※当社実施アンケートより 回答数3,645件(回答期間:2023年6月~2024年5月)
買取価格の方が2.7万円高い!
スバル レガシィツーリングワゴンの買取価格相場の買取相場価格は1.8万円
~
161.1万円です。
※グレードや年式、走行距離によって異なります。中古車のオークションのデータ相場を参考に算出したデータとなります。
世代(型式) | 年式 | 買取査定価格 | 下取り価格 | MOTA車買取査定申込 |
---|---|---|---|---|
2014年式(平成26年) (11年落ち) |
27.4万円 ~ 72.7万円 | 24.7万円 ~ 65.4万円 | 2014年式で査定依頼する | |
2013年式(平成25年) (12年落ち) | 13.7万円 ~ 56万円 | 12.3万円 ~ 50.4万円 | 2013年式で査定依頼する | |
2012年式(平成24年) (13年落ち) | 11.4万円 ~ 59.9万円 | 10.3万円 ~ 53.9万円 | 2012年式で査定依頼する | |
2011年式(平成23年) (14年落ち) | 12万円 ~ 45.5万円 | 10.8万円 ~ 41万円 | 2011年式で査定依頼する | |
2010年式(平成22年) (15年落ち) | 9.5万円 ~ 79.2万円 | 8.6万円 ~ 71.3万円 | 2010年式で査定依頼する | |
2009年式(平成21年) (16年落ち) | 4.2万円 ~ 169.6万円 | 3.8万円 ~ 152.6万円 | 2009年式で査定依頼する | |
2009年式(平成21年) (16年落ち) |
4.2万円 ~ 169.6万円 | 3.8万円 ~ 152.6万円 | 2009年式で査定依頼する | |
2008年式(平成20年) (17年落ち) | 2.3万円 ~ 142.2万円 | 2.1万円 ~ 128万円 | 2008年式で査定依頼する | |
2007年式(平成19年) (18年落ち) | 2.6万円 ~ 133.3万円 | 2.3万円 ~ 120万円 | 2007年式で査定依頼する | |
2006年式(平成18年) (19年落ち) | 4.3万円 ~ 114.4万円 | 3.9万円 ~ 103万円 | 2006年式で査定依頼する | |
2005年式(平成17年) (20年落ち) | 2.3万円 ~ 41.1万円 | 2.1万円 ~ 37万円 | 2005年式で査定依頼する | |
2004年式(平成16年) (21年落ち) | 2.1万円 ~ 44.6万円 | 1.9万円 ~ 40.1万円 | 2004年式で査定依頼する | |
2003年式(平成15年) (22年落ち) | 2.8万円 ~ 41.6万円 | 2.5万円 ~ 37.4万円 | 2003年式で査定依頼する | |
2003年式(平成15年) (22年落ち) |
2.8万円 ~ 41.6万円 | 2.5万円 ~ 37.4万円 | 2003年式で査定依頼する | |
2002年式(平成14年) (23年落ち) | 5.5万円 ~ 31.5万円 | 5万円 ~ 28.4万円 | 2002年式で査定依頼する | |
2001年式(平成13年) (24年落ち) | 2.3万円 ~ 20.3万円 | 2.1万円 ~ 18.3万円 | 2001年式で査定依頼する | |
2000年式(平成12年) (25年落ち) | 5.6万円 ~ 23.6万円 | 5万円 ~ 21.2万円 | 2000年式で査定依頼する | |
1999年式(平成11年) (26年落ち) | 1.9万円 ~ 20.2万円 | 1.7万円 ~ 18.2万円 | 1999年式で査定依頼する | |
1998年式(平成10年) (27年落ち) | 1.9万円 ~ 37.3万円 | 1.7万円 ~ 33.6万円 | 1998年式で査定依頼する | |
1998年式(平成10年) (27年落ち) |
1.9万円 ~ 37.3万円 | 1.7万円 ~ 33.6万円 | 1998年式で査定依頼する | |
1997年式(平成9年) (28年落ち) | 1.9万円 ~ 42.1万円 | 1.7万円 ~ 37.9万円 | 1997年式で査定依頼する | |
1996年式(平成8年) (29年落ち) | 4.7万円 ~ 34万円 | 4.2万円 ~ 30.6万円 | 1996年式で査定依頼する | |
1995年式(平成7年) (30年落ち) | 3.1万円 ~ 45.6万円 | 2.8万円 ~ 41万円 | 1995年式で査定依頼する | |
1994年式(平成6年) (31年落ち) | 4.9万円 ~ 30.4万円 | 4.4万円 ~ 27.4万円 | 1994年式で査定依頼する | |
1993年式(平成5年) (32年落ち) | 5.7万円 ~ 6.8万円 | 5.1万円 ~ 6.1万円 | 1993年式で査定依頼する | |
1992年式(平成4年) (33年落ち) |
- | - | 1992年式で査定依頼する | |
1993年式(平成5年) (32年落ち) | 5.7万円 ~ 6.8万円 | 5.1万円 ~ 6.1万円 | 1993年式で査定依頼する |
年式 (型式) |
買取 査定価格 |
下取り 価格 |
MOTA車買取 査定申込 |
---|---|---|---|
レガシィツーリングワゴン 2009年式モデル (DBA-BR9,DBA-BRG,DBA-BRM) | |||
2014年式 (平成26年) (11年落ち) |
27.4万円 ~ 72.7万円 | 24.7万円 ~ 65.4万円 | 2014年式 で査定 依頼する |
2013年 (平成25年) (12年落ち) | 13.7万円 ~ 56万円 | 12.3万円 ~ 50.4万円 | 2013年式 で査定 依頼する |
2012年 (平成24年) (13年落ち) | 11.4万円 ~ 59.9万円 | 10.3万円 ~ 53.9万円 | 2012年式 で査定 依頼する |
2011年 (平成23年) (14年落ち) | 12万円 ~ 45.5万円 | 10.8万円 ~ 41万円 | 2011年式 で査定 依頼する |
2010年 (平成22年) (15年落ち) | 9.5万円 ~ 79.2万円 | 8.6万円 ~ 71.3万円 | 2010年式 で査定 依頼する |
2009年 (平成21年) (16年落ち) | 4.2万円 ~ 169.6万円 | 3.8万円 ~ 152.6万円 | 2009年式 で査定 依頼する |
レガシィツーリングワゴン 2003年式モデル (ABA-BP5,CBA-BP5,CBA-BPE,DBA-BP9,DBA-BP9改,DBA-BPE,TA-BP5,UA-BP5,UA-BPE) | |||
2009年式 (平成21年) (16年落ち) |
4.2万円 ~ 169.6万円 | 3.8万円 ~ 152.6万円 | 2009年式 で査定 依頼する |
2008年 (平成20年) (17年落ち) | 2.3万円 ~ 142.2万円 | 2.1万円 ~ 128万円 | 2008年式 で査定 依頼する |
2007年 (平成19年) (18年落ち) | 2.6万円 ~ 133.3万円 | 2.3万円 ~ 120万円 | 2007年式 で査定 依頼する |
2006年 (平成18年) (19年落ち) | 4.3万円 ~ 114.4万円 | 3.9万円 ~ 103万円 | 2006年式 で査定 依頼する |
2005年 (平成17年) (20年落ち) | 2.3万円 ~ 41.1万円 | 2.1万円 ~ 37万円 | 2005年式 で査定 依頼する |
2004年 (平成16年) (21年落ち) | 2.1万円 ~ 44.6万円 | 1.9万円 ~ 40.1万円 | 2004年式 で査定 依頼する |
2003年 (平成15年) (22年落ち) | 2.8万円 ~ 41.6万円 | 2.5万円 ~ 37.4万円 | 2003年式 で査定 依頼する |
レガシィツーリングワゴン 1998年式モデル (GF-BH5,GF-BH9,GF-BHC,LA-BHE,TA-BH5,TA-BH9) | |||
2003年式 (平成15年) (22年落ち) |
2.8万円 ~ 41.6万円 | 2.5万円 ~ 37.4万円 | 2003年式 で査定 依頼する |
2002年 (平成14年) (23年落ち) | 5.5万円 ~ 31.5万円 | 5万円 ~ 28.4万円 | 2002年式 で査定 依頼する |
2001年 (平成13年) (24年落ち) | 2.3万円 ~ 20.3万円 | 2.1万円 ~ 18.3万円 | 2001年式 で査定 依頼する |
2000年 (平成12年) (25年落ち) | 5.6万円 ~ 23.6万円 | 5万円 ~ 21.2万円 | 2000年式 で査定 依頼する |
1999年 (平成11年) (26年落ち) | 1.9万円 ~ 20.2万円 | 1.7万円 ~ 18.2万円 | 1999年式 で査定 依頼する |
1998年 (平成10年) (27年落ち) | 1.9万円 ~ 37.3万円 | 1.7万円 ~ 33.6万円 | 1998年式 で査定 依頼する |
レガシィツーリングワゴン 1993年式モデル (E-BG2,E-BG3,E-BG4,E-BG5,E-BG7,E-BG9,E-BGA,E-BGB,E-BGC) | |||
1998年式 (平成10年) (27年落ち) |
1.9万円 ~ 37.3万円 | 1.7万円 ~ 33.6万円 | 1998年式 で査定 依頼する |
1997年 (平成9年) (28年落ち) | 1.9万円 ~ 42.1万円 | 1.7万円 ~ 37.9万円 | 1997年式 で査定 依頼する |
1996年 (平成8年) (29年落ち) | 4.7万円 ~ 34万円 | 4.2万円 ~ 30.6万円 | 1996年式 で査定 依頼する |
1995年 (平成7年) (30年落ち) | 3.1万円 ~ 45.6万円 | 2.8万円 ~ 41万円 | 1995年式 で査定 依頼する |
1994年 (平成6年) (31年落ち) | 4.9万円 ~ 30.4万円 | 4.4万円 ~ 27.4万円 | 1994年式 で査定 依頼する |
1993年 (平成5年) (32年落ち) | 5.7万円 ~ 6.8万円 | 5.1万円 ~ 6.1万円 | 1993年式 で査定 依頼する |
レガシィツーリングワゴン 1989年式モデル (E-BF3,E-BF5,E-BF7,E-BFA,E-BFB) | |||
1992年式 (平成4年) (33年落ち) |
- | - | 1992年式 で査定 依頼する |
1993年 (平成5年) (32年落ち) | 5.7万円 ~ 6.8万円 | 5.1万円 ~ 6.1万円 | 1993年式 で査定 依頼する |
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
グレード名 | 査定買取価格相場 | MOTA車買取査定申込 |
---|---|---|
2.0GT 2 | 2.3万円 ~ 114.4万円 |
MOTA 車買取査定 に申込む |
2.0GT 50thアニバーサリー | 2.1万円 ~ 44.6万円 |
MOTA 車買取査定 に申込む |
2.0GT DIT | 11.4万円 ~ 72.7万円 |
MOTA 車買取査定 に申込む |
2.0GT DIT アイサイト | 11.4万円 ~ 72.7万円 |
MOTA 車買取査定 に申込む |
2.0GT DIT アイサイト プレミアムレザーセレクション | 11.4万円 ~ 59.9万円 |
MOTA 車買取査定 に申込む |
2.0GT DIT スペックB アイサイト | 13.7万円 ~ 72.7万円 |
MOTA 車買取査定 に申込む |
2.0GT SI クルーズ | 2.3万円 ~ 142.2万円 |
MOTA 車買取査定 に申込む |
2.0GT SI クルーズ アーバンセレクション | 2.3万円 ~ 142.2万円 |
MOTA 車買取査定 に申込む |
2.0GT SI クルーズ リミテッド | 2.6万円 ~ 133.3万円 |
MOTA 車買取査定 に申込む |
2.0GT WR−Ltd 2005 | 2.3万円 ~ 114.4万円 |
MOTA 車買取査定 に申込む |
2.0GT アーバンセレクション | 2.3万円 ~ 142.2万円 |
MOTA 車買取査定 に申込む |
2.0GT アイサイト | 2.3万円 ~ 169.6万円 |
MOTA 車買取査定 に申込む |
2.0GT カスタマイズエディション | 2.1万円 ~ 44.6万円 |
MOTA 車買取査定 に申込む |
2.0GT スマートセレクション | 2.3万円 ~ 169.6万円 |
MOTA 車買取査定 に申込む |
2.0GT プレミアムレザーリミテッド | 2.3万円 ~ 169.6万円 |
MOTA 車買取査定 に申込む |
2.0GT リミテッド | 2.3万円 ~ 114.4万円 |
MOTA 車買取査定 に申込む |
2.0i | 2.1万円 ~ 169.6万円 |
MOTA 車買取査定 に申込む |
2.0i B スポーツ | 2.3万円 ~ 142.2万円 |
MOTA 車買取査定 に申込む |
2.0i B スポーツ リミテッド | 2.6万円 ~ 133.3万円 |
MOTA 車買取査定 に申込む |
2.0i Bスポーツ ブラックインテリア | 2.3万円 ~ 114.4万円 |
MOTA 車買取査定 に申込む |
2.0i アーバンセレクション | 2.3万円 ~ 142.2万円 |
MOTA 車買取査定 に申込む |
2.0i アドバンテージライン | 2.3万円 ~ 169.6万円 |
MOTA 車買取査定 に申込む |
2.0i スマートセレクション | 2.3万円 ~ 169.6万円 |
MOTA 車買取査定 に申込む |
2.0i ブライトン | 2.3万円 ~ 142.2万円 |
MOTA 車買取査定 に申込む |
2.0R | 2.1万円 ~ 133.3万円 |
MOTA 車買取査定 に申込む |
2.0R 50thアニバーサリー | 2.1万円 ~ 44.6万円 |
MOTA 車買取査定 に申込む |
2.0R B スポーツ | 2.3万円 ~ 133.3万円 |
MOTA 車買取査定 に申込む |
2.0R アイボリーレザーセレクション | 2.1万円 ~ 44.6万円 |
MOTA 車買取査定 に申込む |
2.0R アルカンターラセレクション | 2.1万円 ~ 44.6万円 |
MOTA 車買取査定 に申込む |
2.0R スペックB | 2.3万円 ~ 142.2万円 |
MOTA 車買取査定 に申込む |
2.5GT | 4.2万円 ~ 169.6万円 |
MOTA 車買取査定 に申込む |
2.5GT Lパッケージ | 4.2万円 ~ 169.6万円 |
MOTA 車買取査定 に申込む |
2.5GT SI クルーズ | 4.2万円 ~ 169.6万円 |
MOTA 車買取査定 に申込む |
2.5GT Sパッケージ | 4.2万円 ~ 169.6万円 |
MOTA 車買取査定 に申込む |
2.5GT tS | 9.5万円 ~ 79.2万円 |
MOTA 車買取査定 に申込む |
2.5GT アイサイト | 9.5万円 ~ 79.2万円 |
MOTA 車買取査定 に申込む |
2.5GT アイサイト Sパッケージ | 11.4万円 ~ 59.9万円 |
MOTA 車買取査定 に申込む |
2.5GT アイサイト スポーツセレクション | 9.5万円 ~ 79.2万円 |
MOTA 車買取査定 に申込む |
2.5i | 2.3万円 ~ 169.6万円 |
MOTA 車買取査定 に申込む |
2.5i Bスポーツ | 13.7万円 ~ 72.7万円 |
MOTA 車買取査定 に申込む |
2.5i Bスポーツ アイサイト | 13.7万円 ~ 72.7万円 |
MOTA 車買取査定 に申込む |
2.5i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ | 13.7万円 ~ 72.7万円 |
MOTA 車買取査定 に申込む |
2.5i Lパッケージ | 4.2万円 ~ 169.6万円 |
MOTA 車買取査定 に申込む |
2.5i Lパッケージ リミテッド | 4.2万円 ~ 169.6万円 |
MOTA 車買取査定 に申込む |
2.5i SI クルーズ | 2.3万円 ~ 169.6万円 |
MOTA 車買取査定 に申込む |
2.5i Sスタイル | 9.5万円 ~ 79.2万円 |
MOTA 車買取査定 に申込む |
2.5i Sパッケージ | 4.2万円 ~ 169.6万円 |
MOTA 車買取査定 に申込む |
2.5i Sパッケージ リミテッド | 4.2万円 ~ 169.6万円 |
MOTA 車買取査定 に申込む |
2.5i アーバンセレクション | 2.3万円 ~ 142.2万円 |
MOTA 車買取査定 に申込む |
2.5i アイサイト | 9.5万円 ~ 79.2万円 |
MOTA 車買取査定 に申込む |
2.5i アイサイト Bスポーツ | 11.4万円 ~ 59.9万円 |
MOTA 車買取査定 に申込む |
2.5i アイサイト Bスポーツ Gパッケージ | 11.4万円 ~ 59.9万円 |
MOTA 車買取査定 に申込む |
2.5i アイサイト Sパッケージ | 11.4万円 ~ 72.7万円 |
MOTA 車買取査定 に申込む |
2.5i アイサイト Sパッケージ プレミアムレザーセレクション | 11.4万円 ~ 59.9万円 |
MOTA 車買取査定 に申込む |
2.5i アイサイト ts | 11.4万円 ~ 59.9万円 |
MOTA 車買取査定 に申込む |
2.5i アイサイト スポーツセレクション | 9.5万円 ~ 79.2万円 |
MOTA 車買取査定 に申込む |
2.5i スマートセレクション | 2.3万円 ~ 169.6万円 |
MOTA 車買取査定 に申込む |
2.5i プレミアムレザーリミテッド | 2.3万円 ~ 169.6万円 |
MOTA 車買取査定 に申込む |
250S | 2.3万円 ~ 41.6万円 |
MOTA 車買取査定 に申込む |
250T | 1.9万円 ~ 45.6万円 |
MOTA 車買取査定 に申込む |
250T EPサス | 1.9万円 ~ 37.3万円 |
MOTA 車買取査定 に申込む |
250T エアサス | 1.9万円 ~ 45.6万円 |
MOTA 車買取査定 に申込む |
250T−B | 1.9万円 ~ 42.1万円 |
MOTA 車買取査定 に申込む |
250T−V | 1.9万円 ~ 23.6万円 |
MOTA 車買取査定 に申込む |
250クルーザー | 1.9万円 ~ 42.1万円 |
MOTA 車買取査定 に申込む |
3.0R | 2.1万円 ~ 142.2万円 |
MOTA 車買取査定 に申込む |
3.0R ADA | 2.1万円 ~ 114.4万円 |
MOTA 車買取査定 に申込む |
3.0R ADA アイボリーレザーセレクション | 2.1万円 ~ 44.6万円 |
MOTA 車買取査定 に申込む |
3.0R SI クルーズ | 2.3万円 ~ 142.2万円 |
MOTA 車買取査定 に申込む |
3.0R SI クルーズ リミテッド | 2.6万円 ~ 133.3万円 |
MOTA 車買取査定 に申込む |
3.0R アイサイト | 2.3万円 ~ 169.6万円 |
MOTA 車買取査定 に申込む |
3.0R アイボリーレザーセレクション | 2.1万円 ~ 133.3万円 |
MOTA 車買取査定 に申込む |
3.0R スペック.B | 2.1万円 ~ 133.3万円 |
MOTA 車買取査定 に申込む |
Bスポーツ | 2.8万円 ~ 41.6万円 |
MOTA 車買取査定 に申込む |
GT ターボ | 1.9万円 ~ 169.6万円 |
MOTA 車買取査定 に申込む |
GT ターボ アイボリーレザーセレクション | 2.1万円 ~ 44.6万円 |
MOTA 車買取査定 に申込む |
GT ターボ アルカンターラセレクション | 2.1万円 ~ 44.6万円 |
MOTA 車買取査定 に申込む |
GT ターボ スペックB | 2.1万円 ~ 169.6万円 |
MOTA 車買取査定 に申込む |
GT ターボ スペックB WR−リミテッド 2004 | 2.1万円 ~ 44.6万円 |
MOTA 車買取査定 に申込む |
GT−B ターボ | 1.9万円 ~ 42.1万円 |
MOTA 車買取査定 に申込む |
GT−B ターボ Eチューン | 1.9万円 ~ 23.6万円 |
MOTA 車買取査定 に申込む |
GT−B ターボ Eチューン2 | 2.3万円 ~ 41.6万円 |
MOTA 車買取査定 に申込む |
GT−B ターボ Sエディション | 2.8万円 ~ 41.6万円 |
MOTA 車買取査定 に申込む |
GT−Bリミテッド ターボ | 1.9万円 ~ 42.1万円 |
MOTA 車買取査定 に申込む |
GT−VDC ターボ | 1.9万円 ~ 37.3万円 |
MOTA 車買取査定 に申込む |
GT30 | 2.8万円 ~ 41.6万円 |
MOTA 車買取査定 に申込む |
GTリミテッド ターボ | 2.3万円 ~ 20.3万円 |
MOTA 車買取査定 に申込む |
i アイボリーレザーセレクション | 2.1万円 ~ 44.6万円 |
MOTA 車買取査定 に申込む |
i アルカンターラセレクション | 2.1万円 ~ 44.6万円 |
MOTA 車買取査定 に申込む |
i カジュアルエディション | 2.1万円 ~ 169.6万円 |
MOTA 車買取査定 に申込む |
LX | 1.9万円 ~ 45.6万円 |
MOTA 車買取査定 に申込む |
S402 | 2.3万円 ~ 169.6万円 |
MOTA 車買取査定 に申込む |
TS | 3.1万円 ~ 45.6万円 |
MOTA 車買取査定 に申込む |
TS タイプR | 1.9万円 ~ 45.6万円 |
MOTA 車買取査定 に申込む |
TS タイプR Bリミテッド | 1.9万円 ~ 42.1万円 |
MOTA 車買取査定 に申込む |
tuned by STI | 2.3万円 ~ 169.6万円 |
MOTA 車買取査定 に申込む |
TX | 1.9万円 ~ 41.6万円 |
MOTA 車買取査定 に申込む |
TX タイプS | 1.9万円 ~ 45.6万円 |
MOTA 車買取査定 に申込む |
TX−S | 2.3万円 ~ 45.6万円 |
MOTA 車買取査定 に申込む |
グランドワゴン | 1.9万円 ~ 45.6万円 |
MOTA 車買取査定 に申込む |
ブライトン | 1.9万円 ~ 45.6万円 |
MOTA 車買取査定 に申込む |
ブライトン 220 エアサス | 3.1万円 ~ 45.6万円 |
MOTA 車買取査定 に申込む |
ブライトン ゴールド | 1.9万円 ~ 45.6万円 |
MOTA 車買取査定 に申込む |
ブライトンS | 1.9万円 ~ 41.6万円 |
MOTA 車買取査定 に申込む |
ブリッツェン 2006モデル | 2.3万円 ~ 114.4万円 |
MOTA 車買取査定 に申込む |
4790×1780×1535 mm (全長×全幅×全高)
JC08モード: 12.40~14.40km/L
WLTCモード: -km/L
消費税の変更により価格を修正。2014年4月1日以降の消費税率(8%)に基づき、価格を修正した(2014.4)
世代(型式) | 年式 | 中古車価格相場 |
---|---|---|
2014年式(平成26年) (11年落ち) |
29.8万円 ~ 172万円 | |
2013年式(平成25年) (12年落ち) | 30万円 ~ 182.7万円 | |
2012年式(平成24年) (13年落ち) | 24.8万円 ~ 175.8万円 | |
2011年式(平成23年) (14年落ち) | 22.8万円 ~ 87.8万円 | |
2010年式(平成22年) (15年落ち) | 18万円 ~ 197.7万円 | |
2009年式(平成21年) (16年落ち) | 15.8万円 ~ 238万円 | |
2009年式(平成21年) (16年落ち) |
15.8万円 ~ 238万円 | |
2008年式(平成20年) (17年落ち) | 16.8万円 ~ 100.5万円 | |
2007年式(平成19年) (18年落ち) | 23.8万円 ~ 186万円 | |
2006年式(平成18年) (19年落ち) | 22.8万円 ~ 337.9万円 | |
2005年式(平成17年) (20年落ち) | 22.5万円 ~ 198万円 | |
2004年式(平成16年) (21年落ち) | 19.8万円 ~ 188万円 | |
2003年式(平成15年) (22年落ち) | 22.9万円 ~ 155万円 | |
2003年式(平成15年) (22年落ち) |
22.9万円 ~ 155万円 | |
2002年式(平成14年) (23年落ち) | 17.8万円 ~ 168万円 | |
2001年式(平成13年) (24年落ち) | 25.5万円 ~ 470万円 | |
2000年式(平成12年) (25年落ち) | 69.8万円 ~ 144.8万円 | |
1999年式(平成11年) (26年落ち) | 59.9万円 ~ 95万円 | |
1998年式(平成10年) (27年落ち) | 89.9万円 ~ 99.9万円 | |
1998年式(平成10年) (27年落ち) |
89.9万円 ~ 99.9万円 | |
1997年式(平成9年) (28年落ち) | 62.5万円 ~ 100万円 | |
1996年式(平成8年) (29年落ち) | 73.9万円 ~ 165万円 | |
1995年式(平成7年) (30年落ち) | 245.8万円 ~ 245.8万円 | |
1994年式(平成6年) (31年落ち) | 145万円 ~ 145万円 | |
1993年式(平成5年) (32年落ち) | 190万円 ~ 190万円 | |
1992年式(平成4年) (33年落ち) |
219.8万円 ~ 221万円 | |
1993年式(平成5年) (32年落ち) | 190万円 ~ 190万円 |
年式 (型式) |
中古車価格相場 | ||
---|---|---|---|
レガシィツーリングワゴン 2009年式モデル (DBA-BR9,DBA-BRG,DBA-BRM) | |||
2014年式 (平成26年) (11年落ち) |
29.8万円 ~ 172万円 | ||
2013年 (平成25年) (12年落ち) | 30万円 ~ 182.7万円 | ||
2012年 (平成24年) (13年落ち) | 24.8万円 ~ 175.8万円 | ||
2011年 (平成23年) (14年落ち) | 22.8万円 ~ 87.8万円 | ||
2010年 (平成22年) (15年落ち) | 18万円 ~ 197.7万円 | ||
2009年 (平成21年) (16年落ち) | 15.8万円 ~ 238万円 | ||
レガシィツーリングワゴン 2003年式モデル (ABA-BP5,CBA-BP5,CBA-BPE,DBA-BP9,DBA-BP9改,DBA-BPE,TA-BP5,UA-BP5,UA-BPE) | |||
2009年式 (平成21年) (16年落ち) |
15.8万円 ~ 238万円 | ||
2008年 (平成20年) (17年落ち) | 16.8万円 ~ 100.5万円 | ||
2007年 (平成19年) (18年落ち) | 23.8万円 ~ 186万円 | ||
2006年 (平成18年) (19年落ち) | 22.8万円 ~ 337.9万円 | ||
2005年 (平成17年) (20年落ち) | 22.5万円 ~ 198万円 | ||
2004年 (平成16年) (21年落ち) | 19.8万円 ~ 188万円 | ||
2003年 (平成15年) (22年落ち) | 22.9万円 ~ 155万円 | ||
レガシィツーリングワゴン 1998年式モデル (GF-BH5,GF-BH9,GF-BHC,LA-BHE,TA-BH5,TA-BH9) | |||
2003年式 (平成15年) (22年落ち) |
22.9万円 ~ 155万円 | ||
2002年 (平成14年) (23年落ち) | 17.8万円 ~ 168万円 | ||
2001年 (平成13年) (24年落ち) | 25.5万円 ~ 470万円 | ||
2000年 (平成12年) (25年落ち) | 69.8万円 ~ 144.8万円 | ||
1999年 (平成11年) (26年落ち) | 59.9万円 ~ 95万円 | ||
1998年 (平成10年) (27年落ち) | 89.9万円 ~ 99.9万円 | ||
レガシィツーリングワゴン 1993年式モデル (E-BG2,E-BG3,E-BG4,E-BG5,E-BG7,E-BG9,E-BGA,E-BGB,E-BGC) | |||
1998年式 (平成10年) (27年落ち) |
89.9万円 ~ 99.9万円 | ||
1997年 (平成9年) (28年落ち) | 62.5万円 ~ 100万円 | ||
1996年 (平成8年) (29年落ち) | 73.9万円 ~ 165万円 | ||
1995年 (平成7年) (30年落ち) | 245.8万円 ~ 245.8万円 | ||
1994年 (平成6年) (31年落ち) | 145万円 ~ 145万円 | ||
1993年 (平成5年) (32年落ち) | 190万円 ~ 190万円 | ||
レガシィツーリングワゴン 1989年式モデル (E-BF3,E-BF5,E-BF7,E-BFA,E-BFB) | |||
1992年式 (平成4年) (33年落ち) |
219.8万円 ~ 221万円 | ||
1993年 (平成5年) (32年落ち) | 190万円 ~ 190万円 |
スバル レガシィツーリングワゴンの査定・買取価格の推移シュミレーションです。数年後にだいたいどのくらい車の査定額がダウンするのか、予測したデータとなります。下取り額や売却価格の推移の参考にしてください。
※中古車オークションの相場データをもとに予測したデータです。走行距離、車の状態などによって、結果は異なります。
売却時期 | 車検回数 | 買取金額推移 シミュレーション |
---|---|---|
すぐ | - | 0万円 |
3年以内 | 車検1回目 | -15.4万円 |
5年以内 | 車検2回目 | -23.2万円 |
7年以内 | 車検3回目 | -24.8万円 |
9年以内 | 車検4回目 | -25.1万円 |
MOTA車買取なら最短3時間後、最大20社からの買取査定額が分かります。
1989年に登場したスバルレガシィツーリングワゴンは、それまで商用モデルであるライトバンが主流だった日本市場に、ステーションワゴン文化を根付かせたクルマです。ハイパワーなエンジンを搭載し、高い走行性能と優れた積載性能を両立したモデルとして大ヒットしました。そのレガシィツーリングワゴンの高いポテンシャルは、現在ではレヴォーグへと受け継がれています。日本市場において、レガシィツーリングワゴンの最終モデルとなったのは、2009年に登場した5代目モデルです。国内市場よりも主要マーケットである北米市場を見据えてボディサイズを拡大し、全幅1780mmとなりました。また、伝統のサッシュレスドアも廃止となり、窓枠の付いたドアへと変更されボディ剛性を高めています。搭載されているエンジンは、2.5L水平対向4気筒自然吸気エンジンと2.5L水平対向4気筒ターボエンジンでしたが、2012年に行われたマイナーチェンジで、2L水平対向4気筒ターボエンジンが復活。組み合わされるミッションも当初は5速ATや6速MTでしたが、マイナーチェンジ後はリニアトロニックと呼ばれるCVTとなりました。
レガシィツーリングワゴンの人気の秘訣は、ターボエンジンを搭載した高い走行性能がまず挙げられます。そして、優れた積載性能です。また、水平対向エンジンとスバル独自のシンメトリカルAWDが生み出す走行安定性も人気のポイントです。さらに、運転支援システムのアイサイトを搭載するなど安全性能の高さも人気のポイントと言えるでしょう。こうしたスバル車の人気のポイントをしっかりと査定価格に反映できるのが買取のメリットです。下取りは車名、年式、走行距離をベースに算出されますが、買取ではさらに重要な人気を反映できるのです。レガシィツーリングワゴンのようにコアなファンのいるクルマは買取と下取りでは大きな差が付くことが多いのです。
監修者:MOTA編集部
スバル車は何と言ってもターボ車は絶大な人気を誇ります。したがって、自然吸気エンジン搭載車はターボ車と比べると査定価格が安くなってしまいます。また、運転支援システムのアイサイトが装着されていないと、査定価格は大幅ダウンの可能性があります。以前は安全装備の有無もほとんど査定に影響なかったのですが、アイサイトver.2が「ぶつからないクルマ」として認知されると、アイサイト未装着車の査定価格は下がってしまうようになりました。レガシィツーリングワゴンは愛犬家にもよく使われるクルマです。ワンちゃんのニオイなどもマイナス査定となるので、しっかりとしたケアが必要です。その他では内外装のキズや走行距離が年間8000kmを超えていないか、タイヤの山がどれくらい残っているかもチェック項目です。またレガシィはカスタマイズされるユーザーも多いですが、趣味に左右される市販品のパーツを装着する場合、ホイールなどの純正品をキープしておかないと査定が下がってしまうこともあるので注意したいです。
レガシィツーリングワゴンの人気のボディカラーはサテンホワイト・パール、クリスタルブラック・シリカ、アイスシルバー・メタリックの3色に、特別仕様車などで設定されるWRブルーと呼ばれる鮮やかな青はスバル車に限り鉄板カラーとなっています。人気のグレードはGTと呼ばれるターボエンジンを搭載したグレードで、中でも後期型の2L直噴ターボDITを搭載した2.0GT DITアイサイトの人気は高くなっています。このモデルの人気をはるかに凌ぐのが、ワークスブランドのSTIが手がけたtSというカスタムモデル。このモデルはカタログモデル以上に高い査定価格が付きます。オプション装備の中で、高い査定となるのは、ナビゲーションやサンルーフ、本革シートなど。加えて、STIが手がけたマフラーなどの機能パーツとなっています。本革シートを装着した特別仕様車もカスタムモデルのtS同様に査定がアップします。
【筆者:トクダ トオル (MOTA編集主幹)】> トクダ トオル(MOTA)の自動車記事
売却される車が普通自動車か、軽自動車かで必要書類は異なります。万が一必要書類を紛失されている、もしくは見当たらない場合は再発行できますのでご安心ください。詳しくは、買取店にご相談ください。
普通自動車の場合
自動車検査証※、印鑑登録証明書※(発効後1ヶ月以内のものを2通)、自賠責保険証明書、自動車納税証明書、リサイクル券(預託済みの場合)
軽自動車の場合
自動車検査証※、自賠責保険証明書、軽自動車納税証明書、リサイクル券(預託済みの場合)
※自動車車検証と印鑑登録証明書の住所が違う場合は、以下も必要になります。
住所変更を一度している場合・・・住民票
住所変更を複数回している場合・・・戸籍の附票または住民票の除票
ご結婚などで姓が変わっている場合・・・戸籍謄本
車の骨格にあたる部分※を1カ所でも交換または修復されたことがある場合「修復歴あり」となります。バンパーをこすった程度であれば「修復歴あり」には該当しません。修復歴があるのに「なし」で査定申込みをされると、現車確認の際、買取キャンセルとなる可能性があります。修復歴がある場合は必ず「事故歴(修復歴あり)」をお選びください。
※フレーム、クロスメンバー、インサイドパネル、ピラー、ダッシュパネル、ルーフパネル、フロア、トランクフロア、ラジエーターコアサポート
必須ではありませんが、車が綺麗な状態の写真を提供すれば、大切に乗られていることがわかり、より高い査定額を見込めます。汚れたままの見た目では、買取店の査定スタッフも人ですから、どうしても高額査定はしにくいものです。また洗車だけではなく、日々メンテナンスの記録簿などもあれば、積極的に提示しましょう。もし記録簿がなくても、直近でタイヤ交換をしたなどあれば、申告したほうが良いでしょう。
申込があった車を査定できるのは、MOTA車買取に加盟している全国の優良買取店のみとなります。
お申込みの際、任意項目の装備情報や写真をなるべく入れて、より多くの情報を買取店に提供しましょう。写真は6枚まで提出可能ですので、明るい場所で、複数の角度から撮影しましょう。また、現車確認までにスペアキーや、取り外した純正パーツを探しておくことをお勧めします。
査定額にご納得いただけなければお断りいただけます。
しかし、車の買取相場は毎日少しずつ下がっていくため、再度査定をされても前回の査定額を下回る可能性が高いです。手放すことを決めているのであれば、早めの売却をおすすめします。
ローンの返済が終わっていない車でも査定申込可能です。ただし、その場合はお申込みフォームの「ローン残債」で必ず「あり」をお選びください。
3日~1週間が平均ですが、即日入金の対応をしてくれる買取店もございます。心配な場合は契約前に買取店と確認しましょう。また、Q1に記載している必要書類をあらかじめご準備頂くと、お振り込みまでの手続きもスムーズになります。
車を売却し、乗り換えはせずにしばらく車を購入されない場合は任意保険の「中断手続き」が必要です。手続きは売却が決まってからで大丈夫です。不明点は売却先の買取店、もしくは保険会社にご相談いただければ詳しく教えてもらえます。
多くの方は車検を迎える前に売却されます。3年目、5年目、7年目の車をお持ちなら、これを期に考えてみると良いでしょう。
ただし、車の買取相場は毎日少しずつ変動します。自動車税を払ってしまったから、車検を受けてしまったから、と無理に乗り続けず、手放すことを決めているなら早めに査定をしてもらうことをおすすめします。
査定後、7日間は表示された価格が有効となります。査定結果が開示されたらなるべくお早めにご確認ください。
8日目以降は査定結果は無効となるため、再度フォームよりお申込みください。
なお、中古車の市場価格は日々変動するため、前回と同じ査定金額にはならない可能性がございます。
中古車の買取価格は、自動車の状態だけで決まるわけではありません。販売店も買い取った車両を販売する必要があり、販売力に応じて買取価格が上下するのが実情です。各買取業者の特徴は以下の通りです。
新車販売の際に、中古車を下取りするのがメインとなります。買取だけを扱ってくれる新車ディーラーは、あまり多くありません。次に中古車を購入する、または単に愛車の売却だけを考えているという方には、利用しづらい選択になります。なお新車ディーラーが買い取った車は、系列の中古車販売店にて直接販売されるか、自動車オークションにて流通させられるようです。
中古車の販売が中心の業者です。中古車販売がメインながら新車ディーラーと違って、買取だけでもOKという店舗が多いのが特徴です。買い取った車は自店または系列店で販売されるため、買取額は高めになる傾向があります。
自動車の買取を専門にしている業者です。中古車の販売は積極的に行っておらず、買い取った車を中古車オークションに流通させます。販売をしないため小型店で従業員も少なくでき、小さなコストで運営するため高値買取ができるようになっています。また買取特化していることにより、自宅まで訪問査定をしてくれたり、契約後スピーディに入金してくれたりといった特徴があります。
こうして見ると、買取専門店が便利なように思いますが、そう単純ではありません。車を購入する際、ディーラーや中古車店の場合、どうしても売りたい車両であれば、買取額が大きくなる可能性もありメリットと言えます。ただ購入する車が、販売ランキング上位になるような人気車だったり新型車だったりすると、販売店側も強気になりますから必ずしも高値買取が実現できるとは限りません。また購入と一緒に売却(下取り)する場合、どこまでが車両の値引きか、どこまでが買取額かが、金額が混ざって分からなくなることが多いのがデメリットと言えます。
以前は各業者の査定額も大きく差があるのが一般的でしたが、現在は新車ディーラーや中古車販売店、買取専門店ともに次に購入する車など条件によって大きく買取額が変動します。新車ディーラーだけ、中古車販売店だけで売却先を決めてしまうのではなく、買取相場を見るうえでも各社に査定を依頼するのが安心できると言えます。
MOTA車買取で中古車一括査定を申し込み、愛車を売却した人の口コミです。
サイトを利用した感想や買取店などの口コミを掲載しています。
迅速、丁寧な対応が素晴らしかったです。希望額での売却ができてよかったです。また機会があれば利用したいと思います。
なりレガ様
この度は、CarMAXに大切に乗られておりました、レガシィツーリングワゴンの売却を任して頂きまして、誠にありがとうございました。査定日当日は、夜遅く、お仕事終わりに御対応頂きました事も併せ、御礼申し上げます。
喜んで頂いて、嬉しい限りです。
そして、お褒めの口コミもありがとうございます。頑張ったかいがありました。
次回も売却の際は、どの業者さんよりも頑張りますので、宜しくお願い致しますね。
御縁に感謝致します。
丁寧に対応頂きました。本来であればそこまで金額がつかないであろう金額まで努力して頂きました。相場より高い値段で決めて頂き満足しました。高松さんありがとうございました。
この度は当社をご利用頂き誠に有難う御座います。
また機会がありましたら高価買取させて頂きますのでお願いいたします。
お車でお困りのことが御座いましたらお気軽にお問合せくださいませ。
またのご利用を心よりお待ちしております。
詳しく説明いただき、真摯に対応してくださり、こちらの意向を可能な限り汲み取っていただきました。
詳しく説明いただき、真摯に対応してくださいました。
この度は数ある自動車買取店から当社をお選び頂き有難う御座いました。今後も何か御座いましたらスタッフ一同全力でサポートさせて頂きますのでお気軽にご連絡頂ければと思います。