BMW、6シリーズクーペ/カブリオレを発表（ワールド・ティーザー）

　BMWは、本国ドイツにて、新型6シリーズクーペ/カブリオレを発表した（ワールド・ティーザー）。

■BMW 6シリーズ・クーペのエンジン・バリエーション

BMW 650i：
バルブトロニックおよびダブルVANOSを装備した8気筒ガソリン・エンジン。総排気量4 ,799 cc、最高出力270 kW（367 ps）/6,300 rpm、最大トルク490 Nm/3,400 rpm、0–100 km/h加速性能5.4秒、最高速度250 km/h（電子制御により制限）、100 km走行あたりの平均燃料消費量（EU基準）は11.7リットル（オートマチック・スポーツ・トランスミッション搭載車は10.5リットル）。

BMW 630i：
第2世代の燃料直接噴射技術（ハイ・プレシジョン・インジェクション）を採用した直列6気筒ガソリン・エンジン。総排気量2,996 cc、最高出力200 kW（272 ps）/6,700 rpm、最大トルク320 Nm/2,750–3,000 rpm、0–100 km/h加速性能6.2秒、最高速度250 km/h（電子制御により制限）、100 km走行あたりの平均燃料消費量（EU基準）は7.9リットル（オートマチック・スポーツ・トランスミッション搭載車は7.7リットル）。

BMW 635d：
コモンレール式燃料噴射装置および可変ツイン・ターボ（VTT）を装備した直列6気筒ディーゼル・エンジン。総排気量2,993 cc、最高出力210 kW（286 ps）/4,400 rpm、最大トルク580 Nm/1,750–2,250 rpm、0–100 km/h加速性能6.3秒、最高速度250 km/h（電子制御により制限）、100 km走行あたりの平均燃料消費量（EU基準）は6.9リットル。


※この内容は、ドイツ国内市場向け（2007年6月現在）の仕様を基準として記載されており、その他の市場においては仕様、標準装備品、オプション設定、車体寸法、エンジン出力などは、日本仕様とは異なる場合がある。なお、仕様は随時変更される可能性がある。
　また、日本では直噴エンジンの導入予定は現在のところない。