【Super GT Round.6】カルソニックIMPUL GT-Rが2年ぶりの1000km制覇

スーパーGT選手権第6戦は、鈴鹿サーキットで行われ、GT500クラスはNo.12 カルソニックIMPUL GT-R（松田次生／セバスチャン・フィリップ組）が優勝。GT300クラスはNo.46 MOLAレオパレスZ（星野一樹／安田裕信組）が、予選5番手から着実に追い上げて優勝を果たした。

■GT500

決勝レースは直前のウォームアップ中からハプニングが起こった。最前列スタートのNo.22 MOTUL AUTECH GT-R（ミハエル・クルム）がコースアウト。カウルを破損。ピットに戻って応急修理し、無事グリッドに着くことができたが、No.18 TAKATA童夢NSX（道上龍）はサスペンショントラブルを発生。さらに、No.100 RAYBRIG NSX（井出有治）もサスペンションに異常が発見され、2台とも修理作業のためにピットスタート。ピットスタートが決まっていたNo.38 ZENT CERUMO SC430（立川祐路）を含め、3台のマシンがピットスタートグリッドにつけないスタートとなった。

その後、接触やペナルティ、トラブルなどがあったが、結果、優勝はNo.12カルソニックIMPUL GT-R（松田次生／セバスチャン・フィリップ）。TEAM IMPULの優勝は、06年第6戦のPokka 1000km以来となる。2位はNo.100 RAYBRIG NSX（井出有治／細川慎弥（松浦孝亮は走行せず））。ピットスタートからの驚異的な追い上げをみせての表彰台となった。3位はNo.36 PETRONAS TOM'S SC430（脇阪寿一／アンドレ・ロッテラー（カルロ・バンダムは走行せず））。ペナルティによる遅れを、着実な走りで挽回しての表彰台となった。

■GT300

序盤、ポールスタートのNo.77 クスコDUNLOPスバルインプレッサ（佐々木孝太）がチョイスしたタイヤが路面に合わなかったのか、ずるずると順位を下げる苦しい展開。2番手スタートのNo.43 ARTA Garaiya（高木真一）も、ウェイトの重さに苦しみペースを上げられない。

一方、予選12番手だったNo.26 ユンケルパワータイサンポルシェ（谷口信輝）は、直線の速さを生かしてぐいぐいとポジションを上げ、9周目にはついにトップに立つが、タイヤが磨耗でNo.2 プリヴェKENZOアセット・紫電（加藤寛規）にパスを許してしまう。

ピット作業に手間取るチームや、接触などがあるレース展開。優勝はNo.46 MOLAレオパレスZ（星野一樹／安田裕信）。MOLAの優勝は、06年第5戦SUGO以来。2位はNo.95 ライトニングマックィーンapr MR-S（大嶋和也／国本京佑／坂本雄也）。平手晃平の欠場にもめげず、代役の大嶋が役割を果たして表彰台を得た。3位はNo.7 ORC雨宮SGC-7（井入宏之／折目遼（松村浩之は走行せず））。1位、2位のクルマより1回多いピットをこなしながら、コンスタントに走りきって表彰台の一角を占めた。