アウディ S3スポーツバックのユーザー評価・口コミ|自動車カタログ 新車販売中

外装・内装写真
ボディサイズ
4335×1785×1440 mm (全長×全幅×全高)
燃費
14.70km/L
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新車価格
633万円 最新モデル(2代目)2013/09/01~販売中
アウディ S3スポーツバックの中古車
中古車価格
121.1万円 613.8万円
中古車の掲載台数:87台
62.7 万円 360.3 万円 (グレードによって異なります)
人気ランキング
364
全車種中
評判・口コミ
25
評価点: 3.8 pt
顧客満足度評価
---
J.D.パワー
モデル概要

「A3スポーツバック」をベースにしたスポーツモデル。扱いやすいボディサイズはそのままに、エアロパーツで上品でかつスポーティな雰囲気を取り入れている。直4ターボエンジンは210kW(285PS)を発揮し、このパワーをお家芸の四輪駆動「クワトロ」で効率的に路面に伝える。高級感溢れる内装には至るところにSのエンブレムが輝くほか、先進のナビゲーションシステム「Audi connect」も搭載。

派生車種
S3 S3セダン
モデル概要

「A3スポーツバック」をベースにしたスポーツモデル。扱いやすいボディサイズはそのままに、エアロパーツで上品でかつスポーティな雰囲気を取り入れている。直4ターボエンジンは210kW(285PS)を発揮し、このパワーをお家芸の四輪駆動「クワトロ」で効率的に路面に伝える。高級感溢れる内装には至るところにSのエンブレムが輝くほか、先進のナビゲーションシステム「Audi connect」も搭載。

派生車種
S3 S3セダン
グレード別の新車・中古車価格
2.0 4WD AT
2019/10/01 ~ 販売中
575.5万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
モデル概要

「A3スポーツバック」をベースにしたスポーツモデル。扱いやすいボディサイズはそのままに、エアロパーツで上品でかつスポーティな雰囲気を取り入れている。直4ターボエンジンは210kW(285PS)を発揮し、このパワーをお家芸の四輪駆動「クワトロ」で効率的に路面に伝える。高級感溢れる内装には至るところにSのエンブレムが輝くほか、先進のナビゲーションシステム「Audi connect」も搭載。

派生車種
S3
2001/1/1~
S3セダン
2014/1/1~販売中
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アウディ S3スポーツバック
みんなのクチコミ

  • ymasuokaさん(納車されたよ)
    2.0 4WD 右ハンドル
    地域: 京都府
    投稿:2010年1月31日
    コメント

    1月30日納車され、早速一般道、高速含めて200キロほど走りました。一応、慣らし運転中ですが一般道ではDモードだとすぐシフトアップして50キロくらいでも6速に入り燃費モード。アクセルを踏めばすぐシフトダウンして街中では慣らし中でも満足です。 Sモードだとレッド付近でシフトするみたいです(まだ試してませんが)あとDモード中でもパドルシフトにてエンブレを効かす等もできます。(その後、DモードのままならMモードから自動復帰します。) また、高速ではランプからあっという間に100キロに到達し、ブレーキも良く効きます。それにシートもホールド性がよく長距離も苦にならない感じです。 車体の剛性感は非常にあり、一般道でも高速道でも収まりがよく不安感がないです。 気に入らないところは、輸入車の常(フランス車は除く?)かもしれませんが収納が少ないこと。あと後方視界がピラーのせいで余りよくないことです。 現在、納車二日目ですが非常に満足です。

  • いしまっくすさん(納車されたよ)
    2.0 4WD 右ハンドル
    地域: 神奈川県
    投稿:2010年8月31日
    コメント

    走行性能の良さや運転する楽しみを十分に感じることができ、なおかつ5ドアという使い勝手のよさは、国産メーカを見渡しても競合はないのではないかと思います。 実用性とスポーツ性が見事に備わっていると思います。 快適装備も十分で標準装備されているので、インテリアもすっきりしていていいです。 また、購入時期が月末だったせいか当月登録という条件で値引きやサービスがよかった気がします。

  • ymasuokaさん(成約したよ)
    2.0 4WD 右ハンドル
    地域: 京都府
    投稿:2010年1月12日
    購入動機
    走行性能
    コメント

    見積もり依頼をして、その後試乗の運びとなった。幹線道路でのクルージングではあったがSトロニックがMTライクでおもしろかったこと。剛性感と路面の感触がハンドルから感じ多様な気がしたこと。また、サスペンションが堅いかなとおもったが、ハードにしなければ別に堅くなく乗り心地はむしろBMW130iやアルファ147より良いと家族からの意見があったこと(同日にBMW130i、アルファ147、ゴルフGTIを試乗)また、A3の2.0TFSIと比較しても下取りと値引き込みで50万くらいしか差がなく乗ったときの楽しさと多分5年は乗るから1年あたり10万円程度なら許せると思ったことが最大の決め手でした。

  • いしまっくすさん(成約したよ)
    2.0 4WD 右ハンドル
    地域: 神奈川県
    投稿:2010年7月26日
    購入動機
    内装・居住性
    コメント

    シートの座り心地がしっかり体にフィットして長時間の運転でも疲れが少ないと思いました。内装の質感も非常に良く、高級感がありました。ステアリングの位置修正も幅があり、自分が一番運転しやすい位置に調整できたところも良かったです。後席も余裕のスペースがあり、ラゲッジスペースも十分な広さでした。トランクスルーがあるのも良かったです。 また、Sトロニックのレスポンスも非常によくて、MT車なみ(それ以上?)に運転が楽しく感じられました。

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