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フォルクスワーゲン ゴルフ 2009年式モデルの価格・カタログ情報|自動車カタログ

外装・内装写真

ボディサイズ

4210×1790×1485 mm (全長×全幅×全高)

燃費

JC08モード: -km/L

WLTCモード: 17.3~20.1km/L

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フォルクスワーゲン ゴルフ 2009年式モデルの新車価格・取扱店

新車価格
260.9万円 529万円
5代目2009/04/01~
販売店
新車・未使用車・リース取扱店を検索
リース価格
複数社比較で、最安値を検索

フォルクスワーゲン ゴルフ 2009年式モデルの中古車価格

中古車価格
中古車の掲載台数:151台
2.2 万円 313 万円
(グレードによって異なります)
愛車を最高額で売ろう!
人気ランキング
6
(ハッチバック)
評判・口コミ
3.7 pts
(9人)
ガイド記事数
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フォルクスワーゲン ゴルフ 2009年式モデル マイナーチェンジ一覧

2010年9月~2013年4月生産モデル

1.4Lエンジンを50%減税対象に

グレード・モデル情報(ゴルフ 2009年式モデル)




グレード TSI トレンドライン AT TSI コンフォートライン AT TSI ハイライン AT GTI AT R AT GTI アディダス AT TSI トレンドライン プレミアムエディション AT TSI コンフォートライン プレミアムエディション AT GTI エディション35 AT TSI トレンドライン ブルーモーション テクノロジー AT TSI トレンドライン マイスターエディション AT TSI コンフォートライン マイスターエディション AT
新車価格
269.2万円
新車購入問合せ
291.2万円
新車購入問合せ
330万円
新車購入問合せ
385.5万円
新車購入問合せ
529万円
新車購入問合せ
417万円
新車購入問合せ
275.5万円
新車購入問合せ
302.8万円
新車購入問合せ
437.9万円
新車購入問合せ
276.6万円
新車購入問合せ
260.9万円
新車購入問合せ
292.3万円
新車購入問合せ
中古車価格
24.9万円~48万円
20万円~188万円
39万円~69万円
20万円~154万円
83万円~170.5万円
79.8万円
35万円~69.8万円
35万円~63万円
価格情報収集中
34.9万円~67万円
79.8万円
25万円~64.8万円
発売日 2010年09月01日 2010年09月01日 2010年09月01日 2010年09月01日 2010年09月01日 2011年01月01日 2011年08月01日 2011年08月01日 2011年09月01日 2012年01月01日 2012年08月01日 2012年08月01日
排気量 1,197 cc 1,389 cc 1,389 cc 1,984 cc 1,984 cc 1,984 cc 1,197 cc 1,389 cc 1,984 cc 1,197 cc 1,197 cc 1,389 cc
エンジン区分 ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン
燃費
燃料 ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク
駆動方式 FF FF FF FF 4WD FF FF FF FF FF FF FF
ミッション AT AT AT AT AT AT AT AT AT AT AT AT
ハンドル
定員 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名
最小回転半径 5 m 5 m 5 m 5 m 5 m 5 m 5 m 5 m 5 m 5 m 5 m 5 m





全長 4,210 mm 4,210 mm 4,210 mm 4,210 mm 4,220 mm 4,210 mm 4,210 mm 4,210 mm 4,210 mm 4,210 mm 4,210 mm 4,210 mm
全幅 1,790 mm 1,790 mm 1,790 mm 1,790 mm 1,790 mm 1,790 mm 1,790 mm 1,790 mm 1,790 mm 1,790 mm 1,790 mm 1,790 mm
全高 1,485 mm 1,485 mm 1,485 mm 1,460 mm 1,495 mm 1,460 mm 1,485 mm 1,485 mm 1,460 mm 1,485 mm 1,485 mm 1,485 mm
車両重量 1270kg 1290kg 1340kg 1400kg 1530kg 1400kg 1270kg 1290kg 1410kg 1270kg 1270kg 1290kg



最高出力(kW[PS]/rpm) 77[105]/5,000 90[122]/5,000 118[160]/5,800 155[211]/6,200 188[256]/6,000 155[211]/6,200 77[105]/5,000 90[122]/5,000 173[235]/6,300 77[105]/5,000 77[105]/5,000 90[122]/5,000
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) 175[17.80]/4,100 200[20.40]/4,000 240[24.50]/4,500 280[28.60]/5,200 330[33.70]/5,200 280[28.60]/5,200 175[17.80]/4,100 200[20.40]/4,000 300[30.60]/5,500 175[17.80]/4,100 175[17.80]/4,100 200[20.40]/4,000
過給機 ターボ ターボ ターボ & スーパーチャージャー ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ


タイヤサイズ(前輪) 195/65R15 205/55R16 225/45R17 225/45R17 225/40R18 225/40R18 195/65R15 205/55R16 225/40R18 195/65R15 195/65R15 205/55R16
タイヤサイズ(後輪) 195/65R15 205/55R16 225/45R17 225/45R17 225/40R18 225/40R18 195/65R15 205/55R16 225/40R18 195/65R15 195/65R15 205/55R16

2009年4月~2010年9月生産モデル

高い品質と環境性能が与えられた6代目

グレード・モデル情報(ゴルフ 2009年式モデル)




グレード TSI コンフォートライン AT TSI ハイライン AT GTI AT R AT TSI トレンドライン AT
新車価格
288.1万円
新車購入問合せ
326.9万円
新車購入問合せ
383.4万円
新車購入問合せ
529万円
新車購入問合せ
269.2万円
新車購入問合せ
中古車価格
30万円~79.8万円
29万円~88.8万円
69.9万円~151万円
138万円~158万円
33万円~59万円
発売日 2009年04月01日 2009年04月01日 2009年09月01日 2010年03月01日 2010年04月01日
排気量 1,389 cc 1,389 cc 1,984 cc 1,984 cc 1,197 cc
エンジン区分 ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン
燃費
燃料 ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク
駆動方式 FF FF FF 4WD FF
ミッション AT AT AT AT AT
ハンドル
定員 5名 5名 5名 5名 5名
最小回転半径 5 m 5 m 5 m 5 m 5 m





全長 4,210 mm 4,210 mm 4,210 mm 4,220 mm 4,210 mm
全幅 1,790 mm 1,790 mm 1,790 mm 1,790 mm 1,790 mm
全高 1,485 mm 1,485 mm 1,460 mm 1,495 mm 1,485 mm
車両重量 1290kg 1340kg 1400kg 1530kg 1270kg



最高出力(kW[PS]/rpm) 90[122]/5,000 118[160]/5,800 155[211]/6,200 188[256]/6,000 77[105]/5,000
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) 200[20.40]/4,000 240[24.50]/4,500 280[28.60]/5,200 330[33.70]/5,200 175[17.80]/4,100
過給機 ターボ ターボ & スーパーチャージャー ターボ ターボ ターボ


タイヤサイズ(前輪) 205/55R16 225/45R17 225/45R17 225/40R18 195/65R15
タイヤサイズ(後輪) 205/55R16 225/45R17 225/45R17 225/40R18 195/65R15

フォルクスワーゲン ゴルフ レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

総合評価
3.7 (9)
外観
3.9
内装
3.4
走行性
3.9
運転しやすさ
4.0
乗り心地
3.9
燃費・維持費
3.1
  • バランスが取れている
  • Speedbird5424
  • 投稿日 2022年3月8日
2009年式モデル  グレード:TSI コンフォートライン
総合評価
4.0
外観
4
内装
4
走行性
4
運転しやすさ
4
乗り心地
4
燃費・維持費
4
総評

ダウンサイジングエンジンで燃費も良く、DSGの変速もシュパッとして気持ちよかったことが印象に残っています。
サイズも大きすぎず小さすぎず、乗り心地も良く、小回りもそれなりに効き、ハッチバックですが必要にして十分な大きさのトランクでホントバランスの取れた車だったと思います。ただ純正で装着していたRNS510のカーナビゲーションの完成度が低く、保証期間中に何度か交換してもらったこと、DSGもまたしかりで1度交換してもらうなど、長く乗るためには若干不安を感じるものもありました。
結局、理不尽な事故に遭遇し廃車することになってしまいましたが・・・

良かった点

必要にして十分な出力で、DSGのトランスミッションのシフトチェンジの速さが魅力的でした。ダウンサイジングターボのエンジンでしたので燃費も良く、カタログ燃費を上回る燃費をたたき出すこともしばしば。
端正なスタイリングと、室内もオーソドックスなイメージで飽きの来ない車だったと思います。
トランクもハッチバックではありますが、必要にして十分な大きさが確保されており、荷室について、積めなくて困るような状況は一度も遭遇しませんでした。

気になった点

駆動系ではDSGが一度おかしくなり、交換することになってしまったことがあります。
また純正装着のナビゲーションシステム(RNS510)の調子が良くなく、画面がおかしくなったり、バックカメラの画像を移さなくなるなどなどのトラブルが頻発し3度ほど乗せ換えて交換してもらったことがあります。
また、ホーンも一度低音部分がならなくなり、交換してもらったり、駆動系は別として細かいトラブルが結構あったように記憶しています。

1人
  • 2011年新車購入、10年10万キロ超
  • 佐藤健一
  • 投稿日 2021年11月21日
2009年式モデル  グレード:GTI アディダス
総合評価
4.3
外観
5
内装
4
走行性
5
運転しやすさ
5
乗り心地
4
燃費・維持費
3
総評

初めての外車として購入したのがGOLF6 GTI adidasでした。2011年に新車で購入し、毎年のサーキット走行、ロングドライブをしながら10年が経過、走行距離も12万キロを突破しました。国産のGTと名前の付くスポーツセダンからの乗り換えでしたが、別次元でした。見た目は普通のゴルフですが、中身はスポーツカーです。アクセルを軽く踏み込めばタイヤが空回りしながらスタートダッシュする感じ。排気音も勇ましく、サーキットで全開走行するとスポーツカー達と並んで走れます。このコストパフォーマンス10年経過しても超える車は、新型GTI以外では見つかりません。
燃費はリッター10キロが平均、高速道路を静かに走れば15キロぐらい。運転席と助手席に限りますが、長距離ドライブでの疲労感はとても少なく、素晴らしいシートです。
早く他に乗り換えたくなるような車が登場してくれないかな、と思ってます。

良かった点

見た目が普通ですが、走行性能は抜群で、サーキット走行もできるのが良かった。
高速道路などでは、一般的な車たちであれば負けません。
見た目がでかくてゴツイ車たちが多いですが、煽られても簡単に逃げ切れる性能はあります。

気になった点

維持費は壊れる前に部品交換しましょう、という提案が多いので割高に感じるかもしれませんが必要最小限の対応であれば、それほど高いとは思いませんでした。
私の場合、DSGの故障があり、驚くほど高い修理費が待ち受けておりました。私は当初、修理費100万円といわれ、乗り換えを考えたほど。ただし、違う店で30万円程度で修理可能だと判断されたので、修理して現在も乗り続けています。

3人

カーソムリエによる試乗レポート・評価

  • NORTHさん
    3.8
    外観:
    4.0 |
    内装:
    3.7 |
    走行:
    4.0

    優等生

    エッジの効いたVW得意のデザインです。現行型は今までのゴルフの中で1番、ワイド&ローに見えて精悍な感じです。未だに古臭さを感じない良質なデザインです。定番過ぎず、色気があり過ぎない、日本人好みのデザインだと思いました。インテリアは一目みて高級な感じがします。もはや、ドイツ大衆車というよりプレミアムという雰囲気がします。エンジンは、Highlineなので、1.4Lターボエンジンです。ヨーロッパで鍛え上げられたダウンサイジングターボは、柔軟性があり、使い古された言い方ですが、大きな排気量のエンジンの様です。上り坂でもぐいぐいと余裕で登って行きます。ステアリングも自然な感触です。カーブではしっかり路....続きを読む

  • とっきんさん
    3.9
    外観:
    4.0 |
    内装:
    3.8 |
    走行:
    4.0

    新時代のホットハッチ

    ゴルフのハイブリッドモデル、GTEに試乗しました。ゴルフもe-ゴルフがあったり、ラインナップは充実しています。エクステリアはGTIを今風にリデザインしたような雰囲気です。GTIほどの迫力は有りませんが、ノーマルのガソリン車とな違う迫力が漂います。落とされた車高やブルーのアクセント、専用18インチホイールを装備しています。リアはデュアルマフラーが覗いているあたり、完全に走りのグレードだと分かります。インテリアもGTI風のチェックのスポーツシートが装備され、各部、色々な場所にブルーのラインやブルーのステッチがあしらわれています。内装の質感はCセグメントのベンチマークと言える出来栄えです。 パワーユ....続きを読む

  • ファーウェイさん
    4.0
    外観:
    4.2 |
    内装:
    4.0 |
    走行:
    4.3

    上品で嫌味がないです

    フォルクスワーゲンのゴルフは、適度に上品な雰囲気がありますが高級過ぎないので嫌味が無く、とても乗りやすい車でした。外観が整っていて、必要以上に個性を強調しなくて目立ちすぎないところが、外車らしさと控えめさのバランスがとれていると思います。内装もゴルフは適度にシンプルなので気負わずに普段使いできるところがいい車だと思います。運転してみても、日本車を普段運転していても、それほど違和感なく運転できますし、車のサイズも大きくないので駐車するときもあまり困らないで済みます。また、ガソリンでもリッター15キロくらいなら軽く超えるのでガソリンスタンドに立ち寄らないといけない回数も随分と減らせそうな車だと思い....続きを読む

みんなの口コミ

  • smileさん(納車されたよ)
    TSI コンフォートライン 右ハンドル
    地域: 栃木県
    投稿:2010年3月28日
    コメント

    幅が広い車だから乗り回しに注意を要します。

  • オダさん(納車されたよ)
    TSI トレンドライン 右ハンドル
    地域: 神奈川県
    投稿:2010年7月24日
    コメント

    買って失敗したと思うことのない車です。

  • セキネさん(成約したよ)
    TSI ハイライン 右ハンドル
    地域: 埼玉県
    投稿:2009年5月9日
    購入動機
    その他 その他
    コメント

    車両が、自分の考えていたニーズにマッチしていたため。実際試乗してみてほとんどが想像以上であった。 ネックな点(タイヤ・ホイール重量と足のマッチング)もあったが、それは後に解決できる問題だったので気にはならず。

フォルクスワーゲン ゴルフ 中古車情報

相場表

在庫量に合わせて色を変えています。
全体の10% 全体の5% 全体の3% 全体の1%以上
年式 2013
(H25)
2012
(H24)
2011
(H23)
2010
(H22)
2009
以前
(H21)
価格 物件数 45 24 39 20 22
190万円~
~190万円 1 1
~180万円 1 1
~170万円 2 1 1
~160万円 11 2 2 4 3
~150万円 2 1 1
~140万円 7 3 1 1 2
~130万円 2 2
~120万円 5 2 1 1 1
~110万円 4 3 1
~100万円 4 2 1 1
~90万円 13 3 1 2 2 5
~80万円 14 8 1 2 1 2
~70万円 26 12 3 10 1
~60万円 14 3 3 4 1 3
~50万円 20 2 5 6 2 5
~40万円 16 1 6 2 2 5
~30万円 8 5 2 1
~20万円
~10万円

フォルクスワーゲン ゴルフ買取・査定

MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。

買取相場

モデル 年式 中古車価格相場 査定買取価格相場 MOTA車買取査定申込
ゴルフ 2009年式モデル
ゴルフ 2009年式モデル
2013年 34.9万円 ~ 163万円 14.3万円 ~ 95万円 MOTA車買取査定に申込む
2012年 31万円 ~ 158万円 14.6万円 ~ 80.2万円 MOTA車買取査定に申込む
2011年 20万円 ~ 159.5万円 12.1万円 ~ 81.5万円 MOTA車買取査定に申込む
2010年 20万円 ~ 188万円 10.4万円 ~ 75.5万円 MOTA車買取査定に申込む
2009年 29万円 ~ 113.5万円 7.6万円 ~ 56.6万円 MOTA車買取査定に申込む

最近のMOTA車買取の査定実績 | フォルクスワーゲン ゴルフの買取相場
更新日2024年07月16日

MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。

  • フォルクスワーゲン 査定依頼日:2024年07月14日
    ゴルフ TSI トレンドライン
    年式:2011年 | 走行:~4万キロ | 色:白
    MOTA車買取査定額 17 .8万円~ 27.8万円
  • フォルクスワーゲン 査定依頼日:2024年07月13日
    ゴルフ GTI
    年式:2010年 | 走行:~14万キロ | 色:赤
    MOTA車買取査定額 20 万円~ 35万円
  • フォルクスワーゲン 査定依頼日:2024年07月13日
    ゴルフ GTI
    年式:2013年 | 走行:~8万キロ | 色:赤
    MOTA車買取査定額 64 .2万円~ 70万円
  • フォルクスワーゲン 査定依頼日:2024年07月12日
    ゴルフ TSI トレンドライン
    年式:2013年 | 走行:~9万キロ | 色:白
    MOTA車買取査定額 30 .2万円~ 40万円
  • フォルクスワーゲン 査定依頼日:2024年07月12日
    ゴルフ TSI コンフォートライン
    年式:2010年 | 走行:~20万キロ | 色:青
    MOTA車買取査定額 10 .1万円~ 13万円
  • フォルクスワーゲン 査定依頼日:2024年07月12日
    ゴルフ R
    年式:2011年 | 走行:~15万キロ | 色:青
    MOTA車買取査定額 53 万円~ 68万円
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MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。

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