トヨタ マークXジオの総合評価
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トヨタ マークXジオ 歴代モデル・グレード情報
歴代モデル
グレード・モデル情報(マークXジオ 2007年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | 3.5 350G AT | 2.4 240G CVT | 2.4 240G CVT | 2.4 エアリアル CVT | 2.4 エアリアル CVT | 2.4 エアリアル Fパッケージ CVT | 2.4 240 CVT | 2.4 240 ファイブスタイル CVT | 2.4 240G 4WD CVT | 2.4 240G 4WD CVT | 2.4 エアリアル 4WD CVT | 2.4 エアリアル 4WD CVT | 2.4 エアリアル Fパッケージ 4WD CVT | 2.4 240 4WD CVT | 2.4 240 ファイブスタイル 4WD CVT | 3.5 350G エアロツアラーS AT | 2.4 240G エアロツアラーS CVT | 2.4 240G エアロツアラーS CVT | 2.4 240G エアロツアラー ベーシック CVT | 2.4 240G エアロツアラー ベーシック CVT | 2.4 240G エアロツアラー ベーシック 4WD CVT | 2.4 240G エアロツアラー ベーシック 4WD CVT |
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新車価格 |
356.2万円
新車購入問合せ
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290.2万円
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290.2万円
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291.2万円
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278.7万円
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275.5万円
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258.8万円
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310.1万円
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302.8万円
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334.1万円
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312.4万円
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332.3万円
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中古車価格 | 価格情報収集中
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48.8万円~57万円
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34万円~64万円
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22.8万円~63万円
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34.8万円~62万円
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39.8万円~47.5万円
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33万円~36.3万円
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36.9万円~79.4万円
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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76.8万円
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44万円~49万円
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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65.9万円
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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発売日 | 2011年02月01日 | 2011年02月01日 | 2011年02月01日 | 2011年02月01日 | 2011年02月01日 | 2011年02月01日 | 2011年02月01日 | 2011年02月01日 | 2011年02月01日 | 2011年02月01日 | 2011年02月01日 | 2011年02月01日 | 2011年02月01日 | 2011年02月01日 | 2011年02月01日 | 2011年02月01日 | 2011年02月01日 | 2011年02月01日 | 2011年02月01日 | 2011年02月01日 | 2011年02月01日 | 2011年02月01日 | |
排気量 | 3,456 cc | 2,362 cc | 2,362 cc | 2,362 cc | 2,362 cc | 2,362 cc | 2,362 cc | 2,362 cc | 2,362 cc | 2,362 cc | 2,362 cc | 2,362 cc | 2,362 cc | 2,362 cc | 2,362 cc | 3,456 cc | 2,362 cc | 2,362 cc | 2,362 cc | 2,362 cc | 2,362 cc | 2,362 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | 9.80km/L | 12.40km/L | 12.40km/L | 12.40km/L | 12.40km/L | 12.40km/L | 12.40km/L | 12.40km/L | 11.60km/L | 11.60km/L | 11.60km/L | 11.60km/L | 11.60km/L | 11.60km/L | 11.60km/L | - | - | - | - | - | - | - | |
燃料 | ハイオク | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | ハイオク | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
駆動方式 | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | FF | FF | FF | FF | FF | 4WD | 4WD | |
ミッション | AT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | AT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 6名 | 6名 | 7名 | 6名 | 7名 | 7名 | 7名 | 5名 | 6名 | 7名 | 6名 | 7名 | 7名 | 7名 | 5名 | 6名 | 6名 | 7名 | 6名 | 7名 | 6名 | 7名 | |
最小回転半径 | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.5 m | 5.5 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,715 mm | 4,715 mm | 4,715 mm | 4,705 mm | 4,705 mm | 4,705 mm | 4,715 mm | 4,715 mm | 4,715 mm | 4,715 mm | 4,705 mm | 4,705 mm | 4,705 mm | 4,715 mm | 4,715 mm | 4,730 mm | 4,730 mm | 4,730 mm | 4,730 mm | 4,730 mm | 4,730 mm | 4,730 mm |
全幅 | 1,785 mm | 1,785 mm | 1,785 mm | 1,785 mm | 1,785 mm | 1,785 mm | 1,785 mm | 1,785 mm | 1,785 mm | 1,785 mm | 1,785 mm | 1,785 mm | 1,785 mm | 1,785 mm | 1,785 mm | 1,785 mm | 1,785 mm | 1,785 mm | 1,785 mm | 1,785 mm | 1,785 mm | 1,785 mm | |
全高 | 1,550 mm | 1,550 mm | 1,550 mm | 1,550 mm | 1,550 mm | 1,550 mm | 1,550 mm | 1,550 mm | 1,565 mm | 1,565 mm | 1,565 mm | 1,565 mm | 1,565 mm | 1,565 mm | 1,565 mm | 1,550 mm | 1,550 mm | 1,550 mm | 1,550 mm | 1,550 mm | 1,565 mm | 1,565 mm | |
車両重量 | 1660kg | 1570kg | 1570kg | 1570kg | 1570kg | 1570kg | 1570kg | 1550kg | 1630kg | 1630kg | 1630kg | 1630kg | 1630kg | 1630kg | 1610kg | 1675kg | 1590kg | 1590kg | 1580kg | 1580kg | 1640kg | 1640kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 206[280]/6,200 | 120[163]/6,000 | 120[163]/6,000 | 120[163]/6,000 | 120[163]/6,000 | 120[163]/6,000 | 120[163]/6,000 | 120[163]/6,000 | 120[163]/6,000 | 120[163]/6,000 | 120[163]/6,000 | 120[163]/6,000 | 120[163]/6,000 | 120[163]/6,000 | 120[163]/6,000 | 206[280]/6,200 | 120[163]/6,000 | 120[163]/6,000 | 120[163]/6,000 | 120[163]/6,000 | 120[163]/6,000 | 120[163]/6,000 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 344[35.10]/4,700 | 222[22.60]/4,000 | 222[22.60]/4,000 | 222[22.60]/4,000 | 222[22.60]/4,000 | 222[22.60]/4,000 | 222[22.60]/4,000 | 222[22.60]/4,000 | 222[22.60]/4,000 | 222[22.60]/4,000 | 222[22.60]/4,000 | 222[22.60]/4,000 | 222[22.60]/4,000 | 222[22.60]/4,000 | 222[22.60]/4,000 | 344[35.10]/4,700 | 222[22.60]/4,000 | 222[22.60]/4,000 | 222[22.60]/4,000 | 222[22.60]/4,000 | 222[22.60]/4,000 | 222[22.60]/4,000 | |
過給機 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 225/45R18 | 215/60R16 | 215/60R16 | 225/45R18 | 225/45R18 | 215/60R16 | 215/60R16 | 215/60R16 | 215/60R16 | 215/60R16 | 215/60R16 | 215/60R16 | 215/60R16 | 215/60R16 | 215/60R16 | 225/45R18 | 215/60R16 | 215/60R16 | 215/60R16 | 215/60R16 | 215/60R16 | 215/60R16 |
タイヤサイズ(後輪) | 225/45R18 | 215/60R16 | 215/60R16 | 225/45R18 | 225/45R18 | 215/60R16 | 215/60R16 | 215/60R16 | 215/60R16 | 215/60R16 | 215/60R16 | 215/60R16 | 215/60R16 | 215/60R16 | 215/60R16 | 225/45R18 | 215/60R16 | 215/60R16 | 215/60R16 | 215/60R16 | 215/60R16 | 215/60R16 |
トヨタ マークXジオ 中古車情報
新着の中古車情報
相場表
年式 | 2024年 (R6) |
2023年 (R5) |
2022年 (R4) |
2021年 (R3) |
2020年 (R2) |
2019年 (R1) |
2018年 (H30) |
2017年 (H29) |
2016年 (H28) |
2015年 (H27) |
2014年 (H26) |
2013年 (H25) |
2012年 (H24) |
2011年 (H23) |
2010年 以前 (H22) |
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価格 | 物件数 | 1 | 10 | 19 | 68 | |||||||||||
190万円~ | ||||||||||||||||
~190万円 | ||||||||||||||||
~180万円 | ||||||||||||||||
~170万円 | ||||||||||||||||
~160万円 | ||||||||||||||||
~150万円 | ||||||||||||||||
~140万円 | ||||||||||||||||
~130万円 | ||||||||||||||||
~120万円 | ||||||||||||||||
~110万円 | ||||||||||||||||
~100万円 | ||||||||||||||||
~90万円 | ||||||||||||||||
~80万円 | 4 | 2 | 2 | |||||||||||||
~70万円 | 10 | 3 | 3 | 4 | ||||||||||||
~60万円 | 18 | 1 | 3 | 14 | ||||||||||||
~50万円 | 23 | 2 | 7 | 14 | ||||||||||||
~40万円 | 28 | 1 | 2 | 5 | 20 | |||||||||||
~30万円 | 15 | 1 | 14 | |||||||||||||
~20万円 | ||||||||||||||||
~10万円 |
トヨタ マークXジオ レビュー・口コミ評価
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
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- ジオの選択
- でんでん
- 投稿日 2023年2月23日
2007年式モデル グレード:- -
総評良かった点
さらに、マークXジオ開発に至ったライバル車についてですが、この車は日本国内向けに開発されたもので、国内でのライバル車はトヨタ・ヴェルファイアや日産・エルグランドなどのミニバンが主流であった時代でした。しかし、マークXジオは、ホンダのオデッセイの様なスイングドアタイプのミニバンという新しいカテゴリーに挑戦し、斬新なデザインや快適性、走行性能などで他の車と差別化を図りました。
後席の特徴については、広々とした室内空間と快適性がありました。後席には、座面がふかふかの本革レザーシートが備わっており、長時間のドライブでも疲れにくく、リラックスした乗り心地を実現しています。また、後席のラゲッジスペースも広く、荷物をたっぷり積むことができます。気になった点次に、エンジンスペックとエンジンラインナップについてですが、マークXジオには2.4Lと3.5Lの2種類のエンジンが用意されています。2.4Lエンジンは最大出力が162ps、最大トルクが22.2kg-mで、3.5Lエンジンは最大出力が280ps、最大トルクが35.3kg-mとなっています。どちらのエンジンもスムーズな加速と静かな走行が特徴で、高速道路での走行も安定感がありました。ハンドリングもダイレクト感がありシャープな印象です。
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1人
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- 初めて乗った車
- teratera55
- 投稿日 2022年5月12日
2007年式モデル グレード:- -
総評
初めて乗った車がマークXジオでした。私みたいに初めてのる車がこれだと慣れるのが難しかったです。ただ、重厚感や高級感のある感じはとても好みで良かったです。マークXの加速力も私的にはとても好みでした。ワゴンタイプなので、荷物をたくさん入れられる点はとても良かったのですが、高さは少し物足りなく感じました。また、その大きさ故に、小回りが効かないので、細い道なんかをよく通る人は注意が必要です。大人が4人乗っても全然窮屈に感じないところも、出かける際にはとても快適でした。
良かった点今トヨタの車は3台目なのですが、こちらが1番内装の質感や外観も高級感があって良かったです。私は女性ですが、上品で男性的な見た目が好きだったので、デザインも好みでした。ハンドリングもとても良く、走りも安定していました。仕事でもよく乗っていましたが長距離の移動でも全然疲れず快適にのれました。その後プリウスに乗り換えたのですがこちらの方が乗り心地が良くて好きでした。室内の広さもこちらの方が広いのでやは。使い勝手が良かったです。
気になった点次に乗ったプリウスに比べてやはりこちらは少し燃費が悪かったので、気になる点としてあげました。なので、ファミリーカーとして使うには、他の車種も検討したほうがいいと思います。また、荷物を入れるスペースは十分あるのですが、高さの部分が少し気になりした。高さのあるものがなかなか入らないシーンが何回かあったので、その点は注意が必要かなと思います。あとは車体がやはり少し大きめなので、小回りがきかないところが気になる点かと思います。
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2人
カーソムリエによる試乗レポート・評価
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ステーションワゴン型ミニバン
上級グレードの240Gに試乗しました。エクステリアはワンモーション的なスタイルです。あまり他の車には見られない、この押し出しの強いデザインは目立ちます。グリルが特に大きな訳では有りませんが、ウインドモールのメッキ部分など、マークXファミリーらしい車格が有るのだと思います。インテリアはトヨタ車らしくコスパが良く、高級そうに見えます。エンジン性能は、2,400ccで十分な加速感があり、日常生活で利用する分には十分だと思います。車重が重いですが、出足は軽いです。走行中はステアリングの重さもちょうど良く、直進安定性もOKです。1列目、2列目は広くて乗り心地は快適です。遮音性が高いので、エンジンの騒音が....続きを読む
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良い車です
デザインが好き嫌い分かれてしまうことからあまりヒットモデルとはなりませんでしたが、3列シートが使いやすく、また、いわゆるミニバンに比べて走行性能も高く、内装の質感も高い車です。 普段は3列シートは使う機会はほとんどないけど、たまに使いたいといったニーズにきれいに応えた車だと思いますし、乗っていても便利なクルマです。 また、重心が低めに設計されているので高速道路の横風でもふらつくことが少なく、安定した走りです。高速道路を走行する機会が多い分には非常に助かりますし、デビューからすでに10年以上が経過したモデルにはなっていますが今でも十分に通じる性能だと思います。中古車で購入するならコストパフォ....続きを読む
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ミニバンとセダンのクロスオーバー
240G7人乗りに試乗しました。外観デザインはワンモーション風の低全高ミニバンです。マークXと名前にありますが、FRでは無くFFです。斬新なスタイルだと思います。載せられているのは2.4リッター直列4気筒ガソリンエンジンです。トランスミッションはCVTになります。走り出しはCVT特有のラバー感は無くダイレクトです。1列目、2列目は広くて乗り心地は快適です。遮音性が高いので高速でもエンジンの音は静かです。特に 2列目は、ゆったりとしていてスライドさせると、脚が組める広さです。日常的に 3列目を使うより、3列目は倒してステーションワゴンのように使うのがベストです。いざと言う時に三列目が登場するのが....続きを読む
みんなの口コミ
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ariariさん(見積りしたよ)2.4 240G地域: 神奈川県投稿:2009年2月1日
- 購入動機
- 乗車人数 購入価格 外観・見た目
- コメント
-
家族4人+祖母が乗るので、ミニバンタイプを選んでみました。また、高級感がありそうなのも良い点です。
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オオヌキさん(見積りしたよ)2.4 エアリアル地域: 神奈川県投稿:2009年8月12日
- 購入動機
- 内装・居住性 乗車人数 購入価格
- コメント
-
高級感ある7人乗り、但し後部席は補助いすだが・・・
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ウノさん(見積りしたよ)2.4 240地域: 千葉県投稿:2008年5月10日
- 購入動機
- 走行性能 外観・見た目 安全性能
- コメント
-
セダンからワゴン系の形がでたらぜひ確認したかった
【カー用品通販】トヨタ マークXジオのタイヤ・ホイール・カーナビ情報
トヨタ マークXジオ買取・査定
MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。
買取相場
モデル | 年式 | 中古車価格相場 | 査定買取価格相場 | MOTA車買取査定申込 |
---|---|---|---|---|
2013年 | 36.9万円 ~ 36.9万円 | 17.3万円 ~ 36.6万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2012年 | 34万円 ~ 79.4万円 | 12.1万円 ~ 41.9万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2011年 | 22.8万円 ~ 64万円 | 10.3万円 ~ 34.7万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2010年 | 35万円 ~ 76.8万円 | 5.4万円 ~ 33.4万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2009年 | 20万円 ~ 75万円 | 9.1万円 ~ 37.3万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2008年 | 21.5万円 ~ 68万円 | 9.3万円 ~ 31.7万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2007年 | 26.9万円 ~ 54.9万円 | 11.1万円 ~ 31.3万円 | MOTA車買取査定に申込む |
最近のMOTA車買取の査定実績 | トヨタ マークXジオの買取相場
更新日2024年12月12日
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
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マークXジオ 2.4 240GMOTA車買取査定額 10 万円~ 15万円
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マークXジオ 2.4 240 4WDMOTA車買取査定額 8 .3万円~ 14.3万円
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マークXジオ 2.4 240GMOTA車買取査定額 25 .5万円~ 29万円
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マークXジオ 3.5 350GMOTA車買取査定額 28 万円~ 35万円
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マークXジオ 3.5 350G エアロツアラーMOTA車買取査定額 10 .1万円~ 25万円
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マークXジオ 3.5 350GMOTA車買取査定額 26 .4万円~ 30万円
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マークXジオ 2.4 240 4WDMOTA車買取査定額 8 .5万円~ 13.8万円
-
マークXジオ 2.4 240MOTA車買取査定額 16 .6万円~ 20.6万円
-
マークXジオ 2.4 240GMOTA車買取査定額 25 万円~ 33万円
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マークXジオ 2.4 240G 4WDMOTA車買取査定額 12 .3万円~ 16.1万円
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マークXジオ 2.4 240FMOTA車買取査定額 13 .8万円~ 20万円
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マークXジオ 2.4 240 4WDMOTA車買取査定額 4 .2万円~ 10万円
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マークXジオ 2.4 240MOTA車買取査定額 15 万円~ 19万円
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マークXジオ 2.4 240FMOTA車買取査定額 16 .7万円~ 19.8万円
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マークXジオ 2.4 240MOTA車買取査定額 16 .6万円~ 20.6万円
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マークXジオ 2.4 エアリアルMOTA車買取査定額 20 万円~ 35万円
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マークXジオ 2.4 240FMOTA車買取査定額 17 .8万円~ 20万円
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マークXジオ 2.4 240MOTA車買取査定額 11 .2万円~ 16万円
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マークXジオ 2.4 240MOTA車買取査定額 13 .5万円~ 17万円
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マークXジオ 2.4 240 ファイブスタイル 4WDMOTA車買取査定額 7 .8万円~ 15.8万円
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
次に、エンジンスペックとエンジンラインナップについてですが、マークXジオには2.4Lと3.5Lの2種類のエンジンが用意されています。2.4Lエンジンは最大出力が162ps、最大トルクが22.2kg-mで、3.5Lエンジンは最大出力が280ps、最大トルクが35.3kg-mとなっています。どちらのエンジンもスムーズな加速と静かな走行が特徴で、高速道路での走行も安定感がありました。ハンドリングもダイレクト感がありシャープな印象です。