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スズキスペーシアの総合評価

総合評価: 3.8 （8）

外観: 4.0

内装: 3.5

走行性: 3.6

運転しやすさ: 4.3

乗り心地: 3.8

燃費・維持費: 3.9

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スズキスペーシア歴代モデル・グレード・新型情報

歴代モデル

グレード・モデル情報（スペーシア 2023年式モデル）

基本情報	グレード	660 ハイブリッド X セーフティプラスパッケージ装着車 CVT	660 ハイブリッド X セーフティプラスパッケージ装着車 4WD CVT	660 ハイブリッド X CVT	660 ハイブリッド X 4WD CVT	660 ハイブリッド G CVT	660 ハイブリッド G 4WD CVT	660 カスタムハイブリッド XSターボ CVT	660 カスタムハイブリッド XSターボ 4WD CVT	660 カスタムハイブリッド XS CVT	660 カスタムハイブリッド XS 4WD CVT	660 カスタムハイブリッド GS CVT	660 カスタムハイブリッド GS 4WD CVT	660 ギアハイブリッド XZターボ CVT	660 ギアハイブリッド XZターボ 4WD CVT	660 ギアハイブリッド XZ CVT	660 ギアハイブリッド XZ 4WD CVT
	新車価格	177.1万円【値引き情報】新車購入問合せ	189.1万円【値引き情報】新車購入問合せ	170.5万円【値引き情報】新車購入問合せ	182.5万円【値引き情報】新車購入問合せ	153万円【値引き情報】新車購入問合せ	165.7万円【値引き情報】新車購入問合せ	207.4万円【値引き情報】新車購入問合せ	219.3万円【値引き情報】新車購入問合せ	199.5万円【値引き情報】新車購入問合せ	211.5万円【値引き情報】新車購入問合せ	180.2万円【値引き情報】新車購入問合せ	192.5万円【値引き情報】新車購入問合せ	203.7万円【値引き情報】新車購入問合せ	215.7万円【値引き情報】新車購入問合せ	195.3万円【値引き情報】新車購入問合せ	207.2万円【値引き情報】新車購入問合せ
	中古車価格	131.8万円～209.9万円中古車を探す	175万円～215万円中古車を探す	120万円～260万円中古車を探す	159.8万円～215万円中古車を探す	119万円～186.8万円中古車を探す	140万円～185.8万円中古車を探す	155.7万円～287万円中古車を探す	179.9万円～288万円中古車を探す	150.5万円～290万円中古車を探す	169.8万円～254万円中古車を探す	158.4万円～232.6万円中古車を探す	167.5万円～216.8万円中古車を探す	187万円～241.3万円中古車を探す	198万円～242.9万円中古車を探す	179.4万円～226.9万円中古車を探す	195.9万円～233万円中古車を探す
	発売日	2023年11月01日	2023年11月01日	2023年11月01日	2023年11月01日	2023年11月01日	2023年11月01日	2023年11月01日	2023年11月01日	2023年11月01日	2023年11月01日	2023年11月01日	2023年11月01日	2024年09月01日	2024年09月01日	2024年09月01日	2024年09月01日
	排気量	657 cc	657 cc	657 cc	657 cc	657 cc	657 cc	658 cc	658 cc	657 cc	657 cc	657 cc	657 cc	658 cc	658 cc	657 cc	657 cc
	エンジン区分	ハイブリッド	ハイブリッド	ハイブリッド	ハイブリッド	ハイブリッド	ハイブリッド	ハイブリッド	ハイブリッド	ハイブリッド	ハイブリッド	ハイブリッド	ハイブリッド	ハイブリッド	ハイブリッド	ハイブリッド	ハイブリッド
	燃費	28.20km/L	27.50km/L	28.20km/L	27.50km/L	30.40km/L	27.50km/L	26.10km/L	24.70km/L	28.20km/L	27.50km/L	28.20km/L	27.50km/L	26.10km/L	24.70km/L	28.20km/L	27.50km/L
	燃料	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー
	駆動方式	FF	4WD	FF	4WD	FF	4WD	FF	4WD	FF	4WD	FF	4WD	FF	4WD	FF	4WD
	ミッション	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT
	ハンドル	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右
	定員	4名	4名	4名	4名	4名	4名	4名	4名	4名	4名	4名	4名	4名	4名	4名	4名
	最小回転半径	4.4 m	4.4 m	4.4 m	4.4 m	4.4 m	4.4 m	4.6 m	4.6 m	4.6 m	4.6 m	4.4 m	4.4 m	4.4 m	4.4 m	4.4 m	4.4 m
寸法・定員	全長	3,395 mm	3,395 mm	3,395 mm	3,395 mm	3,395 mm	3,395 mm	3,395 mm	3,395 mm	3,395 mm	3,395 mm	3,395 mm	3,395 mm	3,395 mm	3,395 mm	3,395 mm	3,395 mm
	全幅	1,475 mm	1,475 mm	1,475 mm	1,475 mm	1,475 mm	1,475 mm	1,475 mm	1,475 mm	1,475 mm	1,475 mm	1,475 mm	1,475 mm	1,475 mm	1,475 mm	1,475 mm	1,475 mm
	全高	1,785 mm	1,785 mm	1,785 mm	1,785 mm	1,785 mm	1,785 mm	1,785 mm	1,785 mm	1,785 mm	1,785 mm	1,785 mm	1,785 mm	1,800 mm	1,800 mm	1,800 mm	1,800 mm
	車両重量	880kg	930kg	880kg	930kg	850kg	910kg	910kg	960kg	910kg	960kg	890kg	940kg	910kg	960kg	900kg	950kg
エンジン	最高出力(kW[PS]/rpm)	36[49]/6,500	36[49]/6,500	36[49]/6,500	36[49]/6,500	36[49]/6,500	36[49]/6,500	47[64]/6,000	47[64]/6,000	36[49]/6,500	36[49]/6,500	36[49]/6,500	36[49]/6,500	47[64]/6,000	47[64]/6,000	36[49]/6,500	36[49]/6,500
	最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm)	58[5.90]/5,000	58[5.90]/5,000	58[5.90]/5,000	58[5.90]/5,000	58[5.90]/5,000	58[5.90]/5,000	98[10.00]/3,000	98[10.00]/3,000	58[5.90]/5,000	58[5.90]/5,000	58[5.90]/5,000	58[5.90]/5,000	98[10.00]/3,000	98[10.00]/3,000	58[5.90]/5,000	58[5.90]/5,000
	過給機	－	－	－	－	－	－	ターボ	ターボ	－	－	－	－	ターボ	ターボ	－	－
タイヤ	タイヤサイズ（前輪）	155/65R14	155/65R14	155/65R14	155/65R14	155/65R14	155/65R14	165/55R15	165/55R15	165/55R15	165/55R15	155/65R14	155/65R14	155/65R14	155/65R14	155/65R14	155/65R14
タイヤ	タイヤサイズ（後輪）	155/65R14	155/65R14	155/65R14	155/65R14	155/65R14	155/65R14	165/55R15	165/55R15	165/55R15	165/55R15	155/65R14	155/65R14	155/65R14	155/65R14	155/65R14	155/65R14

諸元・スペックをもっと見る

スズキスペーシア中古車情報

相場表

在庫量に合わせて色を変えています。

■全体の10% ■全体の5% ■全体の3% ■全体の1%以上

	年式	2024年 (R6)	2023年 (R5)	2022年 (R4)	2021年 (R3)	2020年 (R2)	2019年 (R1)	2018年 (H30)	2017年 (H29)	2016年 (H28)	2015年 (H27)	2014年 (H26)	2013年 (H25)	2012年 (H24)	2011年 (H23)	2010年以前 (H22)
価格	物件数	1994	1469	431	602	841	1453	1072	804	411	525	771	968	2
300万円～
～300万円	27	23	4
～250万円	899	647	229	20	1	1		1
～200万円	424	215	166	31	10		1	1
～190万円	573	244	205	45	44	16	10	9
～180万円	592	186	188	54	69	34	43	16	2
～170万円	780	184	192	60	80	102	100	60	2
～160万円	837	211	132	39	87	116	160	88	4
～150万円	997	181	124	64	94	135	241	148	10
～140万円	926	87	113	52	97	144	241	148	32	2	6	2	2
～130万円	763	16	91	43	61	120	230	154	45	3
～120万円	530		18	14	31	77	156	140	77	9	3	3	2
～110万円	431		4	8	12	38	124	97	102	25	15	4	2
～100万円	444		2	1	10	35	70	99	128	47	25	18	9
～90万円	471		1		5	14	44	59	136	67	76	43	26
～80万円	503				1	6	19	24	103	96	80	88	86
～70万円	567					2	9	16	71	69	108	151	139	2
～60万円	540						4	9	56	42	68	158	203
～50万円	459					1	1	3	25	33	70	121	205
～40万円	580								11	18	74	183	294

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沖縄県

スズキスペーシアレビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

車内広々 かおり 投稿日 2022年5月12日 2017年式モデルグレード：- 総合評価 4.2 外観 4 内装 4 走行性 5 運転しやすさ 4 乗り心地 4 燃費・維持費 4: 総評

背が高いので圧迫感がなく車内も広々しています。シートも座りやすく走行しやすい車だとおもいます。内装はとてもシンプルなデザインで飽きないように思います。テーマカラーなのか赤色が所々に使用されています。スライドドアもスムーズで開閉の時間も早いので早くあいてと待つこともありません。後部座席へも乗り降りがしやすくてよいです。走行もスムーズでハイブリットなので静かに走行でき、振動もあまり感じません。乗り換えて良かったと思います。

良かった点

背が高いので空間が広くて居心地が良いです。チャイルドシートを後部座席においていますが広々としていて圧迫感がなくてよいです。コンパクトで小回りもきくので狭い道でも安心して走行できます。ガソリンが高騰するなか燃費もよいので乗り換えて良かったとおもいます。ホイールもスペーシアのコンセプトに合っていて交換しなくても高級感を感じることができます。スライドドアもスムーズに開閉出来で乗り降りがとてもしやすいです。

気になった点

助手席前の収納がプラスティック感がかなりつよいので内装はあまり好みではありません。台も斜めになっているので上に何かを置くことも難しくもう少し考え設計してほしいなとおもいます。助手席下に収納ありますが使用頻度はほとんどありません。後部座席に送風を送れますがぬるい風です。風量は調節できますが温度は調節できないので真夏はぬるくて余計に暑く感じてしまいます。あと送風する音がとてもうるさいです。車線を越えるとアラームでお知らせしてくれますが音がうるさいです。; 17人

アーバンブラウンのスペーシア あい 投稿日 2022年5月12日 2013年式モデルグレード：660 X リミテッド 総合評価 3.5 外観 4 内装 3 走行性 3 運転しやすさ 4 乗り心地 4 燃費・維持費 3: 総評

色が好きで購入しました。
その時、出ていた新車で1番外観、性能がよかったです。シートヒーター、スライドドアが付いているのが1番の決め手でした。
子供たちもスライドドアになってとても喜んでいました。隣の車に当てる心配もなく私も安心しています。燃費はいいと思ったことはないです。まぁ普通かなといった感じです。乗り心地は後ろはあまり良くはなさそうですね。風が強い日は車がかなり振られる感じはあります。

良かった点

小さい子供がいるのでスライドドアはやっぱりいいなと思いました。ブレーキサポートも付いているのでぶつかりそうになると止まってくれます。後ろに日除けのカーテンも付いているので夏や、子供が眩しそうな時は便利です。
前の2シートにはシートヒーターが付いているので冬はいつも使っています。とても快適だと思います。スピードを出しすぎると、とても熱くなりますが。色もブラウンはとてもキレイでお気に入りで周りからも評判です。

気になった点

アイドリングストップが付いているのですが燃費がよくなった感じはなく、アイドリングストップが付いているのでバッテリーの交換が高額になるので、私はいらないかぁと思ってしまいました。あとは子供がスライドドアを閉めた時にスライドドアが止まらず子供が挟まれそうになったことが何度もあります。
出だしの発進が結構、急発進なので子供がビックリしています。気をつけてはいますが私もビックリする時があります。御年寄向けではないかなと思います。; 4人

ママが乗るにはぴったり あゆにゃ 投稿日 2022年5月12日 2017年式モデルグレード：- 総合評価 4.8 外観 5 内装 4 走行性 5 運転しやすさ 5 乗り心地 5 燃費・維持費 5: 総評

小さな子供がいるお母さんの生活圏内で使うにはぴったりな車です。
小回りが効き燃費は良く、スライドドアなので子供がドアを開けて隣の車にぶつけることもない。
中は天井が高いため圧迫感もありません。
後ろのシートが畳めるので自転車も積み込めます。荷物も沢山のるのでまとめ買いもできます。現在中学生2人を乗せて送り迎えや通勤に使いますが不自由なことは何もないです。
旅行に行く場合は荷物が乗らないのでレンタカーや大きな車が良いなと思いますが日常生活にはこれでぴったりです

良かった点

●スライドドアで駐車場で開け閉めしてぶち当てないか心配にならない
●荷物の積み込みが楽
●燃費が良い
●天井が高く圧迫感がない
●後部座席は折り畳めるので自転車を乗せたり寝ることも可能
●小回りがきき女性でも運転しやすい
●視界が広く運転しやすい
●エンジンをかけるときわざわざ鍵を出さずに済む
●雨の日には鍵で後部座席のドアを開けて置けるので走って乗り込める
●ドアポケットが豊富

気になった点

●私の車だとエアコンが前にしか付いていないため、後部座席が夏場暑い事がありました。
その場合助手席やどにクリップタイプの扇風機をつければ空気が循環し早く車内全体が冷えました。
新型は後部座席にもエアコンが付いていると思います。
●日差しがきつい夏場はどうしても後部座席に日が入りがちです。メッシュのカーテンがついていますが、余り日除けにはならないため、市販のマグネットのカーテンを付けると子どもが寝ても日差しが顔に当たらず良いと思います。; 7人

最高 アンパンマン 投稿日 2022年5月12日 2013年式モデルグレード：- 総合評価 4.3 外観 5 内装 3 走行性 3 運転しやすさ 5 乗り心地 5 燃費・維持費 5: 総評

こちらのスペーシアは、室内もとても広く高さもあり視野も広いです。四人家族でも十分にのれます。そして、しずかで乗り心地もいいです。小まわりもきくので運転もしやすいです。子供がいるので、スライドドアで助かります。乗り降りもしやすいです。
また、燃費も悪くありません。普段使いでは、最高の車です。みんなにおすすめできます！軽自動車とは思えないです。
見た目めスタイリッシュで、カッコいいですよ！1番好きな車です。

良かった点

とにかく運転席からの視野がひろいし、フロントガラスが大きいので、運転もしやすいです。
高さもあるので大人四人でもゆったりのれます。
すごくコンパクトですが、中は広いので荷物がたくさんのります。
また、子供がいるので、スライドドアはたすかります。荷物もいれやすいですし、狭い駐車場でも、隣の車にぶつけるとか、そういったことがなく乗り降りできるのはいいです。
おすすめできる車です。カッコいいですよ。

気になった点

背が高い車なので、すごく風の強い時は車体がゆれることがあります。
加速、発進のときのパワー不足かなとおもいました。すこし、エンジンの音も気になりました。もうすこし、静かだといいです。
エアコンの効きもあまり良くない気がします。後部座席まで冷気が届きにくいです。真夏はとても暑いです。エアコンをつけたまま信号待ちになるとエンジンが止まるアイドリングストップが付いているのでエアコンも弱くなります。
軽にしては少し値段が高いようなきがします。; 10人

スズキスペーシアのレビューをもっと見る（42）

カーソムリエによる試乗レポート・評価

両手にカピバラさん

3.3

外観：

4.0

内装：

3.1

走行：

3.7

良き素材

見た目と装備) スペーシアを試乗するのに、話題のギアを無視する事など出来るはずがありません。世界的にも、乗用車ベースにクロスオーバー化を図るのはブームとなっていてます。ハスラー等の新規開発型クロスオーバーは、各社ともラインナップしていますが、軽自動車の既存モデルベースで本格的なクロスオーバー化は初めてです。車高こそアップしていませんが、プロテクターで武装した外観は、迫力満点です。大型のフォグランプや、意図したターンシグナルランプの分離は、レトロ手法の常套手段で、見事にその魅力にやられてしまいました。インテリアも撥水加工シートや専用のカラーパネルで、雰囲気を盛り上げます。走り味) 軽自動....続きを読む
Black Rainさん

3.8

外観：

4.2

内装：

3.7

走行：

3.7

確信犯のなんちゃってSUV

ハスラーの精神でスペーアをドレスアップしたようなコンセプトが素晴らしいです。試乗車は、スペーシアギアXZターボ4WDです。プロテクターやクロカン的なデザインが効果的で、押し出し感の強いデザインでは無いのが、SUZUKIのセンスの良さです。SUZUKIは色んなクルマのコンセプトのパイオニアなので、後追いのメーカーが出てきそうな優れたコンセプトです。インテリアもアクティブなデザインで、センスで勝負しています。運転席周りの収納も多いです。4WDなので、重量的には不利ですが、加速は十分でストレスなく走れます。信号からのゼロスタートのダッシュも見事です。コーナーでは、ある程度ロールしますが、踏ん張って....続きを読む
syoさん

3.8

外観：

4.0

内装：

3.7

走行：

4.0

車内広々

わが家のワクワクマシーンというキャッチコピーのスペーシアに試乗した。結論から言うと、シンプルなスクエアなデザインをしているが、角が取れているので優しい雰囲気になっていて、車内はミニバンのような広さでとっても快適でした。箱型のボディなので、車内は前後左右に頭上もかなり余裕があって軽でここまで快適なら、四人家族なら全然メインカーとして問題ないと思った。エンジンはマイルドハイブリッドで、モーターのパワーが使えるので必要以上のパワフルさがあって燃費もいいのでガソリン代も節約出来そうだった。また、発進の時のクリープはモーターのみだし、アイドリングストップは10km以下になるとエンジンが停止す....続きを読む

全てのカーソムリエ評価を見る（63件）

みんなの口コミ

マツヤマさん（納車されたよ）

660 T

地域：大阪府

投稿：2013年11月24日

コメント

やはり燃費です。ダイハツのタントが後発であるのにもかかわらず、スペーシアのほうが燃費がいいというのは、かなり期待できます。
ともヤンさん（納車されたよ）

660 X デュアルカメラブレーキサポート装着車

地域：大阪府

投稿：2015年10月26日

コメント

ヂュアルカメラのおかげで、信号待ちからの発進で出遅れるとお知らせ音で知らせてもらえるのは意外と便利。
スギヤマさん（納車されたよ）

660 X

地域：大阪府

投稿：2013年4月13日

コメント

室内空間が広いと思います。特に高さにゆとりがあって広く感じます。

全ての口コミを見る（42件）

【カー用品通販】スズキスペーシアのタイヤ・ホイール・カーナビ情報

MOTAのカー用品通販

スズキスペーシア買取・査定

MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。

買取相場

モデル	年式	中古車価格相場	査定買取価格相場	MOTA車買取査定申込
スペーシア 2023年式モデル	2024年	120万円～ 290万円	-	MOTA車買取査定に申込む
2023年	89.6万円～ 287万円	-	MOTA車買取査定に申込む

スズキスペーシアの買取相場をもっと見る

最近のMOTA車買取の査定実績 | スズキスペーシアの買取相場
更新日2024年11月21日

MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円～数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。

スズキ査定依頼日：2024年11月20日

スペーシア 660 カスタムハイブリッド XS

年式：2018年 | 走行：～4万キロ | 色：真珠

MOTA車買取査定額 128 万円～ 145万円
スズキ査定依頼日：2024年11月20日

スペーシア 660 ギアハイブリッド XZ

年式：2019年 | 走行：～7万キロ | 色：黒

MOTA車買取査定額 95 .6万円～ 121万円
スズキ査定依頼日：2024年11月20日

スペーシア 660 ギアマイスタイル

年式：2022年 | 走行：～4万キロ | 色：茶

MOTA車買取査定額 151 .5万円～ 191.5万円
スズキ査定依頼日：2024年11月20日

スペーシア 660 ハイブリッド G

年式：2020年 | 走行：～7万キロ | 色：黒

MOTA車買取査定額 58 .2万円～ 80万円
スズキ査定依頼日：2024年11月20日

スペーシア 660 カスタムハイブリッド XS

年式：2023年 | 走行：～1万キロ | 色：白

MOTA車買取査定額 150 万円～ 175万円
スズキ査定依頼日：2024年11月20日

スペーシア 660 カスタムハイブリッド XS 衝突被害軽減ブレーキ非装着車

年式：2018年 | 走行：～7万キロ | 色：紫

MOTA車買取査定額 68 .2万円～ 80万円
スズキ査定依頼日：2024年11月20日

スペーシア 660 ギアハイブリッド XZターボ

年式：2018年 | 走行：～5万キロ | 色：黄

MOTA車買取査定額 115 万円～ 126万円
スズキ査定依頼日：2024年11月20日

スペーシア 660 カスタムハイブリッド GS 4WD

年式：2019年 | 走行：～10万キロ | 色：黒

MOTA車買取査定額 40 万円～ 55万円
スズキ査定依頼日：2024年11月20日

スペーシア 660 カスタムハイブリッド XSターボ 4WD

年式：2022年 | 走行：～4万キロ | 色：真珠

MOTA車買取査定額 121 .9万円～ 158万円
スズキ査定依頼日：2024年11月20日

スペーシア 660 カスタムハイブリッド XSターボ

年式：2018年 | 走行：～6万キロ | 色：茶

MOTA車買取査定額 115 .1万円～ 121.1万円
スズキ査定依頼日：2024年11月20日

スペーシア 660 カスタム TS 4WD

年式：2013年 | 走行：～7万キロ | 色：白

MOTA車買取査定額 45 万円～ 65万円
スズキ査定依頼日：2024年11月19日

スペーシア 660 G

年式：2014年 | 走行：～10万キロ | 色：銀

MOTA車買取査定額 11 万円～ 20万円
スズキ査定依頼日：2024年11月19日

スペーシア 660 カスタムハイブリッド XSターボ

年式：2024年 | 走行：～1万キロ | 色：青

MOTA車買取査定額 198 万円～ 210万円
スズキ査定依頼日：2024年11月19日

スペーシア 660 カスタムハイブリッド XSターボ

年式：2022年 | 走行：～2万キロ | 色：黒

MOTA車買取査定額 151 .3万円～ 165万円
スズキ査定依頼日：2024年11月19日

スペーシア 660 ギアハイブリッド XZターボ 4WD

年式：2021年 | 走行：～5万キロ | 色：黄

MOTA車買取査定額 124 万円～ 150万円
スズキ査定依頼日：2024年11月19日

スペーシア 660 カスタムハイブリッド XSターボ

年式：2022年 | 走行：～4万キロ | 色：黒

MOTA車買取査定額 147 .6万円～ 155.4万円
スズキ査定依頼日：2024年11月19日

スペーシア 660 カスタムハイブリッド XSターボ

年式：2019年 | 走行：～7万キロ | 色：黒

MOTA車買取査定額 95 .3万円～ 105万円
スズキ査定依頼日：2024年11月19日

スペーシア 660 G 4WD

年式：2014年 | 走行：～12万キロ | 色：白

MOTA車買取査定額 8 万円～ 18万円
スズキ査定依頼日：2024年11月19日

スペーシア 660 カスタムハイブリッド XSターボ 4WD

年式：2023年 | 走行：～2万キロ | 色：白

MOTA車買取査定額 165 万円～ 185万円
スズキ査定依頼日：2024年11月19日

スペーシア 660 G デュアルカメラブレーキサポート装着車

年式：2016年 | 走行：～10万キロ | 色：銀

MOTA車買取査定額 23 .3万円～ 42.1万円

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