スズキ スイフト 1.2 RS 2014年式(平成26年式)10年落ち ～5万キロ 320758の車買取 査定価格実績
※写真は特定のグレードのものを全グレードに共有しています
MOTA最高査定額
45 万円
～
55 万円
査定条件
年式：2014年 | 走行：～5万キロ | 色：白 (ホワイト) | 事故歴：なしMOTAが選ばれる３つの理由
- 最大20社が競うから高く売れる！
- 下取りよりも平均30.3万円お得
- やりとりするのは高額上位3社のみ
スズキ スイフト 1.2 RS 2014年式 (平成26年式)の車買取相場価格・下取り相場価格
買取相場価格
12.4 万円
～
42.2 万円
下取り相場価格
8.7 万円
～
29.5 万円
スズキ スイフト 1.2 RS 2014年式(平成26年式)10年落ち ～5万キロ 320758のMOTA査定額ランキング
45 万円
～
55 万円
37.1 万円
～
58.9 万円
30.1 万円
～
35.3 万円
MOTA車買取ご利用者の口コミ
車種詳細
車両詳細
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メーカースズキ
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乗車定員5名
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車種スイフト
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ドア枚数5枚
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グレード1.2 RS
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燃料ガソリン
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型式DBA-ZC72S
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ミッションAT
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排気量1,242cc
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ハンドル右
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車体色白 (ホワイト)
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事故歴なし
装備・状態
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禁煙
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ワンオーナー
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定期点検記録簿
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カーナビ
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バックカメラ
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スマートキー
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フルエアロ
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後席モニタ
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レザーシート
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サンルーフ
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電動リアゲート
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アルミホイール
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自動スライドドア
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傷・へこみあり
その他
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ローン残債なし
2014年式 (平成26年式)の査定実績
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大阪府柏原市査定依頼日：2024年11月24日
- トヨタ ノア 2.0 Si
- 年式：2014年 | 走行：～7万キロ | 色：真珠 (パール) | 車検：未入力 | 乗車定員： 7名 | ドア： 5枚 | 燃料：ガソリン | ミッション：CVT | ハンドル：右 | 事故歴：なし
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最高査定額
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154 万円 ～ 165万円
ネクステージ
4.1PT
2社査定 -
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福岡県宗像市査定依頼日：2024年11月24日
- ミニ ミニクロスオーバー クーパーS
- 年式：2014年 | 走行：～7万キロ | 色：白 (ホワイト) | 車検：未入力 | 乗車定員： 4名 | ドア： 5枚 | 燃料：ガソリン | ミッション：MT | ハンドル：右 | 事故歴：なし
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最高査定額
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40 万円 ～ 50万円
ネクステージ
4.1PT
2社査定 -
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神奈川県足柄下郡湯河原町査定依頼日：2024年11月24日
- 日産 リーフ G
- 年式：2014年 | 走行：～6万キロ | 色：白 (ホワイト) | 車検：2025年8月 | 乗車定員： 5名 | ドア： 5枚 | 燃料：その他 | ミッション：AT | ハンドル：右 | 事故歴：なし
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最高査定額
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7 万円 ～ 18万円
株式会社WECARS（株式会社ウィーカーズ）4
3.8PT
4社査定 -
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新潟県長岡市査定依頼日：2024年11月24日
- スズキ アルト 660 X 4WD
- 年式：2014年 | 走行：～20万キロ | 色：青 (ブルー) | 車検：2025年12月 | 乗車定員： 4名 | ドア： 5枚 | 燃料：ガソリン | ミッション：CVT | ハンドル：右 | 事故歴：なし
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最高査定額
-
5 万円 ～ 10万円
ネクステージ
4.1PT
1社査定 -
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神奈川県相模原市中央区査定依頼日：2024年11月24日
- スズキ ハスラー 660 G 4WD
- 年式：2014年 | 走行：～14万キロ | 色：黒 (ブラック) | 車検：未入力 | 乗車定員： 4名 | ドア： 5枚 | 燃料：ガソリン | ミッション：MT | ハンドル：右 | 事故歴：未修復・走行不可
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最高査定額
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12 万円 ～ 24万円
株式会社グッドライブ
4.1PT
3社査定 -
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沖縄県宜野湾市査定依頼日：2024年11月24日
- スズキ ワゴンR 660 スティングレー Jスタイル
- 年式：2014年 | 走行：～14万キロ | 色：黒 (ブラック) | 車検：2026年5月 | 乗車定員： 4名 | ドア： 5枚 | 燃料：ガソリン | ミッション：AT | ハンドル：右 | 事故歴：あり(修復済)
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最高査定額
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1 万円 ～ 5万円
ネクステージ
4.1PT
1社査定 -
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鹿児島県薩摩郡さつま町査定依頼日：2024年11月24日
- スズキ スペーシア 660 カスタム GS
- 年式：2014年 | 走行：～17万キロ | 色：銀 (シルバー) | 車検：未入力 | 乗車定員： 4名 | ドア： 5枚 | 燃料：ガソリン | ミッション：CVT | ハンドル：右 | 事故歴：なし
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最高査定額
-
5 万円 ～ 10万円
ネクステージ
4.1PT
2社査定 -
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愛知県一宮市査定依頼日：2024年11月24日
- レクサス CT 200h
- 年式：2014年 | 走行：～17万キロ | 色：灰 (グレー) | 車検：2025年5月 | 乗車定員： 5名 | ドア： 5枚 | 燃料：その他 | ミッション：CVT | ハンドル：右 | 事故歴：なし
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最高査定額
-
51 万円 ～ 56万円
ネクステージ
4.1PT
4社査定 -
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神奈川県大和市査定依頼日：2024年11月24日
- トヨタ アクア 1.5 L
- 年式：2014年 | 走行：～9万キロ | 色：黒 (ブラック) | 車検：未入力 | 乗車定員： 5名 | ドア： 5枚 | 燃料：その他 | ミッション：CVT | ハンドル：右 | 事故歴：なし
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最高査定額
-
28 万円 ～ 31万円
株式会社横浜ユーポス
4.2PT
8社査定 -
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福島県福島市査定依頼日：2024年11月24日
- ダイハツ ムーヴ 660 L VS スマートセレクション SA
- 年式：2014年 | 走行：～9万キロ | 色：青 (ブルー) | 車検：未入力 | 乗車定員： 4名 | ドア： 5枚 | 燃料：ガソリン | ミッション：CVT | ハンドル：右 | 事故歴：なし
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最高査定額
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11 万円 ～ 17万円
ネクステージ
4.1PT
1社査定 -
MOTAが選ばれる３つの理由
- 最大20社が競うから高く売れる！
- 下取りよりも平均30.3万円お得
- やりとりするのは高額上位3社のみ
会社の選定を厳正にした方が良いと思う。評価が低い会社は提携から切ればいいのに。サービス自体は非常に有用。ただ提携先の懸念はいつまでも消せないかも。ただたぶん買取業者も慣れてきて、とりあえず高額提示して現社確認で引き下げる手法を取りがちになってる。結局３社立ち合わせて競らせないとならない。その手間は他社サービスとの差別化が出来てない。売り手が素人なだけに買取優位な市場構造は変革できないみたい。やはり車って万が一の時が不安で、安心性を求めて中間が存在してるのは分かるけど、廃車にしないでまた使ってねって売却すんだから、流行りのSDGsに貢献してるでしょ？だったら少しでも得させて欲しいよね。って素人は思います。