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トヨタ アルファードのレビュー・口コミ評価|自動車カタログ

外装・内装写真

ボディサイズ

4995×1850×1935 mm (全長×全幅×全高)

燃費

JC08モード: -km/L

WLTCモード: 10.3~10.6km/L

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新車価格
540万円 872万円 最新モデル(4代目)2023/06/01~販売中
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8
(SUV・クロカン)
評判・口コミ
3.8 pts
(29人)
ガイド記事数
195記事
 
モデル概要

トヨタの誇るフラッグシップミニバン。迫力満点の大柄なボディに、ラウンジのように高級感溢れる内装を組み合わせ、特別感の漂う一台。「ヴェルファイア」とは基本設計は共通で、縦方向に長いデザインのフロントグリルが特長的。前方からの衝突を防ぐプリクラッシュブレーキのほか、ボディ各所に障害物センサーやカメラを搭載し、車庫入れや、歩行者の多い道路の走行をサポートする。燃費の優れたハイブリッドモデルも設定する。

メーカー公式サイト

派生車種
アルファードハイブリッド
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トヨタ アルファード レビュー・口コミ評価

参考になった!車種口コミランキングはこちら
総合評価
3.8 (29)
外観
4.5
内装
4.6
走行性
3.5
運転しやすさ
3.4
乗り心地
4.5
燃費・維持費
2.1
  • 投稿日が新しい順
  • 総合評価が高い順
  • 総合評価が低い順
  • 傑作ミニバン
  • ジャミラ
  • 投稿日 2022年7月31日
2015年式モデル  グレード:2.5 S Cパッケージ
総合評価
3.2
外観
4
内装
4
走行性
3
運転しやすさ
3
乗り心地
4
燃費・維持費
1
総評

日本では超人気のLクラスミニバンになります。日本ではライバル不在でNISSANのエルグランドも、少し格下のホンダ オデッセイもまったく歯が立たずモデルチェンジも出来ずにうずくまらせている状態です。2015年発売で大幅なマイナーチェンジも経験し、兄弟車のヴェルファイアに対してもデザインの優位性からマウント状態にあります。全長4950、全幅1850、全高1950と日本で扱うには大きいサイズですが、街中では奥さまがドライブする姿も多く見かけている事を考えると、許容範囲といえそうです。2.5ガソリン、3.5V6ガソリン、2.5ハイブリッドを用意しています。もうすぐフルモデルチェンジの噂がありますが、まだまだ人気は衰えていません。

良かった点

エクステリアはメッキの巨大なグリルからなるオラオラ系のフロントマスクですが、巷に溢れているので、嫌味な感じはしないです。ノーマル状態でも満足できるエクステリアデザインです。またインテリアも豪華絢爛。少し盛り気味にメッキが使われていて、これはこれでアルファードの世界観があり良いと思います。またボディの大きさを活かして室内は三列とも広々としていて、カップルディスタンスや足元、頭上空間ともにMクラスミニバンをまったく寄せ付けないくつろぎ感あるインテリアです。また走りの性能も非凡な物があり、2.5リットルガソリンエンジンでもMクラスガソリンエンジンミニバンよりは余力があり、アルファードらしい走りが味わえます。

気になった点

やはり2015年発売と言う古いモデルになるため、色々と古さが目立ち始めました。まず安全装備はフルモデルチェンジしたノア&ヴォクシーにも負けています。ノア&ヴォクシーは最新の安全装備を得ていて、この点は流石のアルファードでも歯が立ちません。また装備的にも最近のクルマはフル液晶メーターのクルマも増えている状態ですから、アルファードの古さは隠せない状態です。またスライドドア側は床が高く、乗り込むのはステップがありますが、余りスマートではありません。

2人
  • 売れる理由がある
  • ラナヴォーナ
  • 投稿日 2022年5月31日
2015年式モデル  グレード:2.5 S Cパッケージ
総合評価
4.3
外観
5
内装
5
走行性
4
運転しやすさ
4
乗り心地
5
燃費・維持費
3
総評

末期となっても勢いが衰えることを知らないアルファード。乗れば理由がわかる。唯一無二の存在感あるエクステリア、革、木目調、メッキ等、わかりやすい高級感のあるインテリア。
大きさの割に見切りも良く、乗り心地も良い。先進安全機能もバッチリ。2列目に人を乗せると喜ばれる。政治家や芸能人が好む理由がわかる。
また、リセールバリューもとんでもなく高く、イメージよりもコストがかからないところも人気の秘訣だろう。

良かった点

★エクステリア
何者にも似ていないのに、存在感があり、高級感があり、カッコいい。前期は癖があったが、後期になって大きく洗練され、完成されたデザインである。

★インテリア
エクステリアのいかつさと裏腹に、おもてなし機能が優れている。ひと昔前のクラウンのような、わかりやすい高級感がある。

★運転性能
見た目よりも見切りが良く運転しやすい。2.5でも特に力不足を感じない。クリソナやバックカメラが付いているので、運転しやすい。

気になった点

世間のイメージの通りで、乗っている人たちの層が、なんというか、ややこしそうな人たちが多い気がします。グラサン、がっちり、、なので、他の車を威嚇してしまっているのではないかと気が気ではありません。そこだけが少し気になる点です。
乗ってる人たちと友達になりたいとは思いません。一部のそういう人たちがアルファードのイメージを下げていることは残念です。
だからこそ、私は必要以上に交通ルールを守り、安全運転を心がけています。

6人
  • 高級感ある車
  • hanaserebu
  • 投稿日 2022年5月31日
2015年式モデル  グレード:2.5 S Cパッケージ
総合評価
4.7
外観
5
内装
5
走行性
5
運転しやすさ
4
乗り心地
5
燃費・維持費
4
総評

数あるミニバンの中でも大きい一台。買うときには、運転しづらいんじゃないだろうかという危惧が大きく、躊躇していましたが家族のもうプッシュにより我が家にやってきました。
アルファードで個人的に好きなのは、車の顔とも言えるグリルの形です。シンプルに、格子状で美しいと思います。(個人の主観なのでほんと何とも言えませんが・・・)
また、危惧していた運転しやすさですが、当方女性ですが思ったより運転しやすいです。背が高いので周りがよく見えるんですね。また、バックミラーやぶつかりそうな時のピーピー音に、安全性能の進化を感じました。

良かった点

思ったより運転しやすいです。女性の方で極端に背が低くなければ大丈夫かと。
リセールバリューが高くて、安心して長く乗ることができます。
内装に高級感があります。車は乗ってしまえば内装しか見えないので、ここは重要だと思います。
後部座席へのエアコンの効きが素晴らしいです。
意外なところですが、天井部分のカラーLED照明が良かったです。これのおかげで子供の機嫌が直ったり・・・(こういう目的じゃないと思いますが)

気になった点

実は不満点はあまりないのですが、車が大きいので、後部の荷室に積んだものを、駐車場に入れた状態で取り出せないことです。ドアを開けられるだけのスペースがある駐車場、なかなかありません。
なので、自然に2列目までしか使わない状態になってしまい、もったいないなと思っています。
あとは燃費がもっと良ければ最高です。
以上2点とも、大きいことやトレードオフなので、仕方ないんでしょうね。。これからもっと進化すると信じています。

6人
  • ファミリーカーにぴったり
  • yuka
  • 投稿日 2022年5月13日
2008年式モデル  グレード:-
総合評価
4.0
外観
4
内装
5
走行性
4
運転しやすさ
3
乗り心地
5
燃費・維持費
3
総評

子供達が小さい時は家族みんなでの外出の頻度も多く重宝しました!車内も広々で長時間の移動もくつろげます。
遠出の時も沢山の荷物も余裕で詰めるし、車内での飲食もテーブルが付いていたのでストレスなく取ることができます。
友達家族を迎えに行き乗せての2家族での移動も余裕です。
車が大きな分燃費は悪いと思います。
毎月のガソリン代は高かった。
家族での移動が多い時期にはいちばんおすすめできる車です!

良かった点

見栄えが良く高級感がある。
広々した車内でゆったりとくつろげる。
小さな子供がいても車内でストレスなく過ごすことができる。
後部座席には収納式のテーブルも付いているので子供達に車内での食事が取らせやすかった。
荷物もたくさん積むことができるし、自転車を積んでの移動も苦がなかったです。
運転席、助手席のちょっとした収納もたくさんあり配慮されていて便利でした。
とにかく家族で使うには最高の車でした。

気になった点

車が大きな分燃費が悪い。毎月のガソリン代が高かった。現在メルセデスベンツに乗り換えてますがガソリン代がアルファードの時より半分以下になりました。
車体が大きいので運転が得意でない人には扱いにくいかも。私も運転は苦手な方なので何度か自分でぶつけました。
乗って8年目くらいから故障の頻度が多くなりました。電気系統の故障から始まり後部の片方のドアの自動閉会が効かなくなったり、窓の閉会が悪くなったりと。

2人
  • 後部座席の良さとその車内環境。
  • ニッシー燦々
  • 投稿日 2022年5月12日
2015年式モデル  グレード:-
総合評価
3.2
外観
4
内装
4
走行性
3
運転しやすさ
2
乗り心地
4
燃費・維持費
2
総評

アルファードのなかで一番の良いところといえば、人気を引き上げた大きな要因でもあるエクステリアです。フロントマスクのデザインは特にインパクトがあります。縦のラインを生かしたデザインでメッキ加飾、グリルセンターが突き出した階段形状の造り込みは、今までのファミリー的な印象を払拭していると言えるでしょう。非常に高級な印象を与えてくれています。

フロントマスクのデザインには、標準モデルとエアロモデルの2種類が用意されていますが、標準モデルはラグジュアリーな印象、エアロモデルはサイドのエアダクトが大型化されワイルドでスポーティな印象です。

リアデザインは丸みを帯びたグラマラスなデザインで、路面をしっかり捉えてくれそうな重厚感を醸し出しています。エアロモデルではさらにワイド感がアップしています。

良かった点

広い室内空間も、アルファードが人気な理由の一つです。横幅はもちろんですが、
おおよそ1400mmもの室内高が大きな特徴です。

インテリアには高級感を演出する新木目調加飾をはじめ、シートには高級素材のプレミアムナッパ本革などを採用しています。本革巻きステアリングホイールやLEDルーフカラーイルミネーションは全グレード標準装備です。

自分は違いますが、最上級グレードであるExecutive Loungeの2列目シートは、飛行機のファーストクラスを思わせる豪華装備となっています。左右両方にアームレストがあり、足置きとなるオットマンまで装備されていますので、そこが最高ですが、今回は予算が合わず見送りましたが。

気になった点

車体が大きい分重量があるので燃費は期待できません。車体価格も高く、維持費も高いため、安定した収入がないと手が届かない代物です。サラリーマンが買うと言うよりは自営業者が経費計上のために購入すると言った感じではないでしょうか。アルファードを所持することが一種のステータスなっていますが、その点を気にしないのであればノアで十分と思います。

又、小回りに関しては全く期待できませんので、住宅地などの道が狭いエリアを走行する時はカメラが搭載されているとはいえ注意が必要です。また燃費はファミリーカーとしては良い方かもしれませんが、日常で使う事を考えるとかなり悪いです。体感でリッター10キロ程度なので、長距離移動などをする場合には経済的とは言えませんし維持費もそれなりに必要です。

2人
  • トータル〇
  • pomtam
  • 投稿日 2022年5月12日
2008年式モデル  グレード:-
総合評価
3.5
外観
4
内装
4
走行性
3
運転しやすさ
4
乗り心地
4
燃費・維持費
2
総評

旦那の乗りたかった車なのでトータルすると〇!だけど、燃費だけで見ると年式古いので、悪いです。ガソリンが高騰してる今は痛手ですが、中も広いしなにより旦那ののりたかった年式なので、満足です。内装では、中も広々、車中泊も子供含め4人くらいなら全然余裕でできる広さです。真ん中の列のシートも反転するのでフラットになります。ただ、ただ、ガソリンが高いのでガソリン代が嵩むのと、古い年式なので来年から税金が上がるのがネックです。

良かった点

んー、1番は広さですかね。8人乗りなので、真ん中の列は両端にチャイルドシートを乗せても真ん中に1人座る広さは全然あります。
大人が8人乗っても全然広々快適に乗れるかと思います。
フラットにする場合も反転するのでとっても広いです。反転する時も簡単で女性1人でも力も要らず出来るのがとっても便利です。
また、最後列のシートもたたんで上げるのも簡単に出来ます!力もそんな要らない所が便利かなと思います。

気になった点

年式が古いので維持するのにお金がかかります、、。税金や修理の際等にかかります。
あとは燃費の悪さですかね。年式が古いためなのは承知の上ですが、何年も乗っているとガソリン代が気になってきます。通勤やレジャーなど車がないと不便な地域の為、余計に嵩むのだとは思いますが、、。
あとは後部座席の冷暖房のでかたが少し気になります。冷房も暖房も下からのでは全然冷えず、暖まらず。なので上からしか使用していません。

1人
  • 移動が楽ちん
  • gogo3
  • 投稿日 2022年3月11日
2015年式モデル  グレード:-
総合評価
3.7
外観
4
内装
4
走行性
4
運転しやすさ
3
乗り心地
4
燃費・維持費
3
総評

とにかく車内が広くてどのシートに座ってもゆったり出来るスペースがあって、乗り心地がいいので移動するのがとても楽です。特に高速を使った長距離時などは、以前乗っていたセダンと比べると雲泥の差でめちゃくちゃ快適でした。走行性能も高くパワー不足を感じる場面はなくむしろまだまだ余裕あるぜというトルクフルな感じです。内装は高級セダンのようで、ノアヴォクシークラストは一線を画す仕上がりで非常に雰囲気がいいです。

良かった点

やはりアルファードはミニバンであるが、高級感があるというのが魅力だと思います。社用車にも多く採用されている点も納得できます。特にセカンドシートの快適さは実際乗ったことはないけどまさにファーストクラスという感じです。運転するのも好きですがセカンドシートに座るのも好きです。しかし、一度アルファードやヴェルファイアを体感してしまうと他の車に戻れるのだろうかという一抹の不安は残りますが、贅沢な悩みですね。

気になった点

私は特に気になりませんでしたが、家族が運転するときにやはり大きいので運転が怖い場面があると言っていました。これは正直運転レベルや慣れの問題なので個人差があると思いますが、私的には運転はしやすい車だと思っています。またフロントマスクが強烈なのでここも好みが分かれるところですが、街中でもよく見かけるのでデビュー時よりは見慣れてきて拒否感も下がってきているのではないかと思います。所有してみると本当に良かったと思える車です。

1人
  • 世界唯一のコンセプト
  • でんでん
  • 投稿日 2021年11月17日
2015年式モデル  グレード:2.5 S Cパッケージ
総合評価
3.7
外観
5
内装
5
走行性
3
運転しやすさ
3
乗り心地
4
燃費・維持費
2
総評

世界屈指の安価で贅沢な車だと思います。正にオンリーワンの車です。ワンボックス型の車は、世界標準で考えるとワーキングカーに分類されてしまいます。荷物や人を乗せるの用途です。そんな常識を覆したのがアルファードです。コンセプトの元祖は日産エルグランドになります。エルグランドはFRレイアウトながら、多人数ミニバンとして後席乗員の快適性を重視したミニバンを世界で初めて販売しました。そのコンセプトはユーザーに歓迎され2代目エルグランドまでは、市場を独占していました。しかしトヨタグランビアからモデルチェンジしたアルファードで形勢逆転で現在に至ります。当時のアルファードは、新型プラットフォームでFFとし搭乗性、居住空間を一新して市場を席巻しました。現在もWウィッシュボーンサス採用等、進化に余念なしです。世界の自動車メーカーが優れたコンセプトに気付く前に、更なる高みに昇華して、追従を阻止して貰いたいです。

良かった点

200文字ではとても足りませんが、良い点はコストパフォーマンスです。400万円する車がどうして?と思われるでしょうが激安です。2.5リッターエンジンで安全デバイスフル装備、コスト高のキャプテンシート等を考えると、冷静に考えてトヨタさん以外は製造不可能なコストパフォーマンスです。20年間上がらなかった日本人の給与でも、少し頑張れば手が届く価格設定に脱帽です。貯金しましょう。

気になった点

全周囲モニターがオプション扱いで、しかも抱き合わせ販売の為、高額である事です。今の時代、軽自動車でも8万円で全周囲モニターが選択可能です。大事な大事なアルファードをうっかりミスで傷付けたくありません。そんなユーザーの願いに付け入る商売に納得出来ません。トヨタさんらしく無い商売スキームなので、多分 豊田社長はご存知無い案件かと思います。誰か本当にマジで伝えてあげて下さい。

4人
  • そこそこのいい車です。
  • ハヤカワ
  • 投稿日 2021年11月15日
2015年式モデル  グレード:ハイブリッド 2.5 G 4WD
総合評価
3.7
外観
4
内装
4
走行性
3
運転しやすさ
4
乗り心地
5
燃費・維持費
2
総評

グランビアから初代2.4 2代目V6 3代目ハイブリッド 今の3代目は乗り心地と安全性がとっても素晴らしいです。大事に乗って行きます。

良かった点

乗り心地と安全性と乗りやすさが良かったです。

気になった点

もう少し燃費向上お願いします。自動操縦は急ブレーキをやめてください。

0人
  • 乗り心地サイコー!
  • rutuufly
  • 投稿日 2021年11月15日
2015年式モデル  グレード:2.5 S Cパッケージ
総合評価
4.0
外観
5
内装
4
走行性
4
運転しやすさ
4
乗り心地
5
燃費・維持費
2
総評

ゆったり乗れて、大きいサイズの割には
見切りもよく運転がしやすい車です。
内装は程々かな…

燃費が悪いのはご愛嬌として
今のガソリンの値上げを考えると
ちょっと厳しいですね。

良かった点

見晴らしがよい。
そこそこ荷物が積める。
自転車などが全く問題なく載せられるのはいいところ。
街乗りの加速は2.5リッターでもそんなに辛くないです。

気になった点

燃費ですかね。単なる街乗りだと7キロくらい。
あとは最近たくさん見かけるので
ちょっと飽きが来ているかも…

高速の合流はちょっと力不足だけど
1リッターカーよりはちょっとマシかな?

3人
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