ホンダ N-ONE 2020年式モデル マイナーチェンジ一覧
2025年11月～生産モデル
特別仕様車「クラフト スタイル」を新設定
グレード・モデル情報（N-ONE 2020年式モデル）
| 基 本 情 報 |
グレード | 660 オリジナル CVT | 660 オリジナル 4WD CVT | 660 オリジナル クラフト スタイル CVT | 660 オリジナル クラフト スタイル 4WD CVT | 660 プレミアム CVT | 660 プレミアム 4WD CVT | 660 プレミアム ツアラー CVT | 660 プレミアム ツアラー 4WD CVT | 660 RS MT |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
176.8万円
|
191.3万円
|
188.1万円
|
202.6万円
|
196.7万円
|
211.2万円
|
217.4万円
|
231.9万円
|
227.8万円
|
|
| 中古車価格 | 178万円
|
価格情報収集中
|
181.1万円
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
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価格情報収集中
|
202.4万円
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価格情報収集中
|
210万円～231.8万円
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| 発売日 | 2025年11月01日 | 2025年11月01日 | 2025年11月01日 | 2025年11月01日 | 2025年11月01日 | 2025年11月01日 | 2025年11月01日 | 2025年11月01日 | 2025年11月01日 | |
| 排気量 | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | 28.80km/L | 25.40km/L | 28.80km/L | 25.40km/L | 28.80km/L | 25.40km/L | 25.60km/L | 23.80km/L | 22.00km/L | |
| 燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
| 駆動方式 | FF | 4WD | FF | 4WD | FF | 4WD | FF | 4WD | FF | |
| ミッション | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | MT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | |
| 最小回転半径 | 4.5 m | 4.8 m | 4.5 m | 4.8 m | 4.5 m | 4.8 m | 4.8 m | 4.8 m | 4.8 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm |
| 全幅 | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | |
| 全高 | 1,545 mm | 1,570 mm | 1,545 mm | 1,570 mm | 1,545 mm | 1,570 mm | 1,545 mm | 1,570 mm | 1,545 mm | |
| 車両重量 | 840kg | 900kg | 840kg | 900kg | 840kg | 900kg | 860kg | 920kg | 840kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 43[58]/7,300 | 43[58]/7,300 | 43[58]/7,300 | 43[58]/7,300 | 43[58]/7,300 | 43[58]/7,300 | 47[64]/6,000 | 47[64]/6,000 | 47[64]/6,000 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 65[6.60]/4,800 | 65[6.60]/4,800 | 65[6.60]/4,800 | 65[6.60]/4,800 | 65[6.60]/4,800 | 65[6.60]/4,800 | 104[10.60]/2,600 | 104[10.60]/2,600 | 104[10.60]/2,600 | |
| 過給機 | － | － | － | － | － | － | ターボ | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ（前輪） | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 165/55R15 | 165/55R15 | 165/55R15 |
| タイヤサイズ（後輪） | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 165/55R15 | 165/55R15 | 165/55R15 |
2024年7月～2025年11月生産モデル
車両価格を改定
グレード・モデル情報（N-ONE 2020年式モデル）
| 基 本 情 報 |
グレード | 660 オリジナル CVT | 660 オリジナル 4WD CVT | 660 オリジナル スタイルプラス アーバン CVT | 660 オリジナル スタイルプラス アーバン 4WD CVT | 660 プレミアム CVT | 660 プレミアム 4WD CVT | 660 プレミアム ツアラー CVT | 660 プレミアム ツアラー 4WD CVT | 660 RS CVT | 660 RS MT |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
173.5万円
新車購入問合せ
|
186.8万円
新車購入問合せ
|
181.5万円
新車購入問合せ
|
194.8万円
新車購入問合せ
|
193.1万円
新車購入問合せ
|
206.4万円
新車購入問合せ
|
204.1万円
新車購入問合せ
|
217.4万円
新車購入問合せ
|
216万円
新車購入問合せ
|
216万円
新車購入問合せ
|
|
| 中古車価格 | 112万円～225.9万円
|
156.9万円～178.4万円
|
146.3万円～200.9万円
|
168.8万円～209万円
|
156.8万円～243.5万円
|
175.8万円～222万円
|
158万円～210.5万円
|
182.9万円～208.8万円
|
149.9万円～229.9万円
|
169.9万円～262.5万円
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| 発売日 | 2024年07月01日 | 2024年07月01日 | 2024年07月01日 | 2024年07月01日 | 2024年07月01日 | 2024年07月01日 | 2024年07月01日 | 2024年07月01日 | 2024年07月01日 | 2024年07月01日 | |
| 排気量 | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | 28.80km/L | 25.40km/L | 28.80km/L | 25.40km/L | 28.80km/L | 25.40km/L | 25.60km/L | 23.80km/L | 25.60km/L | 22.00km/L | |
| 燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
| 駆動方式 | FF | 4WD | FF | 4WD | FF | 4WD | FF | 4WD | FF | FF | |
| ミッション | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | MT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | |
| 最小回転半径 | 4.5 m | 4.7 m | 4.5 m | 4.7 m | 4.5 m | 4.7 m | 4.8 m | 4.7 m | 4.8 m | 4.8 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm |
| 全幅 | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | |
| 全高 | 1,545 mm | 1,570 mm | 1,545 mm | 1,570 mm | 1,545 mm | 1,570 mm | 1,545 mm | 1,570 mm | 1,545 mm | 1,545 mm | |
| 車両重量 | 840kg | 900kg | 840kg | 900kg | 840kg | 900kg | 860kg | 920kg | 860kg | 840kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 43[58]/7,300 | 43[58]/7,300 | 43[58]/7,300 | 43[58]/7,300 | 43[58]/7,300 | 43[58]/7,300 | 47[64]/6,000 | 47[64]/6,000 | 47[64]/6,000 | 47[64]/6,000 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 65[6.60]/4,800 | 65[6.60]/4,800 | 65[6.60]/4,800 | 65[6.60]/4,800 | 65[6.60]/4,800 | 65[6.60]/4,800 | 104[10.60]/2,600 | 104[10.60]/2,600 | 104[10.60]/2,600 | 104[10.60]/2,600 | |
| 過給機 | － | － | － | － | － | － | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ（前輪） | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 165/55R15 | 165/55R15 | 165/55R15 | 165/55R15 |
| タイヤサイズ（後輪） | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 165/55R15 | 165/55R15 | 165/55R15 | 165/55R15 |
2023年7月～2024年7月生産モデル
車両価格を改定
グレード・モデル情報（N-ONE 2020年式モデル）
| 基 本 情 報 |
グレード | 660 オリジナル CVT | 660 オリジナル 4WD CVT | 660 オリジナル スタイルプラス アーバン CVT | 660 オリジナル スタイルプラス アーバン 4WD CVT | 660 プレミアム CVT | 660 プレミアム 4WD CVT | 660 プレミアム ツアラー CVT | 660 プレミアム ツアラー 4WD CVT | 660 RS CVT | 660 RS MT |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
166.2万円
新車購入問合せ
|
179.5万円
新車購入問合せ
|
174.2万円
新車購入問合せ
|
187.6万円
新車購入問合せ
|
184.3万円
新車購入問合せ
|
197.6万円
新車購入問合せ
|
195.3万円
新車購入問合せ
|
208.6万円
新車購入問合せ
|
206.3万円
新車購入問合せ
|
206.3万円
新車購入問合せ
|
|
| 中古車価格 | 109万円～170万円
|
139.8万円～179.3万円
|
103万円～175万円
|
130.9万円～183万円
|
123.8万円～195万円
|
157.8万円～202万円
|
134.9万円～189.2万円
|
159万円～189.7万円
|
169万円～202.9万円
|
177.4万円～245.9万円
|
|
| 発売日 | 2023年07月01日 | 2023年07月01日 | 2023年07月01日 | 2023年07月01日 | 2023年07月01日 | 2023年07月01日 | 2023年07月01日 | 2023年07月01日 | 2023年07月01日 | 2023年07月01日 | |
| 排気量 | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | 28.80km/L | 25.40km/L | 28.80km/L | 25.40km/L | 28.80km/L | 25.40km/L | 25.60km/L | 23.80km/L | 25.60km/L | 22.00km/L | |
| 燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
| 駆動方式 | FF | 4WD | FF | 4WD | FF | 4WD | FF | 4WD | FF | FF | |
| ミッション | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | MT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | |
| 最小回転半径 | 4.5 m | 4.7 m | 4.5 m | 4.7 m | 4.5 m | 4.7 m | 4.8 m | 4.7 m | 4.8 m | 4.8 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm |
| 全幅 | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | |
| 全高 | 1,545 mm | 1,570 mm | 1,545 mm | 1,570 mm | 1,545 mm | 1,570 mm | 1,545 mm | 1,570 mm | 1,545 mm | 1,545 mm | |
| 車両重量 | 840kg | 900kg | 840kg | 900kg | 840kg | 900kg | 860kg | 920kg | 860kg | 840kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 43[58]/7,300 | 43[58]/7,300 | 43[58]/7,300 | 43[58]/7,300 | 43[58]/7,300 | 43[58]/7,300 | 47[64]/6,000 | 47[64]/6,000 | 47[64]/6,000 | 47[64]/6,000 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 65[6.60]/4,800 | 65[6.60]/4,800 | 65[6.60]/4,800 | 65[6.60]/4,800 | 65[6.60]/4,800 | 65[6.60]/4,800 | 104[10.60]/2,600 | 104[10.60]/2,600 | 104[10.60]/2,600 | 104[10.60]/2,600 | |
| 過給機 | － | － | － | － | － | － | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ（前輪） | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 165/55R15 | 165/55R15 | 165/55R15 | 165/55R15 |
| タイヤサイズ（後輪） | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 165/55R15 | 165/55R15 | 165/55R15 | 165/55R15 |
2022年8月～2023年7月生産モデル
ボディカラーを追加、加飾部のカラー変更を実施
グレード・モデル情報（N-ONE 2020年式モデル）
| 基 本 情 報 |
グレード | 660 オリジナル CVT | 660 オリジナル 4WD CVT | 660 オリジナル スタイルプラス アーバン CVT | 660 オリジナル スタイルプラス アーバン 4WD CVT | 660 プレミアム CVT | 660 プレミアム 4WD CVT | 660 プレミアム ツアラー CVT | 660 プレミアム ツアラー 4WD CVT | 660 RS CVT | 660 RS MT |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
159.9万円
新車購入問合せ
|
173.3万円
新車購入問合せ
|
168万円
新車購入問合せ
|
181.3万円
新車購入問合せ
|
178万円
新車購入問合せ
|
191.3万円
新車購入問合せ
|
189万円
新車購入問合せ
|
202.3万円
新車購入問合せ
|
200万円
新車購入問合せ
|
200万円
新車購入問合せ
|
|
| 中古車価格 | 101.9万円～159.8万円
|
148万円～176.6万円
|
119.8万円～177.6万円
|
158.8万円
|
134.8万円～169.4万円
|
129.8万円～167.6万円
|
149.9万円～173万円
|
130.7万円～182.6万円
|
142.5万円～206.2万円
|
140.9万円～217.8万円
|
|
| 発売日 | 2022年08月01日 | 2022年08月01日 | 2022年08月01日 | 2022年08月01日 | 2022年08月01日 | 2022年08月01日 | 2022年08月01日 | 2022年08月01日 | 2022年08月01日 | 2022年08月01日 | |
| 排気量 | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | 28.80km/L | 25.40km/L | 28.80km/L | 25.40km/L | 28.80km/L | 25.40km/L | 25.60km/L | 23.80km/L | 25.60km/L | 22.00km/L | |
| 燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
| 駆動方式 | FF | 4WD | FF | 4WD | FF | 4WD | FF | 4WD | FF | FF | |
| ミッション | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | MT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | |
| 最小回転半径 | 4.5 m | 4.7 m | 4.5 m | 4.7 m | 4.5 m | 4.7 m | 4.8 m | 4.7 m | 4.8 m | 4.8 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm |
| 全幅 | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | |
| 全高 | 1,545 mm | 1,570 mm | 1,545 mm | 1,570 mm | 1,545 mm | 1,570 mm | 1,545 mm | 1,570 mm | 1,545 mm | 1,545 mm | |
| 車両重量 | 840kg | 900kg | 840kg | 900kg | 840kg | 900kg | 860kg | 920kg | 860kg | 840kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 43[58]/7,300 | 43[58]/7,300 | 43[58]/7,300 | 43[58]/7,300 | 43[58]/7,300 | 43[58]/7,300 | 47[64]/6,000 | 47[64]/6,000 | 47[64]/6,000 | 47[64]/6,000 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 65[6.60]/4,800 | 65[6.60]/4,800 | 65[6.60]/4,800 | 65[6.60]/4,800 | 65[6.60]/4,800 | 65[6.60]/4,800 | 104[10.60]/2,600 | 104[10.60]/2,600 | 104[10.60]/2,600 | 104[10.60]/2,600 | |
| 過給機 | － | － | － | － | － | － | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ（前輪） | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 165/55R15 | 165/55R15 | 165/55R15 | 165/55R15 |
| タイヤサイズ（後輪） | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 165/55R15 | 165/55R15 | 165/55R15 | 165/55R15 |
2020年11月～2022年8月生産モデル
長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された
グレード・モデル情報（N-ONE 2020年式モデル）
| 基 本 情 報 |
グレード | 660 オリジナル CVT | 660 オリジナル 4WD CVT | 660 プレミアム CVT | 660 プレミアム 4WD CVT | 660 プレミアム ツアラー CVT | 660 プレミアム ツアラー 4WD CVT | 660 RS CVT | 660 RS MT |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
159.9万円
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173.3万円
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178万円
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191.3万円
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189万円
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202.3万円
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200万円
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200万円
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| 中古車価格 | 65.8万円～159.8万円
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90.9万円～174万円
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77.8万円～169.8万円
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117.5万円～184万円
|
95.5万円～172.6万円
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129.8万円～176.8万円
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117.4万円～215.8万円
|
118万円～209.7万円
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| 発売日 | 2020年11月01日 | 2020年11月01日 | 2020年11月01日 | 2020年11月01日 | 2020年11月01日 | 2020年11月01日 | 2020年11月01日 | 2020年11月01日 | |
| 排気量 | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | 28.80km/L | 25.40km/L | 28.80km/L | 25.40km/L | 25.60km/L | 23.80km/L | 25.60km/L | 22.00km/L | |
| 燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
| 駆動方式 | FF | 4WD | FF | 4WD | FF | 4WD | FF | FF | |
| ミッション | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | MT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | |
| 最小回転半径 | 4.5 m | 4.7 m | 4.5 m | 4.7 m | 4.8 m | 4.7 m | 4.8 m | 4.8 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm |
| 全幅 | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | |
| 全高 | 1,545 mm | 1,570 mm | 1,545 mm | 1,570 mm | 1,545 mm | 1,570 mm | 1,545 mm | 1,545 mm | |
| 車両重量 | 840kg | 900kg | 840kg | 900kg | 860kg | 910kg | 860kg | 840kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 43[58]/7,300 | 43[58]/7,300 | 43[58]/7,300 | 43[58]/7,300 | 47[64]/6,000 | 47[64]/6,000 | 47[64]/6,000 | 47[64]/6,000 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 65[6.60]/4,800 | 65[6.60]/4,800 | 65[6.60]/4,800 | 65[6.60]/4,800 | 104[10.60]/2,600 | 104[10.60]/2,600 | 104[10.60]/2,600 | 104[10.60]/2,600 | |
| 過給機 | － | － | － | － | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ（前輪） | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 165/55R15 | 165/55R15 | 165/55R15 | 165/55R15 |
| タイヤサイズ（後輪） | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 165/55R15 | 165/55R15 | 165/55R15 | 165/55R15 |
ホンダ N-ONE レビュー・口コミ評価
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
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- 小さいので乗りやすい
- はるなす
- 投稿日 2022年5月12日
2020年式モデル グレード：660 オリジナル -
総評良かった点
まずは小さいので小回りがきくところです。いろいろな軽自動車に乗りましたが個人的に一番運転しやすいと思います。あと小さいわりに後部座席が広い点がとても良かったです。水を箱買いしても後ろの荷物置き場に置くことができとても便利です。小さい割には天上が少しあるので乗りやすいなーと思います。自分の荷物を乗せて運転する際にも不自由したことはありません。燃費もそこそこいいので通勤用、買い物用にとても便利だと思います。
気になった点アップグレードをしなかったのですが、通常のシートだと少し汚れが目立ちます。車専用のシートを購入してつけたりアップグレードして革タイプにするほうがよかったと思っています。好きなカバー等がある方はそのままで、早めにカバーを使用することをおすすめします。ベビーカーを乗せるには小さいので、子育て世代の方で軽自動車を検討している方はエヌボックス等にしたほうが絶対いいと思います。少しその点が不便なので買い替えを検討しています。
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13人
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- N360オマージュ
- まさじ
- 投稿日 2022年5月2日
2020年式モデル グレード：- -
総評
Nワンは、古き良き時代のN360をオマージュした車です。フォルクスワーゲンがビートルを、BMWがオースチンミニを、アルピーヌa110、アルファロメオジュリエッタ、フォードブランコ等、数え上げればキリが無い程、往年の名車はリメイクそれて市場に導入されます。それに引き換え、国産車はリメイクが少なく最近ではスープラ程度です。私の様な自動車ファンや自動車オタクは、その様な名車がリメークされて市場に投入される事を節に望んでいる1人です。なのでNワンも軽自動車という購入し易い価格帯での存在は貴重であり、ホンダさんの良心を感じます。Nワンは先代が登場し、その後フルモデルチェンジを受けました。しかし、外板パネルはほぼ同じでシャーシ等を最新版に刷新した珍しいケースです。これは、先代のNワンのエクステリアデザイン完成度が高く、変更する必要が無いとの判断です。デザイン完成度が高ければ、ワザワザ高額な外板金型を新調しなくても、モデルチェンジが成立するお手本だと思います。他社も参考にして欲しいです。
良かった点Nワンの魅力は、エクステリアデザインです。N360のデザインエッセンスを巧みに取り入れて、丸型ヘッドライトとフロントグリルデザインの組み合わせは、これぞN360を彷彿されるシンボルです。インテリアは、最新のNシリーズを基本として、メーターパネルとセンターコンソールを備えるトラッドな構成です。Nシリーズは日本で1番売れている軽自動車です。支持される理由は、ホンダの設計思想です。他の軽自動車メーカーは、軽自動車基準で設計をしています。所謂、ボトムアップ型です。軽自動車の要件を満たす為に、必要最低限の強度と安全性を満たしたものです。ホンダはトップダウン型です。コンパクトカーの設計要件を軽自動車に当てはめています。設計要件的には、コンパクトカーなので、軽自動車よりも強度、安全性、操縦安定性が飛躍的に向上します。その差は、素人でも乗り比べれば一目瞭然です。特に走りの質感、ステアリングを切るフィーリング、段差を乗り越えた時のボディの振動等、分かりやすく正直な結果が得られるのです。
気になった点Nワンは、ホンダさんに言わせるとプレミアム軽自動車の位置付けです。エンジンのスペックや居住空間や対象ユーザー等だけの比較では、商品コンセプトは異なるものの、スズキハスラーやダイハツタフトに相当します。しかし装備等を比較するとNワンは、若干高めで悪く言うと どうしても欲しい人は購入下さい的なスタンスを感じでしまいます。確かに、エクステリアデザインは唯一無二であり、RSの6速MTをシリーズに加えるなど、趣味性も備え欲しい方は値引きも気にせず購入しそうです。最近のホンダさんは、車両本体価格の付け方に疑問を持つ車をよく目にします。ライバル車と比較して、ユーザーが納得するプライスタグを付けて欲しいものです。
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16人
カーソムリエによる試乗レポート・評価
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卓袱台返しさんこれからの車のあり方
要点) 自動車業界関係者の間では、かなりのインパクトがあったようです。N-Oneのフルモデルチェンジがほぼ外装パネルのキャリーオーバーで実施されたからです。私はこの手法を自動車メーカーの英断として捉えてました。過去にもエクステリアデザインを変える必要性を感じないフルモデルチェンジはいくつもありました。N-ONEも当てはまると思います。デザイン的に優れているなら一部の変更を除いてエクステリアを受け継ぐのは、コスト的にもエコの観点からも理にかなっています。外板パネルは衝突安全性に関係しないので安全性の観点からも大正解と思います。インテリアは完全に新しく刷新されており、デザイン、質感、操作性共に良....続きを読む
ホンダ N-ONE 中古車情報
新着の中古車情報
相場表
在庫量に合わせて色を変えています。
■全体の10% ■全体の5% ■全体の3%
■全体の1%以上
| 年式 | 2025年 (R7) |
2024年 (R6) |
2023年 (R5) |
2022年 (R4) |
2021年 (R3) |
2020年 以前 (R2) |
|
| 価格 | 物件数 | 211 | 256 | 170 | 145 | 274 | 117 |
| 450万円～ | |||||||
| ～450万円 | |||||||
| ～400万円 | |||||||
| ～350万円 | |||||||
| ～300万円 | 5 | 5 | |||||
| ～250万円 | 118 | 64 | 30 | 15 | 5 | 4 | |
| ～200万円 | 68 | 23 | 15 | 9 | 9 | 8 | 4 |
| ～190万円 | 79 | 15 | 22 | 12 | 12 | 15 | 3 |
| ～180万円 | 99 | 24 | 37 | 16 | 5 | 11 | 6 |
| ～170万円 | 148 | 43 | 56 | 18 | 14 | 14 | 3 |
| ～160万円 | 168 | 34 | 59 | 29 | 13 | 25 | 8 |
| ～150万円 | 129 | 2 | 27 | 26 | 30 | 32 | 12 |
| ～140万円 | 153 | 1 | 9 | 32 | 33 | 61 | 17 |
| ～130万円 | 92 | 6 | 19 | 48 | 19 | ||
| ～120万円 | 51 | 1 | 4 | 3 | 28 | 15 | |
| ～110万円 | 19 | 3 | 2 | 6 | 8 | ||
| ～100万円 | 16 | 11 | 5 | ||||
| ～90万円 | 10 | 6 | 4 | ||||
| ～80万円 | 6 | 4 | 2 | ||||
| ～70万円 | 12 | 1 | 11 |
ホンダ N-ONE買取・査定
MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。
買取相場
| モデル | 年式 | 中古車価格相場 | 査定買取価格相場 | MOTA車買取査定申込 |
|---|---|---|---|---|
| 2025年 | 133.1万円 ～ 262.5万円 | 117.1万円 ～ 146.6万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2024年 | 112万円 ～ 239.8万円 | 98.2万円 ～ 152.7万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2023年 | 101.9万円 ～ 245.9万円 | 84万円 ～ 156.2万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2022年 | 101万円 ～ 217万円 | 80.6万円 ～ 144.6万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2021年 | 65.8万円 ～ 206.5万円 | 81万円 ～ 138.1万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2020年 | 29.3万円 ～ 195.8万円 | 45.2万円 ～ 154.2万円 | MOTA車買取査定に申込む |
最近のMOTA車買取の査定実績 | ホンダ N-ONEの買取相場
更新日2025年12月08日
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円～数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
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ホンダ 査定依頼日：2025年12月07日N-ONE 660 プレミアム ツアラー年式：2024年 | 走行：～2万キロ | 色：緑系MOTA車買取査定額 158 万円～ 168万円
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ホンダ 査定依頼日：2025年12月06日N-ONE 660 RS年式：2020年 | 走行：～6万キロ | 色：黒系MOTA車買取査定額 111 .8万円～ 120万円
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ホンダ 査定依頼日：2025年12月05日N-ONE 660 RS年式：2020年 | 走行：～1万キロ | 色：黒系MOTA車買取査定額 138 .1万円～ 140万円
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ホンダ 査定依頼日：2025年12月04日N-ONE 660 プレミアム ツアラー年式：2025年 | 走行：～5,000キロ | 色：青系MOTA車買取査定額 172 .5万円～ 186万円
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ホンダ 査定依頼日：2025年12月03日N-ONE 660 RS年式：2022年 | 走行：～1万キロ | 色：橙系MOTA車買取査定額 154 .4万円～ 165万円
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ホンダ 査定依頼日：2025年12月02日N-ONE 660 RS年式：2025年 | 走行：～5,000キロ | 色：白系MOTA車買取査定額 198 万円～ 205万円
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MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円～数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
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あまり運転が得意ではないのですが、エヌワンは小さくてとても運転しやすいです。駐車する際にも小回りがきくので困ったことはありません。次買い換えるときは家族が増えるので大きな車を検討していますが、できればそのまま乗り続けたいレベルで気に入っています。ガソリンの燃費もまずまずといったところかなーと思います。ハイブリッド車にはかないませんが、ハイブリッドじゃないと考えればまずまずかなぁと…。小さい割には後部座席も広く使いやすいです。