テーマ(ランチア)の車買取相場・査定価格

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※1 当社実施アンケートより回答数3,645件（回答期間：2023年6月～2024年5月）

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件の査定実績があります。

神奈川県横浜市保土ケ谷区

査定依頼日：2026年03月14日

ランチアテーマグレード不明

年式：1996年 | 走行：～10万キロ | 色：その他 | 車検：2026年5月 | 乗車定員： 4名 | ドア： 2枚 | 燃料：ディーゼル | ミッション：AT | ハンドル：左 | 修復歴：なし
最高査定額
4 万円～ 9万円

Tauros Japan

4.0PT
- 写真
- 装備情報
2社査定
岡山県備前市

査定依頼日：2026年03月08日

ランチアテーマ 2.0 ターボ 16v

年式：1996年 | 走行：～100キロ | 色：金(ゴールド)系 | 車検：未入力 | 乗車定員： 5名 | ドア： 4枚 | 燃料：ガソリン | ミッション：MT | ハンドル：左 | 修復歴：なし
最高査定額
54 万円～ 70万円

カレント自動車株式会社車輌事業部

3.8PT
- 写真
- 装備情報
3社査定
大阪府大阪市平野区

査定依頼日：2025年08月21日

ランチアテーマグレード不明

年式：1996年 | 走行：～7万キロ | 色：白(ホワイト)系 | 車検：未入力 | 乗車定員：－ | ドア：－ | 燃料：－ | ミッション：－ | ハンドル：－ | 修復歴：なし
最高査定額
41 万円～ 70万円

直販専門店NEXT

4.3PT
- 写真
- 装備情報
7社査定
東京都目黒区

査定依頼日：2025年03月15日

ランチアテーマ 8・32

年式：1994年 | 走行：～3万キロ | 色：黒(ブラック)系 | 車検：2027年1月 | 乗車定員： 5名 | ドア： 4枚 | 燃料：ガソリン | ミッション：MT | ハンドル：左 | 修復歴：なし
最高査定額
220 万円～ 270万円

ガリバー自由が丘目黒通り店

4.3PT
- 写真
- 装備情報
7社査定
岡山県総社市

査定依頼日：2024年12月12日

ランチアテーマ 8・32

年式：1991年 | 走行：～8万キロ | 色：赤(レッド)系 | 車検：車検切れ | 乗車定員： 5名 | ドア： 4枚 | 燃料：ガソリン | ミッション：MT | ハンドル：左 | 修復歴：なし
最高査定額
123 万円～ 143万円

カーセブン倉敷中島店

4.3PT
- 写真
- 装備情報
3社査定

ランチアテーマモデル概要

フェラーリエンジン搭載のモデルも設定。サーブとフィアット系3ブランドが共同開発したいわゆるティーポ4計画の一台。1984（S59）年に登場した。エクステリアのデザインはジウジアーロが担当し、直線形状の端正なスタイリングは高級車ランチアの復活を印象づけた。シンプルで上品なインテリアも魅力の一つである。日本へ輸入されたのは2Lの直4DOHCのi.e.、同ターボのターボi.e.、そして2.8LのV6だ。1986（S61）年にはピニンファリーナがワゴン化デザインを担当したステーションワゴンと、かの有名な“テーマ・フェラーリ”が発表された。テーマ・フェラーリは正式名をテーマ8.32と呼び、フェラーリ308クワトロバルボーレ用のV8ユニットをカム角度の変更などのモディファイを施してエンジンルームに押し込んだ、スーパーFFセダンだ。ポルトラナフラウ社製の専用インテリアはマセラティも顔負けの豪華さ。テーマシリーズ自体は1988（S63）年と1993（H5）年にマイナーチェンジを受けており、1988（S63）年は2Lエンジンの16バルブ化、1993（H5）年はアルファ製の3LのV6搭載がニュースであった。（1990.2）

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