レクサス LFAの車買取査定結果・相場一覧

MOTAが選ばれる３つの理由

最大20社が競うから高く売れる！
下取りよりも平均30.3万円お得
やりとりするのは高額上位3社のみ

※当社実施アンケートより回答数3,645件（回答期間：2023年6月～2024年5月）

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MOTAが選ばれる3つの理由

最大20社が競うから
高く売れる！
下取りよりも
平均30.3万円お得
やりとりするのは
高額上位3社のみ

※当社実施アンケートより回答数3,645件（回答期間：2023年6月～2024年5月）

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2 件の査定実績があります。（1～2件を表示）

千葉県船橋市査定依頼日：2024年06月28日

レクサス LFA 4.8

年式：2011年 | 走行：～1万キロ | 色：真珠 (パール) | 車検：未入力 | 乗車定員： 2名 | ドア： 2枚 | 燃料：ガソリン | ミッション：AT | ハンドル：右 | 事故歴：なし
最高査定額
9,999 万円～ 9,999万円

ジーアフター

4.1PT
- 写真
- 装備情報
5社査定
北海道札幌市南区査定依頼日：2024年06月04日

レクサス LFA 4.8

年式：2012年 | 走行：～1万キロ | 色：銀 (シルバー) | 車検：未入力 | 乗車定員： 2名 | ドア： 2枚 | 燃料：ガソリン | ミッション：AT | ハンドル：右 | 事故歴：なし
最高査定額
9,000 万円～ 9,100万円

株式会社エクシア新千歳営業所

4.2PT
- 写真
- 装備情報
3社査定

レクサス LFA モデル概要

世界限定500台のレクサスのフラッグシップスポーツ。「レクサス・フューチャー・アドバンス」として、2005年のデトロイトショーでコンセプトモデルを発表。以後、市販化に向けて準備を進めてきたスーパースポーツが、満を持して2010年12月から販売開始された。シャーシには、カーボンモノコックを採用。ブレーキディスクにもカーボンセラミックが用いられるなど、ハイテク素材がふんだんに施されている。エンジンは最高出力560ps／最大トルク480N・mを発生するV10DOHCで、組み合わされるミッションは、パドルシフトによって変速する、シングルクラッチの2ペダルMTである最新の6速ASG(オートメイテッド・シーケンシャル・ギアボックス)だ。なお、販売は世界500台の限定生産となる。(2010.12)