400シリーズ(ローバー)の買取相場

ローバー400シリーズの画像

ローバー 400シリーズ

MOTA最高査定額

価格情報収集中

※MOTA最高査定額は、2026年8月~2026年10月のMOTA査定実績から算出しております。
※お車の状態やエリア、時期により実際の査定額・下取り価格と異なる可能性があります。
※画像は最新モデルを使用しており、実際の車両とは異なる可能性があります。

MOTAが選ばれる3つの理由

※1 当社実施アンケートより 回答数3,645件(回答期間:2023年6月~2024年5月)
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※1 当社実施アンケートより 回答数3,645件(回答期間:2023年6月~2024年5月)

400シリーズの査定実績

1 件の査定実績があります。

MOTA車買取で実際に査定を行った方の実績データを掲載しています。リアルな買取価格の目安として、愛車の売却判断にお役立てください。

  • 東京都杉並区

    査定依頼日:2025年02月03日

    ローバー 400シリーズ 416SLi
    年式:1998年 | 走行:~5万キロ | 色:緑(グリーン)系 | 車検:未入力 | 乗車定員: 5名 | ドア: 4枚 | 燃料:ガソリン | ミッション:AT | ハンドル:右 | 修復歴:なし
    最高査定額

    3 万円 ~ 6万円

    ネクステージ

    4.1PT

    • 写真
    • 装備情報
    1社査定

ローバー 400シリーズ モデル概要

高級感がウリのミドルセダン。1995(H7)年秋のフランクフルト国際モーターショーで、全世界へ向けてデビューした。外観はスマートで丸みを帯びたラインに加え、ローバー車であることを象徴するフロントグリルを採用し、個性を前面に押し出している。室内はウォールナットパネルや本革シートを装備するなど、イギリス車らしい上質な雰囲気を楽しむことが可能だ。搭載されるエンジンは、113psを発生するオールアルミ製の1.6L直4SOHC。導入時は2グレードの構成で、プライスリーダーモデルの416Siと、上級の416SLiが用意されていた。サスペンションはフロントがダブルウィッシュボーン、リアはマルチリンク。運転席/助手席エアバッグ、ABS、サイドインパクトドアビームなど、必要十分な安全装備も標準となる。(1996.7)

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