通に運転しても、凄く良いのでランニングコストは抑えられます。またコンパクトカーベースのステーションワゴンと聞くとコストカットが目立ってインテリアを想像しますが、シャトルは想像の上を行く質感を備えたインパネル周りが優秀です。

気になった点

荷物をたくさん積んで走る事を想定しているのが、ステーションワゴンなので、足回りは固めに感じます。特に荒れた路面ではリアの突き上げがあり、すこし気になります。良路との落差が割と激しいです。荷物室満載で走ると、多分もっと落ち着いた挙動になるとは思います。後は静粛性です。風切り音などは大丈夫でしたが、1番気になるのはロードノイズです。試乗車は割とくたびれたタイヤだったので、新しいタイヤならもっと静かだったかもしれませんが、割と運転中は耳に入ってきました。

6人
  • 使いやすいサイズです。
  • kusahana
  • 投稿日 2021年11月15日
2015年式モデル  グレード：1.5 ハイブリッド Z スタイルエディション 4WD
総合評価
3.8
外観
4
内装
4
走行性
4
運転しやすさ
4
乗り心地
4
燃費・維持費
3
総評

スタイリングも気に入ってます。
業務や日常で使用しています。サイズ感もちょうどよいです。
ハイブリットの効果もありかな。

良かった点

業務や日常で使用しています。取り回しや切換え時もサイズ感もちょうどよいです。燃費もさほど悪くありません。

気になった点

希望としてはトランクルームの横幅があと少し欲しいのと、積雪地域なので最低地上高が２～４センチ高ければ文句なし！です。

7人
ホンダ シャトルのレビューをもっと見る（3）
ホンダ シャトルのレビューをもっと見る（3）

カーソムリエによる試乗レポート・評価

  • くびとばさん
    4.0
    外観：
    3.8
    内装：
    4.0
    走行：
    4.0

    地味ながらいい車

    シャトルのガソリンモデルへの試乗レポートです。フィットの派生車種ですが、ボディサイズも大きく異なっているため、どちらかというとジェイドやストリームに近い車のような位置づけです。もっとも、運転のしやすさや燃費の良さ、車内の広さなどはフィットの良さをそのまま受け継いでいる車ですので、十分に使いやすくていい車に仕上がっていると思います。また、荷物の積み込める容量もあるので、ゴルフのキャディバッグも楽々と積み込めます。5人乗りのファミリーカーとしても、コストパフォーマンスの良さが際立つ車の一つだと思います。加えて、重心が低くて安定しているのもシャトルの良い点です。特に高速道路を走行していると、ミニバン....続きを読む

  • とっきんさん
    3.2
    外観：
    3.4
    内装：
    3.1
    走行：
    3.3

    フィットのステーションワゴン

    フィットベースのステーションワゴンです。フィットとはフロントマスクもリアも違います。フロントマスクはある意味押し出し感のある顔つきで、ライバルに比べて厳ついです。それでもさじ加減は見事で嫌味ない良いデザインだと思います。最初はインパクトが強めですが、見慣れていくと味わい深いフロントマスクです。インテリアは、 無難なデザインだと思います。 タッチパネル式オートエアコンの見た目もカッコいいです。パワーユニットは、1.5Lハイブリッドなので力は十分すぎるぐらいあります。ハイブリッドなのでどうしても電池残量によって左右されますがSモードで踏めばかなり速いです。7DCTも熟成され、快適でなトランスミッ....続きを読む

  • Black Rainさん
    3.7
    外観：
    3.8
    内装：
    3.7
    走行：
    3.3

    手軽なステーションワゴン

    純粋なステーションワゴンです。簡素化して商用車を作っていないので、ユーザーには嬉しい事ではないでしょうか。その点がまず良いです。ルックスは、鋭く横長なヘッドライトがワイドにみえて、カッコイイです。 インテリアはベースのフィットに似ていますが、少し改良されているので、新鮮味はあります。質感もこのクラスのステーションワゴンでは1番良いかもしれません。エンジンは1.5リッター直4ガソリンです。スペック的にも1500ccの中では、ハイパワーです。出足ももたつかず、思った通りのスピードで発進してくれます。アクセルレスポンスも良く、加速が良いです。運転席も凄く静かです。少し段差を拾いますが、それでも乗り心....続きを読む

全てのカーソムリエ評価を見る（69件）
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【カー用品通販】ホンダ シャトルのタイヤ・ホイール・カーナビ情報

タイヤ・ホイール通販
MOTAのカー用品通販
MOTAのカー用品通販

ホンダ シャトル買取・査定

MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。
※中古車相場・買取相場は、2024年9月～2025年2月の全国の中古車オークションの落札実績をもとに、独自に補正・算出しております。

買取相場

モデル 年式 中古車価格相場 査定買取価格相場 MOTA車買取査定申込
シャトル 2015年式モデル
シャトル 2015年式モデル
2022年 106.9万円 ～ 231万円 103.4万円 ～ 167.7万円 MOTA車買取査定に申込む
2021年 84.8万円 ～ 227.9万円 88.6万円 ～ 180.3万円 MOTA車買取査定に申込む
2020年 62.4万円 ～ 189.8万円 84.2万円 ～ 144.8万円 MOTA車買取査定に申込む
2019年 65.3万円 ～ 200.8万円 75.3万円 ～ 120.2万円 MOTA車買取査定に申込む
2018年 68万円 ～ 182.6万円 73.4万円 ～ 119.7万円 MOTA車買取査定に申込む
2017年 54.9万円 ～ 174万円 44.7万円 ～ 116.8万円 MOTA車買取査定に申込む
2016年 44.1万円 ～ 168万円 42.2万円 ～ 95.7万円 MOTA車買取査定に申込む
2015年 29.8万円 ～ 149万円 32万円 ～ 82.8万円 MOTA車買取査定に申込む
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最近のMOTA車買取の査定実績 | ホンダ シャトルの買取相場
更新日2025年12月07日

MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円～数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。

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MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円～数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。

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