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トヨタランドクルーザープラドの総合評価

総合評価: 3.6 （12）

外観: 4.2

内装: 3.0

走行性: 3.9

運転しやすさ: 3.8

乗り心地: 3.6

燃費・維持費: 3.0

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トヨタランドクルーザープラド歴代モデル・グレード情報

歴代モデル

グレード・モデル情報（ランドクルーザープラド 2009年式モデル）

基本情報	グレード	2.8 TZ-G ディーゼルターボ 4WD AT	2.8 TX Lパッケージディーゼルターボ 4WD AT	2.8 TX Lパッケージディーゼルターボ 4WD AT	2.8 TX ディーゼルターボ 4WD AT	2.8 TX ディーゼルターボ 4WD AT	2.7 TX Lパッケージ 4WD AT	2.7 TX Lパッケージ 4WD AT	2.7 TX 4WD AT	2.7 TX 4WD AT	2.8 TX Lパッケージ 70th アニバーサリーリミテッドディーゼルターボ 4WD AT	2.8 TX Lパッケージ 70th アニバーサリーリミテッドディーゼルターボ 4WD AT	2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリーリミテッド 4WD AT	2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリーリミテッド 4WD AT	2.8 TX Lパッケージマットブラックエディションディーゼルターボ 4WD AT	2.8 TX Lパッケージマットブラックエディションディーゼルターボ 4WD AT	2.7 TX Lパッケージマットブラックエディション 4WD AT	2.7 TX Lパッケージマットブラックエディション 4WD AT
	新車価格	554.3万円新車購入問合せ	499.7万円新車購入問合せ	483.9万円新車購入問合せ	448.8万円新車購入問合せ	433万円新車購入問合せ	432.7万円新車購入問合せ	416.9万円新車購入問合せ	382.4万円新車購入問合せ	366.6万円新車購入問合せ	511.8万円新車購入問合せ	496万円新車購入問合せ	444.8万円新車購入問合せ	429万円新車購入問合せ	511.8万円新車購入問合せ	496万円新車購入問合せ	444.8万円新車購入問合せ	430万円新車購入問合せ
	中古車価格	540.9万円～737万円中古車を探す	479.8万円～615万円中古車を探す	425万円～591.6万円中古車を探す	454.9万円～536万円中古車を探す	449.7万円～579.8万円中古車を探す	392.2万円～685万円中古車を探す	398万円～598万円中古車を探す	378.6万円～519.8万円中古車を探す	358万円～489.8万円中古車を探す	492.6万円～592.4万円中古車を探す	489.8万円～675.8万円中古車を探す	429万円～608万円中古車を探す	430万円～569.8万円中古車を探す	473万円～650万円中古車を探す	506万円～599.8万円中古車を探す	393.8万円～745万円中古車を探す	408万円～540.2万円中古車を探す
	発売日	2021年06月01日	2021年06月01日	2021年06月01日	2021年06月01日	2021年06月01日	2021年06月01日	2021年06月01日	2021年06月01日	2021年06月01日	2021年06月01日	2021年06月01日	2021年06月01日	2021年06月01日	2022年08月01日	2022年08月01日	2022年08月01日	2022年08月01日
	排気量	2,754 cc	2,754 cc	2,754 cc	2,754 cc	2,754 cc	2,693 cc	2,693 cc	2,693 cc	2,693 cc	2,754 cc	2,754 cc	2,693 cc	2,693 cc	2,754 cc	2,754 cc	2,693 cc	2,693 cc
	エンジン区分	ディーゼル	ディーゼル	ディーゼル	ディーゼル	ディーゼル	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ディーゼル	ディーゼル	ガソリン	ガソリン	ディーゼル	ディーゼル	ガソリン	ガソリン
	燃費	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－
	燃料	軽油	軽油	軽油	軽油	軽油	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	軽油	軽油	レギュラー	レギュラー	軽油	軽油	レギュラー	レギュラー
	駆動方式	4WD	4WD	4WD	4WD	4WD	4WD	4WD	4WD	4WD	4WD	4WD	4WD	4WD	4WD	4WD	4WD	4WD
	ミッション	AT	AT	AT	AT	AT	AT	AT	AT	AT	AT	AT	AT	AT	AT	AT	AT	AT
	ハンドル	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右
	定員	7名	7名	5名	7名	5名	7名	5名	7名	5名	7名	5名	7名	5名	7名	5名	7名	5名
	最小回転半径	5.8 m	5.8 m	5.8 m	5.8 m	5.8 m	5.8 m	5.8 m	5.8 m	5.8 m	5.8 m	5.8 m	5.8 m	5.8 m	5.8 m	5.8 m	5.8 m	5.8 m
寸法・定員	全長	4,825 mm	4,825 mm	4,825 mm	4,825 mm	4,825 mm	4,825 mm	4,825 mm	4,825 mm	4,825 mm	4,825 mm	4,825 mm	4,825 mm	4,825 mm	4,825 mm	4,825 mm	4,825 mm	4,825 mm
	全幅	1,885 mm	1,885 mm	1,885 mm	1,885 mm	1,885 mm	1,885 mm	1,885 mm	1,885 mm	1,885 mm	1,885 mm	1,885 mm	1,885 mm	1,885 mm	1,885 mm	1,885 mm	1,885 mm	1,885 mm
	全高	1,835 mm	1,850 mm	1,850 mm	1,850 mm	1,850 mm	1,850 mm	1,850 mm	1,850 mm	1,850 mm	1,850 mm	1,850 mm	1,850 mm	1,850 mm	1,850 mm	1,850 mm	1,850 mm	1,850 mm
	車両重量	2330kg	2230kg	2190kg	2220kg	2180kg	2100kg	2060kg	2090kg	2050kg	2220kg	2180kg	2090kg	2050kg	2220kg	2180kg	2090kg	2050kg
エンジン	最高出力(kW[PS]/rpm)	150[204]/3,400	150[204]/3,400	150[204]/3,400	150[204]/3,400	150[204]/3,400	120[163]/5,200	120[163]/5,200	120[163]/5,200	120[163]/5,200	150[204]/3,400	150[204]/3,400	120[163]/5,200	120[163]/5,200	150[204]/3,400	150[204]/3,400	120[163]/5,200	120[163]/5,200
	最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm)	500[51.00]/2,800	500[51.00]/2,800	500[51.00]/2,800	500[51.00]/2,800	500[51.00]/2,800	246[25.10]/3,900	246[25.10]/3,900	246[25.10]/3,900	246[25.10]/3,900	500[51.00]/2,800	500[51.00]/2,800	246[25.10]/3,900	246[25.10]/3,900	500[51.00]/2,800	500[51.00]/2,800	246[25.10]/3,900	246[25.10]/3,900
	過給機	ターボ	ターボ	ターボ	ターボ	ターボ	－	－	－	－	ターボ	ターボ	－	－	ターボ	ターボ	－	－
タイヤ	タイヤサイズ（前輪）	265/55R19	265/65R17	265/65R17	265/65R17	265/65R17	265/65R17	265/65R17	265/65R17	265/65R17	265/60R18	265/60R18	265/60R18	265/60R18	265/60R18	265/60R18	265/60R18	265/60R18
タイヤ	タイヤサイズ（後輪）	265/55R19	265/65R17	265/65R17	265/65R17	265/65R17	265/65R17	265/65R17	265/65R17	265/65R17	265/60R18	265/60R18	265/60R18	265/60R18	265/60R18	265/60R18	265/60R18	265/60R18

諸元・スペックをもっと見る

トヨタランドクルーザープラド中古車情報

相場表

在庫量に合わせて色を変えています。

■全体の10% ■全体の5% ■全体の3% ■全体の1%以上

	年式	2025年 (R7)	2024年 (R6)	2023年 (R5)	2022年 (R4)	2021年 (R3)	2020年 (R2)	2019年 (R1)	2018年 (H30)	2017年 (H29)	2016年 (H28)	2015年 (H27)	2014年 (H26)	2013年 (H25)	2012年 (H24)	2011年以前 (H23)
価格	物件数		6	443	281	174	136	70	98	53	41	46	32	6	8	428
1,000万円～
～1,000万円
～900万円
～800万円	5			4												1
～700万円	34		2	22	9	1
～600万円	452		4	257	124	36	18	8	5
～500万円	374			136	110	79	31	9	8	1
～450万円	234			20	36	44	53	27	36	10						8
～400万円	196			4	2	14	31	23	41	17	13	7	1			43
～350万円	144						3	3	7	23	16	16	3			73
～300万円	197									2	12	21	23	5	1	133
～250万円	102											2	5		5	90
～200万円	17														1	16
～190万円	11														1	10
～180万円	15													1		14
～170万円	8															8
～160万円	12															12
～150万円	5															5
～140万円	3															3
～130万円	13								1							12

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トヨタランドクルーザープラドレビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

使い勝手良し まーさん 投稿日 2023年2月23日 2009年式モデルグレード：- 総合評価 3.5 外観 4 内装 4 走行性 4 運転しやすさ 3 乗り心地 3 燃費・維持費 3: 総評

トヨタのランドクルーザープラドはロングセラーモデルです。ランドクルーザープラドは、SUVとしての性能と価格のバランスが際立った車です。
ランドクルーザープラドのパワーソースとしては、最高出力は173馬力、最大トルクは41.0kgmを発揮する3.0Lの直列4気筒ターボディーゼルエンジンが採用されています。エンジンラインナップには、4.0LのV6ガソリンエンジンも用意されています。
ランドクルーザープラドは、優れたオフロード性能を持ちながら、都市部でも使いやすいSUVとして設計されています。

良かった点

サスペンションもリンク機構を持ち、路面をシッカリと掴む感覚何あります。フルタイム4WDシステムを採用し、最高のトラクション性能を発揮します。また、快適な走行環境を提供するために、フロント・リアにはオートマチック空調装置を搭載しています。
ランドクルーザープラドは、2013年にマイナーチェンジが行われ、外観のデザイン変更や内装の質感が向上しました。また、安全性能の強化も図られ、安全装備が充実しました。さらに、エンジンの改良により、燃費が向上し、環境にも配慮された車種となりました。

気になった点

ライバル車としては、ランドローバーのディスカバリーや、ジープのグランドチェロキーが挙げられます。これらの車種も、オフロード性能に優れ、都市部でも使いやすいSUVとして人気を集めています。
ランドクルーザープラドの人気グレードとしては、TX-Lが挙げられます。このグレードには、本革シートやナビゲーションシステムなど、高級感あふれる装備が充実しています。また、外観にもこだわりが感じられる専用のアルミホイールや専用エンブレムが採用されています。
今だに日本国内での人気も抜群で、リセールバリューも高値安定です。ランドクルーザープラドは、優れたオフロード性能と都市部でも使いやすいSUVとしてお勧めの車です。; 6人

やっぱりカッコいい どろ 投稿日 2023年2月1日 2009年式モデルグレード：- 総合評価 4.0 外観 5 内装 4 走行性 4 運転しやすさ 4 乗り心地 4 燃費・維持費 3: 総評

ランドクルーザープラド、現行モデルになってから10年以上が経ちますが、いまだにカッコいいSUVモデルだと思います。特にフロントグリルをマイナーチェンジするたびに洗練されているように思います。
後期モデルのグリルは、ランドクルーザーやハイラックスとも似ており、SUVらしい逞しさがより強く感じられるモデルになったようにも思います。
また、乗り心地も良く、フレームタイプの車とは思えないほど快適に感じます。

良かった点

やはり見た目のかっこよさはこの車のアピールポイントだと思います。どこの角度からみてもバランスが良いですし、それだけでなく内装の質感もかなり高いです。特に上位モデルは高級感がかなりあるので、実際の価格以上に高級に感じます。
また、それだけでなくリセールバリューもかなり良い車です。特に新車の納車まで時間がかかる状況では中古車価格もかなり高止まりしており、リセールバリューの高さが際だつ車になっています。

気になった点

やはり燃費は決して良い車ではありません。特に遠出をすることの多い方であれば、タイヤもあまり種類が多くないこともありタイヤ費用などの維持費用はそれなりにかかってしまう車です。
また、SUVの中ではかなり乗り心地が良い車ではありますが、やはりフレーム車なこともあり、セダンタイプなどのモノコックボディの車と比べると揺れなどを感じることもあります。加えて、ボディサイズの割に、後部座席は比較的足元のスペースが小さめです。; 3人

SUVの本格派 ジャミラ 投稿日 2022年10月19日 2009年式モデルグレード：2.8 TZ-G ディーゼルターボ 4WD 総合評価 3.0 外観 4 内装 2 走行性 3 運転しやすさ 3 乗り心地 3 燃費・維持費 3: 総評

ランクルプラドはモデル末期で有りますが、まだまだ人気があります。世の中SUVが引っ張りだこで、クロスオーバーから本格派のクロカンまで人気があります。しかし一般ユーザーは慧眼で軟派なクロスオーバーには眼をくれずに本格SUVのプライドが好きな方が沢山居ます。なんと言っても今は数が少ないフレーム構造がSUVとしての本気度が違います。試乗出来たのは、人気グレードのTZ-Gです。3列シートの7人乗り仕様になります。エンジンは2.8リッターディーゼルターボで177ps/450Nmを発揮します。

良かった点

威風堂々としたスタイリングがカッコ良いです。大型フロントグリルとヘッドランプをメッキで取り囲んだフロントマスクは目力があり、縦基調のグリルデザインとマッチしています。ヘッドランプは全車にLEDを採用しています。走りで良かった部分は乗り心地です。SUVは腰高で挙動が落ち着かないクルマが多いですが、ランドクルーザープラドは実にしっかりしています。背が高いが故の不安が無いのは見事です。何故このような安心感があるかと言うとKDSSという路面状況に応じてスタビライザーの効力をコントロールさせるシステムが有るからです。進化した走りを誰にでも使い易くしています。

気になった点

スタイリングはまだ古さを感じさせないです。マイナーチェンジで幾度となくリファインがされていますが、インテリア、特にインパ周りは古さを隠せないです。小さなナビ画面周りに沢山物理スイッチがあるのを見ると一昔前のクルマに見えます。モデル末期なので仕方ないですが、やはり指摘しておきます。またプラドはアクセルに対してエンジンのレスポンスが悪いです。ドライブフィールは速度に乗るまで鈍重な印象に感じました。簡単に言うとトラック的な鈍さを感じます。もう少しレスポンス良く軽快な感じが欲しいです。; 7人

安定の走行 ぽぽわん 投稿日 2022年5月12日 2009年式モデルグレード：- 総合評価 3.7 外観 4 内装 2 走行性 4 運転しやすさ 4 乗り心地 4 燃費・維持費 4: 総評

段差などがあっても、ぐらつかず、安定の走りやすさです。
見た目もゴツいので、大きめのタイヤを装着し、カッコいい雰囲気で満足しています。
ムーンルーフは、上からの空気を感じることが出来たり、開けると子供達もよろこんでくれて、家族でのドライブがとても楽しいです。
内装は、あまり高級感などは感じられないので、もう少しハリヤーなどのような内装だとさらに満足感が増すと思います。でも、全体的に満足しています。

良かった点

段差などがあっても、ぐらつかず、安定の走りやすさです。
見た目もゴツいので、大きめのタイヤを装着し、カッコいい雰囲気で満足しています。
ムーンルーフは、上からの空気を感じることが出来たり、開けると子供達もよろこんでくれて、家族でのドライブがとても楽しいです。
アームレストの収納に、エアコンの空気を循環させる空気孔があり、夏場の暑い時にチョコや飲み物を入れておくと、暑くなるのを防げるので、便利です。

気になった点

ドリンクホルダーがサイドのエアコン部分にあると運転中にすぐにドリンクを取ることができるので良いと思いました。
内装は、最低限の感じなので、もう少し洗練されたかっこよさがあると嬉しいです。
内装のプラスチック感？少し、安っぽいくグレーが傷も目立ちやすく気になります。
また、シート部分の生地は、冬物のセーターなどの繊維がつきやすく、また目立ちやすいので、そこも気になる部分です。全体的に、内装面が気になります。; 3人

トヨタランドクルーザープラドのレビューをもっと見る（35）

カーソムリエによる試乗レポート・評価

原さん

3.6

外観：

4.0

内装：

3.5

走行：

4.0

誰が見てもカッコいい

日本のSUVのトップのランドクルーザープラドに試乗しました。駐車場に止まっているだけで、王者の佇まいでこの雰囲気はランクルでしか出せないと思った。プラドは、グリルがガッシリとしていてタフな感じで、ヘッドライトは高級感があってバランスがいいと思いました。サイドは車高の高さとフェンダーが筋肉質でオフロードも走れるという雰囲気でした。リアはプラドと一目で分かるデザインになってあて、伝統を踏襲しているのは素晴らしいと思いました。車内はSUVらしさと高級さをうまく融合したデザインで、高級感があって良かったです。セカンドシートはスライドが出来て足元も広々できるので、大人でも快適に過ごせる広さがありました。続きを読む
両手にカピバラさん

3.2

外観：

3.4

内装：

3.1

走行：

3.3

世界のベストセラー

見た目と装備) プラドの人気は高まる事はあっても、収まる気配がありません。長引く工場出荷予定は、長蛇の列になっています。プラドの様な高級クロスカントリーが売れるのは、理由が有ります。外観の格好良さやインテリアのデザインセンス、高級な質感もその通りですが、人とは違う価値観の追求と、忘れてはならない他に類を見ないリセールバリューの高さがあります。充実したカーライフを3年過ごして、驚きの下取り価格が待っています。トヨタセーフティーセンスもいち早く導入され、ブラインドスポットモニターや歩行者検知も可能な自動ブレーキ等、ハイグレードクロスカントリーに相応しい内容です。走り味) 4WDのトルク配分....続きを読む
Black Rainさん

3.7

外観：

4.0

内装：

3.6

走行：

3.7

豊田本格四輪駆動車

TX Lパッケージに試乗。マイナーチェンジを実施して、涙目的なヘッドライトからオーソドックスな男前な眼光に変わりました。ラダーフレーム構造の本格的なSUVです。よじ昇る感じで、シートに座ると、パネル類のプラスチックは質感が良いです。高級志向の人には納得してもらえるデザインと作りです。シートにはシートベンチレーション機能付いて、今の季節は蒸れなくて快適です。実用性ありです。エンジンは、2.7リットルのディーゼルターボです。出足から加速状態に移るのがスムーズです。トルクが有るので、街乗りは2000回転回さずに走れます。ターボラグが無くて、全回転域でトルクが豊かです。乗り心地は、舗装路でもジェント....続きを読む

全てのカーソムリエ評価を見る（59件）

みんなの口コミ

タカハシさん（納車されたよ）

2.7 TX 4WD

地域：千葉県

投稿：2010年7月14日

コメント

納車して１週間ほどが経過いたしました。とても乗りやすく妻も私もとても喜んでおります。乗ってみて思ったことは、少し車自体が重たいような気がしました。排気量は2.7にしては馬力が足りないのかな・・・後は非常に満足しております。妻のムーブはターボが装備されているのでそれと比べると酷かもしれません。盗難の危険性が高い車となっていますので、セキュリティーは必須かと思います。スポーツカーを乗り継いできた私にとって、ジャンルが変わりましたが、満足しております。家族が喜んでくれたことが大きいかな・・・やっぱトヨタ車はお勧めできますよ。
イケタニさん（納車されたよ）

2.7 TX 4WD

地域：千葉県

投稿：2010年3月31日

コメント

バックドアが横開きなのは絶対マイナスポイントです。また車体の大きさ、内装の広さを考えるとすべてのグレードにおいて2列シートでいいと思います。他では燃費の悪さと2.7Lエンジンは車体の割に小さすぎるのでは？あとはすべてにおいて合格点以上だと思います。まずは試乗してみる事ですね。
タカハシさん（成約したよ）

2.7 TX 4WD

地域：千葉県

投稿：2010年6月19日

購入動機

将来の下取り価格

コメント

今まで乗ってきた車の中でも非常に魅力的な車に乗ることができました。試乗して、自分の肌で感じてこれだと思ったから購入を考えました。その中でもプラドは市場価値が落ちづらい車であることを知っていたため多少高くても購入する決め手となりました。

全ての口コミを見る（35件）

【カー用品通販】トヨタランドクルーザープラドのタイヤ・ホイール・カーナビ情報

MOTAのカー用品通販

トヨタランドクルーザープラド買取・査定

MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。
※中古車相場・買取相場は、2024年9月～2025年2月の全国の中古車オークションの落札実績をもとに、独自に補正・算出しております。

買取相場

モデル	年式	中古車価格相場	査定買取価格相場	MOTA車買取査定申込
ランドクルーザープラド 2009年式モデル	2024年	518万円～ 663.9万円	294.6万円～ 536.9万円	MOTA車買取査定に申込む
2023年	378.6万円～ 745万円	219.9万円～ 385.5万円	MOTA車買取査定に申込む
2022年	385万円～ 685万円	270.9万円～ 467.6万円	MOTA車買取査定に申込む
2021年	355万円～ 675.8万円	264.4万円～ 456.8万円	MOTA車買取査定に申込む
2020年	327万円～ 589.8万円	268.6万円～ 462.8万円	MOTA車買取査定に申込む
2019年	324.5万円～ 598万円	249.1万円～ 426.8万円	MOTA車買取査定に申込む
2018年	0万円～ 559.5万円	250.2万円～ 410.1万円	MOTA車買取査定に申込む
2017年	253万円～ 458万円	235.6万円～ 380.9万円	MOTA車買取査定に申込む
2016年	265.1万円～ 378万円	198.7万円～ 300.2万円	MOTA車買取査定に申込む
2015年	248万円～ 393万円	187.1万円～ 383.9万円	MOTA車買取査定に申込む
2014年	237万円～ 398万円	180.4万円～ 328.8万円	MOTA車買取査定に申込む
2013年	175.8万円～ 295万円	163.4万円～ 253.7万円	MOTA車買取査定に申込む
2012年	189.9万円～ 299.8万円	164.1万円～ 271.4万円	MOTA車買取査定に申込む
2011年	208.8万円～ 273.9万円	155.3万円～ 230万円	MOTA車買取査定に申込む
2010年	222万円～ 250万円	156.9万円～ 250.1万円	MOTA車買取査定に申込む
2009年	169万円～ 332.8万円	89.7万円～ 280.6万円	MOTA車買取査定に申込む

トヨタランドクルーザープラドの買取相場をもっと見る

最近のMOTA車買取の査定実績 | トヨタランドクルーザープラドの買取相場
更新日2025年12月07日

MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円～数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。

トヨタ査定依頼日：2025年12月06日
ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD
年式：2022年 | 走行：～3万キロ | 色：白系

MOTA車買取査定額 442 .9万円～ 480万円
トヨタ査定依頼日：2025年12月06日
ランドクルーザープラド 3.0 TX ディーゼルターボ 4WD
年式：1999年 | 走行：20万1キロ～ | 色：銀系

MOTA車買取査定額 77 .2万円～ 79万円
トヨタ査定依頼日：2025年12月06日
ランドクルーザープラド 2.8 TZ-G ディーゼルターボ 4WD
年式：2023年 | 走行：～3万キロ | 色：白系

MOTA車買取査定額 523 .3万円～ 536.6万円
トヨタ査定依頼日：2025年12月06日
ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージブラックエディション 4WD
年式：2021年 | 走行：～4万キロ | 色：黒系

MOTA車買取査定額 495 万円～ 525万円
トヨタ査定依頼日：2025年12月06日
ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージマットブラックエディション 4WD
年式：2023年 | 走行：～5万キロ | 色：白系

MOTA車買取査定額 440 万円～ 460万円
トヨタ査定依頼日：2025年12月06日
ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージディーゼルターボ 4WD
年式：2020年 | 走行：～3万キロ | 色：黒系

MOTA車買取査定額 435 .1万円～ 449.3万円
トヨタ査定依頼日：2025年12月06日
ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリーリミテッド 4WD
年式：2022年 | 走行：～4万キロ | 色：黒系

MOTA車買取査定額 465 .8万円～ 488万円
トヨタ査定依頼日：2025年12月05日
ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージディーゼルターボ 4WD
年式：2018年 | 走行：～7万キロ | 色：白系

MOTA車買取査定額 410 万円～ 430万円
トヨタ査定依頼日：2025年12月05日
ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージマットブラックエディション 4WD
年式：2023年 | 走行：～2万キロ | 色：白系

MOTA車買取査定額 410 万円～ 510万円
トヨタ査定依頼日：2025年12月05日
ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD
年式：2018年 | 走行：～5万キロ | 色：黒系

MOTA車買取査定額 297 .6万円～ 320万円
トヨタ査定依頼日：2025年12月05日
ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージマットブラックエディションディーゼルターボ 4WD
年式：2023年 | 走行：～2万キロ | 色：茶系

MOTA車買取査定額 538 .6万円～ 545万円
トヨタ査定依頼日：2025年12月05日
ランドクルーザープラド 3.0 TX リミテッドディーゼルターボ 4WD
年式：2000年 | 走行：20万1キロ～ | 色：白系

MOTA車買取査定額 50 万円～ 80万円
トヨタ査定依頼日：2025年12月05日
ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージマットブラックエディションディーゼルターボ 4WD
年式：2023年 | 走行：～4万キロ | 色：白系

MOTA車買取査定額 528 .9万円～ 550万円
トヨタ査定依頼日：2025年12月05日
ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージマットブラックエディション 4WD
年式：2023年 | 走行：～2万キロ | 色：黒系

MOTA車買取査定額 495 .5万円～ 510万円
トヨタ査定依頼日：2025年12月05日
ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD
年式：2020年 | 走行：～4万キロ | 色：茶系

MOTA車買取査定額 488 万円～ 491万円
トヨタ査定依頼日：2025年12月05日
ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD
年式：2023年 | 走行：～1万キロ | 色：白系

MOTA車買取査定額 395 .3万円～ 410.7万円
トヨタ査定依頼日：2025年12月05日
ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD
年式：2019年 | 走行：～7万キロ | 色：黒系

MOTA車買取査定額 386 .3万円～ 406.6万円
トヨタ査定依頼日：2025年12月05日
ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD
年式：2015年 | 走行：～13万キロ | 色：白系

MOTA車買取査定額 235 万円～ 250万円
トヨタ査定依頼日：2025年12月05日
ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD
年式：2020年 | 走行：～6万キロ | 色：黒系

MOTA車買取査定額 434 .5万円～ 450万円
トヨタ査定依頼日：2025年12月05日
ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージマットブラックエディション 4WD
年式：2022年 | 走行：～2万キロ | 色：白系

MOTA車買取査定額 483 .8万円～ 499.2万円

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