フェラーリ 488スパイダーの車買取 査定結果・相場一覧

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MOTAが選ばれる3つの理由
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フェラーリ 488スパイダー モデル概要

歴代フェラーリV8オープンで最も高性能なモデル。先に登場したクーペ、488GTBをベースとしたスパイダーモデル。エンジンはクーペと同様、3.9LのV8ターボで、最高出力670ps／最大トルク760N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DCTとの組み合わせで、0-100km/h加速3.0秒、最高時速は325km/h以上を実現。フェラーリの歴代V8オープンモデルの中で、最も高い性能が与えられた。ルーフには、ミッドシップのオープンカーとしては、世界初採用となるリトラクタブル・ハードトップが採用される。こちらは同様の構造のソフトトップ比でマイナス25kgの軽量化を実現。開閉にかかる時間は14秒で、時速45km/h以下なら走行中でも開閉できる（2015.10）

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フェラーリ 488スパイダーの口コミ・評価

MOTA車買取をご利用された方の声を集めました。

※下記は個人の感想であり、一事例となります。

※上記口コミは、個人の感想であり、査定額を保証するものではありません。

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フェラーリ 488スパイダーの年式別 相場・査定実績一覧

2019年式（平成31年・令和1年式）
2018年式（平成30年式）
2017年式（平成29年式）
2016年式（平成28年式）

フェラーリ 488スパイダーの走行距離別相場・査定実績一覧

～1万キロ
～2万キロ
よく査定されている車種
マツダ ロードスター
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MOTA査定実績
～313.3万円
一般買取・査定下取り相場
～199.5万円
※2021年式（令和3年）買取相場
マツダ ロードスターRF
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MOTA査定実績
～342.1万円
一般買取・査定下取り相場
～260.2万円
※2022年式（令和4年）買取相場
BMW Z4
BMW Z4
MOTA査定実績
～534万円
一般買取・査定下取り相場
～409.7万円
※2020年式（令和2年）買取相場
メルセデス・ベンツ SLKクラス
メルセデス・ベンツ SLKクラス
MOTA査定実績
～232万円
一般買取・査定下取り相場
～193.7万円
※2016年式（平成28年）買取相場
フェラーリ 488スパイダー新着の中古車両
フェラーリ488スパイダー正規D車 ブリリアントマフラー Fリフター 中古車画像
支払総額
3,707.5 万円
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2018年式
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支払総額
3,589 万円
年式
2018年式
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支払総額
3,510 万円
年式
2017年式
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支払総額
2,900 万円
年式
2017年式
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