トヨタ グランドハイエース 2002年式(平成14年式)24年落ち ～20万キロ 2752793の査定実績
※写真は特定のグレードのものを全グレードに共有しています
MOTA最高査定額
90 万円
～
130 万円
査定条件
年式：2002年 | 走行：～20万キロ | 色：銀(シルバー)系 | 修復歴：未修復査定額ランキング
この車両に入札したMOTA提携買取店の概算査定額を高い順に掲載しています。
90 万円
～
130 万円
80 万円
～
100 万円
62 万円
～
87 万円
MOTA車買取ご利用者の口コミ
車種詳細
車両詳細
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メーカートヨタ
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乗車定員10名
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車種グランドハイエース
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ドア枚数4枚
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グレードグレード不明
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燃料ガソリン
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型式
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ミッションAT
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排気量2,690cc
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ハンドル右
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車体色銀(シルバー)系
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修復歴未修復
装備・状態
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禁煙
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サンルーフ
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傷・へこみあり
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ペット乗車実績あり
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全周囲モニター
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純正オプションサウンドシステム
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純正後席モニター
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純正フルエアロ
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レザーシート
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ワンオーナー
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新車時の保証書、取扱説明書あり
その他
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ローン残債なし
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電動スライドドア－
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カーナビ社外品
グランドハイエース 2002年式（24年落ち）の査定実績
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埼玉県朝霞市
査定依頼日：2026年10月21日
- トヨタ グランドハイエース グレード不明
- 年式：2002年 | 走行：～20万キロ | 色：白(ホワイト)系 | 車検：2026年11月 | 乗車定員： 7名 | ドア： 4枚 | 燃料：ガソリン | ミッション：AT | ハンドル：右 | 修復歴：なし
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最高査定額
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50 万円 ～ 60万円
車買取タイガー本店
4.2PT
7社査定
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石川県金沢市
査定依頼日：2026年10月16日
- トヨタ グランドハイエース グレード不明
- 年式：2002年 | 走行：～17万キロ | 色：白(ホワイト)系 | 車検：未入力 | 乗車定員： － | ドア： － | 燃料：－ | ミッション：－ | ハンドル：－ | 修復歴：なし
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最高査定額
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35 万円 ～ 40万円
ネクステージ
4.1PT
3社査定
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神奈川県川崎市川崎区
査定依頼日：2026年10月10日
- トヨタ グランドハイエース 3.0 G プライムセレクション ディーゼルターボ
- 年式：2002年 | 走行：～5万キロ | 色：黒(ブラック)系 | 車検：未入力 | 乗車定員： 8名 | ドア： 5枚 | 燃料：ディーゼル | ミッション：AT | ハンドル：右 | 修復歴：なし
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最高査定額
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10 万円 ～ 20万円
ネクステージ
4.1PT
1社査定
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北海道苫小牧市
査定依頼日：2026年10月05日
- トヨタ グランドハイエース 3.0 G プライムセレクション ディーゼルターボ 4WD
- 年式：2002年 | 走行：～17万キロ | 色：白(ホワイト)系 | 車検：2028年3月 | 乗車定員： 8名 | ドア： 5枚 | 燃料：ディーゼル | ミッション：AT | ハンドル：右 | 修復歴：なし
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最高査定額
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25 万円 ～ 35万円
ネクステージ
4.1PT
2社査定
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奈良県葛城市
査定依頼日：2026年09月17日
- トヨタ グランドハイエース グレード不明
- 年式：2002年 | 走行：～20万キロ | 色：銀(シルバー)系 | 車検：2028年4月 | 乗車定員： 10名 | ドア： 4枚 | 燃料：ガソリン | ミッション：AT | ハンドル：右 | 修復歴：未修復
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最高査定額
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90 万円 ～ 130万円
ネクステージ
4.1PT
3社査定
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神奈川県相模原市中央区
査定依頼日：2026年09月17日
- トヨタ グランドハイエース 3.4 G プライムセレクション 4WD
- 年式：2002年 | 走行：20万1キロ～ | 色：黒(ブラック)系 | 車検：2026年10月 | 乗車定員： 5名 | ドア： 5枚 | 燃料：ガソリン | ミッション：AT | ハンドル：右 | 修復歴：なし
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最高査定額
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41 万円 ～ 42万円
ネクステージ
4.1PT
7社査定
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滋賀県湖南市
査定依頼日：2026年09月10日
- トヨタ グランドハイエース グレード不明
- 年式：2002年 | 走行：20万1キロ～ | 色：白(ホワイト)系 | 車検：2026年11月 | 乗車定員： 8名 | ドア： 5枚 | 燃料：ディーゼル | ミッション：AT | ハンドル：右 | 修復歴：修復済
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最高査定額
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42 万円 ～ 45万円
ネクステージ
4.1PT
4社査定
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広島県広島市西区
査定依頼日：2026年09月06日
- トヨタ グランドハイエース 3.0 G プライムセレクション ディーゼルターボ
- 年式：2002年 | 走行：～5万キロ | 色：真珠(パール)系 | 車検：2027年8月 | 乗車定員： 8名 | ドア： 5枚 | 燃料：ディーゼル | ミッション：AT | ハンドル：右 | 修復歴：なし
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最高査定額
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80 万円 ～ 85万円
ガリバー関東買取センター1
4.0PT
5社査定
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福岡県福岡市東区
査定依頼日：2026年07月27日
- トヨタ グランドハイエース グレード不明
- 年式：2002年 | 走行：～5万キロ | 色：その他 | 車検：未入力 | 乗車定員： － | ドア： － | 燃料：－ | ミッション：－ | ハンドル：－ | 修復歴：なし
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最高査定額
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74 万円 ～ 82万円
ネクステージ
4.1PT
10社査定
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宮城県仙台市太白区
査定依頼日：2026年07月17日
- トヨタ グランドハイエース 3.4 リミテッド 4WD
- 年式：2002年 | 走行：～8万キロ | 色：白(ホワイト)系 | 車検：車検切れ | 乗車定員： 8名 | ドア： 5枚 | 燃料：ガソリン | ミッション：AT | ハンドル：右 | 修復歴：修復済
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最高査定額
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35 万円 ～ 52万円
株式会社ラフテル仙台支店
4.1PT
4社査定
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売却時期が早いほど、買取店競争が増え、高値になる可能性があります。
査定額そのものの高低ではなく、MOTAの仕組みと問い合わせ対応に疑問を感じたため、この評価としています。 今回、車両には傷・へこみが多数あることを申告し、写真も登録、売却時期も「未定」としていました。しかし、最上位となった買取店へ確認したところ、「傷なし・1週間以内の売却」を前提に査定額を算出していたとの説明を受けました。 他社は登録した車両状態を踏まえたと思われる査定額を提示している中、登録内容とは異なる有利な条件で算出すれば、当然ながら高い査定額を提示しやすくなります。その金額によって上位に入り、結果として利用者への連絡権や個人情報の提供を受けられる仕組みには疑問を感じます。 また、MOTA側でも、利用者が「傷あり」と登録しているのであれば、買取店側にもその情報を明確に確認させる、あるいは査定額入力時に確認項目を設けるなど、登録情報と異なる前提での査定を防ぐ仕組みは十分検討できると思います。現状、そのようなチェックが有効に機能しているようには感じられませんでした。 この点について9月18日にMOTAへ問い合わせ、その後9月29日にも進捗確認を行いました。しかし10月3日現在、「確認中」といった中間連絡を含め回答はありません。最初の問い合わせには反応があったため、問い合わせ自体が届いていないとも考えにくい状況です。 すぐに結論を求めているわけではありません。時間を要するのであれば、その旨を一言連絡いただくだけでも印象は大きく違います。 今回、最も疑問を感じたのは買取店側の査定方法ですが、そのような査定が上位表示につながり得る仕組みと、利用者からその問題を伝えても回答がない対応を含め、MOTA側にも改善すべき点があると感じました。