スパイダーザガート(マセラティ)の車買取相場・査定実績一覧

マセラティ スパイダーザガート 1990年式の画像

マセラティ スパイダーザガート

2.8

MOTA査定額

79.9 万円

101.1 万円

  • 年式1990年式
  • 走行距離~8万キロ
  • 査定時期2025年01月

※画像は最新モデルを使用しており、実際の車両とは異なる可能性があります。
※お車の状態やエリア、時期により査定額が異なります。
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1
件の査定実績があります。(1~1件を表示)
  • 東京都三鷹市

    査定依頼日:2025年01月06日

    マセラティ スパイダーザガート 2.8
    年式:1990年 | 走行:~8万キロ | 色:青(ブルー)系 | 車検:車検切れ | 乗車定員: 2名 | ドア: 2枚 | 燃料:ガソリン | ミッション:AT | ハンドル:左 | 修復歴:なし
    最高査定額

    81 万円 110万円

    ネクステージ

    4.1PT

    • 写真
    • 装備情報
    5査定

マセラティ スパイダーザガート モデル概要

ビトゥルボをベースにザガートが味つけ。1980年代半ば、復活の原動力となったビトゥルボをベースにマセラティは、4ドアセダンなど様々なバリエーションモデルを市場に送り込む。1984(S59)年のトリノショーでデビューしたビトゥルボスパイダーもそんな一台。2ドアのビトゥルボがベースではあるが、フルオープン時のスタイリングを最優先した結果ホイールベースを114mmも短縮し、全長4m強というコンパクトさだ。オープン化の企画と車両製作を有名なカロッツェリアであるザガートに委託したため、後に車名は、スパイダーザガートもしくは単にスパイダーと呼ばれた。一応リアにも座席があるが、座って移動するのは困難。実質2シーターと思って間違いない。本国仕様は2LのV6ツインターボであったが、輸入されたのは2.5LのV6SOHCツインターボ。当初は3ATを搭載したが後に4ATになった。5MTモデルも存在する。222系のフロントマスクを与えられて1995(H7)年頃まで生産された長寿モデルだ。1988(S63)年にはスパイダーをベースにした2シーターハードトップクーペのカリフも登場した。(1989.7)

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※ 下取り相場は、2024年9月~2025年2月の全国の中古車オークションの落札実績をもとに、独自に補正・算出しております。

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