トヨタ マークXジオ 2007年式モデルの価格・カタログ情報｜自動車カタログ

カーソムリエによる試乗レポート・評価

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  Technodelicさん

  3.2

  外観：

  3.4 |

  内装：

  3.1 |

  走行：

  3.3

  ステーションワゴン型ミニバン

  上級グレードの240Gに試乗しました。エクステリアはワンモーション的なスタイルです。あまり他の車には見られない、この押し出しの強いデザインは目立ちます。グリルが特に大きな訳では有りませんが、ウインドモールのメッキ部分など、マークXファミリーらしい車格が有るのだと思います。インテリアはトヨタ車らしくコスパが良く、高級そうに見えます。エンジン性能は、2,400ccで十分な加速感があり、日常生活で利用する分には十分だと思います。車重が重いですが、出足は軽いです。走行中はステアリングの重さもちょうど良く、直進安定性もOKです。1列目、2列目は広くて乗り心地は快適です。遮音性が高いので、エンジンの騒音が....続きを読む

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  くびとばさん

  3.2

  外観：

  2.8 |

  内装：

  3.3 |

  走行：

  3.3

  良い車です

  デザインが好き嫌い分かれてしまうことからあまりヒットモデルとはなりませんでしたが、3列シートが使いやすく、また、いわゆるミニバンに比べて走行性能も高く、内装の質感も高い車です。 普段は3列シートは使う機会はほとんどないけど、たまに使いたいといったニーズにきれいに応えた車だと思いますし、乗っていても便利なクルマです。 また、重心が低めに設計されているので高速道路の横風でもふらつくことが少なく、安定した走りです。高速道路を走行する機会が多い分には非常に助かりますし、デビューからすでに10年以上が経過したモデルにはなっていますが今でも十分に通じる性能だと思います。中古車で購入するならコストパフォ....続きを読む

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  風をあつめてさん

  3.0

  外観：

  3.0 |

  内装：

  3.0 |

  走行：

  3.0

  ミニバンとセダンのクロスオーバー

  240G7人乗りに試乗しました。外観デザインはワンモーション風の低全高ミニバンです。マークXと名前にありますが、FRでは無くFFです。斬新なスタイルだと思います。載せられているのは2.4リッター直列4気筒ガソリンエンジンです。トランスミッションはCVTになります。走り出しはCVT特有のラバー感は無くダイレクトです。1列目、2列目は広くて乗り心地は快適です。遮音性が高いので高速でもエンジンの音は静かです。特に 2列目は、ゆったりとしていてスライドさせると、脚が組める広さです。日常的に 3列目を使うより、3列目は倒してステーションワゴンのように使うのがベストです。いざと言う時に三列目が登場するのが....続きを読む