トヨタ カローラスポーツ 2018年式モデルの価格・カタログ情報｜自動車カタログ

カーソムリエによる試乗レポート・評価

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  ヒッキーさん

  4.3

  外観：

  4.6 |

  内装：

  4.2 |

  走行：

  5.0

  マニュアルの操縦感が心地よい

  カローラスポーツ1200G 6速マニュアルに試乗して来ました。ブラキッシュアゲハガラスフレークの車体はおしゃれで、室内は適度な囲まれ感があり守られてる感が安心を感じされてくれます。走り出した印象は、マイカーであったカローラランクスから親しみ易さはそのままに質感、剛性感が段違いです。1200cc ４気筒エンジンは静かでゆるゆると回り、低回転からトルクがあり1800ccクラスに乗っている印象です。6速マニュアルは賢く、回転を自動で合わせてくれますので、減速でも変速ショックが皆無です。これなら女性の方でも楽に運転出来るのではないでしょうか。後部座席は分割可倒式で広いスペースになり車中泊好きの自分には....続きを読む

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  平成ジローさん

  3.4

  外観：

  3.8 |

  内装：

  3.3 |

  走行：

  3.7

  風になりたい

  デザイン、特徴） カローラスポーツからトヨタのシャーシ性能の評価が上がりました。プラットフォームは最新型のプリウスベースとなり、走りの質感を徹底的に見直しています。TNGAと命名されたプラットフォームは、新型として登場する車種に、次々と導入されていきました。プリウス、CH-R、カローラスポーツの順です。プリウスまでは、乗り心地にだけ関して言えば、随分良くなりましたのレベルだったのが、CH-Rになると乗り心地はプリウスを上回り、コンパクトSUVのベストと呼ばれました。そうです。発売が後ろに行くほど、セッティングのノウハウが蓄積され、良い方向に進化しているのです。否が応でもカローラスポーツに期待....続きを読む

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  とっきんさん

  3.5

  外観：

  3.8 |

  内装：

  3.4 |

  走行：

  3.3

  本気のカローラ

  カローラスポーツGZ 6MTに試乗。若々しいカローラです。一気にユーザー平均年齢が下がりそうな活発なスタイルが素敵です。変わった形のヘッドランプは個性的ですが、スタイリングの全体的な雰囲気を壊さず、むしろ全てが近代的に見えるようなスパイスのような働きをしています。全体的にはヨーロッパのお洒落な2boxカーに見えるデザインです。リアのヒップデザインも秀逸です。インテリアも欧州テイストです。シンプルな造形でメーターやナビなどの操作系が主役で、あとは贅肉を削ぎ落としたデザインです。大変大人っぽい感じがします。新しさもあり、良いインテリアです。ダウンサイジングターボはヨーロッパで本気で戦うパワーユニッ....続きを読む