【2025年最新】フェラーリ F8スパイダーの車買取相場価格・査定実績一覧【MOTA車買取】

MOTAが選ばれる３つの理由

最大20社が競うから高く売れる！

下取りよりも平均30.3万円お得

やりとりするのは高額上位3社のみ

※当社実施アンケートより回答数3,645件（回答期間：2023年6月～2024年5月）

MOTA車買取の売却までの流れ

MOTA車買取なら最短3時間後に最大20社の買取査定額が分かります。

※ご入力された車両条件により、一部こちらの流れとは異なる場合がございます。

step 1 愛車情報を入力: 写真や装備なども入れて高値を目指しましょう。

step 2 買取店が一斉査定: 最短3時間後、最大20社の査定額が一斉に開示されます。

step 3 高額査定の会社からご連絡: 高い査定額を提示した上位3社(最大)からお電話にてご連絡いたします。

step 4 現車確認を依頼して、売却: 現車確認後、金額に納得できたらあとは売却の手続きを進めるだけ！

7
件の査定実績があります。（1～7件を表示）

東京都杉並区査定依頼日：2025年01月26日

フェラーリ F8スパイダー F1 DCT

年式：2022年 | 走行：～1万キロ | 色：黄(イエロー)系 | 車検：未入力 | 乗車定員： 2名 | ドア： 2枚 | 燃料：ガソリン | ミッション：AT | ハンドル：右 | 修復歴：なし
最高査定額
4,100 万円～ 4,200万円

ガリバー田無店

3.8PT
- 写真
- 装備情報
4社査定
大阪府大阪市鶴見区査定依頼日：2024年12月20日

フェラーリ F8スパイダー F1 DCT

年式：2021年 | 走行：～1万キロ | 色：黄(イエロー)系 | 車検：未入力 | 乗車定員： 2名 | ドア： 2枚 | 燃料：ガソリン | ミッション：AT | ハンドル：右 | 修復歴：なし
最高査定額
4,117 万円～ 4,150万円

株式会社リンテック

5.0PT
- 写真
- 装備情報
5社査定
東京都品川区査定依頼日：2024年11月25日

フェラーリ F8スパイダー F1 DCT

年式：2022年 | 走行：～1万キロ | 色：赤(レッド)系 | 車検：未入力 | 乗車定員： 2名 | ドア： 2枚 | 燃料：ガソリン | ミッション：AT | ハンドル：右 | 修復歴：なし
最高査定額
4,186 万円～ 4,300万円

TadaCars【掲載停止中】

4.1PT
- 写真
- 装備情報
6社査定
東京都中央区査定依頼日：2024年08月27日

フェラーリ F8スパイダー F1 DCT

年式：2021年 | 走行：～1万キロ | 色：白(ホワイト)系 | 車検：未入力 | 乗車定員： 2名 | ドア： 2枚 | 燃料：ガソリン | ミッション：AT | ハンドル：右 | 修復歴：なし
最高査定額
4,365 万円～ 4,510万円

カーリンクディライト練馬北町店

4.7PT
- 写真
- 装備情報
3社査定
富山県砺波市査定依頼日：2024年05月07日

フェラーリ F8スパイダー F1 DCT

年式：2023年 | 走行：～1万キロ | 色：黄(イエロー)系 | 車検：2025年2月 | 乗車定員： 2名 | ドア： 2枚 | 燃料：ガソリン | ミッション：AT | ハンドル：右 | 修復歴：なし
最高査定額
4,180 万円～ 4,230万円

Aperta

0.8PT
- 写真
- 装備情報
3社査定
千葉県市川市査定依頼日：2024年03月11日

フェラーリ F8スパイダー F1 DCT

年式：2022年 | 走行：～1万キロ | 色：銀(シルバー)系 | 車検：未入力 | 乗車定員： 2名 | ドア： 2枚 | 燃料：ガソリン | ミッション：AT | ハンドル：左 | 修復歴：なし
最高査定額
4,250 万円～ 4,270万円

GOOD SPEED買取事業部2

－PT
- 写真
- 装備情報
3社査定
茨城県石岡市査定依頼日：2024年02月26日

フェラーリ F8スパイダー F1 DCT

年式：2022年 | 走行：～1万キロ | 色：白(ホワイト)系 | 車検：未入力 | 乗車定員： 2名 | ドア： 2枚 | 燃料：ガソリン | ミッション：AT | ハンドル：右 | 修復歴：なし
最高査定額
4,320 万円～ 4,470万円

ネクステージ

4.1PT
- 写真
- 装備情報
5社査定

フェラーリ F8スパイダーモデル概要

過去20年間における最高のV8を積んだオープンモデル。スムーズな回転上昇、無限の加速とゼロターボラグ、刺激的なサウンドのエグゾーストなど、ブランド史上過去20年間における最高のV8を搭載したオープンモデル。排気量は3.9Lで、最高出力720ps／最大トルク770N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高速度は340km/hを実現している。ベースとなるモデルはベルリネッタのF8トリブートで、ルーフ部はハードトップを採用したリトラクタブルハードトップとなる。ボディとルーフの分離ラインを従来のベルトラインからBピラーの上へ移行させることで、コンパクトかつ平坦なトップを実現。開閉に要する時間はわずか14秒で、45km/h以内の速度であれば走行中でも開閉が可能となっている。（2019.9）

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