| 年式 | 買取相場価格 | 下取り価格 |
|---|---|---|
|
2024年式 (2年落ち) |
199万円〜 405万円 |
179.1万円〜 324万円 |
|
2023年式 (3年落ち) |
98万円〜 400万円 |
88.2万円〜 320万円 |
|
2022年式 (4年落ち) |
110.2万円〜 348万円 |
99.2万円〜 278.4万円 |
|
2021年式 (5年落ち) |
103.2万円〜 348万円 |
92.9万円〜 278.4万円 |
|
2020年式 (6年落ち) |
45.1万円〜 268万円 |
40.6万円〜 214.4万円 |
|
2019年式 (7年落ち) |
13.9万円〜 230万円 |
12.5万円〜 184万円 |
|
2018年式 (8年落ち) |
15.6万円〜 200万円 |
14万円〜 160万円 |
|
2017年式 (9年落ち) |
10万円〜 185.1万円 |
9万円〜 148.1万円 |
|
2016年式 (10年落ち) |
10万円〜 112万円 |
9万円〜 89.6万円 |
|
2015年式 (11年落ち) |
10万円〜 110万円 |
9万円〜 88万円 |
|
2014年式 (12年落ち) |
10.5万円〜 75万円 |
9.4万円〜 60万円 |
|
2013年式 (13年落ち) |
10万円〜 73万円 |
9万円〜 58.4万円 |
|
2012年式 (14年落ち) |
10万円〜 45万円 |
9万円〜 36万円 |
|
2011年式 (15年落ち) |
10万円〜 80万円 |
9万円〜 64万円 |
| グレード | 買取相場価格 | 下取り価格 | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
ジョン・クーパー・ワークス 4WD |
24.8万円〜 405万円 |
22.3万円〜 324万円 |
||||||||||||
|
クーパー D アンテイムド エディション |
120万円〜 372.2万円 |
108万円〜 297.8万円 |
||||||||||||
|
クーパー D ファーストパッケージ |
170万円〜 340万円 |
153万円〜 272万円 |
||||||||||||
|
クーパー SD オール4 4WD |
15.6万円〜 330万円 |
14万円〜 264万円 |
||||||||||||
|
クーパー D プレミアムプラスパッケージ |
235.5万円〜 320万円 |
211.9万円〜 256万円 |
||||||||||||
|
クーパー D |
10.5万円〜 308.7万円 |
9.4万円〜 247万円 |
||||||||||||
|
クーパー D オール4 4WD |
10万円〜 300万円 |
9万円〜 240万円 |
||||||||||||
|
クーパー S E オール4 4WD |
20.9万円〜 288万円 |
18.8万円〜 230.4万円 |
||||||||||||
|
クーパー |
10万円〜 155万円 |
9万円〜 124万円 |
||||||||||||
|
バッキンガム |
10.3万円〜 145万円 |
9.3万円〜 116万円 |
||||||||||||
|
||||||||||||||
| 走行距離 | 買取相場価格 | 下取り価格 |
|---|---|---|
|
～1万キロ |
22.2万円〜 375万円 |
20万円〜 300万円 |
|
～2万キロ |
21.3万円〜 405万円 |
19.2万円〜 324万円 |
|
～3万キロ |
17.5万円〜 385万円 |
15.8万円〜 308万円 |
|
～4万キロ |
20万円〜 345万円 |
18万円〜 276万円 |
|
～5万キロ |
15.4万円〜 265万円 |
13.9万円〜 212万円 |
|
～6万キロ |
10.8万円〜 255万円 |
9.7万円〜 204万円 |
|
～7万キロ |
10.3万円〜 222万円 |
9.3万円〜 177.6万円 |
|
～8万キロ |
10万円〜 222万円 |
9万円〜 177.6万円 |
|
～9万キロ |
10万円〜 205万円 |
9万円〜 164万円 |
|
～10万キロ |
10.7万円〜 195万円 |
9.6万円〜 156万円 |
| 順位 | グレード | 買取価格 | 年式 | 走行距離 |
|---|---|---|---|---|
|
1位
|
ジョン・クーパー・ワークス 4WD | 405万円 | 2024年式 | ～2万キロ |
|
2位
|
クーパー D アンテイムド エディション | 372.2万円 | 2024年式 | ～1万キロ |
|
3位
|
クーパー D ファーストパッケージ | 340万円 | 2023年式 | ～1万キロ |
| 4位 | クーパー SD オール4 4WD | 330万円 | 2022年式 | ～2万キロ |
| 5位 | クーパー D プレミアムプラスパッケージ | 320万円 | 2023年式 | ～2万キロ |
| 6位 | クーパー D | 308.7万円 | 2022年式 | ～2万キロ |
| 7位 | クーパー D オール4 4WD | 300万円 | 2021年式 | ～3万キロ |
| 8位 | クーパー S E オール4 4WD | 288万円 | 2022年式 | ～2万キロ |
| 9位 | クーパー | 155万円 | 2019年式 | ～4万キロ |
| 10位 | バッキンガム | 145万円 | 2017年式 | ～1万キロ |
※買取相場価格は、2026年4月～2026年9月のMOTA査定実績から算出しております。
※下取り価格は、ユーザーアンケートとMOTAの査定実績に基づき、独自に算出した目安です。
※お車の状態やエリア、時期により実際の査定額・下取り価格と異なる可能性があります。
※修復歴に限らず、現在傷やへこみがある場合は、下部の任意項目「傷・へこみあり」をご選択ください。
※修復歴に限らず、現在傷やへこみがある場合は、下部の任意項目「傷・へこみあり」をご選択ください。
売却時期が早いほど、買取店競争が増え、高値になる可能性があります。
長崎県大村市
査定依頼日：2026年10月09日
235 万円 ～ 250万円
九州ユーポス
4.1PT
北海道千歳市
査定依頼日：2026年10月09日
25 万円 ～ 35万円
ネクステージ
4.1PT
愛知県豊橋市
査定依頼日：2026年10月09日
47 万円 ～ 67万円
ガリバー関東買取センター1
4.1PT
神奈川県川崎市幸区
査定依頼日：2026年10月08日
23 万円 ～ 28万円
VALUSEバリュース
4.3PT
山口県熊毛郡平生町
査定依頼日：2026年10月08日
270 万円 ～ 315万円
ネクステージ
4.1PT
茨城県那珂郡東海村
査定依頼日：2026年10月08日
7 万円 ～ 20万円
ネクステージ
4.1PT
鹿児島県指宿市
査定依頼日：2026年10月08日
73 万円 ～ 82万円
S.K.I車買取センター
4.4PT
兵庫県尼崎市
査定依頼日：2026年10月07日
23 万円 ～ 30万円
ネクステージ
4.1PT
香川県丸亀市
査定依頼日：2026年10月07日
118 万円 ～ 133万円
ネクステージ
4.1PT
宮崎県宮崎市
査定依頼日：2026年10月07日
5 万円 ～ 10万円
ネクステージ
4.1PT
宮崎県延岡市
査定依頼日：2026年10月07日
123 万円 ～ 138万円
カーセブン中津店
4.5PT
広島県広島市安芸区
査定依頼日：2026年10月07日
202 万円 ～ 215万円
VEICOLO
4.3PT
神奈川県横浜市戸塚区
査定依頼日：2026年10月07日
22 万円 ～ 25万円
ガレージ・アール藤沢店【BUDDICA（バディカ）グループ会社】
4.1PT
兵庫県明石市
査定依頼日：2026年10月06日
21 万円 ～ 30万円
ネクステージ
4.1PT
宮城県名取市
査定依頼日：2026年10月06日
10 万円 ～ 15万円
ネクステージ
4.1PT
長野県上田市
査定依頼日：2026年10月06日
115 万円 ～ 125万円
カーセブン上田店
4.4PT
北海道札幌市南区
査定依頼日：2026年10月06日
10 万円 ～ 15万円
株式会社WECARS（株式会社ウィーカーズ）2
3.9PT
愛知県尾張旭市
査定依頼日：2026年10月06日
11 万円 ～ 31万円
ガリバー関東買取センター1
4.1PT
石川県能美市
査定依頼日：2026年10月06日
21 万円 ～ 31万円
ガリバー関東買取センター1
4.1PT
静岡県御殿場市
査定依頼日：2026年10月05日
115 万円 ～ 123万円
ネクステージ
4.1PT
ミニ ミニクロスオーバー モデル概要
英国の名車ローバー・ミニのデザインを現代風にアレンジしたミドルサイズのSUV。ボディが大柄になっても、ライトやグリルのデザインは明確にミニの家系と判別できるもの。車高が高く室内も広いため、ファミリーユースでの実用性も十分。それでいてハンドリング性能はミニらしく軽快でスポーティ。ガソリンエンジン以外にディーゼルエンジンもラインナップ。このクラスには珍しいMTモデルも設定している。
※下記は個人の感想であり、一事例となります。
※上記口コミは、個人の感想であり、査定額を保証するものではありません。
MOTA車買取で買取実績の多いミニの車種ランキングです。
※MOTA査定実績は、日本車は2025年10月、輸入車は2025年5月～2025年10月のMOTA査定実績から算出しております。
※下取り相場は、日本車は2025年10月、輸入車は2025年5月～2025年10月の全国の中古車オークションの落札実績をもとに、独自に補正・算出しております。
投稿日：2026年09月25日
MOTAでWEB査定後、担当の方と会話した後も電話やSMSをバンバン送ってくることが不快でした。会社内で連携されていないもよう。査定において担当の方の説明は丁寧でわかりやすかったが、金額も条件も無理して提示しない印象。『〇〇社はLINE査定のみなので実車を見た時に値引かれる』や『〇〇社は大手じゃないため金額は頑張らない』など憶測で提案いただきましたが、実際その
〇〇社に聞いたところ、そんなことはありませんでした。
投稿日：2026年09月25日
親身な条件交渉が決め手で売却しました。金額が他社より少し低かったのが残念ですが、こちらの都合に合わせた渡し時期、条件で受けていただき、納得しました。
投稿日：2026年09月25日
今すぐ手離したい人向き。金額は一番高かったが、『今ここで決めてくれたら良い条件にしてもよい』『他社に行っても同じ金額、時間の無駄』『正直いくらで買い取っても自分の成績にならないのでアンケートのみいい評価をしてほしい』と自社都合の提案。
他社とも比較すると告げたら金額提示は口頭のみ。トラブルになりたくないので金額と渡し条件をSMSで送ってほしいと伝えたが送付されることはなかった。めんどくさいので1社で決めたい人やとにかく今すぐ手離したい人向けだと思います。
投稿日：2026年09月23日
来訪頂いた方の説明や接客態度は素晴らしいです。説明も丁寧にしてくれて大満足です