※当社実施アンケートより 回答数3,645件(回答期間:2023年6月~2024年5月)
買取価格の方が17.9万円高い!
※買取相場価格・下取り相場価格は、2024年9月~2025年2月の全国の中古車オークションの落札実績をもとに、独自に補正・算出しております。
トヨタ ハリアーの買取価格相場の買取相場価格は0.5万円
~
364.2万円です。
※買取相場・下取り相場は、2024年9月~2025年2月の全国の中古車オークションの落札実績をもとに、独自に補正・算出しております。
※グレードや年式、走行距離によって異なります。
| 世代(型式) | 年式 | 買取査定価格 | 下取り価格 | MOTA車買取査定申込 |
|---|---|---|---|---|
| 2025年式(令和7年) |
229.1万円 ~ 269.5万円 | 206.2万円 ~ 242.6万円 | 2025年式で査定依頼する | |
| 2024年式(令和6年) (1年落ち) | 226.3万円 ~ 383.4万円 | 203.7万円 ~ 345.1万円 | 2024年式で査定依頼する | |
| 2023年式(令和5年) (2年落ち) | 184.9万円 ~ 296.6万円 | 166.4万円 ~ 266.9万円 | 2023年式で査定依頼する | |
| 2022年式(令和4年) (3年落ち) | 179.5万円 ~ 330.7万円 | 161.6万円 ~ 297.6万円 | 2022年式で査定依頼する | |
| 2021年式(令和3年) (4年落ち) | 187.3万円 ~ 311万円 | 168.6万円 ~ 279.9万円 | 2021年式で査定依頼する | |
| 2020年式(令和2年) (5年落ち) | 139.7万円 ~ 321.3万円 | 125.7万円 ~ 289.2万円 | 2020年式で査定依頼する | |
| 2020年式(令和2年) (5年落ち) |
139.7万円 ~ 321.3万円 | 125.7万円 ~ 289.2万円 | 2020年式で査定依頼する | |
| 2019年式(平成31年・令和1年) (6年落ち) | 133.1万円 ~ 276.9万円 | 119.8万円 ~ 249.2万円 | 2019年式で査定依頼する | |
| 2018年式(平成30年) (7年落ち) | 109.3万円 ~ 213.9万円 | 98.4万円 ~ 192.5万円 | 2018年式で査定依頼する | |
| 2017年式(平成29年) (8年落ち) | 96.2万円 ~ 219.7万円 | 86.6万円 ~ 197.7万円 | 2017年式で査定依頼する | |
| 2016年式(平成28年) (9年落ち) | 106.9万円 ~ 200.9万円 | 96.2万円 ~ 180.8万円 | 2016年式で査定依頼する | |
| 2015年式(平成27年) (10年落ち) | 97.3万円 ~ 161.6万円 | 87.6万円 ~ 145.4万円 | 2015年式で査定依頼する | |
| 2014年式(平成26年) (11年落ち) | 98.2万円 ~ 140.7万円 | 88.4万円 ~ 126.6万円 | 2014年式で査定依頼する | |
| 2013年式(平成25年) (12年落ち) | 22.2万円 ~ 169.8万円 | 20万円 ~ 152.8万円 | 2013年式で査定依頼する | |
| 2013年式(平成25年) (12年落ち) |
22.2万円 ~ 169.8万円 | 20万円 ~ 152.8万円 | 2013年式で査定依頼する | |
| 2012年式(平成24年) (13年落ち) | 22.4万円 ~ 108.5万円 | 20.2万円 ~ 97.7万円 | 2012年式で査定依頼する | |
| 2011年式(平成23年) (14年落ち) | 21万円 ~ 97.4万円 | 18.9万円 ~ 87.7万円 | 2011年式で査定依頼する | |
| 2010年式(平成22年) (15年落ち) | 14.6万円 ~ 101.1万円 | 13.1万円 ~ 91万円 | 2010年式で査定依頼する | |
| 2009年式(平成21年) (16年落ち) | 8.2万円 ~ 85.5万円 | 7.4万円 ~ 77万円 | 2009年式で査定依頼する | |
| 2008年式(平成20年) (17年落ち) | 29.4万円 ~ 95.8万円 | 26.5万円 ~ 86.2万円 | 2008年式で査定依頼する | |
| 2007年式(平成19年) (18年落ち) | 13.5万円 ~ 77.2万円 | 12.2万円 ~ 69.5万円 | 2007年式で査定依頼する | |
| 2006年式(平成18年) (19年落ち) | 24.8万円 ~ 92.3万円 | 22.3万円 ~ 83.1万円 | 2006年式で査定依頼する | |
| 2005年式(平成17年) (20年落ち) | 31.4万円 ~ 73.1万円 | 28.3万円 ~ 65.8万円 | 2005年式で査定依頼する | |
| 2004年式(平成16年) (21年落ち) | 36.5万円 ~ 81.4万円 | 32.9万円 ~ 73.3万円 | 2004年式で査定依頼する | |
| 2003年式(平成15年) (22年落ち) | 3.3万円 ~ 92.9万円 | 3万円 ~ 83.6万円 | 2003年式で査定依頼する | |
| 2003年式(平成15年) (22年落ち) |
3.3万円 ~ 92.9万円 | 3万円 ~ 83.6万円 | 2003年式で査定依頼する | |
| 2002年式(平成14年) (23年落ち) | 6.2万円 ~ 58.8万円 | 5.6万円 ~ 52.9万円 | 2002年式で査定依頼する | |
| 2001年式(平成13年) (24年落ち) | 0.7万円 ~ 66.5万円 | 0.6万円 ~ 59.9万円 | 2001年式で査定依頼する | |
| 2000年式(平成12年) (25年落ち) | 16.7万円 ~ 67.5万円 | 15万円 ~ 60.8万円 | 2000年式で査定依頼する | |
| 1999年式(平成11年) (26年落ち) | 17.8万円 ~ 60.5万円 | 16万円 ~ 54.5万円 | 1999年式で査定依頼する | |
| 1998年式(平成10年) (27年落ち) | 10万円 ~ 63.7万円 | 9万円 ~ 57.3万円 | 1998年式で査定依頼する | |
| 1997年式(平成9年) (28年落ち) | 0.5万円 ~ 30.9万円 | 0.5万円 ~ 27.8万円 | 1997年式で査定依頼する |
| 年式 (型式) |
買取 査定価格 |
下取り 価格 |
MOTA車買取 査定申込 |
|---|---|---|---|
| ハリアー 2020年式モデル (6AA-AXUH80,6AA-AXUH85,6BA-MXUA80,6BA-MXUA85,6LA-AXUP85) | |||
| 2025年式 (令和7年) |
229.1万円 ~ 269.5万円 | 206.2万円 ~ 242.6万円 | 2025年式 で査定 依頼する |
| 2024年 (令和6年) (1年落ち) | 226.3万円 ~ 383.4万円 | 203.7万円 ~ 345.1万円 | 2024年式 で査定 依頼する |
| 2023年 (令和5年) (2年落ち) | 184.9万円 ~ 296.6万円 | 166.4万円 ~ 266.9万円 | 2023年式 で査定 依頼する |
| 2022年 (令和4年) (3年落ち) | 179.5万円 ~ 330.7万円 | 161.6万円 ~ 297.6万円 | 2022年式 で査定 依頼する |
| 2021年 (令和3年) (4年落ち) | 187.3万円 ~ 311万円 | 168.6万円 ~ 279.9万円 | 2021年式 で査定 依頼する |
| 2020年 (令和2年) (5年落ち) | 139.7万円 ~ 321.3万円 | 125.7万円 ~ 289.2万円 | 2020年式 で査定 依頼する |
| ハリアー 2013年式モデル (DAA-AVU65W,DBA-ASU60W,DBA-ASU65W,DBA-ZSU60W,DBA-ZSU65W) | |||
| 2020年式 (令和2年) (5年落ち) |
139.7万円 ~ 321.3万円 | 125.7万円 ~ 289.2万円 | 2020年式 で査定 依頼する |
| 2019年 (平成31年・令和1年) (6年落ち) | 133.1万円 ~ 276.9万円 | 119.8万円 ~ 249.2万円 | 2019年式 で査定 依頼する |
| 2018年 (平成30年) (7年落ち) | 109.3万円 ~ 213.9万円 | 98.4万円 ~ 192.5万円 | 2018年式 で査定 依頼する |
| 2017年 (平成29年) (8年落ち) | 96.2万円 ~ 219.7万円 | 86.6万円 ~ 197.7万円 | 2017年式 で査定 依頼する |
| 2016年 (平成28年) (9年落ち) | 106.9万円 ~ 200.9万円 | 96.2万円 ~ 180.8万円 | 2016年式 で査定 依頼する |
| 2015年 (平成27年) (10年落ち) | 97.3万円 ~ 161.6万円 | 87.6万円 ~ 145.4万円 | 2015年式 で査定 依頼する |
| 2014年 (平成26年) (11年落ち) | 98.2万円 ~ 140.7万円 | 88.4万円 ~ 126.6万円 | 2014年式 で査定 依頼する |
| 2013年 (平成25年) (12年落ち) | 22.2万円 ~ 169.8万円 | 20万円 ~ 152.8万円 | 2013年式 で査定 依頼する |
| ハリアー 2003年式モデル (CBA-ACU30W,CBA-ACU35W,CBA-MCU30W,CBA-MCU31W,CBA-MCU35W,CBA-MCU36W,DBA-GSU30W,DBA-GSU31W,DBA-GSU35W,DBA-GSU36W,UA-ACU30W,UA-ACU35W,UA-MCU30W,UA-MCU31W,UA-MCU35W,UA-MCU36W) | |||
| 2013年式 (平成25年) (12年落ち) |
22.2万円 ~ 169.8万円 | 20万円 ~ 152.8万円 | 2013年式 で査定 依頼する |
| 2012年 (平成24年) (13年落ち) | 22.4万円 ~ 108.5万円 | 20.2万円 ~ 97.7万円 | 2012年式 で査定 依頼する |
| 2011年 (平成23年) (14年落ち) | 21万円 ~ 97.4万円 | 18.9万円 ~ 87.7万円 | 2011年式 で査定 依頼する |
| 2010年 (平成22年) (15年落ち) | 14.6万円 ~ 101.1万円 | 13.1万円 ~ 91万円 | 2010年式 で査定 依頼する |
| 2009年 (平成21年) (16年落ち) | 8.2万円 ~ 85.5万円 | 7.4万円 ~ 77万円 | 2009年式 で査定 依頼する |
| 2008年 (平成20年) (17年落ち) | 29.4万円 ~ 95.8万円 | 26.5万円 ~ 86.2万円 | 2008年式 で査定 依頼する |
| 2007年 (平成19年) (18年落ち) | 13.5万円 ~ 77.2万円 | 12.2万円 ~ 69.5万円 | 2007年式 で査定 依頼する |
| 2006年 (平成18年) (19年落ち) | 24.8万円 ~ 92.3万円 | 22.3万円 ~ 83.1万円 | 2006年式 で査定 依頼する |
| 2005年 (平成17年) (20年落ち) | 31.4万円 ~ 73.1万円 | 28.3万円 ~ 65.8万円 | 2005年式 で査定 依頼する |
| 2004年 (平成16年) (21年落ち) | 36.5万円 ~ 81.4万円 | 32.9万円 ~ 73.3万円 | 2004年式 で査定 依頼する |
| 2003年 (平成15年) (22年落ち) | 3.3万円 ~ 92.9万円 | 3万円 ~ 83.6万円 | 2003年式 で査定 依頼する |
| ハリアー 1997年式モデル (GF-MCU10W,GF-MCU15W,GF-SXU10W,GF-SXU15W,TA-ACU10W,TA-ACU15W,TA-MCU10W,TA-MCU15W) | |||
| 2003年式 (平成15年) (22年落ち) |
3.3万円 ~ 92.9万円 | 3万円 ~ 83.6万円 | 2003年式 で査定 依頼する |
| 2002年 (平成14年) (23年落ち) | 6.2万円 ~ 58.8万円 | 5.6万円 ~ 52.9万円 | 2002年式 で査定 依頼する |
| 2001年 (平成13年) (24年落ち) | 0.7万円 ~ 66.5万円 | 0.6万円 ~ 59.9万円 | 2001年式 で査定 依頼する |
| 2000年 (平成12年) (25年落ち) | 16.7万円 ~ 67.5万円 | 15万円 ~ 60.8万円 | 2000年式 で査定 依頼する |
| 1999年 (平成11年) (26年落ち) | 17.8万円 ~ 60.5万円 | 16万円 ~ 54.5万円 | 1999年式 で査定 依頼する |
| 1998年 (平成10年) (27年落ち) | 10万円 ~ 63.7万円 | 9万円 ~ 57.3万円 | 1998年式 で査定 依頼する |
| 1997年 (平成9年) (28年落ち) | 0.5万円 ~ 30.9万円 | 0.5万円 ~ 27.8万円 | 1997年式 で査定 依頼する |
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
※買取相場は、2024年9月~2025年2月の全国の中古車オークションの落札実績をもとに独自に補正・算出しております。
| グレード名 | 査定買取価格相場 | MOTA車買取査定申込 |
|---|---|---|
| 2.2 | 0.5万円 ~ 67.5万円 |
MOTA 車買取査定 に申込む |
| 2.4 | 0.7万円 ~ 92.9万円 |
MOTA 車買取査定 に申込む |
| 240G | 3.3万円 ~ 169.8万円 |
MOTA 車買取査定 に申込む |
| 240G Lパッケージ | 3.3万円 ~ 169.8万円 |
MOTA 車買取査定 に申込む |
| 240G Lパッケージ アルカンターラ プライムバージョン | 29.4万円 ~ 95.8万円 |
MOTA 車買取査定 に申込む |
| 240G Lパッケージ アルカンターラセレクション | 21万円 ~ 169.8万円 |
MOTA 車買取査定 に申込む |
| 240G Lパッケージ リミテッド | 8.2万円 ~ 169.8万円 |
MOTA 車買取査定 に申込む |
| 240G アルカンターラバージョン | 24.8万円 ~ 92.3万円 |
MOTA 車買取査定 に申込む |
| 240G プレミアムLパッケージ | 3.3万円 ~ 169.8万円 |
MOTA 車買取査定 に申込む |
| 240GLパッケージプライムセレクション | 13.5万円 ~ 92.3万円 |
MOTA 車買取査定 に申込む |
| 3.0 | 0.5万円 ~ 92.9万円 |
MOTA 車買取査定 に申込む |
| 300G | 3.3万円 ~ 92.9万円 |
MOTA 車買取査定 に申込む |
| 300G Lパッケージ | 3.3万円 ~ 92.9万円 |
MOTA 車買取査定 に申込む |
| 300G アルカンターラバージョン | 24.8万円 ~ 92.3万円 |
MOTA 車買取査定 に申込む |
| 300G プレミアムLパッケージ | 3.3万円 ~ 92.9万円 |
MOTA 車買取査定 に申込む |
| 350G | 8.2万円 ~ 169.8万円 |
MOTA 車買取査定 に申込む |
| 350G Lパッケージ | 8.2万円 ~ 169.8万円 |
MOTA 車買取査定 に申込む |
| 350G Lパッケージ アルカンターラ プライムバージョン | 29.4万円 ~ 95.8万円 |
MOTA 車買取査定 に申込む |
| 350G プレミアムLパッケージ | 8.2万円 ~ 169.8万円 |
MOTA 車買取査定 に申込む |
| 350GLパッケージプライムセレクション | 13.5万円 ~ 92.3万円 |
MOTA 車買取査定 に申込む |
| AIRS | 3.3万円 ~ 95.8万円 |
MOTA 車買取査定 に申込む |
| FOUR | 0.5万円 ~ 92.9万円 |
MOTA 車買取査定 に申込む |
| FOUR Gパッケージ | 0.5万円 ~ 92.9万円 |
MOTA 車買取査定 に申込む |
| FOUR iRバージョン | 0.7万円 ~ 92.9万円 |
MOTA 車買取査定 に申込む |
| FOUR Sパッケージ | 0.5万円 ~ 67.5万円 |
MOTA 車買取査定 に申込む |
| FOUR エクストラ Gパッケージ | 0.7万円 ~ 92.9万円 |
MOTA 車買取査定 に申込む |
| FOUR プライムナビセレクション | 3.3万円 ~ 92.9万円 |
MOTA 車買取査定 に申込む |
| G | 139.7万円 ~ 383.4万円 |
MOTA 車買取査定 に申込む |
| G レザーパッケージ | 139.7万円 ~ 330.7万円 |
MOTA 車買取査定 に申込む |
| Gパッケージ | 0.5万円 ~ 92.9万円 |
MOTA 車買取査定 に申込む |
| iRバージョン | 0.7万円 ~ 92.9万円 |
MOTA 車買取査定 に申込む |
| S | 139.7万円 ~ 383.4万円 |
MOTA 車買取査定 に申込む |
| Sパッケージ | 0.5万円 ~ 67.5万円 |
MOTA 車買取査定 に申込む |
| Z | 139.7万円 ~ 383.4万円 |
MOTA 車買取査定 に申込む |
| Z レザーパッケージ | 139.7万円 ~ 383.4万円 |
MOTA 車買取査定 に申込む |
| エクストラ Gパッケージ | 0.7万円 ~ 92.9万円 |
MOTA 車買取査定 に申込む |
| エレガンス | 22.2万円 ~ 321.3万円 |
MOTA 車買取査定 に申込む |
| エレガンス G’s | 96.2万円 ~ 219.7万円 |
MOTA 車買取査定 に申込む |
| エレガンス GR スポーツ | 96.2万円 ~ 321.3万円 |
MOTA 車買取査定 に申込む |
| グランド | 22.2万円 ~ 219.7万円 |
MOTA 車買取査定 に申込む |
| プライムナビセレクション | 3.3万円 ~ 92.9万円 |
MOTA 車買取査定 に申込む |
| プレミアム | 22.2万円 ~ 321.3万円 |
MOTA 車買取査定 に申込む |
| プレミアム アドバンスドパッケージ | 22.2万円 ~ 219.7万円 |
MOTA 車買取査定 に申込む |
| プレミアム アドバンスドパッケージ スタイルアッシュ | 96.2万円 ~ 219.7万円 |
MOTA 車買取査定 に申込む |
| プレミアム アドバンスドパッケージ スタイルモーヴ | 97.3万円 ~ 200.9万円 |
MOTA 車買取査定 に申込む |
| プレミアム スタイルアッシュ | 96.2万円 ~ 219.7万円 |
MOTA 車買取査定 に申込む |
| プレミアム スタイルノアール | 133.1万円 ~ 321.3万円 |
MOTA 車買取査定 に申込む |
| プレミアム スタイルモーヴ | 97.3万円 ~ 200.9万円 |
MOTA 車買取査定 に申込む |
| プレミアム メタルアンドレザーパッケージ | 96.2万円 ~ 321.3万円 |
MOTA 車買取査定 に申込む |
| プログレス | 96.2万円 ~ 321.3万円 |
MOTA 車買取査定 に申込む |
| プログレス スタイルブルーイッシュ | 109.3万円 ~ 276.9万円 |
MOTA 車買取査定 に申込む |
| プログレス メタルアンドレザーパッケージ | 96.2万円 ~ 321.3万円 |
MOTA 車買取査定 に申込む |
| プログレス メタルアンドレザーパッケージ スタイルブルーイッシュ | 109.3万円 ~ 276.9万円 |
MOTA 車買取査定 に申込む |
4740×1855×1660 mm (全長×全幅×全高)
JC08モード: -km/L
WLTCモード: 14.7~15.4km/L
都市型プレミアムSUVの先駆けとして1997年12月にデビューし、以来3世代に渡り独自のポジションを確立したトヨタ ハリアー。2020年6月に発売された4代目モデルでは、スタイリッシュかつたくましいシルエットの流麗なクーペフォルムの外観に、馬の鞍をイメージした個性的なセンターコンソールのデザインをはじめ、調光ガラスを用いた電動シェード付パノラマルーフをトヨタ初採用するなど、室内も感性に訴える上質で心地よい空間としている。
| 世代(型式) | 年式 | 中古車価格相場 |
|---|---|---|
| 2025年式(令和7年) |
325万円 ~ 658万円 | |
| 2024年式(令和6年) (1年落ち) | 239.2万円 ~ 569万円 | |
| 2023年式(令和5年) (2年落ち) | 238万円 ~ 657万円 | |
| 2022年式(令和4年) (3年落ち) | 215.7万円 ~ 519.7万円 | |
| 2021年式(令和3年) (4年落ち) | 227.6万円 ~ 568万円 | |
| 2020年式(令和2年) (5年落ち) | 190万円 ~ 474.1万円 | |
| 2020年式(令和2年) (5年落ち) |
190万円 ~ 474.1万円 | |
| 2019年式(平成31年・令和1年) (6年落ち) | 188万円 ~ 338.8万円 | |
| 2018年式(平成30年) (7年落ち) | 175万円 ~ 485.7万円 | |
| 2017年式(平成29年) (8年落ち) | 117.7万円 ~ 319.7万円 | |
| 2016年式(平成28年) (9年落ち) | 129万円 ~ 377万円 | |
| 2015年式(平成27年) (10年落ち) | 118.8万円 ~ 251.6万円 | |
| 2014年式(平成26年) (11年落ち) | 108.9万円 ~ 263.8万円 | |
| 2013年式(平成25年) (12年落ち) | 109.1万円 ~ 178万円 | |
| 2013年式(平成25年) (12年落ち) |
109.1万円 ~ 178万円 | |
| 2012年式(平成24年) (13年落ち) | 103.2万円 ~ 136.6万円 | |
| 2011年式(平成23年) (14年落ち) | 124.1万円 ~ 124.1万円 | |
| 2010年式(平成22年) (15年落ち) | 74.9万円 ~ 129.8万円 | |
| 2009年式(平成21年) (16年落ち) | 99.9万円 ~ 114万円 | |
| 2008年式(平成20年) (17年落ち) | 71.5万円 ~ 121万円 | |
| 2007年式(平成19年) (18年落ち) | 39.8万円 ~ 144.4万円 | |
| 2006年式(平成18年) (19年落ち) | 52.9万円 ~ 52.9万円 | |
| 2005年式(平成17年) (20年落ち) | - | |
| 2004年式(平成16年) (21年落ち) | 45万円 ~ 45万円 | |
| 2003年式(平成15年) (22年落ち) | 58万円 ~ 88万円 | |
| 2003年式(平成15年) (22年落ち) |
58万円 ~ 88万円 | |
| 2002年式(平成14年) (23年落ち) | - | |
| 2001年式(平成13年) (24年落ち) | - | |
| 2000年式(平成12年) (25年落ち) | - | |
| 1999年式(平成11年) (26年落ち) | 115万円 ~ 115万円 | |
| 1998年式(平成10年) (27年落ち) | - | |
| 1997年式(平成9年) (28年落ち) | - |
| 年式 (型式) |
中古車価格相場 | ||
|---|---|---|---|
| ハリアー 2020年式モデル (6AA-AXUH80,6AA-AXUH85,6BA-MXUA80,6BA-MXUA85,6LA-AXUP85) | |||
| 2025年式 (令和7年) |
325万円 ~ 658万円 | ||
| 2024年 (令和6年) (1年落ち) | 239.2万円 ~ 569万円 | ||
| 2023年 (令和5年) (2年落ち) | 238万円 ~ 657万円 | ||
| 2022年 (令和4年) (3年落ち) | 215.7万円 ~ 519.7万円 | ||
| 2021年 (令和3年) (4年落ち) | 227.6万円 ~ 568万円 | ||
| 2020年 (令和2年) (5年落ち) | 190万円 ~ 474.1万円 | ||
| ハリアー 2013年式モデル (DAA-AVU65W,DBA-ASU60W,DBA-ASU65W,DBA-ZSU60W,DBA-ZSU65W) | |||
| 2020年式 (令和2年) (5年落ち) |
190万円 ~ 474.1万円 | ||
| 2019年 (平成31年・令和1年) (6年落ち) | 188万円 ~ 338.8万円 | ||
| 2018年 (平成30年) (7年落ち) | 175万円 ~ 485.7万円 | ||
| 2017年 (平成29年) (8年落ち) | 117.7万円 ~ 319.7万円 | ||
| 2016年 (平成28年) (9年落ち) | 129万円 ~ 377万円 | ||
| 2015年 (平成27年) (10年落ち) | 118.8万円 ~ 251.6万円 | ||
| 2014年 (平成26年) (11年落ち) | 108.9万円 ~ 263.8万円 | ||
| 2013年 (平成25年) (12年落ち) | 109.1万円 ~ 178万円 | ||
| ハリアー 2003年式モデル (CBA-ACU30W,CBA-ACU35W,CBA-MCU30W,CBA-MCU31W,CBA-MCU35W,CBA-MCU36W,DBA-GSU30W,DBA-GSU31W,DBA-GSU35W,DBA-GSU36W,UA-ACU30W,UA-ACU35W,UA-MCU30W,UA-MCU31W,UA-MCU35W,UA-MCU36W) | |||
| 2013年式 (平成25年) (12年落ち) |
109.1万円 ~ 178万円 | ||
| 2012年 (平成24年) (13年落ち) | 103.2万円 ~ 136.6万円 | ||
| 2011年 (平成23年) (14年落ち) | 124.1万円 ~ 124.1万円 | ||
| 2010年 (平成22年) (15年落ち) | 74.9万円 ~ 129.8万円 | ||
| 2009年 (平成21年) (16年落ち) | 99.9万円 ~ 114万円 | ||
| 2008年 (平成20年) (17年落ち) | 71.5万円 ~ 121万円 | ||
| 2007年 (平成19年) (18年落ち) | 39.8万円 ~ 144.4万円 | ||
| 2006年 (平成18年) (19年落ち) | 52.9万円 ~ 52.9万円 | ||
| 2005年 (平成17年) (20年落ち) | - | ||
| 2004年 (平成16年) (21年落ち) | 45万円 ~ 45万円 | ||
| 2003年 (平成15年) (22年落ち) | 58万円 ~ 88万円 | ||
| ハリアー 1997年式モデル (GF-MCU10W,GF-MCU15W,GF-SXU10W,GF-SXU15W,TA-ACU10W,TA-ACU15W,TA-MCU10W,TA-MCU15W) | |||
| 2003年式 (平成15年) (22年落ち) |
58万円 ~ 88万円 | ||
| 2002年 (平成14年) (23年落ち) | - | ||
| 2001年 (平成13年) (24年落ち) | - | ||
| 2000年 (平成12年) (25年落ち) | - | ||
| 1999年 (平成11年) (26年落ち) | 115万円 ~ 115万円 | ||
| 1998年 (平成10年) (27年落ち) | - | ||
| 1997年 (平成9年) (28年落ち) | - | ||
トヨタ ハリアーの査定・買取価格の推移シュミレーションです。数年後にだいたいどのくらい車の査定額がダウンするのか、予測したデータとなります。下取り額や売却価格の推移の参考にしてください。
※中古車オークションの相場データをもとに予測したデータです。走行距離、車の状態などによって、結果は異なります。
| 売却時期 | 車検回数 | 買取金額推移 シミュレーション |
|---|---|---|
| すぐ | - | 0万円 |
| 3年以内 | 車検1回目 | -49.6万円 |
| 5年以内 | 車検2回目 | -89.4万円 |
| 7年以内 | 車検3回目 | -119.8万円 |
| 9年以内 | 車検4回目 | -122.2万円 |
MOTA車買取なら最短3時間後、最大20社からの買取査定額が分かります。
愛車情報を入力
写真や装備なども入れて高値を目指しましょう。
買取店が一斉査定
最短3時間後、最大20社の査定額が一斉に開示されます。
高額査定の会社を算出
高い査定額を提示してくれた3社からお電話にてご連絡いたします。
現車確認を依頼して、売却
現車確認後、金額に納得できたらあとは売却の手続きを進めるだけ!
トヨタ ハリアーは1997年にデビューした、プレミアムSUVの先駆けともいえる1台です。日本では当時レクサスブランドを展開しておらず、海外では初代レクサスRXの名前で売られていました。以降2代目までは海外でのRXがハリアーとなっていましたが、2013年にはRXから独立した国内向けの3代目ハリアーがデビューしています。3代目は当初2Lガソリンと2.5L+モーター(ハイブリッド)のみでしたが、途中から2Lターボが追加設定となっています。トヨタの乗用車では、一般的にハイブリッドユニット搭載仕様のほうが人気は高い傾向があるのですが、ハリアーではハイブリッドにFFの設定がないこともあり、ガソリン仕様と比べるとかなり高額に。価格の安い2LFF仕様が販売の中心となっていました。日本国内のみならず、海外でも人気も高いハリアー。ASEAN地域では、正規輸入していない国でも、当たり前のように見かけるほど、日本から並行輸出され人気を博しています。そのため3代目ハリアーの中古車人気は高く、よりリアルに相場反映される買い取りのほうが、より高値を期待することができます。もちろん、国内市場でもネームバリューに絶大なものがあり、国内中古車市場でも人気が高いので、相場が落ち込むこともなく安定したものとなっているのです。
監修者:MOTA編集部
ハイブリッド仕様の場合は、やはりバッテリーコンディションが査定の“肝”となってくるでしょう。そこでは走行距離が少なすぎても充放電が活発に行われていないということで、マイナスポイントとなる可能性も高まります。走行距離が少ないと、二次電池を完全放電してしまったこともあるのではないかと疑われることもあるでしょう。かといって、数十万㎞といった過走行状態では、またバッテリーコンディションも重視されますので、好条件は期待できないでしょう。ガソリン車と異なり適度な走行距離(年間8000㎞程度)が、査定で好条件を引き出す理想とされているのかもしれません。細かいボディの傷や凹みなどは下取りでも買い取りでも、マイナスポイントとなりますが、査定に備えて自分で修復するよりは、そのままにして査定でマイナスとなったほうが、ベストといえるでしょう。
出が目立っている3代目でしたが、新型コロナウイルス感染拡大以前から、一時の高い人気も沈静化を見せておりました。そして新型コロナウイルス感染拡大となり、海外への輸出が滞ってしまったので、国内市場で中古車在庫がダブつき気味に。4代目ハリアーの登場も2020年6月にあり、今後の動向が気になるところです。ただ新型の正式発売後は相乗効果で3代目の引き合いも目立ち、その面では期待が持てるでしょう。人気は2LのFF・エレガンスをトップに、ハイブリッドエレガンス、2L FF・プレミアムとなり、人気色はブラック、ホワイトパールクリスタルシャイン、スパークリングブラックパールクリスタルシャインが挙げられます。特に黒系では洗車傷が目立ちマイナスポイントになりかねないので、新車購入時のボディコーティングは行ったほうがいいでしょう。
【筆者:トクダ トオル (MOTA編集主幹)】> トクダ トオル(MOTA)の自動車記事
売却される車が普通自動車か、軽自動車かで必要書類は異なります。万が一必要書類を紛失されている、もしくは見当たらない場合は再発行できますのでご安心ください。詳しくは、買取店にご相談ください。
普通自動車の場合
自動車検査証※、印鑑登録証明書※(発効後1ヶ月以内のものを2通)、自賠責保険証明書、自動車納税証明書、リサイクル券(預託済みの場合)
軽自動車の場合
自動車検査証※、自賠責保険証明書、軽自動車納税証明書、リサイクル券(預託済みの場合)
※自動車車検証と印鑑登録証明書の住所が違う場合は、以下も必要になります。
住所変更を一度している場合・・・住民票
住所変更を複数回している場合・・・戸籍の附票または住民票の除票
ご結婚などで姓が変わっている場合・・・戸籍謄本
車の骨格にあたる部分※を1カ所でも交換または修復されたことがある場合「修復歴あり」となります。バンパーをこすった程度であれば「修復歴あり」には該当しません。修復歴があるのに「なし」で査定申込みをされると、現車確認の際、買取キャンセルとなる可能性があります。修復歴がある場合は必ず「事故歴(修復歴あり)」をお選びください。
※フレーム、クロスメンバー、インサイドパネル、ピラー、ダッシュパネル、ルーフパネル、フロア、トランクフロア、ラジエーターコアサポート
必須ではありませんが、車が綺麗な状態の写真を提供すれば、大切に乗られていることがわかり、より高い査定額を見込めます。汚れたままの見た目では、買取店の査定スタッフも人ですから、どうしても高額査定はしにくいものです。また洗車だけではなく、日々メンテナンスの記録簿などもあれば、積極的に提示しましょう。もし記録簿がなくても、直近でタイヤ交換をしたなどあれば、申告したほうが良いでしょう。
お申込みの際、任意項目の装備情報や写真をなるべく入れて、より多くの情報を買取店に提供しましょう。写真は6枚まで提出可能ですので、明るい場所で、複数の角度から撮影しましょう。また、現車確認までにスペアキーや、取り外した純正パーツを探しておくことをお勧めします。
査定額にご納得いただけなければお断りいただけます。
しかし、車の買取相場は毎日少しずつ下がっていくため、再度査定をされても前回の査定額を下回る可能性が高いです。手放すことを決めているのであれば、早めの売却をおすすめします。
ローンの返済が終わっていない車でも査定申込可能です。ただし、その場合はお申込みフォームの「ローン残債」で必ず「あり」をお選びください。
3日~1週間が平均ですが、即日入金の対応をしてくれる買取店もございます。心配な場合は契約前に買取店と確認しましょう。また、Q1に記載している必要書類をあらかじめご準備頂くと、お振り込みまでの手続きもスムーズになります。
車を売却し、乗り換えはせずにしばらく車を購入されない場合は任意保険の「中断手続き」が必要です。手続きは売却が決まってからで大丈夫です。不明点は売却先の買取店、もしくは保険会社にご相談いただければ詳しく教えてもらえます。
多くの方は車検を迎える前に売却されます。3年目、5年目、7年目の車をお持ちなら、これを期に考えてみると良いでしょう。
ただし、車の買取相場は毎日少しずつ変動します。自動車税を払ってしまったから、車検を受けてしまったから、と無理に乗り続けず、手放すことを決めているなら早めに査定をしてもらうことをおすすめします。
査定後、7日間は表示された価格が有効となります。査定結果が開示されたらなるべくお早めにご確認ください。
8日目以降は査定結果は無効となるため、再度フォームよりお申込みください。
なお、中古車の市場価格は日々変動するため、前回と同じ査定金額にはならない可能性がございます。
中古車の買取価格は、自動車の状態だけで決まるわけではありません。販売店も買い取った車両を販売する必要があり、販売力に応じて買取価格が上下するのが実情です。各買取業者の特徴は以下の通りです。
新車販売の際に、中古車を下取りするのがメインとなります。買取だけを扱ってくれる新車ディーラーは、あまり多くありません。次に中古車を購入する、または単に愛車の売却だけを考えているという方には、利用しづらい選択になります。なお新車ディーラーが買い取った車は、系列の中古車販売店にて直接販売されるか、自動車オークションにて流通させられるようです。
中古車の販売が中心の業者です。中古車販売がメインながら新車ディーラーと違って、買取だけでもOKという店舗が多いのが特徴です。買い取った車は自店または系列店で販売されるため、買取額は高めになる傾向があります。
自動車の買取を専門にしている業者です。中古車の販売は積極的に行っておらず、買い取った車を中古車オークションに流通させます。販売をしないため小型店で従業員も少なくでき、小さなコストで運営するため高値買取ができるようになっています。また買取特化していることにより、自宅まで訪問査定をしてくれたり、契約後スピーディに入金してくれたりといった特徴があります。
こうして見ると、買取専門店が便利なように思いますが、そう単純ではありません。車を購入する際、ディーラーや中古車店の場合、どうしても売りたい車両であれば、買取額が大きくなる可能性もありメリットと言えます。ただ購入する車が、販売ランキング上位になるような人気車だったり新型車だったりすると、販売店側も強気になりますから必ずしも高値買取が実現できるとは限りません。また購入と一緒に売却(下取り)する場合、どこまでが車両の値引きか、どこまでが買取額かが、金額が混ざって分からなくなることが多いのがデメリットと言えます。
以前は各業者の査定額も大きく差があるのが一般的でしたが、現在は新車ディーラーや中古車販売店、買取専門店ともに次に購入する車など条件によって大きく買取額が変動します。新車ディーラーだけ、中古車販売店だけで売却先を決めてしまうのではなく、買取相場を見るうえでも各社に査定を依頼するのが安心できると言えます。
MOTA車買取で中古車一括査定を申し込み、愛車を売却した人の口コミです。
サイトを利用した感想や買取店などの口コミを掲載しています。
対応もよくディーラーより高額で取って頂き、満足です。
かず様
この度はお車のご売却、高評価の口コミを頂き誠に有難う御座います!
ご満足のいく金額のご提示ができとてもよかったです!
また機会がありましたら宜しくお願い致します!
他社が何度もしつこく連絡してくる一方で、こちらは電話連絡も1度のみで良かった。営業の方も真摯な対応で信頼できました。非常に満足です。
査定額は満足いくものだったが、仕事で電話に出られないにもかかわらず数分おきに着信があり不快だった。最終提示額が出た後も相談して連絡すると言ったにも関わらず、催促の連絡が入り不快だったので同じ額だったが他社へお願いした。
最初に現車確認させてもらうためだろうが、電話連絡がかなりしつこい。1社目で現車確認してもらったが、その場でうちに決めて下さいとしつこく粘られた。他社の入札額ともかなり相違があった。
※2022年式(令和4年式)モデル
※買取相場は、2024年9月~2025年2月の全国の中古車オークションの落札実績をもとに、独自に補正・算出しております。