456M GT(フェラーリ)の車買取相場・査定実績一覧

フェラーリ 456M GT

直近3か月のMOTA買取実績が10件以下のため、相場を表示できません

年式 -
走行距離 -
査定時期 -

※画像は最新モデルを使用しており、実際の車両とは異なる可能性があります。
※お車の状態やエリア、時期により査定額が異なります。
※直近3か月のMOTA買取実績をもとに算出しています。

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下取りよりも平均30.3万円お得^※1
やりとりするのは高額上位3社のみ

※1 当社実施アンケートより回答数3,645件（回答期間：2023年6月～2024年5月）

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※1 当社実施アンケートより回答数3,645件（回答期間：2023年6月～2024年5月）

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2
件の査定実績があります。

静岡県掛川市

査定依頼日：2025年05月07日

フェラーリ 456M GT A

年式：1999年 | 走行：～6万キロ | 色：青(ブルー)系 | 車検：車検切れ | 乗車定員： 4名 | ドア： 2枚 | 燃料：ガソリン | ミッション：AT | ハンドル：左 | 修復歴：なし
最高査定額
430 万円～ 480万円

グロウ

4.5PT
- 写真
- 装備情報
4社査定
山梨県甲斐市

査定依頼日：2024年10月19日

フェラーリ 456M GT A

年式：1999年 | 走行：～3万キロ | 色：灰(グレー)系 | 車検：未入力 | 乗車定員： 4名 | ドア： 2枚 | 燃料：ガソリン | ミッション：AT | ハンドル：－ | 修復歴：なし
最高査定額
651 万円～ 700万円

カレント自動車株式会社車輌事業部

3.9PT
- 写真
- 装備情報
4社査定

フェラーリ 456M GT モデル概要

最高級FR2＋2クーペ。フェラーリが誇る、最高級FR（後輪駆動）2＋2クーペ。1992（H4）年に発表され、日本へは1995（H7）年モデルから導入された。長いノーズには442psを発生する5.5LのV型65度12気筒DOHCエンジンを搭載。これにトランスアクスルタイプの6MTが組み合わされる。車名の456は1気筒当たりの排気量を表したもの。フェラーリ伝統のネーミング方法だ。1996（H8）年には4ATを組み合わせた456GTAが追加される。そして1998（H10）年に大がかりなマイナーチェンジを受けて車名を456M（Mはモディフィカート、イタリア語で改良・改造を意味する）とし、2003（H15）年をもって生産を終了し後継モデルにバトンタッチした。素晴らしい運動性能とエレガントなスタイル、そしてリッチな雰囲気にあふれた、世界最高レベルの2＋2クーペだ。（1998.9）