トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 2018年式(平成30年式)8年落ち ～9万キロ 2703631の査定実績
※写真は特定のグレードのものを全グレードに共有しています
MOTA最高査定額
183.2 万円
～
192.5 万円
査定条件
年式：2018年 | 走行：～9万キロ | 色：黒(ブラック)系 | 修復歴：なし査定額ランキング
この車両に入札したMOTA提携買取店の概算査定額を高い順に掲載しています。
183.2 万円
～
192.5 万円
153.8 万円
～
180 万円
147 万円
～
155 万円
142.9 万円
～
170 万円
MOTA車買取ご利用者の口コミ
車種詳細
車両詳細
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メーカートヨタ
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乗車定員7名
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車種エスクァイア
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ドア枚数5枚
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グレード1.8 ハイブリッド Gi
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燃料その他
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型式DAA-ZWR80G
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ミッションCVT
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排気量1,797cc
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ハンドル右
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車体色黒(ブラック)系
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修復歴なし
装備・状態
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禁煙
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サンルーフ
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傷・へこみあり
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ペット乗車実績あり
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全周囲モニター
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純正オプションサウンドシステム
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純正後席モニター
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純正フルエアロ
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レザーシート
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ワンオーナー
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新車時の保証書、取扱説明書あり
その他
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ローン残債－
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電動スライドドア－
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カーナビ－
エスクァイア 2018年式（8年落ち）の査定実績
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熊本県熊本市東区
査定依頼日：2026年10月27日
- トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi
- 年式：2018年 | 走行：～8万キロ | 色：黒(ブラック)系 | 車検：2027年10月 | 乗車定員： 7名 | ドア： 5枚 | 燃料：ガソリン | ミッション：CVT | ハンドル：右 | 修復歴：なし
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最高査定額
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177 万円 ～ 180万円
ネクステージ
4.1PT
5社査定
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千葉県香取市
査定依頼日：2026年10月27日
- トヨタ エスクァイア 2.0 Xi
- 年式：2018年 | 走行：～6万キロ | 色：白(ホワイト)系 | 車検：未入力 | 乗車定員： 8名 | ドア： 5枚 | 燃料：ガソリン | ミッション：CVT | ハンドル：右 | 修復歴：なし
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最高査定額
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140 万円 ～ 150万円
ネクステージ
4.1PT
4社査定
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沖縄県那覇市
査定依頼日：2026年10月27日
- トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi
- 年式：2018年 | 走行：～4万キロ | 色：白(ホワイト)系 | 車検：2026年10月 | 乗車定員： 7名 | ドア： 5枚 | 燃料：ガソリン | ミッション：AT | ハンドル：右 | 修復歴：未修復
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最高査定額
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208 万円 ～ 228万円
ネクステージ
4.1PT
2社査定
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北海道函館市
査定依頼日：2026年10月27日
- トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ 4WD
- 年式：2018年 | 走行：～6万キロ | 色：黒(ブラック)系 | 車検：未入力 | 乗車定員： 7名 | ドア： 5枚 | 燃料：ガソリン | ミッション：CVT | ハンドル：右 | 修復歴：なし
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最高査定額
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205 万円 ～ 225万円
ネクステージ
4.1PT
1社査定
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愛知県知立市
査定依頼日：2026年10月26日
- トヨタ エスクァイア 2.0 Gi
- 年式：2018年 | 走行：～6万キロ | 色：黒(ブラック)系 | 車検：2027年10月 | 乗車定員： 7名 | ドア： 5枚 | 燃料：ガソリン | ミッション：CVT | ハンドル：右 | 修復歴：未修復
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最高査定額
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158 万円 ～ 165万円
株式会社K＆H買取事業部⑤
4.3PT
10社査定
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茨城県日立市
査定依頼日：2026年10月26日
- トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Xi
- 年式：2018年 | 走行：～12万キロ | 色：紫(パープル)系 | 車検：2027年7月 | 乗車定員： 7名 | ドア： 5枚 | 燃料：その他 | ミッション：CVT | ハンドル：右 | 修復歴：なし
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最高査定額
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88 万円 ～ 100万円
ロックリック
3.7PT
2社査定
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山形県山形市
査定依頼日：2026年10月25日
- トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 4WD
- 年式：2018年 | 走行：～10万キロ | 色：白(ホワイト)系 | 車検：2027年9月 | 乗車定員： 7名 | ドア： 5枚 | 燃料：ガソリン | ミッション：CVT | ハンドル：右 | 修復歴：なし
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最高査定額
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125 万円 ～ 132万円
ネクステージ
4.1PT
3社査定
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栃木県足利市
査定依頼日：2026年10月25日
- トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ
- 年式：2018年 | 走行：～7万キロ | 色：黒(ブラック)系 | 車検：未入力 | 乗車定員： 7名 | ドア： 5枚 | 燃料：その他 | ミッション：CVT | ハンドル：右 | 修復歴：未修復
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最高査定額
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215 万円 ～ 230万円
ATS
4.1PT
8社査定
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千葉県野田市
査定依頼日：2026年10月25日
- トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ
- 年式：2018年 | 走行：～5万キロ | 色：白(ホワイト)系 | 車検：2027年6月 | 乗車定員： 7名 | ドア： 5枚 | 燃料：その他 | ミッション：CVT | ハンドル：右 | 修復歴：なし
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最高査定額
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180 万円 ～ 185万円
ネクステージ
4.1PT
1社査定
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東京都西東京市
査定依頼日：2026年10月24日
- トヨタ エスクァイア 2.0 Gi
- 年式：2018年 | 走行：～3万キロ | 色：黒(ブラック)系 | 車検：2027年6月 | 乗車定員： 7名 | ドア： 5枚 | 燃料：ガソリン | ミッション：CVT | ハンドル：右 | 修復歴：なし
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最高査定額
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198 万円 ～ 204万円
株式会社WECARS（株式会社ウィーカーズ）3
3.9PT
6社査定
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売却時期が早いほど、買取店競争が増え、高値になる可能性があります。
MOTAの一括査定の仕組み自体は便利で、今回もWECARSやMOSSガレージなど、最初の提示額に近い金額、またはそれ以上の金額を提示してくれる業者があり、その点は評価しています。 一方で、東京ユーポスについては、私への提示額が150万円だったのに対し、妻が同じ車について同じ東京ユーポスの別担当者に査定を依頼したところ100万円の提示でした。 同じ会社・同じ車で50万円もの差があることには疑問を感じます。 一括査定では、利用者は最初に提示された金額を重要な判断材料として業者を選びます。そのため、最初に高い金額を提示して選ばれた後、実際には大幅に低い査定額を提示するようなことがあると、一括査定サービスそのものへの信頼にも影響すると思います。 MOTAには、参加業者について「最初の提示額」と「実際の査定額・売却額」の乖離を確認し、乖離が大きいケースが繰り返される業者については、指導や参加基準の見直しなどを行ってほしいです。 このような業者の問題が改善されれば、MOTAのサービス自体は非常に便利で、もっと高く評価できると思います。