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スズキ ランディの価格・カタログ情報｜新車・中古車の自動車カタログ

外装・内装写真

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ボディサイズ

4695×1730×1845 mm (全長×全幅×全高)

燃費

JC08モード: －km/L

WLTCモード: 14.3～23.2km/L

ミニバン ハイブリッドカー
新車価格
384.6万円 ～ 412.8万円
最新モデル（4代目）2022/08/01～販売中
中古車価格
28.5万円 ～ 440万円 中古車の掲載台数：82台
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82台
買取価格
1.4 万円 ～ 250.1 万円 （グレードによって異なります） ※買取相場は、2024年9月～2025年2月の全国の中古車オークションの落札実績をもとに独自に補正・算出しております。
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58位
(ミニバン)
評判・口コミ
3.8 pts
(1人)
ガイド記事数
7記事
　
モデル概要

メーカー公式サイト

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メーカー公式サイト

グレード別の新車・中古車価格
1.8 ハイブリッド G CVT
2026/06/01 ～ 販売中
349.6万円 ( 中古車： 価格情報収集中 )
1.8 ハイブリッド G CVT
2026/06/01 ～ 販売中
349.6万円 ( 中古車： 価格情報収集中 )
1.8 ハイブリッド G 4WD CVT
2026/06/01 ～ 販売中
375.3万円 ( 中古車： 425万円 )
モデル概要

メーカー公式サイト

スズキ ランディの総合評価

総合評価
3.8 （1）
外観
4.0
内装
3.0
走行性
4.0
運転しやすさ
4.0
乗り心地
4.0
燃費・維持費
4.0

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スズキ ランディ 歴代モデル・グレード・新型情報

歴代モデル

グレード・モデル情報（ランディ 2022年式モデル）

基
本
情
報		 グレード 1.8 ハイブリッド G CVT 1.8 ハイブリッド G CVT 1.8 ハイブリッド G 4WD CVT
新車価格
384.6万円
384.6万円
412.8万円
中古車価格
価格情報収集中
中古車を探す
価格情報収集中
中古車を探す
425万円
中古車を探す
発売日 2026年06月01日 2026年06月01日 2026年06月01日
排気量 1,797 cc 1,797 cc 1,797 cc
エンジン区分 ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド
燃費 － － －
燃料 レギュラー レギュラー レギュラー
駆動方式 FF FF 4WD
ミッション CVT CVT CVT
ハンドル 右 右 右
定員 7名 8名 7名
最小回転半径 5.5 m 5.5 m 5.5 m

寸
法
・
定
員		 全長 4,695 mm 4,695 mm 4,695 mm
全幅 1,730 mm 1,730 mm 1,730 mm
全高 1,845 mm 1,845 mm 1,875 mm
車両重量 1640kg 1640kg 1690kg
エ
ン
ジ
ン		 最高出力(kW[PS]/rpm) 72[98]/5,200 72[98]/5,200 72[98]/5,200
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) 142[14.50]/3,600 142[14.50]/3,600 142[14.50]/3,600
過給機 － － －
タ
イ
ヤ		 タイヤサイズ（前輪） 205/60R16 205/60R16 205/60R16
タイヤサイズ（後輪） 205/60R16 205/60R16 205/60R16
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新着の中古車情報

スズキ ランディの中古車在庫一覧を全て見る
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相場表

在庫量に合わせて色を変えています。
■全体の10% ■全体の5% ■全体の3% ■全体の1%以上
年式 2026年
(R8)		 2025年
(R7)		 2024年
(R6)		 2023年
(R5)		 2022年
(R4)		 2021年
(R3)		 2020年
(R2)		 2019年
(R1)		 2018年
(H30)		 2017年
(H29)		 2016年
(H28)		 2015年
(H27)		 2014年
(H26)		 2013年
(H25)		 2012年
以前
(H24)
価格 物件数 13 5 6 8 12 4 2 5 3 5 4 1 4 4 6
900万円～
～900万円
～800万円
～700万円
～600万円
～500万円
～450万円 1 1
～400万円 11 9 2
～350万円 16 3 3 5 2 3
～300万円 13 1 6 6
～250万円 2 2
～200万円
～190万円
～180万円 2 1 1
～170万円
～160万円 4 2 1 1
～150万円 2 1 1
～140万円 1 1
～130万円
～120万円 30 4 3 4 4 1 4 4 6

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スズキ ランディ レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

  • OEMです
  • どろ
  • 投稿日 2022年8月22日
2016年式モデル  グレード：-
総合評価
3.8
外観
4
内装
3
走行性
4
運転しやすさ
4
乗り心地
4
燃費・維持費
4
総評

日産セレナのOEMクルマでもあるため、とても優れたパッケージングの車といえます。実際、セレナとの違いはほとんどなく、内装もこのグレードのミニバンの中でも良い方です。特に、近くにスズキのディーラーや付き合いのある販売店のある方には、ミニバンがスズキブランドで手に入るところで嬉しさがあるのではと思います。
また、中古車市場では、比較的状態の良いものが多く、セレナよりも安価な設定になっているので狙い目です。

良かった点

ミニバンの中でもクセがないデザインであり、とても万人受けするものだと思います。シルバーの色合いや、ホワイト系の色合いがよく似合うデザインです。
また、内装のクオリティもこの手のミニバンとしては合格点のレベルですし、これといった欠点がない車になっています。
また、比較的トラブルが少ないこともあり、修理費も比較的少ないほうであり、ランニングコストを気にする方にも納得できるレベルだと思われます。クセのなさが一番の魅力です。

気になった点

やはり日産のセレナの方がグレードとしてはたくさんあるため、セレナよりもランディの方が良いところがあまり多くないように思われます。
また、中古車としての相場は比較的落ち着いているものの、あまり台数自体が多くないため、自分の好みのものや、状態のものがなかなか見つからない可能性があります。
その他にも、燃費面ではやはりストロングハイブリッドの方が良いと思われるため、用途や使い方次第で検討すべき車です。

3人
スズキ ランディのレビューをもっと見る（2）
スズキ ランディのレビューをもっと見る（2）

カーソムリエによる試乗レポート・評価

  • とっきんさん
    3.2
    外観：
    3.0
    内装：
    3.3
    走行：
    3.0

    広々ミニバン

    NISSANセレナのOEM車になります。スズキはミニバンを開発していないので、受け皿としてランディがあります。エクステリアデザインは、好みはあるかも知れませんが、スズキのメッキグリルがシンプルでかっこいいと感じます。スタイリングは全体的に十分な風格があると思います。派手過ぎない、フォーマルな場所に使用しても違和感なく使えるデザインです。インテリアは、ファミリーカーとして、豪華すぎでもなく、安っぽくもなく、ベストなデザインと質感を見出しています。先代よりも内装のレベルは１ランク以上あがったと思います。 シートアレンジも素晴らしいです。セカンドシートは横にもスライドするのは、驚きです。走りはMクラ....続きを読む

  • NORTHさん
    3.3
    外観：
    3.2
    内装：
    3.3
    走行：
    3.3

    SUZUKIのベーシックミニバン

    ランディGに試乗になります。NISSANからのOEMなので、グリルがSUZUKIらしいモノに変更されています。スタイリングはセレナのノーマルグレードとほぼ同じですが、売れ筋の優れたデザインである事は確かです。Mクラスのミニバンではカッコいい部類です。荷物の出し入れにデュアルバックドアがあるのもgoodです。インテリアも クラスナンバーワンの質感とデザインセンスです。機能的でかゆいところに手が届く装備が多いです。セカンドシートの超ロングスライドと横スライドシートは便利です。エンジンは２リットルガソリンにCVTです。車重がありますが、頑張って加速します。乗り心地は高さがある為、ロール剛性を高めた乗....続きを読む

  • 両手にカピバラさん
    3.3
    外観：
    3.2
    内装：
    3.3
    走行：
    3.3

    素の魅力

    見た目と装備) ランディも意外と歴史が古く、歴代のセレナ兄弟車としてラインナップされています。やはり、5ナンバー背高ミニバンは販売ボリュームが大きく無視出来ない市場です。大人気のセレナをベースにランディを持てるのはメリットとが大きいです。ハイウェイスター系では無いノーマルスタイルは、シンプルで落ち着きがあります。派手エアロも良いですが、素の造形を楽しむのも悪く無いです。 走り味) エンジンには定評のあるセレナ事ランディです。マイルドハイブリッド搭載で、勿論アイドリングストップも装備です。最近のエンジンは、熱交換率を重視してエンジン開発しており、このエンジンもその例にもれません。それと合わ....続きを読む

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