マツダ RX-8 2003年式モデル マイナーチェンジ一覧
2009年5月~2012年7月生産モデル
グレード・モデル情報(RX-8 2003年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | タイプG AT | タイプE AT | タイプS MT | タイプRS MT | スピリットR AT | スピリットR MT |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
275.5万円
新車購入問合せ
|
311.1万円
新車購入問合せ
|
307万円
新車購入問合せ
|
333.1万円
新車購入問合せ
|
326.9万円
新車購入問合せ
|
340.5万円
新車購入問合せ
|
|
| 中古車価格 | 47.8万円~155万円
|
69.8万円~188万円
|
117万円~205万円
|
113万円~231万円
|
108万円~238万円
|
110万円~478万円
|
|
| 発売日 | 2009年05月01日 | 2009年05月01日 | 2009年05月01日 | 2009年05月01日 | 2011年11月01日 | 2011年11月01日 | |
| 排気量 | 1,308 cc | 1,308 cc | 1,308 cc | 1,308 cc | 1,308 cc | 1,308 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | - | - | - | - | - | - | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | FR | FR | FR | FR | FR | FR | |
| ミッション | AT | AT | MT | MT | AT | MT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | |
| 最小回転半径 | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,470 mm | 4,470 mm | 4,470 mm | 4,470 mm | 4,470 mm | 4,470 mm |
| 全幅 | 1,770 mm | 1,770 mm | 1,770 mm | 1,770 mm | 1,770 mm | 1,770 mm | |
| 全高 | 1,340 mm | 1,340 mm | 1,340 mm | 1,340 mm | 1,340 mm | 1,340 mm | |
| 車両重量 | 1360kg | 1360kg | 1350kg | 1350kg | 1370kg | 1350kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 158[215]/7,450 | 158[215]/7,450 | 173[235]/8,200 | 173[235]/8,200 | 158[215]/7,450 | 173[235]/8,200 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 216[22.00]/5,500 | 216[22.00]/5,500 | 216[22.00]/5,500 | 216[22.00]/5,500 | 216[22.00]/5,500 | 216[22.00]/5,500 | |
| 過給機 | - | - | - | - | - | - | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 225/50R17 | 225/50R17 | 225/45R18 | 225/40R19 | 225/45R18 | 225/40R19 |
| タイヤサイズ(後輪) | 225/50R17 | 225/50R17 | 225/45R18 | 225/40R19 | 225/45R18 | 225/40R19 |
2008年3月~2009年5月生産モデル
グレード・モデル情報(RX-8 2003年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | ベースモデル MT | ベースモデル AT | タイプE AT | タイプS MT | タイプRS MT |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
272.4万円
新車購入問合せ
|
272.4万円
新車購入問合せ
|
314.3万円
新車購入問合せ
|
308万円
新車購入問合せ
|
330万円
新車購入問合せ
|
|
| 中古車価格 | 73.8万円~218.9万円
|
42.9万円~155.4万円
|
63万円~164.9万円
|
79.8万円~168万円
|
88万円~328万円
|
|
| 発売日 | 2008年06月01日 | 2008年03月01日 | 2008年03月01日 | 2008年03月01日 | 2008年03月01日 | |
| 排気量 | 1,308 cc | 1,308 cc | 1,308 cc | 1,308 cc | 1,308 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | - | - | - | - | - | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | FR | FR | FR | FR | FR | |
| ミッション | MT | AT | AT | MT | MT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | |
| 最小回転半径 | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,470 mm | 4,470 mm | 4,470 mm | 4,470 mm | 4,470 mm |
| 全幅 | 1,770 mm | 1,770 mm | 1,770 mm | 1,770 mm | 1,770 mm | |
| 全高 | 1,340 mm | 1,340 mm | 1,340 mm | 1,340 mm | 1,340 mm | |
| 車両重量 | 1340kg | 1360kg | 1360kg | 1350kg | 1350kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 158[215]/7,450 | 158[215]/7,450 | 158[215]/7,450 | 173[235]/8,200 | 173[235]/8,200 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 216[22.00]/5,500 | 216[22.00]/5,500 | 216[22.00]/5,500 | 216[22.00]/5,500 | 216[22.00]/5,500 | |
| 過給機 | - | - | - | - | - | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 225/50R17 | 225/50R17 | 225/50R17 | 225/45R18 | 225/40R19 |
| タイヤサイズ(後輪) | 225/50R17 | 225/50R17 | 225/50R17 | 225/45R18 | 225/40R19 |
2006年8月~2008年3月生産モデル
グレード・モデル情報(RX-8 2003年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | ベースモデル MT | ベースモデル AT | タイプE AT | タイプE サンドベージュレザーパッケージ AT | タイプS MT | タイプS サンドベージュレザーパッケージ MT | ロータリーエンジン40周年記念車 AT | ロータリーエンジン40周年記念車 MT | マツダスピード M’zチューン MT |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
265.1万円
新車購入問合せ
|
268.4万円
新車購入問合せ
|
306.9万円
新車購入問合せ
|
324万円
新車購入問合せ
|
303.6万円
新車購入問合せ
|
324万円
新車購入問合せ
|
330万円
新車購入問合せ
|
330万円
新車購入問合せ
|
401.5万円
新車購入問合せ
|
|
| 中古車価格 | 40万円~135.8万円
|
44.9万円~135万円
|
55万円~90.3万円
|
29万円~96万円
|
59.8万円~218万円
|
48万円
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
|
| 発売日 | 2006年08月01日 | 2006年08月01日 | 2006年08月01日 | 2006年08月01日 | 2006年08月01日 | 2006年08月01日 | 2007年08月01日 | 2007年08月01日 | 2007年02月01日 | |
| 排気量 | 1,308 cc | 1,308 cc | 1,308 cc | 1,308 cc | 1,308 cc | 1,308 cc | 1,308 cc | 1,308 cc | 1,308 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | |
| ミッション | MT | AT | AT | AT | MT | MT | AT | MT | MT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | |
| 最小回転半径 | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,435 mm | 4,435 mm | 4,435 mm | 4,435 mm | 4,435 mm | 4,435 mm | 4,435 mm | 4,435 mm | 4,435 mm |
| 全幅 | 1,770 mm | 1,770 mm | 1,770 mm | 1,770 mm | 1,770 mm | 1,770 mm | 1,770 mm | 1,770 mm | 1,770 mm | |
| 全高 | 1,340 mm | 1,340 mm | 1,340 mm | 1,340 mm | 1,340 mm | 1,340 mm | 1,340 mm | 1,340 mm | 1,340 mm | |
| 車両重量 | 1310kg | 1340kg | 1340kg | 1340kg | 1310kg | 1310kg | 1350kg | 1310kg | 1310kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 154[210]/7,200 | 154[210]/7,200 | 158[215]/7,450 | 158[215]/7,450 | 184[250]/8,500 | 184[250]/8,500 | 158[215]/7,450 | 184[250]/8,500 | 184[250]/8,500 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 222[22.60]/5,000 | 222[22.60]/5,000 | 216[22.00]/5,500 | 216[22.00]/5,500 | 216[22.00]/5,500 | 216[22.00]/5,500 | 216[22.00]/5,500 | 216[22.00]/5,500 | 216[22.00]/5,500 | |
| 過給機 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 225/55R16 | 225/55R16 | 225/55R16 | 225/55R16 | 225/45R18 | 225/45R18 | 225/45R18 | 225/45R18 | 225/45R18 |
| タイヤサイズ(後輪) | 225/55R16 | 225/55R16 | 225/55R16 | 225/55R16 | 225/45R18 | 225/45R18 | 225/45R18 | 225/45R18 | 225/45R18 |
2005年10月~2006年8月生産モデル
グレード・モデル情報(RX-8 2003年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | ベースモデル MT | ベースモデル AT | タイプE AT | タイプS MT | スポーツプレステージ リミテッドII タイプE AT | スポーツプレステージ リミテッドII タイプS MT | トゥルーレッドスタイル タイプE AT | トゥルーレッドスタイル タイプS MT |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
265.1万円
新車購入問合せ
|
265.1万円
新車購入問合せ
|
303.6万円
新車購入問合せ
|
303.6万円
新車購入問合せ
|
330万円
新車購入問合せ
|
330万円
新車購入問合せ
|
317.9万円
新車購入問合せ
|
324.5万円
新車購入問合せ
|
|
| 中古車価格 | 88万円~148万円
|
30万円~125万円
|
83万円
|
49.8万円~138万円
|
価格情報収集中
|
73万円~139.7万円
|
価格情報収集中
|
116.8万円
|
|
| 発売日 | 2005年10月01日 | 2005年10月01日 | 2005年10月01日 | 2005年10月01日 | 2005年10月01日 | 2005年10月01日 | 2006年03月01日 | 2006年03月01日 | |
| 排気量 | 1,308 cc | 1,308 cc | 1,308 cc | 1,308 cc | 1,308 cc | 1,308 cc | 1,308 cc | 1,308 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | |
| ミッション | MT | AT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | |
| 最小回転半径 | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,435 mm | 4,435 mm | 4,435 mm | 4,435 mm | 4,435 mm | 4,435 mm | 4,435 mm | 4,435 mm |
| 全幅 | 1,770 mm | 1,770 mm | 1,770 mm | 1,770 mm | 1,770 mm | 1,770 mm | 1,770 mm | 1,770 mm | |
| 全高 | 1,340 mm | 1,340 mm | 1,340 mm | 1,340 mm | 1,340 mm | 1,340 mm | 1,340 mm | 1,340 mm | |
| 車両重量 | 1310kg | 1330kg | 1330kg | 1310kg | 1330kg | 1310kg | 1340kg | 1310kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 154[210]/7,200 | 154[210]/7,200 | 154[210]/7,200 | 184[250]/8,500 | 154[210]/7,200 | 184[250]/8,500 | 154[210]/7,200 | 184[250]/8,500 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 222[22.60]/5,000 | 222[22.60]/5,000 | 222[22.60]/5,000 | 216[22.00]/5,500 | 222[22.60]/5,000 | 216[22.00]/5,500 | 222[22.60]/5,000 | 216[22.00]/5,500 | |
| 過給機 | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 225/55R16 | 225/55R16 | 225/55R16 | 225/45R18 | 225/45R18 | 225/45R18 | 225/45R18 | 225/45R18 |
| タイヤサイズ(後輪) | 225/55R16 | 225/55R16 | 225/55R16 | 225/45R18 | 225/45R18 | 225/45R18 | 225/45R18 | 225/45R18 |
2003年4月~2005年10月生産モデル
グレード・モデル情報(RX-8 2003年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | ベースモデル MT | ベースモデル AT | タイプE AT | タイプS MT | スポーツプレステージ リミテッド タイプE AT | スポーツプレステージ リミテッド タイプS MT | マツダスピードバージョン MT | マツダスピードバージョンII MT |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
264万円
新車購入問合せ
|
264万円
新車購入問合せ
|
302.5万円
新車購入問合せ
|
302.5万円
新車購入問合せ
|
330万円
新車購入問合せ
|
330万円
新車購入問合せ
|
396万円
新車購入問合せ
|
401.5万円
新車購入問合せ
|
|
| 中古車価格 | 53万円~138万円
|
35.8万円~98万円
|
27.3万円~139万円
|
43万円~308万円
|
49万円~128万円
|
120万円~140.2万円
|
86.2万円~242万円
|
79.8万円~160万円
|
|
| 発売日 | 2003年04月01日 | 2003年04月01日 | 2003年04月01日 | 2003年04月01日 | 2004年11月01日 | 2004年11月01日 | 2003年12月01日 | 2004年09月01日 | |
| 排気量 | 1,308 cc | 1,308 cc | 1,308 cc | 1,308 cc | 1,308 cc | 1,308 cc | 1,308 cc | 1,308 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | |
| ミッション | MT | AT | AT | MT | AT | MT | MT | MT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | |
| 最小回転半径 | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,435 mm | 4,435 mm | 4,435 mm | 4,435 mm | 4,435 mm | 4,435 mm | mm | mm |
| 全幅 | 1,770 mm | 1,770 mm | 1,770 mm | 1,770 mm | 1,770 mm | 1,770 mm | mm | mm | |
| 全高 | 1,340 mm | 1,340 mm | 1,340 mm | 1,340 mm | 1,340 mm | 1,340 mm | mm | mm | |
| 車両重量 | 1310kg | 1330kg | 1330kg | 1310kg | 1330kg | 1310kg | kg | kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 154[210]/7,200 | 154[210]/7,200 | 154[210]/7,200 | 184[250]/8,500 | 154[210]/7,200 | 184[250]/8,500 | -[]/ | -[]/ |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 222[22.60]/5,000 | 222[22.60]/5,000 | 222[22.60]/5,000 | 216[22.00]/5,500 | 222[22.60]/5,000 | 216[22.00]/5,500 | -[]/ | -[]/ | |
| 過給機 | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 225/55R16 | 225/55R16 | 225/55R16 | 225/45R18 | 225/45R18 | 225/45R18 | 225/45R18 | 225/45R18 |
| タイヤサイズ(後輪) | 225/55R16 | 225/55R16 | 225/55R16 | 225/45R18 | 225/45R18 | 225/45R18 | 225/45R18 | 225/45R18 |
マツダ RX-8 レビュー・口コミ評価
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
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- 唯一無二のロータリースポーツカー
- a_hiro777
- 投稿日 2022年5月18日
2003年式モデル グレード:スポーツプレステージ リミテッド タイプS -
総評良かった点
ネットで調べると圧縮抜けだの色々トラブルが出てきますが、実際買って乗っているとトラブルというトラブルは早々起こりません。基本的な最小限のメンテナンスのみでこれまで街乗り以外にもサーキット等にも持ち込みましたがノントラブルで信頼性は十分に高いです。
あとこの車は、とにかく運転していて楽しい車です。ちょっとしたワインディングロードをただただひたすらに駆け抜けたくなる衝動に駆られるのはこの車だからこそで、プリウスで同じ道を走るのとは全く違う世界感がそこにはあります。
アフターパーツも非常に豊富で、カーライフを手頃に安価に満喫できる、今どき数少ない国産ピュアスポーツカーです。
またいざとなったら、荷物がかなり載るので冗談とかではなく普通にファミリーユースも出来てしまう万能さが驚きの車です。気になった点使い切れる一方、少し控えめなパワー感。ターボ付きのRX-7等と比べると絶対的な力は足りないです。
また、今どきのエコカー並の燃費を求める方には向かないかもしれません。スポーツカーとしては街乗り6〜7km/L、高速9〜10km/Lとそこそこの燃費で走ってくれますのでイメージに比べたらそこまで悪いわけではないです。
あと気になる点としてはロータリーゆえの単位時間あたりの発熱量が大きいのか、夏場はエアコンがあまり効かない気がする点ですかね。 -
0人
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- 大食漢の相棒
- おわた
- 投稿日 2021年11月15日
2003年式モデル グレード:ベースモデル -
総評
中古で買ってから早8年、
はじめての車でしたが未だにこの車から乗り換えたい車が見つからずいろんなところに連れ回してもらってます。
エンジンブローやイノシシの飛び出し衝突からも立ち直り、手のかかる子ですが大切な相棒です。
一見スポーティーですが遠距離でも疲れがたまりにくく、低重心のロータリーエンジンのおかげかワインディング、そこらの交差点ですら曲がる楽しさを味わえます。
大人3人(4人は正直きつい、、)でしっかり旅行もいける利便性。
ガソリン高騰のいまハイオク8km/Lはきついですがまだしばらく一緒に走りたいと思っています。良かった点かぶらないデザインと人とは違うロータリーエンジンを搭載している点
気になった点燃費。。。
せめて街乗り12くらいあれば、、、
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0人
みんなの口コミ
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肉団子さん(成約したよ)タイプRS地域: 広島県投稿:2010年4月29日
- 購入動機
- 走行性能
- コメント
-
憧れのロータリーに乗りたかったから
-
タマキさん(見積りしたよ)ベースモデル地域: 東京都投稿:2008年7月29日
- 購入動機
- 外観・見た目 購入価格 車体サイズ
- コメント
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自分一人でゴルフに行く時に使うだけであるから、多くは求めないが、年齢も75歳となることから安全性とそれに関するオプションを期待しています。 今使っているトヨタのセリカ2zzは使用歴6年で、走行距離7,000km余とあまり乗っていないことから調子は抜群によいが、7年を限度として買い換えているので、車種の選択に入っているところです。日産のフイアレデイZも検討中ですが、排気量が大きすぎて、あまり意味がないので、RX-8にポイントを置いています。 RX-8についてもっと詳細な情報をお願いします。またセリカの下取り価格の概算も。
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ハクさん(見積りしたよ)タイプRS地域: 福岡県投稿:2008年9月16日
- 購入動機
- 走行性能 外観・見た目
- コメント
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走行が楽しそう。見た目もかっこいい。でも・・・いまいち燃費が・・・
マツダ RX-8 中古車情報
新着の中古車情報
相場表
| 年式 | 2012年 (H24) |
2011年 (H23) |
2010年 (H22) |
2009年 (H21) |
2008年 (H20) |
2007年 (H19) |
2006年 (H18) |
2005年 (H17) |
2004年 (H16) |
2003年 以前 (H15) |
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| 価格 | 物件数 | 44 | 10 | 7 | 31 | 49 | 27 | 39 | 37 | 40 | 46 |
| 250万円~ | 20 | 16 | 3 | 1 | |||||||
| ~250万円 | 20 | 8 | 1 | 2 | 2 | 2 | 1 | 1 | 2 | 1 | |
| ~200万円 | 7 | 3 | 3 | 1 | |||||||
| ~190万円 | 7 | 4 | 1 | 1 | 1 | ||||||
| ~180万円 | 5 | 1 | 3 | 1 | |||||||
| ~170万円 | 11 | 2 | 1 | 3 | 1 | 1 | 1 | 2 | |||
| ~160万円 | 6 | 1 | 1 | 3 | 1 | ||||||
| ~150万円 | 13 | 1 | 1 | 4 | 2 | 2 | 2 | 1 | |||
| ~140万円 | 19 | 3 | 3 | 1 | 5 | 4 | 3 | ||||
| ~130万円 | 24 | 3 | 1 | 1 | 1 | 3 | 1 | 5 | 4 | 5 | |
| ~120万円 | 24 | 2 | 2 | 4 | 6 | 1 | 6 | 3 | |||
| ~110万円 | 21 | 1 | 1 | 2 | 4 | 2 | 5 | 2 | 1 | 3 | |
| ~100万円 | 23 | 1 | 2 | 3 | 4 | 1 | 3 | 7 | 2 | ||
| ~90万円 | 23 | 1 | 1 | 5 | 2 | 2 | 4 | 4 | 4 | ||
| ~80万円 | 33 | 2 | 1 | 2 | 3 | 3 | 8 | 3 | 8 | 3 | |
| ~70万円 | 28 | 1 | 1 | 1 | 4 | 6 | 3 | 6 | 1 | 5 | |
| ~60万円 | 23 | 1 | 2 | 2 | 3 | 2 | 7 | 6 | |||
| ~50万円 | 16 | 1 | 1 | 1 | 2 | 3 | 3 | 5 | |||
| ~40万円 | 5 | 1 | 1 | 3 | |||||||
| ~30万円 | 2 | 1 | 1 |
マツダ RX-8買取・査定
MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。
買取相場
| モデル | 年式 | 中古車価格相場 | 査定買取価格相場 | MOTA車買取査定申込 |
|---|---|---|---|---|
| 2012年 | 75万円 ~ 478万円 | 23.8万円 ~ 162.4万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2011年 | 47.8万円 ~ 209万円 | 25.9万円 ~ 152万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2010年 | 69.9万円 ~ 231万円 | 13万円 ~ 97.5万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2009年 | 49万円 ~ 218.9万円 | 8.6万円 ~ 69万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2008年 | 42.9万円 ~ 328万円 | 10.4万円 ~ 83.1万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2007年 | 44.9万円 ~ 218万円 | 5.9万円 ~ 70.1万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2006年 | 29万円 ~ 168万円 | 0.1万円 ~ 63.5万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2005年 | 35.8万円 ~ 228万円 | 4万円 ~ 56万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2004年 | 43.8万円 ~ 242万円 | 4.3万円 ~ 104.9万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2003年 | 27.3万円 ~ 308万円 | 10万円 ~ 27.7万円 | MOTA車買取査定に申込む |
最近のMOTA車買取の査定実績 | マツダ RX-8の買取相場
更新日2025年12月08日
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
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マツダ 査定依頼日:2025年12月06日RX-8 タイプS年式:2003年 | 走行:~14万キロ | 色:黄系MOTA車買取査定額 11 .3万円~ 30万円
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マツダ 査定依頼日:2025年12月05日RX-8 ベースモデル年式:2006年 | 走行:~5万キロ | 色:青系MOTA車買取査定額 30 万円~ 33万円
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マツダ 査定依頼日:2025年12月05日RX-8 タイプE年式:2003年 | 走行:~5万キロ | 色:青系MOTA車買取査定額 3 .3万円~ 8万円
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マツダ 査定依頼日:2025年12月05日RX-8 ベースモデル年式:2009年 | 走行:20万1キロ~ | 色:白系MOTA車買取査定額 8 .8万円~ 12万円
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マツダ 査定依頼日:2025年12月04日RX-8 タイプS年式:2007年 | 走行:~11万キロ | 色:青系MOTA車買取査定額 41 .2万円~ 55万円
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マツダ 査定依頼日:2025年12月03日RX-8 タイプS年式:2007年 | 走行:~12万キロ | 色:真珠系MOTA車買取査定額 73 万円~ 80万円
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。







とにかく運転が好きになる車なので手頃にまともな個体が手に入るうちに是非一度は体感しておきたい日本遺産です。
使い切れるパワー
軽快なハンドリング
観音開きによるユーティリティの良さ
そのままサーキット持ち込みできる車自体の出来、ポテンシャルの高さ
唯一無二の高回転NAで10000rpmの気持ちよさ
豊富、安価なアフターパーツ
手頃な中古車価格
純正パーツの入手性
挙げたらキリがないほど良さがあります。
絶対的パワーだけではない車の魅力、世界観を味わえます。