燃費：22.0～28.8km/L
寸法：3395×1475×1545mm
中古車価格相場：65.7万円～271.6万円
燃費：23.0～28.4km/L
寸法：3395×1475×1610mm
中古車価格相場：11万円～168.9万円
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N-ONE 660 オリジナル クラフト スタイル マイナーチェンジ後NEWモデル・前後センサ 4人乗り 色:ブルー（青）, フィヨルドミスト・パール シートヒーター
ホンダ
N-ONE 660 オリジナル クラフト スタイル マイナーチェンジ後NEWモデル・前後セ...
納期を待たずしてお乗り頂けます♪ ディーラーオプションの取付も可能です！こちらは多数お問合せを頂いております。先着順（申込金ご入金or契約書署名捺印）の方が優先となります。
所在地：〒673-0044 兵庫県明石市藤江927－3
N-ONE 660 オリジナル クラフト スタイル コーティング施工済 特別仕様車CRAFT STYLE 4人乗り 色:ブラウン（茶色）, プレミアムアイボリー・パールII
ホンダ
N-ONE 660 オリジナル クラフト スタイル コーティング施工済 特別仕様車CRAF...
N-ONE即納可能車入庫です！おしゃれな特別仕様車クラフトスタイル！当店まで足を運んでいただける関東近郊の方に販売を限らせていただいております。予めご了承ください。
所在地：〒359-1106 埼玉県所沢市東狭山ヶ丘4－2712－10
西武池袋線狭山ヶ丘駅よりTEL頂ければお迎えに上がります。
N-ONE 660 オリジナル クラフト スタイル 新車 特別仕様車 4人乗り 色:パール（真珠）, ブルー（青）, ブルーパール シートヒーター
NEW
ホンダ
N-ONE 660 オリジナル クラフト スタイル 新車 特別仕様車 4人乗り 色:パール...
Honda 軽の人気機種！N-ONE!！表示価格は総額表示になり、自動車税、登録（届出）諸費用をすべて含んでいます！
所在地：〒838-0142 福岡県小郡市大板井1513－1
安全 安心 快適にお乗り頂けますようにお客様のお車を私たちが全力でサポートいたします！
N-ONE 660 オリジナル クラフト スタイル マイナーチェンジ後NEWモデル・前後センサ 4人乗り 色:ブラウン（茶色）, プレミアムアイボリー・パールII シートヒーター
ホンダ
N-ONE 660 オリジナル クラフト スタイル マイナーチェンジ後NEWモデル・前後セ...
納期を待たずしてお乗り頂けます♪ ディーラーオプションの取付も可能です！こちらは多数お問合せを頂いております。先着順（申込金ご入金or契約書署名捺印）の方が優先となります。
所在地：〒655-0852 兵庫県神戸市垂水区名谷町3484－1
N-ONE 660 オリジナル クラフト スタイル 純正8インチナビ ETC 4人乗り 色:ブラウン（茶色）, プレミアムアイボリー・パールII シートヒーター
所在地：〒830-0037 福岡県久留米市諏訪野町2776－1
株式会社ノームは、皆様に愛され、活用して頂き、一緒に喜んで頂けるようサービスはもちろんのことあらゆる面でお役に立ちたいと考えています。
N-ONE 660 オリジナル クラフト スタイル 液晶メーター スマートキー 届出済未使用車 4人乗り 色:ブルー（青）, フィヨルドミスト・パール シートヒーター
ホンダ
N-ONE 660 オリジナル クラフト スタイル 液晶メーター スマートキー 届出済未使...
LEDヘッドライト/プッシュボタンスタート/スマートキー/届出済未使用車ピッカピカの届出済未使用車、試乗車を多数展示中！最新の情報はこちら→http://www.ecar.co.jp/◆本店◆
所在地：〒437-1415 静岡県掛川市菊浜59－1
皆様にご愛顧頂き、松下モータースは創業70周年！松下モータースは未使用車を約500台展示中！全車、第三者機関鑑定付きでピッカッピカ高品質宣言！そして未使用車、試乗車は初年度登録から5年間の新車保証付き！だから安心！
N-ONE 660 オリジナル クラフト スタイル 特別仕様車/弊社元試乗車/ホンダセンシング 4人乗り 色:ブルー（青）, フィヨルドミストパール シートヒーター
ホンダ
N-ONE 660 オリジナル クラフト スタイル 特別仕様車/弊社元試乗車/ホンダセンシ...
弊社の試乗車として使用していた車両を販売開始！もちろん禁煙車です！Rカメラ、TV、DVD、CD、ミュージックラック、運転席助手席シートヒーター、オートエアコン、スマートキー
所在地：〒216-0003 神奈川県川崎市宮前区有馬1－24－13
東名川崎ICより車で約10分。電車の場合、東急田園都市線鷺沼駅よりTel下さい。http://www.hondacars-kanagawakita.co.jp
N-ONE 660 オリジナル クラフト スタイル 8インチナビ ETC 当社デモカー 禁煙車 4人乗り 色:アイボリー シートヒーター
ホンダ
N-ONE 660 オリジナル クラフト スタイル 8インチナビ ETC 当社デモカー 禁...
デモカー、禁煙車、8インチナビ、バックカメラ、フルセグTV、LEDヘッドライト当社新車店舗で使用のデモカーです。走行距離少なく状態良好です！お早めにどうぞ♪
所在地：〒427-0111 静岡県島田市阪本925－1
東名吉田ICから北へ車で10分。Honda中古車専門店です！
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するまずは小さいので小回りがきくところです。いろいろな軽自動車に乗りましたが個人的に一番運転しやすいと思います。あと小さいわりに後部座席が広い点がとても良かったです。水を箱買いしても後ろの荷物置き場に置くことができとても便利です。小さい割には天上が少しあるので乗りやすいなーと思います。自分の荷物を乗せて運転する際にも不自由したことはありません。燃費もそこそこいいので通勤用、買い物用にとても便利だと思います。
アップグレードをしなかったのですが、通常のシートだと少し汚れが目立ちます。車専用のシートを購入してつけたりアップグレードして革タイプにするほうがよかったと思っています。好きなカバー等がある方はそのままで、早めにカバーを使用することをおすすめします。ベビーカーを乗せるには小さいので、子育て世代の方で軽自動車を検討している方はエヌボックス等にしたほうが絶対いいと思います。少しその点が不便なので買い替えを検討しています。
Nワンは、古き良き時代のN360をオマージュした車です。フォルクスワーゲンがビートルを、BMWがオースチンミニを、アルピーヌa110、アルファロメオジュリエッタ、フォードブランコ等、数え上げればキリが無い程、往年の名車はリメイクそれて市場に導入されます。それに引き換え、国産車はリメイクが少なく最近ではスープラ程度です。私の様な自動車ファンや自動車オタクは、その様な名車がリメークされて市場に投入される事を節に望んでいる1人です。なのでNワンも軽自動車という購入し易い価格帯での存在は貴重であり、ホンダさんの良心を感じます。Nワンは先代が登場し、その後フルモデルチェンジを受けました。しかし、外板パネルはほぼ同じでシャーシ等を最新版に刷新した珍しいケースです。これは、先代のNワンのエクステリアデザイン完成度が高く、変更する必要が無いとの判断です。デザイン完成度が高ければ、ワザワザ高額な外板金型を新調しなくても、モデルチェンジが成立するお手本だと思います。他社も参考にして欲しいです。
Nワンの魅力は、エクステリアデザインです。N360のデザインエッセンスを巧みに取り入れて、丸型ヘッドライトとフロントグリルデザインの組み合わせは、これぞN360を彷彿されるシンボルです。インテリアは、最新のNシリーズを基本として、メーターパネルとセンターコンソールを備えるトラッドな構成です。Nシリーズは日本で1番売れている軽自動車です。支持される理由は、ホンダの設計思想です。他の軽自動車メーカーは、軽自動車基準で設計をしています。所謂、ボトムアップ型です。軽自動車の要件を満たす為に、必要最低限の強度と安全性を満たしたものです。ホンダはトップダウン型です。コンパクトカーの設計要件を軽自動車に当てはめています。設計要件的には、コンパクトカーなので、軽自動車よりも強度、安全性、操縦安定性が飛躍的に向上します。その差は、素人でも乗り比べれば一目瞭然です。特に走りの質感、ステアリングを切るフィーリング、段差を乗り越えた時のボディの振動等、分かりやすく正直な結果が得られるのです。
Nワンは、ホンダさんに言わせるとプレミアム軽自動車の位置付けです。エンジンのスペックや居住空間や対象ユーザー等だけの比較では、商品コンセプトは異なるものの、スズキハスラーやダイハツタフトに相当します。しかし装備等を比較するとNワンは、若干高めで悪く言うと どうしても欲しい人は購入下さい的なスタンスを感じでしまいます。確かに、エクステリアデザインは唯一無二であり、RSの6速MTをシリーズに加えるなど、趣味性も備え欲しい方は値引きも気にせず購入しそうです。最近のホンダさんは、車両本体価格の付け方に疑問を持つ車をよく目にします。ライバル車と比較して、ユーザーが納得するプライスタグを付けて欲しいものです。
ノーマルのツアラー(つまりターボ車)に７年位ノッた。オプションでもフォグランプや革巻きステアリングが付かないのは残念だった。タワー駐車場に入らないのが不便だったが現行車は低く改良された。もともとスタイリッシュな軽として企画されたのだからそれが本来だろう。走行性能に不満は無いが燃費も15Km/Lと軽のターボ車として普通。リヤにアンダーバーを付けると安定してとばせる。
ワゴンRやムーブじゃイヤだという美意識を持った人にお勧め。
デザインスタイルと走行性能。ミニとチンクのいいとこ取りとの声もあるが、世界的に自動車のデザインとはそういうものだろう。miniのマネだが２トーンも良い。足まわりがやや硬めでしっかりしていること。ツアラー車はパドルシフトが付いているのでエンジンブレーキが即座にかけられる。これについてはエンジンの過回転防止でリコールの対象にもなったが。他のハイトワゴンのように実用性重視ではないが、それでも充分な実用性を有していること。普通のハイトワゴンではないが普通に使える点。
総評に記載済だが、普通のタワー駐車場にはいらないこと。総評記載とは別に２００文字も気になった点を記入させるのはどうなんだろうか？ そんなにダラダラした文書を書かせたいのかな？
書けといえば書けるのだろうが、実際にこのレポートを読む人がそこまで要求してついてこられるだろうか？
文字数ばかり増やして読む人にとって面倒をかけることにならなければ良いけど。
つまりサイトの都合だけで読む人のことを考えていない仕様は双方にとって不利益にしかならないということ。
それがいちばん気になった点。
中途半端な小型車を買うより税金維持費が安く乗りやすい。走りがいい。
かわいい。エアバッグがたくさんついてる。
乗り心地がわるくない
軽専用駐車場に止められる
特にないが出だしでギアがぎくしゃくすることがある。
あまり運転が得意ではないのですが、エヌワンは小さくてとても運転しやすいです。駐車する際にも小回りがきくので困ったことはありません。次買い換えるときは家族が増えるので大きな車を検討していますが、できればそのまま乗り続けたいレベルで気に入っています。ガソリンの燃費もまずまずといったところかなーと思います。ハイブリッド車にはかないませんが、ハイブリッドじゃないと考えればまずまずかなぁと…。小さい割には後部座席も広く使いやすいです。