三菱 eKワゴン 2019年式モデルの価格・カタログ情報｜自動車カタログ

カーソムリエによる試乗レポート・評価

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  yuiko mikamiさん

  4.1

  外観：

  3.8 |

  内装：

  4.3 |

  走行：

  3.0

  片付け上手な車

  インテリアで特に興味を惹かれたのは、助手席ドアトリムに車検証入れのボックスが有ること。普通はグローブボックスに入れっぱなしでまあ邪魔ですよね。使用頻度の少ない車検証をここにしまっておけるのでグローブボックスを有効に使えますね。そのほか助手席シートアンダートレイ、アッパーグローブボックス、引き出し式センタートレイ、センターロアボックス等ホンダの車に負けない充実した収納ユーティリティは、車内をきちんと整理整頓できるのでとても良い。車内が散らかってると、衝突時などに物が飛んで乗員に当たったり、ブレーキペダルの下に挟まってブレーキが効かない場合もあるので、予防安全面でも収納できる場所が多いのはとても良....続きを読む

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  gogo3さん

  3.4

  外観：

  3.4 |

  内装：

  3.5 |

  走行：

  3.3

  優しい顔

  eKワゴンに試乗した。eKクロスの直後に試乗したせいもありかなり穏やかな顔に見えた。eKクロスの迫力のある顔とは異なり、キレイに整った顔をしていて全高もあるのでスタイリッシュに見える。 インテリアは9インチのナビが大きくて見やすくて、エアコンはタッチパネル式で高級感があった。シートは大きく座り心地も良かった。運転席はアイポイントが高めで窓も大きく視界が広くて開放的な感じだった。 eKワゴンは遮音がしっかりされていて、走行中の静粛性も確かに高かったと思う。乗り心地もソフトで段差などでもゴツゴツした感じはなく軽にしては乗り心地が良かった。グレードはGとMがあって上のGでも150万円位で買えそう....続きを読む

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  とっきんさん

  3.7

  外観：

  3.2 |

  内装：

  3.8 |

  走行：

  3.7

  レベル高いベーシック

  フルモデルチェンジしたGのFFに試乗出来ました。オーソドックスなデザインの中に流行りのCピラーの部分的のブラックアウト化やボディに食い込むようなリアコンビランプなど、時代を読んだカタチがいいです。それでも全体的にはで柔らかな雰囲気なので、受け入れられやすいデザインです。インテリアはeKクロス同様素晴らしいデザインです。室内も広く必要な装備はすべて付いている感じです。後部座席はゆったりと足を伸ばせる位に広いです。収納も多く荷物も置きやすいです。スマホの置き場所にも困らない親切設計です。エンジンは自然吸気ですが、走り出して先ず気がつくのは、静粛性の高さです。凄く静かな軽自動車です。エンジンがうなる....続きを読む