アウディ A1スポーツバックにおすすめのカー用品・パーツ (PR)
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アウディ A1スポーツバック 歴代モデル・グレード情報
歴代モデル
グレード・モデル情報(A1スポーツバック 2019年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | 25 TFSI AT | 25 TFSI アドバンスト AT | 25 TFSI Sライン AT | 35 TFSI アドバンスト AT | 35 TFSI Sライン AT | シティカーバー リミテッド エディション AT | シティカーバー ブラック スタイル プラス AT |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
新車価格 |
300万円
|
332万円
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356万円
|
377万円
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401万円
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483万円
|
464万円
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中古車価格 | 419.9万円
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345.9万円
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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発売日 | 2021年10月01日 | 2021年10月01日 | 2021年10月01日 | 2021年10月01日 | 2021年10月01日 | 2021年10月01日 | 2022年04月01日 | |
排気量 | 999 cc | 999 cc | 999 cc | 1,497 cc | 1,497 cc | 999 cc | 999 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | 16.30km/L | 16.30km/L | 16.30km/L | 17.30km/L | 17.30km/L | - | - | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
駆動方式 | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | |
ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
最小回転半径 | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | - m | - m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,040 mm | 4,040 mm | 4,045 mm | 4,040 mm | 4,045 mm | 4,050 mm | 4,050 mm |
全幅 | 1,740 mm | 1,740 mm | 1,740 mm | 1,740 mm | 1,740 mm | 1,755 mm | 1,755 mm | |
全高 | 1,435 mm | 1,435 mm | 1,435 mm | 1,435 mm | 1,435 mm | 1,485 mm | 1,485 mm | |
車両重量 | 1170kg | 1170kg | 1180kg | 1220kg | 1220kg | 1210kg | 1210kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 70[95]/5,500 | 70[95]/5,500 | 70[95]/5,500 | 110[150]/6,000 | 110[150]/6,000 | 85[116]/5,500 | 85[116]/5,500 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 175[17.80]/2,000 | 175[17.80]/2,000 | 175[17.80]/2,000 | 250[25.50]/1,500 | 250[25.50]/1,500 | 200[20.40]/2,000 | 200[20.40]/2,000 | |
過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 185/65R15 | 195/55R16 | 215/45R17 | 215/45R17 | 215/45R17 | 205/55R17 | 205/55R17 |
タイヤサイズ(後輪) | 185/65R15 | 195/55R16 | 215/45R17 | 215/45R17 | 215/45R17 | 205/55R17 | 205/55R17 |
アウディ A1スポーツバック 中古車情報
新着の中古車情報
相場表
年式 | 2022年 (R4) |
2021年 (R3) |
2020年 (R2) |
2019年 (R1) |
2018年 (H30) |
2017年 (H29) |
2016年 (H28) |
2015年 (H27) |
2014年 (H26) |
2013年 (H25) |
2012年 (H24) |
2011年 (H23) |
2010年 (H22) |
2009年 (H21) |
2008年 以前 (H20) |
|
価格 | 物件数 | 1 | 29 | 20 | 8 | 19 | 42 | 37 | 40 | 33 | 68 | 21 | ||||
450万円~ | ||||||||||||||||
~450万円 | 2 | 1 | 1 | |||||||||||||
~400万円 | 11 | 8 | 2 | 1 | ||||||||||||
~350万円 | 39 | 18 | 17 | 4 | ||||||||||||
~300万円 | 5 | 2 | 1 | 2 | ||||||||||||
~250万円 | 6 | 1 | 4 | 1 | ||||||||||||
~200万円 | 4 | 2 | 2 | |||||||||||||
~190万円 | 11 | 8 | 3 | |||||||||||||
~180万円 | 20 | 5 | 11 | 4 | ||||||||||||
~170万円 | 11 | 2 | 1 | 6 | 1 | 1 | ||||||||||
~160万円 | 19 | 4 | 3 | 8 | 4 | |||||||||||
~150万円 | 17 | 1 | 3 | 3 | 6 | 4 | ||||||||||
~140万円 | 19 | 4 | 6 | 5 | 3 | 1 | ||||||||||
~130万円 | 20 | 1 | 4 | 4 | 4 | 2 | 4 | 1 | ||||||||
~120万円 | 32 | 4 | 2 | 5 | 8 | 11 | 2 | |||||||||
~110万円 | 14 | 1 | 1 | 1 | 9 | 2 | ||||||||||
~100万円 | 31 | 1 | 6 | 6 | 12 | 6 | ||||||||||
~90万円 | 28 | 7 | 7 | 12 | 2 | |||||||||||
~80万円 | 10 | 1 | 2 | 5 | 2 | |||||||||||
~70万円 | 19 | 13 | 6 |
アウディ A1スポーツバック レビュー・口コミ評価
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
-
- よく走ります
- ぐわん
- 投稿日 2021年12月10日
2012年式モデル グレード:1.4 TFSI スポーツパッケージ -
総評良かった点
・加速がいい
・内装の作りがよい
・故障しない
・高速での安定感気になった点・ブレーキからアクセルに踏みかえてすぐ踏み込むと、DCTのつながりがスムーズでなくギクシャク感がある
・乗り味が固い -
1人
カーソムリエによる試乗レポート・評価
-
サイズ以上の大きさ
A1は2ドアだったが、このスポーツバックは4ドアというところが大きな違いで、横から見たときが、スポーツバックのほうが大きく感じてデザイン的にも良いと思った。それはCピラーが細目で後部座席の窓が大きいからだと思う。これで全長が3985mmと4mを切っているようには見えずもっと大きく見えた。 インテリアについては、ほぼ違いはなかったと思う。 スポーツバックでは1リッターターボのエンジンを積んだ車で、さすがに1.4リッターターボには叶わないが、十分速くてキビキビ走れて動力性能はかなり高かった。試乗車にはオプションのBOSEのサラウンドサウンドシステムが搭載されていて、キレのある低音と臨場感で音楽....続きを読む
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16インチが似合う
A1スポーツバックは5ドアモデルで、A1とはほぼ同じ大きさになっているので、さすがに後部座席が広くはないが窮屈すぎるという感じでもなかった。 エクステリアは日本車でいうとデミオ辺りと競合してくると思うが、デミオもなかなかカッコいい見た目をしているが、A1はコンパクトクラスの車とは思えないほど高級感を持ち合わせている。アルミホイールはノーマルは15インチだが、オプションで選べる16インチの方がデザイン的に軽さが出ていていいと思った。 1.4リッターのエンジンは直列4気筒のインタークーラー付きターボ仕様で、走りはじめから鋭い加速が出来てけっこう速かった。足回りは若干硬めな気もしたが乗り心地は悪....続きを読む
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プレミアムコンパクト
スポーツバックは5ドアなので、ノーマルと比べて利便性が高いと思った。やはり3ドアだとどうしても後部座席の乗り降りがネックになるので、スポーツバックのほうが実用的と思う。全長は変わらないが、横から見たときがドアの枚数が違うので、大分違った印象になっている。今回試乗したのは1.4リッターモデルだったので、必要以上のパワーがあってトルクフルな走りが出来て走る楽しみも味わえるし、優雅にゆっくり走るときもアウディらしい乗り心地の良さが味わえた。インテリアはハンドルやメーター回りはスポーティーな感じで、センターこんそーる部分は機能的で高級感がある。車両価格は高いがアウディらしさが味わえるコンパクトカーなの....続きを読む
アウディ A1スポーツバック買取・査定
MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。
買取相場
モデル | 年式 | 中古車価格相場 | 査定買取価格相場 | MOTA車買取査定申込 |
---|---|---|---|---|
2021年 | 289.7万円 ~ 419.9万円 | 161.9万円 ~ 263.3万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2020年 | 259.8万円 ~ 398万円 | 154.2万円 ~ 278.4万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2019年 | 209.9万円 ~ 396万円 | 107.7万円 ~ 224.9万円 | MOTA車買取査定に申込む |
最近のMOTA車買取の査定実績 | アウディ A1スポーツバックの買取相場 更新日2022年07月04日
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
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アウディ 査定依頼日:2022年07月01日A1スポーツバック 1.4 TFSI シリンダー オン デマンド年式:2015年 | 走行:~2万キロ | 色:白 | 状態:MOTA車買取査定額 80 万円~ 100万円
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アウディ 査定依頼日:2022年06月28日A1スポーツバック 1.4 TFSI スポーツパッケージ年式:2014年 | 走行:~3万キロ | 色:茶 | 状態:MOTA車買取査定額 85 .2万円~ 95.6万円
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アウディ 査定依頼日:2022年06月13日A1スポーツバック 35 TFSI Sライン年式:2019年 | 走行:~3万キロ | 色:赤 | 状態:MOTA車買取査定額 268 .8万円~ 288.8万円
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アウディ 査定依頼日:2022年05月09日A1スポーツバック 1.4 TFSI年式:2013年 | 走行:~7万キロ | 色:茶 | 状態:MOTA車買取査定額 40 万円~ 55万円
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アウディ 査定依頼日:2022年03月06日A1スポーツバック 1.4 TFSI スポーツパッケージ年式:2012年 | 走行:~6.5万キロ | 色:黒 | 状態:目立った傷なしMOTA車買取査定額 45 万円~ 60万円
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アウディ 査定依頼日:2022年03月02日A1スポーツバック 1.0 TFSI年式:2015年 | 走行:~2万キロ | 色:青 | 状態:目立った傷なしMOTA車買取査定額 124 .3万円~ 138.9万円
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アウディ 査定依頼日:2022年02月19日A1スポーツバック 1.4 TFSI年式:2014年 | 走行:~9万キロ | 色:白 | 状態:目立った傷なしMOTA車買取査定額 50 万円~ 62万円
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アウディ 査定依頼日:2022年02月17日A1スポーツバック 1.0 TFSI年式:2016年 | 走行:~4万キロ | 色:不明 | 状態:目立った傷なしMOTA車買取査定額 100 万円~ 110万円
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アウディ 査定依頼日:2022年02月05日A1スポーツバック 1.4 TFSI年式:2014年 | 走行:~8万キロ | 色:白 | 状態:傷やヘコミありMOTA車買取査定額 75 .3万円~ 83万円
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アウディ 査定依頼日:2022年12月26日A1スポーツバック 1.4 TFSI年式:2013年 | 走行:~3.5万キロ | 色:黒 | 状態:目立った傷なしMOTA車買取査定額 70 万円~ 90万円
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アウディ 査定依頼日:2021年08月23日A1スポーツバック 1.0 TFSI スポーツ年式:2016年 | 走行:~4万キロ | 色:白 | 状態:目立った傷なしMOTA車買取査定額 116 .2万円~ 125万円
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アウディ 査定依頼日:2021年08月21日A1スポーツバック 1.4 TFSI年式:2015年 | 走行:~17万キロ | 色:不明 | 状態:目立った傷なしMOTA車買取査定額 20 万円~ 35万円
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アウディ 査定依頼日:2021年07月07日A1スポーツバック 1.0 TFSI年式:2015年 | 走行:~3万キロ | 色:真珠 | 状態:目立った傷なしMOTA車買取査定額 83 .2万円~ 91.4万円
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アウディ 査定依頼日:2021年05月28日A1スポーツバック 1.4 TFSI Sラインパッケージ年式:2013年 | 走行:~5.5万キロ | 色:青 | 状態:目立った傷なしMOTA車買取査定額 30 万円~ 50万円
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アウディ 査定依頼日:2021年03月21日A1スポーツバック 1.4 TFSI スポーツパッケージ年式:2013年 | 走行:~7.5万キロ | 色:黒 | 状態:目立った傷なしMOTA車買取査定額 25 万円~ 40万円
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アウディ 査定依頼日:2021年02月03日A1スポーツバック 1.4 TFSI スポーツパッケージ年式:2013年 | 走行:~9.5万キロ | 色:白 | 状態:目立った傷なしMOTA車買取査定額 20 万円~ 40万円
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アウディ 査定依頼日:2021年01月25日A1スポーツバック 1.4 TFSI シリンダー オン デマンド スポーツ年式:2016年 | 走行:~2万キロ | 色:銀 | 状態:目立った傷なしMOTA車買取査定額 122 .4万円~ 129.8万円
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アウディ 査定依頼日:2020年09月18日A1スポーツバック 1.0 TFSI年式:2017年 | 走行:~1万キロ | 色:白 | 状態:目立った傷なしMOTA車買取査定額 149 .8万円~ 157.4万円
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アウディ 査定依頼日:2020年08月22日A1スポーツバック 35 TFSI アドバンスト年式:2019年 | 走行:~1万キロ | 色:黒 | 状態:目立った傷なしMOTA車買取査定額 230 万円~ 250万円
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アウディ 査定依頼日:2020年05月23日A1スポーツバック 1.4 TFSI年式:2014年 | 走行:~3.5万キロ | 色:白 | 状態:目立った傷なしMOTA車買取査定額 60 万円~ 70万円
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
8年保持していますが、ほとんど劣化を感じません。
DCTの変速が寄与して、元気よく走ります。
ただスポーツタイプの扁平タイヤだからか、ただ乗り味が固いです。
A3に試乗したらふんわりしていてうらやましかったです。