フェラーリテスタロッサの車買取査定結果・相場一覧

MOTAが選ばれる３つの理由

最大20社が競うから高く売れる！
下取りよりも平均30.3万円お得
やりとりするのは高額上位3社のみ

※当社実施アンケートより回答数3,645件（回答期間：2023年6月～2024年5月）

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MOTA車買取の売却までの流れ

MOTA車買取なら最短3時間後に最大20社の買取査定額が分かります。

※ご入力された車両条件により、一部こちらの流れとは異なる場合がございます。

step 1 愛車情報を入力

写真や装備なども入れて高値を目指しましょう。
step 2 買取店が一斉査定

最短3時間後、最大20社の査定額が一斉に開示されます。
step 3 高額査定の会社からご連絡

高い査定額を提示した上位3社(最大)からお電話にてご連絡いたします。
step 4 現車確認を依頼して、売却

現車確認後、金額に納得できたらあとは売却の手続きを進めるだけ！

MOTAが選ばれる3つの理由

最大20社が競うから
高く売れる！
下取りよりも
平均30.3万円お得
やりとりするのは
高額上位3社のみ

※当社実施アンケートより回答数3,645件（回答期間：2023年6月～2024年5月）

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件の査定実績があります。（1～3件を表示）

静岡県浜松市中央区査定依頼日：2022年11月30日

フェラーリテスタロッサ 4.9

年式：1991年 | 走行：～6万キロ | 色：赤(レッド)系 | 車検：2023年4月 | 乗車定員： 2名 | ドア： 2枚 | 燃料：ガソリン | ミッション：MT | ハンドル：左 | 修復歴：なし
最高査定額
1,200 万円～ 1,350万円

GOOD SPEED買取事業部

3.7PT
- 写真
- 装備情報
3社査定
愛知県名古屋市瑞穂区査定依頼日：2022年10月12日

フェラーリテスタロッサ 4.9

年式：1991年 | 走行：～3万キロ | 色：赤(レッド)系 | 車検：未入力 | 乗車定員： 2名 | ドア： 2枚 | 燃料：ガソリン | ミッション：MT | ハンドル：左 | 修復歴：なし
最高査定額
1,750 万円～ 1,900万円

カーショップグローリー

4.3PT
- 写真
- 装備情報
5社査定
大阪府泉佐野市査定依頼日：2022年04月20日

フェラーリテスタロッサ 4.9

年式：1991年 | 走行：～3万キロ | 色： | 車検：未入力 | 乗車定員： 2名 | ドア： 2枚 | 燃料：ガソリン | ミッション：MT | ハンドル：左 | 修復歴：なし
最高査定額
1,355 万円～ 1,450万円

輸入車買取センター

4.0PT
- 写真
- 装備情報
3社査定

フェラーリテスタロッサモデル概要

12気筒エンジン搭載のフラッグシップモデル。フェラーリの12気筒フラッグシップモデルであるテスタロッサのデビューは1984（S59）年のこと。スーパーカーブームで一世を風靡したBB（ベルリネッタボクサー）シリーズの後継として誕生した2シーターの超高級大型ミッドシップクーペだ。テスタロッサとはイタリア語で赤い頭を意味し、いにしえの12気筒フェラーリのエンジンヘッドカバーが赤い結晶塗装で仕上げられていたことに由来する。V型180度エンジンをはじめ、基本的なコンポーネンツはBB用を発展させたもの。ラジエターをドア後ろに配置するという大胆なレイアウトが生みだした独特なサイドシルエットが個性を際立たせている。デザインを担当したのは、もちろんピニンファリーナだった。いくつかの小改良を重ねて1991（H3）年まで生産され、テスタロッサをさらに進化させた512TRシリーズへバトンタッチした。（1991．4）