トヨタ ハリアー 2013年式モデルのレビュー・口コミ評価｜自動車カタログ

やはりハリアーといえば、高級感！にもかかわらず手にし易い価格にあるところが最大の魅力でした！今回、満を辞してレクサスNXダウンサイジングしたエンジン搭載したターボ車も大変魅力でした。またトヨタセーフティセンスと安全性もこれまでになく重視された内容が反映されて価格も抑えられて優秀だと思います。今後の期待はターボ車のフロントグリルをガソリン車にも採用して欲しいです。あとサイドミラーの浮かび上がるエンブレムもプレミアムにも採用して欲しかったです。あえて改善点を言うならばリアスポイラーがあきらかな泥除け感がでていて格好良さを妨げてると思いました。いずれはハリアーも電気自動車になること、さらなる飛躍を期待します。

前のハリアーに比べて車幅が少し狭い為、車の取り回しが少し楽になりました。 また、エンジンブレーキがかなり使えるようになり、６段階で操作が行える為、ブレーキを踏まずに減速がしやすくなりました。 ECOモードは良し悪しですが、私はそんなに気になりません。簡単に表現すると、加速しにくく、止まりやすいモードです。 良い点といってよいのかわかりませんが、ナビや、エアコン操作等がほぼスマートフォン状態です。タップでも操作はできますが、スワイプでも操作できます。 また、Wi-Fi経由でインターネットに接続すれば、ナビやスマートフォンにアプリをインストールする事で色々なことができます。尚、ナビはWi-Fiがなくても普通に使用できます。 私にとってはハイテク過ぎて使いこなせていないのが現状ですが、色々な設定や、運転評価、瞬間燃費などの各種情報も見られますので、長く楽しめるかもしれません。

営業者担当様がかなり値引きを頑張って下さった為と、こちらの想定予算範囲内の価格を提示して頂けた為です。また、営業者担当様の人柄がよく、こちらの希望をよく聞いて下さり、お店にはプラスにならない（むしろマイナス）になるようなお話しでも色々ご提案・アドバイスして頂けた事も決め手の一つです。

2005年モデルのハリアーハイブリッドを９年乗っていましたが、ガソリンがハイオク、排気量が３３００cc等の不満点が改善された為、乗り換えの検討の為に見積もりを行いました。 先代の車は既に売却済みですが、上記の不満点以外は、今でも気にっています。今回も全体的な雰囲気は先代ハリアーを踏襲しており、居住性もよく、長く乗り続けられる気がしています。

久しぶりのモデルチェンジで、このジャンルを作った車なので見積もりをしました。 排気量、サイズが小さくなりましたが、高級感もあり、減税対象なのが嬉しいです。