スズキ ランディ 2016年式モデル マイナーチェンジ一覧
2020年8月~2022年8月生産モデル
グレード・モデル情報(ランディ 2016年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | 2.0 G CVT | 2.0 G 4WD CVT | 2.0 X CVT | 2.0 X 4WD CVT | 2.0 S CVT |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
315.5万円
|
344.7万円
|
276.5万円
|
301.4万円
|
255.5万円
|
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| 中古車価格 | 210万円~269.8万円
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価格情報収集中
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150.3万円~185万円
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140万円
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125万円~134万円
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| 発売日 | 2020年08月01日 | 2020年08月01日 | 2020年08月01日 | 2020年08月01日 | 2020年08月01日 | |
| 排気量 | 1,997 cc | 1,997 cc | 1,997 cc | 1,997 cc | 1,997 cc | |
| エンジン区分 | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ガソリン | |
| 燃費 | 15.40km/L | - | 15.40km/L | - | - | |
| 燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
| 駆動方式 | FF | 4WD | FF | 4WD | FF | |
| ミッション | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | |
| 最小回転半径 | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,685 mm | 4,685 mm | 4,685 mm | 4,685 mm | 4,685 mm |
| 全幅 | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | |
| 全高 | 1,865 mm | 1,875 mm | 1,865 mm | 1,875 mm | 1,865 mm | |
| 車両重量 | 1700kg | 1780kg | 1690kg | 1780kg | 1630kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 110[150]/6,000 | 110[150]/6,000 | 110[150]/6,000 | 110[150]/6,000 | 110[150]/6,000 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 200[20.40]/4,400 | 200[20.40]/4,400 | 200[20.40]/4,400 | 200[20.40]/4,400 | 200[20.40]/4,400 | |
| 過給機 | - | - | - | - | - | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 |
| タイヤサイズ(後輪) | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 |
2020年3月~2020年8月生産モデル
グレード・モデル情報(ランディ 2016年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | 2.0 G CVT | 2.0 G 4WD CVT | 2.0 X CVT | 2.0 X 4WD CVT | 2.0 S CVT |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
315.5万円
|
344.7万円
|
276.5万円
|
301.4万円
|
255.5万円
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| 中古車価格 | 価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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| 発売日 | 2020年03月01日 | 2020年03月01日 | 2020年03月01日 | 2020年03月01日 | 2020年03月01日 | |
| 排気量 | 1,997 cc | 1,997 cc | 1,997 cc | 1,997 cc | 1,997 cc | |
| エンジン区分 | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ガソリン | |
| 燃費 | 16.60km/L | 15.00km/L | 16.60km/L | 15.00km/L | 15.00km/L | |
| 燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
| 駆動方式 | FF | 4WD | FF | 4WD | FF | |
| ミッション | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | |
| 最小回転半径 | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,685 mm | 4,685 mm | 4,685 mm | 4,685 mm | 4,685 mm |
| 全幅 | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | |
| 全高 | 1,865 mm | 1,875 mm | 1,865 mm | 1,875 mm | 1,865 mm | |
| 車両重量 | 1700kg | 1780kg | 1690kg | 1780kg | 1630kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 110[150]/6,000 | 110[150]/6,000 | 110[150]/6,000 | 110[150]/6,000 | 110[150]/6,000 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 200[20.40]/4,400 | 200[20.40]/4,400 | 200[20.40]/4,400 | 200[20.40]/4,400 | 200[20.40]/4,400 | |
| 過給機 | - | - | - | - | - | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 |
| タイヤサイズ(後輪) | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 |
2019年10月~2020年3月生産モデル
グレード・モデル情報(ランディ 2016年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | 2.0 G CVT | 2.0 G 4WD CVT | 2.0 X CVT | 2.0 X 4WD CVT | 2.0 S CVT |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
302.2万円
|
331.4万円
|
276.5万円
|
301.4万円
|
255.2万円
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| 中古車価格 | 価格情報収集中
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価格情報収集中
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103.8万円~159.8万円
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
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| 発売日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | |
| 排気量 | 1,997 cc | 1,997 cc | 1,997 cc | 1,997 cc | 1,997 cc | |
| エンジン区分 | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ガソリン | |
| 燃費 | 16.60km/L | 15.00km/L | 16.60km/L | 15.00km/L | 15.00km/L | |
| 燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
| 駆動方式 | FF | 4WD | FF | 4WD | FF | |
| ミッション | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | |
| 最小回転半径 | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,690 mm | 4,690 mm | 4,690 mm | 4,690 mm | 4,690 mm |
| 全幅 | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | |
| 全高 | 1,865 mm | 1,875 mm | 1,865 mm | 1,875 mm | 1,865 mm | |
| 車両重量 | 1690kg | 1780kg | 1680kg | 1770kg | 1630kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 110[150]/6,000 | 110[150]/6,000 | 110[150]/6,000 | 110[150]/6,000 | 110[150]/6,000 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 200[20.40]/4,400 | 200[20.40]/4,400 | 200[20.40]/4,400 | 200[20.40]/4,400 | 200[20.40]/4,400 | |
| 過給機 | - | - | - | - | - | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 |
| タイヤサイズ(後輪) | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 |
2018年9月~2019年10月生産モデル
グレード・モデル情報(ランディ 2016年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | 2.0 G CVT | 2.0 G 4WD CVT | 2.0 X CVT | 2.0 X 4WD CVT | 2.0 S CVT |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
302.2万円
|
331.4万円
|
276.5万円
|
301.4万円
|
255.2万円
|
|
| 中古車価格 | 価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
86.8万円
|
価格情報収集中
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72.6万円~168.8万円
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| 発売日 | 2018年09月01日 | 2018年09月01日 | 2018年09月01日 | 2018年09月01日 | 2018年09月01日 | |
| 排気量 | 1,997 cc | 1,997 cc | 1,997 cc | 1,997 cc | 1,997 cc | |
| エンジン区分 | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ガソリン | |
| 燃費 | 16.60km/L | 15.00km/L | 16.60km/L | 15.00km/L | 15.00km/L | |
| 燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
| 駆動方式 | FF | 4WD | FF | 4WD | FF | |
| ミッション | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | |
| 最小回転半径 | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,690 mm | 4,690 mm | 4,690 mm | 4,690 mm | 4,690 mm |
| 全幅 | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | |
| 全高 | 1,865 mm | 1,875 mm | 1,865 mm | 1,875 mm | 1,865 mm | |
| 車両重量 | 1690kg | 1780kg | 1680kg | 1770kg | 1630kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 110[150]/6,000 | 110[150]/6,000 | 110[150]/6,000 | 110[150]/6,000 | 110[150]/6,000 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 200[20.40]/4,400 | 200[20.40]/4,400 | 200[20.40]/4,400 | 200[20.40]/4,400 | 200[20.40]/4,400 | |
| 過給機 | - | - | - | - | - | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 |
| タイヤサイズ(後輪) | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 |
2016年12月~2018年9月生産モデル
グレード・モデル情報(ランディ 2016年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | 2.0 G CVT | 2.0 G 4WD CVT | 2.0 X CVT | 2.0 X 4WD CVT | 2.0 S CVT |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
301.6万円
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330.9万円
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277.2万円
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302.1万円
|
254.7万円
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| 中古車価格 | 80万円~120.5万円
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131万円
|
79.8万円
|
90万円
|
79.9万円
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| 発売日 | 2016年12月01日 | 2016年12月01日 | 2016年12月01日 | 2016年12月01日 | 2016年12月01日 | |
| 排気量 | 1,997 cc | 1,997 cc | 1,997 cc | 1,997 cc | 1,997 cc | |
| エンジン区分 | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ガソリン | |
| 燃費 | 16.60km/L | 15.00km/L | 16.60km/L | 15.00km/L | 15.00km/L | |
| 燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
| 駆動方式 | FF | 4WD | FF | 4WD | FF | |
| ミッション | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | |
| 最小回転半径 | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,690 mm | 4,690 mm | 4,690 mm | 4,690 mm | 4,690 mm |
| 全幅 | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | |
| 全高 | 1,865 mm | 1,875 mm | 1,865 mm | 1,875 mm | 1,865 mm | |
| 車両重量 | 1690kg | 1780kg | 1680kg | 1770kg | 1630kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 110[150]/6,000 | 110[150]/6,000 | 110[150]/6,000 | 110[150]/6,000 | 110[150]/6,000 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 200[20.40]/4,400 | 200[20.40]/4,400 | 200[20.40]/4,400 | 200[20.40]/4,400 | 200[20.40]/4,400 | |
| 過給機 | - | - | - | - | - | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 |
| タイヤサイズ(後輪) | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 |
スズキ ランディ 歴代モデル・グレード情報
歴代モデル
スズキ ランディ レビュー・口コミ評価
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
-
- OEMです
- どろ
- 投稿日 2022年8月22日
2016年式モデル グレード:- -
総評良かった点
ミニバンの中でもクセがないデザインであり、とても万人受けするものだと思います。シルバーの色合いや、ホワイト系の色合いがよく似合うデザインです。
また、内装のクオリティもこの手のミニバンとしては合格点のレベルですし、これといった欠点がない車になっています。
また、比較的トラブルが少ないこともあり、修理費も比較的少ないほうであり、ランニングコストを気にする方にも納得できるレベルだと思われます。クセのなさが一番の魅力です。気になった点やはり日産のセレナの方がグレードとしてはたくさんあるため、セレナよりもランディの方が良いところがあまり多くないように思われます。
また、中古車としての相場は比較的落ち着いているものの、あまり台数自体が多くないため、自分の好みのものや、状態のものがなかなか見つからない可能性があります。
その他にも、燃費面ではやはりストロングハイブリッドの方が良いと思われるため、用途や使い方次第で検討すべき車です。 -
3人
カーソムリエによる試乗レポート・評価
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広々ミニバン
NISSANセレナのOEM車になります。スズキはミニバンを開発していないので、受け皿としてランディがあります。エクステリアデザインは、好みはあるかも知れませんが、スズキのメッキグリルがシンプルでかっこいいと感じます。スタイリングは全体的に十分な風格があると思います。派手過ぎない、フォーマルな場所に使用しても違和感なく使えるデザインです。インテリアは、ファミリーカーとして、豪華すぎでもなく、安っぽくもなく、ベストなデザインと質感を見出しています。先代よりも内装のレベルは1ランク以上あがったと思います。 シートアレンジも素晴らしいです。セカンドシートは横にもスライドするのは、驚きです。走りはMクラ....続きを読む
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SUZUKIのベーシックミニバン
ランディGに試乗になります。NISSANからのOEMなので、グリルがSUZUKIらしいモノに変更されています。スタイリングはセレナのノーマルグレードとほぼ同じですが、売れ筋の優れたデザインである事は確かです。Mクラスのミニバンではカッコいい部類です。荷物の出し入れにデュアルバックドアがあるのもgoodです。インテリアも クラスナンバーワンの質感とデザインセンスです。機能的でかゆいところに手が届く装備が多いです。セカンドシートの超ロングスライドと横スライドシートは便利です。エンジンは2リットルガソリンにCVTです。車重がありますが、頑張って加速します。乗り心地は高さがある為、ロール剛性を高めた乗....続きを読む
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素の魅力
見た目と装備) ランディも意外と歴史が古く、歴代のセレナ兄弟車としてラインナップされています。やはり、5ナンバー背高ミニバンは販売ボリュームが大きく無視出来ない市場です。大人気のセレナをベースにランディを持てるのはメリットとが大きいです。ハイウェイスター系では無いノーマルスタイルは、シンプルで落ち着きがあります。派手エアロも良いですが、素の造形を楽しむのも悪く無いです。 走り味) エンジンには定評のあるセレナ事ランディです。マイルドハイブリッド搭載で、勿論アイドリングストップも装備です。最近のエンジンは、熱交換率を重視してエンジン開発しており、このエンジンもその例にもれません。それと合わ....続きを読む
スズキ ランディ 中古車情報
新着の中古車情報
相場表
| 年式 | 2022年 (R4) |
2021年 (R3) |
2020年 (R2) |
2019年 (R1) |
2018年 (H30) |
2017年 (H29) |
2016年 以前 (H28) |
|
| 価格 | 物件数 | 10 | 4 | 4 | 4 | 5 | 10 | 4 |
| 450万円~ | ||||||||
| ~450万円 | ||||||||
| ~400万円 | ||||||||
| ~350万円 | 3 | 3 | ||||||
| ~300万円 | 6 | 6 | ||||||
| ~250万円 | 1 | 1 | ||||||
| ~200万円 | ||||||||
| ~190万円 | 1 | 1 | ||||||
| ~180万円 | ||||||||
| ~170万円 | 1 | 1 | ||||||
| ~160万円 | 2 | 1 | 1 | |||||
| ~150万円 | 4 | 1 | 2 | 1 | ||||
| ~140万円 | 5 | 1 | 3 | 1 | ||||
| ~130万円 | 2 | 1 | 1 | |||||
| ~120万円 | 2 | 2 | ||||||
| ~110万円 | 2 | 1 | 1 | |||||
| ~100万円 | 3 | 1 | 2 | |||||
| ~90万円 | 4 | 2 | 2 | |||||
| ~80万円 | 4 | 3 | 1 | |||||
| ~70万円 | 1 | 1 |
スズキ ランディ買取・査定
MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。
買取相場
| モデル | 年式 | 中古車価格相場 | 査定買取価格相場 | MOTA車買取査定申込 |
|---|---|---|---|---|
| 2022年 | 185万円 ~ 325万円 | 86.8万円 ~ 253.6万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2021年 | 125万円 ~ 210万円 | 82.7万円 ~ 141.1万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2020年 | 103.8万円 ~ 144.8万円 | 78.3万円 ~ 122万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2019年 | 72.6万円 ~ 168.8万円 | 48.6万円 ~ 112.3万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2018年 | 90万円 ~ 142万円 | 53.8万円 ~ 101.6万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2017年 | 79.8万円 ~ 131万円 | 34.9万円 ~ 83.1万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2016年 | 36.8万円 ~ 114.8万円 | 17.6万円 ~ 91.9万円 | MOTA車買取査定に申込む |
最近のMOTA車買取の査定実績 | スズキ ランディの買取相場
更新日2026年05月01日
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
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スズキ 査定依頼日:2026年04月27日ランディ 2.0 G年式:2019年 | 走行:~5万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 68 .8万円~ 78.8万円
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スズキ 査定依頼日:2026年04月26日ランディ 2.0 X年式:2019年 | 走行:~8万キロ | 色:真珠系MOTA車買取査定額 70 万円~ 80万円
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スズキ 査定依頼日:2026年04月26日ランディ 2.0 S年式:2021年 | 走行:~5万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 82 .9万円~ 87万円
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スズキ 査定依頼日:2026年04月23日ランディ 2.0 G年式:2019年 | 走行:~11万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 67 万円~ 76万円
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スズキ 査定依頼日:2026年04月17日ランディ 2.0 G年式:2019年 | 走行:~5万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 80 万円~ 90万円
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スズキ 査定依頼日:2026年04月16日ランディ 2.0 G年式:2017年 | 走行:~15万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 13 万円~ 18万円
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。






日産セレナのOEMクルマでもあるため、とても優れたパッケージングの車といえます。実際、セレナとの違いはほとんどなく、内装もこのグレードのミニバンの中でも良い方です。特に、近くにスズキのディーラーや付き合いのある販売店のある方には、ミニバンがスズキブランドで手に入るところで嬉しさがあるのではと思います。
また、中古車市場では、比較的状態の良いものが多く、セレナよりも安価な設定になっているので狙い目です。