ピアッツァネロ(いすゞ)の車買取相場

いすゞピアッツァネロ

直近3か月のMOTA買取実績が10件以下のため、相場を表示できません

年式 -
走行距離 -
査定時期 -

※画像は最新モデルを使用しており、実際の車両とは異なる可能性があります。
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※直近3か月のMOTA買取実績をもとに算出しています。

MOTAが選ばれる３つの理由

最大20社が競うから高く売れる！
下取りよりも平均30.3万円お得^※1
やりとりするのは高額上位3社のみ

※1 当社実施アンケートより回答数3,645件（回答期間：2023年6月～2024年5月）

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※1 当社実施アンケートより回答数3,645件（回答期間：2023年6月～2024年5月）

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2
件の査定実績があります。

東京都練馬区

査定依頼日：2025年08月20日

いすゞピアッツァネロ 2.0 XE ハンドリングバイロータス

年式：1990年 | 走行：～10万キロ | 色：緑(グリーン)系 | 車検：2026年10月 | 乗車定員： 4名 | ドア： 3枚 | 燃料：ガソリン | ミッション：AT | ハンドル：右 | 修復歴：なし
最高査定額
78 万円～ 99万円

株式会社オートワールド

4.1PT
- 写真
- 装備情報
8社査定
東京都練馬区

査定依頼日：2022年12月12日

いすゞピアッツァネロ 2.0 XE ハンドリングバイロータス

年式：1990年 | 走行：～10万キロ | 色：緑(グリーン)系 | 車検：2024年10月 | 乗車定員： 4名 | ドア： 3枚 | 燃料：ガソリン | ミッション：AT | ハンドル：右 | 修復歴：なし
最高査定額
50 万円～ 60万円

ネクステージ

4.1PT
- 写真
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2社査定

いすゞピアッツァネロモデル概要

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ。GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。ヤナセが販売するモデルはピアッツァネロと呼ばれる。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)