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トヨタ カローラクロスの価格・カタログ情報｜新車・中古車の自動車カタログ

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ボディサイズ
4490×1825×1620 mm (全長×全幅×全高)
燃費
－km/L
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トヨタ カローラクロスの新車価格・取扱店

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199.9万円 ～ 319.9万円 最新モデル（1代目）2021/09/01～販売中
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トヨタ カローラクロスの中古車価格

中古車価格
201.4万円 ～ 450万円 中古車の掲載台数：306台
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モデル概要

50年以上続くカローラブランドとして初めてのクロスオーバーSUVモデルである。タイや北米市場でも販売されているが、日本仕様は専用のエクステリアデザインが奢られている。1.8リッターガソリンとハイブリッドモデルをラインアップしているが、4WDが選べるのはガソリン車のみとなる。

モデル概要

50年以上続くカローラブランドとして初めてのクロスオーバーSUVモデルである。タイや北米市場でも販売されているが、日本仕様は専用のエクステリアデザインが奢られている。1.8リッターガソリンとハイブリッドモデルをラインアップしているが、4WDが選べるのはガソリン車のみとなる。

グレード別の新車・中古車価格
1.8 ハイブリッド Z CVT
2021/09/01 ～ 販売中
271.8万円 ( 中古車： 265万円～369.9万円 )
1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD CVT
2021/09/01 ～ 販売中
290.8万円 ( 中古車： 309.8万円～435万円 )
1.8 ハイブリッド S CVT
2021/09/01 ～ 販売中
250万円 ( 中古車： 価格情報収集中 )
1.8 ハイブリッド S E-Four 4WD CVT
2021/09/01 ～ 販売中
269万円 ( 中古車： 価格情報収集中 )
1.8 ハイブリッド G CVT
2021/09/01 ～ 販売中
235.5万円 ( 中古車： 279.9万円～333.3万円 )
1.8 ハイブリッド G E-Four 4WD CVT
2021/09/01 ～ 販売中
254.5万円 ( 中古車： 276.8万円～299.9万円 )
1.8 Z CVT
2021/09/01 ～ 販売中
240万円 ( 中古車： 239.8万円～359.9万円 )
1.8 S CVT
2021/09/01 ～ 販売中
218.2万円 ( 中古車： 価格情報収集中 )
1.8 G CVT
2021/09/01 ～ 販売中
203.6万円 ( 中古車： 198.8万円～279.8万円 )
1.8 G X CVT
2021/09/01 ～ 販売中
181.7万円 ( 中古車： 169.8万円～189.8万円 )
モデル概要

50年以上続くカローラブランドとして初めてのクロスオーバーSUVモデルである。タイや北米市場でも販売されているが、日本仕様は専用のエクステリアデザインが奢られている。1.8リッターガソリンとハイブリッドモデルをラインアップしているが、4WDが選べるのはガソリン車のみとなる。

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トヨタ カローラクロス 歴代モデル・グレード情報

歴代モデル

グレード・モデル情報（カローラクロス 2021年式モデル）

基
本
情
報		 グレード 1.8 ハイブリッド Z CVT 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD CVT 1.8 ハイブリッド S CVT 1.8 ハイブリッド S E-Four 4WD CVT 1.8 ハイブリッド G CVT 1.8 ハイブリッド G E-Four 4WD CVT 1.8 Z CVT 1.8 S CVT 1.8 G CVT 1.8 G X CVT
新車価格
299万円
新車購入問合せ
319.9万円
新車購入問合せ
275万円
新車購入問合せ
295.9万円
新車購入問合せ
259万円
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279.9万円
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264万円
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240万円
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224万円
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199.9万円
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中古車価格
265万円～369.9万円
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309.8万円～435万円
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発売日 2021年09月01日 2021年09月01日 2021年09月01日 2021年09月01日 2021年09月01日 2021年09月01日 2021年09月01日 2021年09月01日 2021年09月01日 2021年09月01日
排気量 1,797 cc 1,797 cc 1,797 cc 1,797 cc 1,797 cc 1,797 cc 1,797 cc 1,797 cc 1,797 cc 1,797 cc
エンジン区分 ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン
燃費 － － － － － － － － － －
燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー
駆動方式 FF 4WD FF 4WD FF 4WD FF FF FF FF
ミッション CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT
ハンドル 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右
定員 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名
最小回転半径 5.2 m 5.2 m 5.2 m 5.2 m 5.2 m 5.2 m 5.2 m 5.2 m 5.2 m 5.2 m

寸
法
・
定
員		 全長 4,490 mm 4,490 mm 4,490 mm 4,490 mm 4,490 mm 4,490 mm 4,490 mm 4,490 mm 4,490 mm 4,490 mm
全幅 1,825 mm 1,825 mm 1,825 mm 1,825 mm 1,825 mm 1,825 mm 1,825 mm 1,825 mm 1,825 mm 1,825 mm
全高 1,620 mm 1,620 mm 1,620 mm 1,620 mm 1,620 mm 1,620 mm 1,620 mm 1,620 mm 1,620 mm 1,620 mm
車両重量 1410kg 1510kg 1380kg 1490kg 1380kg 1490kg 1350kg 1330kg 1330kg 1330kg
エ
ン
ジ
ン		 最高出力(kW[PS]/rpm) 72[98]/5,200 72[98]/5,200 72[98]/5,200 72[98]/5,200 72[98]/5,200 72[98]/5,200 103[140]/6,200 103[140]/6,200 103[140]/6,200 103[140]/6,200
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) 142[14.50]/3,600 142[14.50]/3,600 142[14.50]/3,600 142[14.50]/3,600 142[14.50]/3,600 142[14.50]/3,600 170[17.30]/3,900 170[17.30]/3,900 170[17.30]/3,900 170[17.30]/3,900
過給機 － － － － － － － － － －
タ
イ
ヤ		 タイヤサイズ（前輪） 225/50R18 225/50R18 215/60R17 215/60R17 215/60R17 215/60R17 225/50R18 215/60R17 215/60R17 215/60R17
タイヤサイズ（後輪） 225/50R18 225/50R18 215/60R17 215/60R17 215/60R17 215/60R17 225/50R18 215/60R17 215/60R17 215/60R17
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トヨタ カローラクロス 中古車情報

新着の中古車情報

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相場表

在庫量に合わせて色を変えています。
■全体の10% ■全体の5% ■全体の3% ■全体の1%以上
年式 2022年
(R4)		 2021年
(R3)		 2020年
(R2)		 2019年
(R1)		 2018年
(H30)		 2017年
(H29)		 2016年
(H28)		 2015年
(H27)		 2014年
(H26)		 2013年
(H25)		 2012年
(H24)		 2011年
(H23)		 2010年
(H22)		 2009年
(H21)		 2008年
以前
(H20)
価格 物件数 74 230
1,000万円～
～1,000万円
～900万円
～800万円
～700万円
～600万円
～500万円
～450万円 1 1
～400万円 13 3 10
～350万円 123 37 86
～300万円 102 24 78
～250万円 58 9 49
～200万円 4 4
～190万円 1 1
～180万円 1 1
～170万円 1 1
～160万円
～150万円
～140万円
～130万円

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トヨタ カローラクロス レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

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車種の口コミを投稿する
  • ラスボス
  • テクノテクノ
  • 投稿日 2021年11月28日
2021年式モデル  グレード：1.8 ハイブリッド Z
総合評価
3.2
外観
4
内装
2
走行性
3
運転しやすさ
3
乗り心地
3
燃費・維持費
4
総評

カローラシリーズ真打ち登場です（多分）カローラのクロスオーバーですが、1825mmの全幅を誇る立派なボディは他のカローラシリーズとは一味違います。フロントマスクも他のカローラとは違いSUV然としたフロントマスクですが、それでもカローラと納得できるフロントマスクに纏めたのは上手いと思います。カローラクロスは、全高の高さを生かした見晴らしのいい視界や、広いリアシート、クラストップレベルのラゲッジルームの広さなど、他のカローラシリーズを圧倒している部分も沢山あります。しかしインテリアはカローラシリーズと共通のテイストです。シンプルにモニター中心にまとめ方はヤリスシリーズにも似ているので、今の最新トヨタインテリアになっています。ハイブリッドは車重がZグレードの場合は1.4トン超えますが、良好な燃費と良好なドライバリティを提供してくれます。

良かった点

良い点は丁度良い落とし所のスタイリングでしょうか。RAV4までのラギット感には二の足を踏むが、カローラクロス位のデザインなら乗ってみようと間口が大きいデザインになっています。また全幅が1.8m超えますが、最小回転半径が5.2mと、かなりフロントタイヤが切れるので、取り回しに苦労し難いのが良いと思います。

気になった点

インテリアの質感は不満です。グローバルに作るクルマでカローラシリーズで共通部品も多いはずなのに、この質感は不満です。正直同じクラスなら他の国産メーカーの方が質感は高いです。

3人
  • 国内史上最大のカローラ
  • B2ユニット
  • 投稿日 2021年11月18日
2021年式モデル  グレード：1.8 ハイブリッド Z
総合評価
3.3
外観
4
内装
3
走行性
3
運転しやすさ
3
乗り心地
3
燃費・維持費
4
総評

カローラにも遂にクロスオーバーが加わりました。時代の流れです。昔はカローラレビンなど2ドアモデルが当たり前に有りましたが、世界的にSUV系の人気が高いために流行に対応しています。スペック的目に付くのは全幅1825mmです。国内のカローラシリーズで1800超えは初めてらしいです。さぞ取り回しが悪いのかと思いましたが、回転半径が5.2メートルに抑えられているので小回りが利きます。スタイリングの特徴は開口部の大きなデザインのバンパーに小さなグリルとブリスターフェンダー風の処理をされたフェンダー周りです。デザイン的にはRAV4を丸くした感じに見えなくも無いです。インテリアは、カローラシリーズと同じでディスプレイオーディオやエアコンスイッチが比較的高い位置に配置されていて、視認性や操作性は良好です。走りはハイブリッドモデルらしいモーター駆動の併用によって滑らかでノイズが小さく、車内はとても快適です。

良かった点

ボディーサイズが大きいおかげでカローラシリーズの中で最大級の室内空間が良いです。特に後席は足が前席の下に収まりやすいので、大人4名が乗車しても居住性に関しては満足度は大きいと思います。大勢が乗車しても広々と使え、ラゲッジルームも広いのでファミリーカーとして使っても不足を感じる事はないでしょう。またガラスの面積が大きめで開放感があります。

気になった点

試乗車は18インチ仕様でしたが、乗り心地に関しては少し不利でした。低速域では路面の凹凸がわりとダイレクトに伝わってきます。速度が上昇するにつれて快適になって行きますが、もう少し快適性にふった足回りの方が良いと思います。試乗出来ていませんが、17インチ仕様の方が乗り心地は良いかもしれません。またインテリアの樹脂部分の見た目品質はイマイチです。

5人
  • 全幅1825のカローラ
  • すみれ
  • 投稿日 2021年11月16日
2021年式モデル  グレード：1.8 ハイブリッド Z
総合評価
3.3
外観
3
内装
3
走行性
3
運転しやすさ
3
乗り心地
4
燃費・維持費
4
総評

カローラシリーズのSUVになります。全長4490mmですが全幅は1825mmあります。大きめの全幅は世界戦略者の証です。仕向け地によりフロントマスクのデザインも変えられており日本仕様はグリルレス風のグリルが付くタイプになります。ブリスターフェンダー風のプレスラインがホイール周りに有りサイドから見ると力強いデザインになっています。真横から見るとそれほど張り出していないので上手いデザインだと思います。インテリアはまさにカローラファミリー。モニターを中心としたすっきりとしたデザインです。シートも大きめの物でゆったりしています。サイドが黒の合成皮革、センターは布製のコンビになります。またopのガラスルーフは室内が明るく開放的になります。ヘッドクリアランスも十分に有りお勧めの装備です。リアシートも広くエアコン吹き出し口も備えます。ハイブリッドは1.8Lのタイプで過不足なく使えます。

良かった点

走り出してまず感じるのは静粛性の高さです。路面状況が変わったりスピードを上げても静粛性は保たれたままなのが好印象でした。試乗車は18インチのタイヤを装着していましたが路面の当たりは軽い感じで、ゴツゴツ感が少なく好印象でした。また幅広ボディーのおかげでロールが少なく安定感があります。ガラスルーフのネガも無い感じです。ハイブリットなので普通にリッター20キロ程度出るので燃料代も節約できます。

気になった点

1番気になったのはリアシートの足入れ性です。フロントシートの下に座ったとき足を入れたいですが、シートレールが幅広で足が入り難いです。この点が少し残念です。またカローラシリーズなので同じようなインテリアデザインは良いですが、そうするならば量産効果を踏まえてインテリアの質感はもっと上げて欲しいです。共通部品が多いので出来そうに思うのですが。またリアランプのウィンカーがフロントに比べて寂しいです。

8人
トヨタ カローラクロスのレビューをもっと見る（3）
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カーソムリエによる試乗レポート・評価

トヨタ カローラクロスのカーソムリエによる試乗レポート・評価はありません。

みんなの口コミ

  • トヨタ カローラクロスのクチコミはありません。

トヨタ カローラクロス買取・査定

MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。

買取相場

モデル 年式 中古車価格相場 査定買取価格相場 MOTA車買取査定申込
カローラクロス 2021年式モデル
カローラクロス 2021年式モデル
2022年 189.8万円 ～ 356万円 - MOTA車買取査定に申込む
2021年 169.8万円 ～ 435万円 - MOTA車買取査定に申込む
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最近のMOTA車買取の査定実績 | トヨタ カローラクロスの買取相場 更新日2022年01月29日

MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。

車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円～数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。

  • トヨタ 査定依頼日：2022年01月15日
    カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z
    年式：2022年 | 走行：～5,000km | 色：真珠 | 状態：目立った傷なし
    MOTA車買取査定額 300 万円～ 330万円
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MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。

車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円～数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。

J.D. パワー評価が高いSUV・クロカン

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