アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD 2017年式(平成29年式)9年落ち ～5万キロ 423018の買取相場
※写真は特定のグレードのものを全グレードに共有しています
MOTA最高査定額
200 万円
～
230 万円
査定条件
年式：2017年 | 走行：～5万キロ | 色：白(ホワイト)系 | 修復歴：なしMOTAが選ばれる３つの理由
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アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD 2017年式 (平成29年式)の車買取相場価格・下取り相場価格
買取相場価格
83.1 万円
～
318.6 万円
下取り相場価格
74.8 万円
～
286.7 万円
アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD 2017年式(平成29年式)9年落ち ～5万キロ 423018のMOTA査定額ランキング
200 万円
～
230 万円
168 万円
～
198 万円
車種詳細
車両詳細
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メーカーアウディ
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乗車定員4名
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車種S5カブリオレ
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ドア枚数2枚
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グレード3.0 4WD
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燃料ガソリン
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型式ABA-8TCREF
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ミッションAT
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排気量2,994cc
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ハンドル右
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車体色白(ホワイト)系
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修復歴なし
装備・状態
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禁煙
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ワンオーナー
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定期点検記録簿
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カーナビ
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バックカメラ
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スマートキー
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フルエアロ
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後席モニタ
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レザーシート
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サンルーフ
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電動リアゲート
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アルミホイール
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自動スライドドア
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傷・へこみあり
その他
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ローン残債あり
S5カブリオレ 2017年式（9年落ち）の査定実績
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静岡県伊東市
査定依頼日：2025年08月26日
- アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD
- 年式：2017年 | 走行：～6万キロ | 色：白(ホワイト)系 | 車検：未入力 | 乗車定員： 4名 | ドア： 2枚 | 燃料：ガソリン | ミッション：AT | ハンドル：右 | 修復歴：なし
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最高査定額
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330 万円 ～ 350万円
プレジアノ
4.5PT
3社査定
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東京都品川区
査定依頼日：2024年11月14日
- アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD
- 年式：2017年 | 走行：～10万キロ | 色：黒(ブラック)系 | 車検：2026年10月 | 乗車定員： 4名 | ドア： 2枚 | 燃料：ガソリン | ミッション：AT | ハンドル：右 | 修復歴：なし
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最高査定額
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280 万円 ～ 310万円
カーセブン江戸川店
4.1PT
5社査定
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東京都江東区
査定依頼日：2024年02月20日
- アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD
- 年式：2017年 | 走行：～5万キロ | 色：白(ホワイト)系 | 車検：2024年6月 | 乗車定員： 4名 | ドア： 2枚 | 燃料：ガソリン | ミッション：AT | ハンドル：右 | 修復歴：なし
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最高査定額
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200 万円 ～ 243万円
株式会社N&I買取事業部
3.6PT
3社査定
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東京都江東区
査定依頼日：2024年01月29日
- アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD
- 年式：2017年 | 走行：～4万キロ | 色：白(ホワイト)系 | 車検：2024年6月 | 乗車定員： 4名 | ドア： 2枚 | 燃料：ガソリン | ミッション：AT | ハンドル：右 | 修復歴：なし
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最高査定額
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151 万円 ～ 200万円
株式会社WECARS（株式会社ウィーカーズ）3
3.9PT
1社査定
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東京都江東区
査定依頼日：2023年08月17日
- アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD
- 年式：2017年 | 走行：～5万キロ | 色：白(ホワイト)系 | 車検：2024年6月 | 乗車定員： 4名 | ドア： 2枚 | 燃料：ガソリン | ミッション：AT | ハンドル：右 | 修復歴：なし
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最高査定額
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200 万円 ～ 230万円
東京ユーポス
4.2PT
2社査定
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東京都江東区
査定依頼日：2023年08月17日
- アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD
- 年式：2017年 | 走行：～5万キロ | 色：白(ホワイト)系 | 車検：未入力 | 乗車定員： 4名 | ドア： 2枚 | 燃料：ガソリン | ミッション：AT | ハンドル：右 | 修復歴：なし
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最高査定額
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269 万円 ～ 319万円
カーセブン江戸川店
4.1PT
2社査定
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東京都千代田区
査定依頼日：2023年06月24日
- アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD
- 年式：2017年 | 走行：～2万キロ | 色：青(ブルー)系 | 車検：2023年11月 | 乗車定員： 4名 | ドア： 2枚 | 燃料：ガソリン | ミッション：AT | ハンドル：右 | 修復歴：なし
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最高査定額
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350 万円 ～ 400万円
トップランク
3.9PT
3社査定
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売却時期が早いほど、買取店競争が増え、高値になる可能性があります。
