autoc-one.jp 自動車カタログ マツダ ロードスター

マツダ ロードスター 価格・車種カタログ情報 3.7

マツダ ロードスターのおすすめポイント

マツダが1989年から販売し、世界中で愛されている2人乗りオープンスポーツカーの4代目。初代から共通して、運転者と車両の一体感=人馬一体をコンセプトに掲げる、誰もが安心してスポーツ走行を楽しめる一台。コンパクトで低重心なボディはグラム単位で軽量化され、1.5リッターのガソリンエンジンで軽快に走る。手動式のソフトトップは軽く、容易に開閉できるのもポイント。2016年次日本カー・オブ・ザ・イヤー受賞。

マツダ ロードスター カタログ情報

マツダ ロードスターの人気グレードランキング

人気 グレード名 駆動方式 ミッション 定員(人) 燃費
(km/l)
排気量
(cc)
馬力 全長 x 全幅 x 全高
(mm)
新車価格
※メーカー希望小売価格
1位 1.5 S レザーパッケージ AT FR AT 2 18.60 1496 131 3915×1735×1235 315.4万円 見積もり
2位 1.5 NR-A MT FR MT 2 17.20 1496 131 3915×1735×1235 264.6万円 見積もり
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歴代モデル (20)

2017/12~
現行
2015/5~
フルモデルチェンジ
2005/8~
フルモデルチェンジ
1998/1~
フルモデルチェンジ
1989/9~
初代
249.5万円~320.8万円
9.8万円~365.8万円
0円~200.2万円

カーソムリエによるロードスターの評価

総合評価3.7 外観デザイン4.3 インテリア3.5 走りやすさ4.0

ロードスターの試乗レポート by カーソムリエ (104件)

lex50さんの投稿 2018/04/11

お洒落で楽しい車

見た目はRFの方が良いかと思っていたが、実際ソフトトップを見るとこちらもかっこよくて、購入する時はどちらを選ぶかかなり迷うことになりそう。 ソフトトップはRFよりも軽いので、一体感はこちらの方が強いと感じた。エンジンも7000回転まで軽くいくので運転していて楽しかった。しかしRFの方がボディの剛性が高いので、個人的にはRFの方が運転しやすかった。 外観はやはり幌のソフトトップの方がお洒落な雰囲気で、RFはスポーツカーという雰囲気が強い。 車内の静粛性はRFには劣るが、ロードノイズなどほとんどきにならなかったので防音レベルは高いと思った。旧型はもっとうるさかったので、現行は乗り心地もかなり....続きを読む

ダシモティさんの投稿 2018/02/21

ドライビングプレジャーを発見できるクルマ

ワールド・カー・オブ・ザ・イヤーを受賞したことを筆頭に,世界中で「素晴らしいスポーツカーorオープンカーだ!」と称賛されているロードスターはマツダのアイコンと言える車であり,マツダの車作りに対する姿勢をまさに体現した一台と言えます.こんなロードスターのマニュアル車を試乗しました. デザインは流麗で美しいなボディと迫力を秘めたフロントマスクに目を奪われます.いままでにこんな美しいオープンカーはあったでしょうか?さすがワールド・カー・デザイン・オブ・ザ・イヤーを受賞しただけのことがあります. 身長の大きい私が乗り込んでみると,ルーフに頭が当たり,すごく狭いことに驚きましたが,いざ運転し....続きを読む

章吉さんの投稿 2018/02/05

まさに『人馬一体』

試乗車:S Special Package 6MT 運転をすることが楽しくなる車、以前NA8Cロードスターを妻が乗っていて、操る楽しさを教えてくれた。 その操る楽しさと言うDNAはNDロードスターにも受け継がれている。 すべての道が楽しいSKYACTIV-G 1.5L NA、ボディも軽量化されアクセルを踏み込んだ時のNAサウンドが心地良く、まさに『人馬一体』と言える車で、ライトウェイトスポーツの醍醐味を追求されている。 安全面でも、全車にエアバッグシステム 運転席&助手席を標準装備や、歩行者の頭部への衝撃を緩和させるアクティブボンネット(歩行者保護システム)などの装備も充実している。 ....続きを読む

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マツダ ロードスター の買取相場

年式 中古車価格相場 買取査定相場 年式と走行距離から
詳細な査定額を調べる
2018年式 259.8万円 ~ 268万円 - 詳細な査定額を調べる
2017年式 175万円 ~ 354万円 163.8万円 ~ 200.2万円 詳細な査定額を調べる
2016年式 158.8万円 ~ 365.8万円 154万円 ~ 188.2万円 詳細な査定額を調べる

年式やグレードや走行距離の違いで、マツダ ロードスターの買取査定額はかなり変動します。

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