トヨタ クラウンロイヤル レビュー・口コミ評価
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- ロイヤルファミリー
- ユッコ
- 投稿日 2023年2月17日
2012年式モデル グレード:- -
総評良かった点
最高出力は280ps/6400rpm、最大トルクは34kg-m/4800rpm。トランスミッションは6速ATで、駆動方式はFR、または4WDを選ぶことができる。
次に、歴代クラウンロイヤルの歴史を振り返ってみよう。クラウンロイヤルは、1967年に初代が発売された。それ以来、高級車の代名詞として、多くの人々から愛され続けてきた。特に、セダンとしての優れた乗り心地と、静かで快適なドライブを可能にする高級装備が高く評価されている。歴代のクラウンロイヤルは、その名にふさわしい、王室のような気品と風格を持っている。気になった点最後に、クラウンロイヤルの開発目的についてですが、クラウンロイヤルは、トヨタの技術力を結集した高級車であり、車の快適性や性能に加えて、高い安全性も重視されている。また、国内市場だけでなく、海外市場でも高い需要があることから、クラウンロイヤルは世界中のユーザーに向けて開発されたと言える。
以上、クラウンロイヤルのスペックや歴史、開発目的について紹介してきた。今回の試乗では、優れた乗り心地や安全性能、そして静かで快適なドライブが体感できた。特に、内装の高級感やデザインは、人々の心を掴んで離さないです。 -
1人
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ツカハラさん(納車されたよ)ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG地域: 長野県投稿:2015年6月13日
- コメント
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装備が充実して未来のクルマって感じ。ワイパーもハイビームもミリ波レーダーも、バックする時のパノラビックビューも快適。シートからエアコンの風も快適。乗り心地のフワフワ感がゼロクラウンに比べて全くない。
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ウチダさん(見積りしたよ)2.5 ロイヤルサルーン ナビパッケージ地域: 兵庫県投稿:2010年1月27日
- 購入動機
- 車体サイズ 走行性能 購入価格
- コメント
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購入価格
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ササハラさん(見積りしたよ)3.0 ロイヤルサルーン i-Four Uパッケージ 4WD地域: 宮城県投稿:2009年5月21日
- 購入動機
- 走行性能 安全性能 内装・居住性
- コメント
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クラウンロイヤルの他に、ハイブリッドも検討したい。 ハイブリッドの場合は、電池交換等について、詳しく知りたい。
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たかさんさん(見積りしたよ)2.5 ロイヤルサルーン アニバーサリー エディション地域: 福岡県投稿:2009年5月6日
- 購入動機
- 内装・居住性 安全性能 購入価格
- コメント
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30年前のブルーバードに始まり、昨年のプリウスまで9台購入、その中で一番はマークⅡ(3台購入)で乗り心地走行性すべてよかったので。来年定年を機に10台目は伝統と乗り心地、装備の充実意したクラウンを考えています。現在プリウスとスプリンターカリブに乗っていますが、平成11年製のカリブの下取りをふくめた値引きの駆け引きがまた楽しみです。
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イシバシさん(見積りしたよ)2.5 ロイヤルサルーン ナビパッケージ地域: 福岡県投稿:2009年4月17日
- 購入動機
- 安全性能 車体サイズ 内装・居住性
- コメント
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一度乗って見たい車
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オオヒラさん(見積りしたよ)2.5 ナビパッケージ地域: 埼玉県投稿:2009年3月26日
- 購入動機
- 走行性能 安全性能 外観・見た目
- コメント
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今回初めてだから、不安もあるけど、見積しました。クラウンは幼い頃からの夢でした、いつかはクラウンて言うのが決まり文句で、このたびその、いつかが自分の中で吹っ切れました。見た目、走行性、いろんな安全、が決め手かな。この歳で近い将来 と考えてます。家族も気に入ってます。
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Nickさん(見積りしたよ)3.5地域: 神奈川県投稿:2009年3月22日
- 購入動機
- 走行性能 内装・居住性 外観・見た目
- コメント
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やはり一番期待するのは静寂性。現在某ドイツ車に乗っていますが、エンジン音はじめ様々なノイズが入ってきます。ナビの性能,機能,バックモニターの装着率も圧倒的に日本車が上です。これらを考え合わせると、内外装の良さ(木目調除く)も含めてクラウンになると思います。
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マイトコさん(成約したよ)3.0 ロイヤルサルーン地域: 神奈川県投稿:2009年3月2日
- 購入動機
- その他 安全性能
- コメント
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プリクラッシュがついているためのりのりで運転ができるから。
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サクマさん(成約したよ)2.5 ナビパッケージ地域: 千葉県投稿:2009年2月22日
- 購入動機
- その他 外観・見た目
- コメント
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かっこよさが一番です。自分で納得できる車を買うべきですよね。
いつもおしゃれな街を彩っているのは、クラウンロイヤルだ。流麗で上品なスタイルは、多くの人々を魅了している。この車は、トヨタが長年にわたって培ってきた高級車への渇望から生まれた逸品である。今回は、そのクラウンロイヤルの魅力を余すところなく伝えたいです。
2012年に発売されたクラウンロイヤルは、全長4995mm、全幅1840mm、全高1490mmで、ホイールベースは2925mm。エンジンは、V型6気筒DOHCの3.5Lエンジンを搭載している。