いすゞ エルフ 3.0 スーパー強化ダンプ 高床 ディーゼルターボ 2024年式(令和6年式)2年落ち ～5万キロ 2744137の査定実績
※写真は特定のグレードのものを全グレードに共有しています
MOTA最高査定額
410 万円
～
445 万円
査定条件
年式：2024年 | 走行：～5万キロ | 色：青(ブルー)系 | 修復歴：なしMOTAが選ばれる３つの理由
- 最大20社が競うから高く売れる！
- 下取りよりも平均30.3万円お得
- やりとりするのは高額上位3社のみ
査定額ランキング
この車両に入札したMOTA提携買取店の概算査定額を高い順に掲載しています。
410 万円
～
445 万円
402 万円
～
415 万円
391.5 万円
～
430 万円
390.9 万円
～
400.9 万円
370 万円
～
420 万円
365.3 万円
～
389 万円
363 万円
～
383 万円
車種詳細
車両詳細
-
メーカーいすゞ
-
乗車定員3名
-
車種エルフ
-
ドア枚数2枚
-
グレード3.0 スーパー強化ダンプ 高床 ディーゼルターボ
-
燃料ディーゼル
-
型式BDG-NKR85AN
-
ミッションMT
-
排気量3,000cc
-
ハンドル右
-
車体色青(ブルー)系
-
修復歴なし
装備・状態
-
禁煙
-
サンルーフ
-
傷・へこみあり
-
ペット乗車実績あり
-
全周囲モニター
-
純正オプションサウンドシステム
-
純正後席モニター
-
純正フルエアロ
-
レザーシート
-
ワンオーナー
-
新車時の保証書、取扱説明書あり
その他
-
ローン残債あり
-
電動スライドドア－
-
カーナビ－
エルフ 2024年式（2年落ち）の査定実績
-
-
東京都板橋区
査定依頼日：2026年09月14日
- いすゞ エルフ 3.0 スーパー強化ダンプ 高床 ディーゼルターボ
- 年式：2024年 | 走行：～5万キロ | 色：青(ブルー)系 | 車検：2027年5月 | 乗車定員： 3名 | ドア： 2枚 | 燃料：ディーゼル | ミッション：MT | ハンドル：右 | 修復歴：なし
-
最高査定額
-
410 万円 ～ 445万円
株式会社WECARS（株式会社ウィーカーズ）3
3.9PT
7社査定
-
-
-
東京都北区
査定依頼日：2026年04月13日
- いすゞ エルフ 2.8 高床 ディーゼル
- 年式：2024年 | 走行：～5万キロ | 色：白(ホワイト)系 | 車検：車検切れ | 乗車定員： 3名 | ドア： 2枚 | 燃料：ディーゼル | ミッション：AT | ハンドル：右 | 修復歴：なし
-
最高査定額
-
377 万円 ～ 430万円
ネクステージ
4.1PT
3社査定
-
-
-
愛知県名古屋市緑区
査定依頼日：2026年04月03日
- いすゞ エルフ グレード不明
- 年式：2024年 | 走行：～5万キロ | 色：白(ホワイト)系 | 車検：未入力 | 乗車定員： － | ドア： － | 燃料：－ | ミッション：－ | ハンドル：－ | 修復歴：なし
-
最高査定額
-
350 万円 ～ 400万円
ガリバー19号春日井店
4.4PT
5社査定
-
-
-
京都府京都市西京区
査定依頼日：2025年02月21日
- いすゞ エルフ 4.3 セフテーローダダンプ 高床 ディーゼル
- 年式：2024年 | 走行：～5,000キロ | 色：白(ホワイト)系 | 車検：未入力 | 乗車定員： － | ドア： 2枚 | 燃料：ディーゼル | ミッション：MT | ハンドル：右 | 修復歴：なし
-
最高査定額
-
380 万円 ～ 450万円
ジャック
4.0PT
2社査定
-
売却時期が早いほど、買取店競争が増え、高値になる可能性があります。
