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ホンダ シビックセダンの価格・カタログ情報｜新車・中古車の自動車カタログ

外装・内装写真

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ボディサイズ

4650×1800×1415 mm (全長×全幅×全高)

燃費

JC08モード: 19.40km/L

WLTCモード: －km/L

セダン
新車価格
276.1 万円
最新モデル（3代目）2017/09/01～
中古車価格
46万円 ～ 315万円 中古車の掲載台数：72台
中古車を検索
72台
買取価格
0.2 万円 ～ 490.2 万円 （グレードによって異なります） ※買取相場は、2024年9月～2025年2月の全国の中古車オークションの落札実績をもとに独自に補正・算出しております。
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MOTA車買取
人気ランキング
73位
(セダン)
評判・口コミ
- pts
(0人)
ガイド記事数
20記事
　
モデル概要

日本市場に数年ぶりに投入された、シビックシリーズのセダンモデル。「操縦する楽しさ」を突き詰めて開発された新設計のプラットフォームを採用し、思い通りのハンドリングとしなやかな乗り心地を実現。搭載するエンジンは、お家芸とも言える直噴VTECターボ。衝突事故防止に貢献する自動ブレーキの「HONDA sensing」を全車に標準装備する。クーペのようなルーフ形状だが、独立したトランクルームを持つ。

派生車種
シビック シビックGX シビッククーペ シビックシャトル シビックタイプR シビックタイプRユーロ シビックハイブリッド シビックフェリオ シビックプロ
モデル概要

日本市場に数年ぶりに投入された、シビックシリーズのセダンモデル。「操縦する楽しさ」を突き詰めて開発された新設計のプラットフォームを採用し、思い通りのハンドリングとしなやかな乗り心地を実現。搭載するエンジンは、お家芸とも言える直噴VTECターボ。衝突事故防止に貢献する自動ブレーキの「HONDA sensing」を全車に標準装備する。クーペのようなルーフ形状だが、独立したトランクルームを持つ。

派生車種
シビック シビックGX シビッククーペ シビックシャトル シビックタイプR シビックタイプRユーロ シビックハイブリッド シビックフェリオ シビックプロ
グレード別の新車・中古車価格
1.5 CVT
2020/01/01 ～
251万円 ( 中古車： 149.9万円～189.8万円 )
モデル概要

日本市場に数年ぶりに投入された、シビックシリーズのセダンモデル。「操縦する楽しさ」を突き詰めて開発された新設計のプラットフォームを採用し、思い通りのハンドリングとしなやかな乗り心地を実現。搭載するエンジンは、お家芸とも言える直噴VTECターボ。衝突事故防止に貢献する自動ブレーキの「HONDA sensing」を全車に標準装備する。クーペのようなルーフ形状だが、独立したトランクルームを持つ。

派生車種
シビック
1987/9/1～販売中
シビックGX
1998/3/1～
シビッククーペ
1993/2/1～
シビックシャトル
1987/9/1～
シビックタイプR
1997/8/1～販売中
シビックタイプRユーロ
2009/11/1～
シビックハイブリッド
2001/12/1～
シビックフェリオ
1991/9/1～
シビックプロ

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ホンダ シビックセダン 歴代モデル・グレード情報

歴代モデル

グレード・モデル情報（シビックセダン 2017年式モデル）

基
本
情
報		 グレード 1.5 CVT
新車価格
276.1万円
中古車価格
149.9万円～189.8万円
中古車を探す
発売日 2020年01月01日
排気量 1,496 cc
エンジン区分 ガソリン
燃費 19.40km/L
燃料 レギュラー
駆動方式 FF
ミッション CVT
ハンドル 右
定員 5名
最小回転半径 5.3 m

寸
法
・
定
員		 全長 4,650 mm
全幅 1,800 mm
全高 1,415 mm
車両重量 1300kg
エ
ン
ジ
ン		 最高出力(kW[PS]/rpm) 127[173]/5,500
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) 220[22.40]/5,500
過給機 ターボ
タ
イ
ヤ		 タイヤサイズ（前輪） 215/55R16
タイヤサイズ（後輪） 215/55R16
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ホンダ シビックセダン 中古車情報

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相場表

在庫量に合わせて色を変えています。
■全体の10% ■全体の5% ■全体の3% ■全体の1%以上
年式 2026年
(R8)		 2025年
(R7)		 2024年
(R6)		 2023年
(R5)		 2022年
(R4)		 2021年
(R3)		 2020年
(R2)		 2019年
(R1)		 2018年
(H30)		 2017年
(H29)		 2016年
(H28)		 2015年
(H27)		 2014年
(H26)		 2013年
(H25)		 2012年
以前
(H24)
価格 物件数 5 8 25 9 23
350万円～
～350万円
～300万円 1 1
～250万円 3 1 1 1
～200万円 2 1 1
～190万円 3 2 1
～180万円 5 3 2
～170万円 13 3 8 1 1
～160万円 7 2 1 3 1
～150万円 6 1 1 1 3
～140万円 7 1 5 1
～130万円 4 2 1 1
～120万円 1 1
～110万円 5 1 1 3
～100万円
～90万円 3 3
～80万円 3 3
～70万円 4 4
～60万円
～50万円 3 3

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ホンダ シビックセダン レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

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カーソムリエによる試乗レポート・評価

  • さろらく。さん
    2.9
    外観：
    3.0
    内装：
    2.9
    走行：
    3.0

    やっぱりCセグは1.5Lでないと。

    シビックがキチンと1.5Lクラスであるということ。世間の評価は「シビックとしては大きすぎる」というモノが多いようですが、5ナンバーに拘り続けたカローラはともかく、元々のCセグメントライバルである、シルフィ(パルサー)、マツダ3(ファミリア)やインプレッサの現行セダンはいずれも全長4600ミリオーバーで、シビックとさほど差がありません。 世界的に見ても、Cセグメントの代表VWゴルフのセダン版ジェッタも4660ミリでシビックとほぼ同じ。車がモデルチェンジする度に少しずつ大きく上級以降するのは、同じ車を乗り続けるユーザーを満足させる為には避けられない事ですので、大きすぎるからシビックダメという....続きを読む

  • 城西さん
    3.6
    外観：
    4.2
    内装：
    3.5
    走行：
    4.0

    エクステリア百点

    現行のシビックはセダンもハッチバックもかなりカッコよくて、ホンダで今一番いいんじゃないかと思う。ただし最初に言ってしまうが、インテリアがいまいちなのが非常に残念だった。 エクステリアはクーペライクなフォルムでヘッドライトとテールランプが個性的でカッコいい。特に後ろ姿は初めて見掛けたときは、見入ってしまうほどだった。次に内装だがメーターやハンドル回りは良かったが、中央のディスプレイらへんのデザインや質感が今一つだと感じてしまった。 今回乗ってみて今ホンダを考えてる人はシビックに一度乗ってみる価値はあると思った。 1.5L直噴VTEC TURBOエンジンは、走り出しから高回転まで抜けが良く気....続きを読む

  • ふくさん
    3.6
    外観：
    4.0
    内装：
    3.5
    走行：
    4.0

    テールランプがカッコいい

    シビックのセダンタイプに試乗した。 このシビックは、特にテールランプが個性的でリヤビューを初めて見たとき、何だこのカッコいい車はと思ったのを覚えている。サイドはクーペのようなボディラインでスポーティーな印象で、フロントはLEDのヘッドライトが未来的な雰囲気を出していて最新の車という感じ。車内は後部座席が思っていた以上に広くて視界もよく解放感があって良かった。運転席はメーターが近未来的なデザインで、スポーティーさを演出していた。トランクは、トランクスルーにもなるので荷物で困ることはないと思った。 エンジンは1.5リッターターボで、かなりトルクがあって力強い加速感で、走っているときの静粛性も高....続きを読む

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