autoc-one.jp 自動車カタログ マツダ ロードスターRF

マツダ ロードスターRF 価格・車種カタログ情報 3.6

マツダ ロードスターRFのおすすめポイント

「ロードスター」をベースに誕生した、なだらかで美しいクーペスタイルが特長的なオープンモデル。スイッチひとつで天井部分のみがキャビン後方に格納され、オープンエアを楽しむことができる。その動作はわずか13秒で完了するほか、個々のパーツが流れるように格納される様子は、見ているだけでも楽しめる。これだけ大掛かりな開閉機構を持ちながら、トランク容量はノーマルのロードスターと大きく変わらないのも優れた点。

マツダ ロードスターRF カタログ情報

マツダ ロードスターRFの人気グレードランキング

人気 グレード名 駆動方式 ミッション 定員(人) 燃費
(km/l)
排気量
(cc)
馬力 全長 x 全幅 x 全高
(mm)
新車価格
※メーカー希望小売価格
1位 2.0 VS AT FR AT 2 15.60 1997 158 3915×1735×1245 360.7万円 見積もり
2位 2.0 VS MT FR MT 2 15.60 1997 158 3915×1735×1245 358.6万円 見積もり
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歴代モデル (2)

2017/12~
現行
2016/12~
初代
325.1万円~374.8万円
208.8万円~379万円
163.9万円~290.8万円

カーソムリエによるロードスターRFの評価

総合評価3.6 外観デザイン4.4 インテリア3.4 走りやすさ3.9

ロードスターRFの試乗レポート by カーソムリエ (15件)

lex50さんの投稿 2018/04/09

想像以上の1台

現行はロングノーズ、ショートデッキのバランスが絶妙で、フロント、サイド、リアのどの角度から見てもカッコいいデザインだと思う。 まずオープンしないで走ると、車内の静粛性が高いのに驚いた。乗る前はもう少しうるさいと思っていたが想像以上でラグジュアリークーペという乗り心地だった。 オープンにするとあまりスピードは出さなかったが程よく風が入ってきて開放感があり気持ちよく走れた。 RFは2リッターなのでトルクがありパワー不足を感じずに走れるので運転が楽しかった。 インテリアもこのクラスにしては期待以上の質感だった。メーターも回転数がセンターにあるなど全体的にスポーティーな作りだが高級感もあるので....続きを読む

MT魂さんの投稿 2018/03/31

全天候型オープンカー

まずエクステリアはBMW Z4のようなファストバックスタイルで他の国産車にはない個性的なスタイルが印象的です。内装に関してはナッパレザーシートやダッシュボードに鎮座しているナビ周辺はMercedes Benz GLCのようで質感はかなり高く感じました。安全性に関しては MAZDA PROACTIVE SAFETYと呼ばれる最新の各種検知デバイスによる先進安全技術が装備されております。またRFは幌が布製ではなく、ハードトップタイプなのも安全性、剛性感はもちろん防犯面でも優位に立つことが出来るクルマです。アクセルやマニュアルトランスミッション、ステアリングはどちらかと言えば硬めで剛性感がありまし....続きを読む

クロノノモモさんの投稿 2018/02/21

美しいクーペ風オープンカー

ロードスターのリトラクタブルハードトップに試乗しました。ソフトトップのものと良い意味で走りに差は感じません。RFも人馬一体や身軽さを感じることのできる気持ちの良い車です。 ドアから上の部分がフルオープンになるということはなく、あくまでルーフ部分がなくなるだけというタルガトップ状態とクーペ状態とコンバーチブルすることができる車です。 クーペのように美しい曲線でデザインされていて、オープンにしてもクーペらしい曲線が収納されずに残っているのでとてもサイドビューが美しく感じます。 エンジンも素直に回転数が上がっていくのと、圧倒的な重心の低さもあり低速でも適度なスリルや速度感を感じるこ....続きを読む

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マツダ ロードスターRF のクチコミ

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マツダ ロードスターRF の買取相場

年式 中古車価格相場 買取査定相場 年式と走行距離から
詳細な査定額を調べる
2018年式 329万円 ~ 329万円 - 詳細な査定額を調べる
2017年式 208.8万円 ~ 369.8万円 163.9万円 ~ 290.8万円 詳細な査定額を調べる
2016年式 278万円 ~ 379万円 176.7万円 ~ 263.1万円 詳細な査定額を調べる

年式やグレードや走行距離の違いで、マツダ ロードスターRFの買取査定額はかなり変動します。

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