スバル WRX 2014年式モデル マイナーチェンジ一覧
2020年8月~2021年12月生産モデル
グレード・モデル情報(WRX 2014年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | S4 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD CVT | S4 2.0 STI スポーツ# 4WD CVT |
|---|---|---|---|
| 新車価格 |
416.9万円
|
474.1万円
|
|
| 中古車価格 | 209.9万円~319万円
|
404.8万円
|
|
| 発売日 | 2020年08月01日 | 2020年08月01日 | |
| 排気量 | 1,998 cc | 1,998 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | 11.80km/L | - | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | 4WD | 4WD | |
| ミッション | CVT | CVT | |
| ハンドル | 右 | 右 | |
| 定員 | 5名 | 5名 | |
| 最小回転半径 | 5.6 m | 5.6 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,595 mm | 4,635 mm |
| 全幅 | 1,795 mm | 1,795 mm | |
| 全高 | 1,475 mm | 1,475 mm | |
| 車両重量 | 1540kg | 1550kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 221[300]/5,600 | 221[300]/5,600 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 400[40.80]/4,800 | 400[40.80]/4,800 | |
| 過給機 | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 245/40R18 | 245/40R18 |
| タイヤサイズ(後輪) | 245/40R18 | 245/40R18 |
2019年10月~2020年8月生産モデル
グレード・モデル情報(WRX 2014年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | STI 2.0 4WD MT | STI 2.0 タイプS 4WD MT | S4 2.0GT アイサイト 4WD CVT | S4 2.0GT-S アイサイト 4WD CVT | S4 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD CVT | STI 2.0 EJ20 ファイナル エディション 4WD MT | STI 2.0 EJ20 ファイナル エディション フルパッケージ 4WD MT |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
393.8万円
|
413.6万円
|
343.2万円
|
380.6万円
|
416.9万円
|
452.1万円
|
485.1万円
|
|
| 中古車価格 | 343.9万円~688万円
|
298万円~607.9万円
|
171.9万円~182.7万円
|
225.8万円~295.1万円
|
214.9万円~352.8万円
|
価格情報収集中
|
618.1万円~844.8万円
|
|
| 発売日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2019年11月01日 | 2019年11月01日 | |
| 排気量 | 1,994 cc | 1,994 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,994 cc | 1,994 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | 9.40km/L | 9.40km/L | 13.20km/L | 12.40km/L | 12.40km/L | 9.40km/L | 9.40km/L | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | |
| ミッション | MT | MT | CVT | CVT | CVT | MT | MT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
| 最小回転半径 | 5.6 m | 5.6 m | 5.5 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,595 mm | 4,595 mm | 4,595 mm | 4,595 mm | 4,595 mm | 4,595 mm | 4,595 mm |
| 全幅 | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | |
| 全高 | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | |
| 車両重量 | 1490kg | 1490kg | 1540kg | 1540kg | 1540kg | 1500kg | 1510kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 227[308]/6,400 | 227[308]/6,400 | 221[300]/5,600 | 221[300]/5,600 | 221[300]/5,600 | 227[308]/6,400 | 227[308]/6,400 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 422[43.00]/4,400 | 422[43.00]/4,400 | 400[40.80]/4,800 | 400[40.80]/4,800 | 400[40.80]/4,800 | 422[43.00]/4,400 | 422[43.00]/4,400 | |
| 過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 245/40R18 | 245/35R19 | 225/45R18 | 245/40R18 | 245/40R18 | 245/35R19 | 245/35R19 |
| タイヤサイズ(後輪) | 245/40R18 | 245/35R19 | 225/45R18 | 245/40R18 | 245/40R18 | 245/35R19 | 245/35R19 |
2019年6月~2019年10月生産モデル
グレード・モデル情報(WRX 2014年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | STI 2.0 4WD MT | STI 2.0 タイプS 4WD MT | S4 2.0GT アイサイト 4WD CVT | S4 2.0GT-S アイサイト 4WD CVT | S4 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD CVT |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
393.8万円
|
413.6万円
|
343.2万円
|
380.6万円
|
416.9万円
|
|
| 中古車価格 | 309.6万円~548.4万円
|
303.9万円~579.7万円
|
230.2万円
|
205.9万円~312.7万円
|
295.2万円~348.4万円
|
|
| 発売日 | 2019年06月01日 | 2019年06月01日 | 2019年06月01日 | 2019年06月01日 | 2019年06月01日 | |
| 排気量 | 1,994 cc | 1,994 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | 9.40km/L | 9.40km/L | 13.20km/L | 12.40km/L | 12.40km/L | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | |
| ミッション | MT | MT | CVT | CVT | CVT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
| 最小回転半径 | 5.6 m | 5.6 m | 5.5 m | 5.6 m | 5.6 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,595 mm | 4,595 mm | 4,595 mm | 4,595 mm | 4,595 mm |
| 全幅 | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | |
| 全高 | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | |
| 車両重量 | 1490kg | 1490kg | 1540kg | 1540kg | 1540kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 227[308]/6,400 | 227[308]/6,400 | 221[300]/5,600 | 221[300]/5,600 | 221[300]/5,600 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 422[43.00]/4,400 | 422[43.00]/4,400 | 400[40.80]/4,800 | 400[40.80]/4,800 | 400[40.80]/4,800 | |
| 過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 245/40R18 | 245/35R19 | 225/45R18 | 245/40R18 | 245/40R18 |
| タイヤサイズ(後輪) | 245/40R18 | 245/35R19 | 225/45R18 | 245/40R18 | 245/40R18 |
2018年6月~2019年6月生産モデル
グレード・モデル情報(WRX 2014年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | STI 2.0 4WD MT | STI 2.0 タイプS 4WD MT | S4 2.0GT アイサイト 4WD CVT | S4 2.0GT-S アイサイト 4WD CVT | STI 2.0 タイプ RA-R 4WD MT | S4 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD CVT |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
393.8万円
|
413.6万円
|
343.2万円
|
380.6万円
|
509.1万円
|
416.9万円
|
|
| 中古車価格 | 287万円~888万円
|
302.8万円~527.1万円
|
154万円~218.1万円
|
138.9万円~337.8万円
|
427.8万円~723.8万円
|
194.8万円~329.8万円
|
|
| 発売日 | 2018年06月01日 | 2018年06月01日 | 2018年06月01日 | 2018年06月01日 | 2018年07月01日 | 2018年09月01日 | |
| 排気量 | 1,994 cc | 1,994 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,994 cc | 1,998 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | 9.40km/L | 9.40km/L | 13.20km/L | 12.40km/L | - | 12.40km/L | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | |
| ミッション | MT | MT | CVT | CVT | MT | CVT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
| 最小回転半径 | 5.6 m | 5.6 m | 5.5 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,595 mm | 4,595 mm | 4,595 mm | 4,595 mm | 4,595 mm | 4,595 mm |
| 全幅 | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | |
| 全高 | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,465 mm | 1,475 mm | |
| 車両重量 | 1490kg | 1490kg | 1540kg | 1540kg | 1480kg | 1540kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 227[308]/6,400 | 227[308]/6,400 | 221[300]/5,600 | 221[300]/5,600 | 242[329]/7,200 | 221[300]/5,600 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 422[43.00]/4,400 | 422[43.00]/4,400 | 400[40.80]/4,800 | 400[40.80]/4,800 | 432[44.00]/4,800 | 400[40.80]/4,800 | |
| 過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 245/40R18 | 245/35R19 | 225/45R18 | 245/40R18 | 245/40ZR18 | 245/40R18 |
| タイヤサイズ(後輪) | 245/40R18 | 245/35R19 | 225/45R18 | 245/40R18 | 245/40ZR18 | 245/40R18 |
2017年6月~2018年6月生産モデル
グレード・モデル情報(WRX 2014年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | STI 2.0 4WD MT | STI 2.0 タイプS 4WD MT | S4 2.0GT アイサイト 4WD CVT | S4 2.0GT-S アイサイト 4WD CVT | STI 2.0 S208 NBR チャレンジ パッケージ カーボントランクリップ 4WD MT | STI 2.0 S208 NBR チャレンジ パッケージ カーボンリアウイング 4WD MT | STI 2.0 S208 4WD MT |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
393.8万円
|
413.6万円
|
343.2万円
|
380.6万円
|
701.8万円
|
723.8万円
|
638万円
|
|
| 中古車価格 | 252.8万円~495万円
|
268.8万円~569.8万円
|
150万円~237.7万円
|
145万円~303.9万円
|
781万円
|
770万円~871.8万円
|
価格情報収集中
|
|
| 発売日 | 2017年06月01日 | 2017年06月01日 | 2017年08月01日 | 2017年08月01日 | 2017年10月01日 | 2017年10月01日 | 2017年10月01日 | |
| 排気量 | 1,994 cc | 1,994 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,994 cc | 1,994 cc | 1,994 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | 9.40km/L | 9.40km/L | 13.20km/L | 12.40km/L | - | - | - | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | |
| ミッション | MT | MT | CVT | CVT | MT | MT | MT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
| 最小回転半径 | 5.6 m | 5.6 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,595 mm | 4,595 mm | 4,595 mm | 4,595 mm | 4,635 mm | 4,635 mm | 4,635 mm |
| 全幅 | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | |
| 全高 | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,470 mm | 1,470 mm | 1,470 mm | |
| 車両重量 | 1490kg | 1490kg | 1540kg | 1540kg | 1510kg | 1510kg | 1510kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 227[308]/6,400 | 227[308]/6,400 | 221[300]/5,600 | 221[300]/5,600 | 242[329]/7,200 | 242[329]/7,200 | 242[329]/7,200 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 422[43.00]/4,400 | 422[43.00]/4,400 | 400[40.80]/4,800 | 400[40.80]/4,800 | 432[44.00]/4,800 | 432[44.00]/4,800 | 432[44.00]/4,800 | |
| 過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 245/40R18 | 245/35R19 | 225/45R18 | 245/40R18 | 255/35R19 | 255/35R19 | 255/35R19 |
| タイヤサイズ(後輪) | 245/40R18 | 245/35R19 | 225/45R18 | 245/40R18 | 255/35R19 | 255/35R19 | 255/35R19 |
2016年5月~2017年6月生産モデル
グレード・モデル情報(WRX 2014年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | S4 2.0GT アイサイト 4WD CVT | S4 2.0GT-S アイサイト 4WD CVT | STI 2.0 4WD MT | STI 2.0 タイプS 4WD MT | S4 2.0 tS 4WD CVT | S4 2.0 tS NBR チャレンジ パッケージ 4WD CVT |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
341万円
|
363万円
|
386.1万円
|
419.1万円
|
506万円
|
539万円
|
|
| 中古車価格 | 176.3万円~227.1万円
|
107万円~253.2万円
|
198万円~415万円
|
230.6万円~435.8万円
|
189万円~329.5万円
|
185.9万円~388万円
|
|
| 発売日 | 2016年05月01日 | 2016年05月01日 | 2016年05月01日 | 2016年05月01日 | 2016年10月01日 | 2016年10月01日 | |
| 排気量 | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,994 cc | 1,994 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | 13.20km/L | 13.20km/L | 9.40km/L | 9.40km/L | - | - | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | |
| ミッション | CVT | CVT | MT | MT | CVT | CVT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
| 最小回転半径 | 5.5 m | 5.5 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,595 mm | 4,595 mm | 4,595 mm | 4,595 mm | 4,635 mm | 4,635 mm |
| 全幅 | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | |
| 全高 | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | |
| 車両重量 | 1540kg | 1540kg | 1480kg | 1490kg | 1550kg | 1550kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 221[300]/5,600 | 221[300]/5,600 | 227[308]/6,400 | 227[308]/6,400 | 221[300]/5,600 | 221[300]/5,600 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 400[40.80]/4,800 | 400[40.80]/4,800 | 422[43.00]/4,400 | 422[43.00]/4,400 | 400[40.80]/4,800 | 400[40.80]/4,800 | |
| 過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 225/45R18 | 225/45R18 | 245/40R18 | 245/40R18 | 255/35R19 | 255/35R19 |
| タイヤサイズ(後輪) | 225/45R18 | 225/45R18 | 245/40R18 | 245/40R18 | 255/35R19 | 255/35R19 |
2015年6月~2016年5月生産モデル
グレード・モデル情報(WRX 2014年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | S4 2.0GT アイサイト 4WD CVT | S4 2.0GT-S アイサイト 4WD CVT | STI 2.0 4WD MT | STI 2.0 タイプS 4WD MT | S4 2.0 スポルヴィータ 4WD CVT | STI 2.0 S207 4WD MT | STI 2.0 S207 NBR チャレンジ パッケージ 4WD MT | STI 2.0 S207 NBR チャレンジ パッケージ イエロー エディション 4WD MT |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
341万円
|
363万円
|
386.1万円
|
419.1万円
|
398.2万円
|
610.5万円
|
643.5万円
|
649万円
|
|
| 中古車価格 | 117.1万円~233.8万円
|
108.2万円~266万円
|
160.6万円~393.5万円
|
225万円~389万円
|
171.1万円~190.3万円
|
610.8万円~668.8万円
|
価格情報収集中
|
798万円~899万円
|
|
| 発売日 | 2015年06月01日 | 2015年06月01日 | 2015年06月01日 | 2015年06月01日 | 2015年11月01日 | 2015年12月01日 | 2015年12月01日 | 2015年12月01日 | |
| 排気量 | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,994 cc | 1,994 cc | 1,998 cc | 1,994 cc | 1,994 cc | 1,994 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | 13.20km/L | 13.20km/L | 9.40km/L | 9.40km/L | 12.40km/L | - | - | - | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | |
| ミッション | CVT | CVT | MT | MT | CVT | MT | MT | MT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
| 最小回転半径 | 5.5 m | 5.5 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,595 mm | 4,595 mm | 4,595 mm | 4,595 mm | 4,595 mm | 4,635 mm | 4,635 mm | 4,635 mm |
| 全幅 | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | |
| 全高 | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,470 mm | 1,470 mm | 1,470 mm | |
| 車両重量 | 1540kg | 1540kg | 1480kg | 1490kg | 1540kg | 1510kg | 1510kg | 1510kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 221[300]/5,600 | 221[300]/5,600 | 227[308]/6,400 | 227[308]/6,400 | 221[300]/5,600 | 241[328]/7,200 | 241[328]/7,200 | 241[328]/7,200 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 400[40.80]/4,800 | 400[40.80]/4,800 | 422[43.00]/4,400 | 422[43.00]/4,400 | 400[40.80]/4,800 | 431[44.00]/4,800 | 431[44.00]/4,800 | 431[44.00]/4,800 | |
| 過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 225/45R18 | 225/45R18 | 245/40R18 | 245/40R18 | 245/40R18 | 255/35R19 | 255/35R19 | 255/35R19 |
| タイヤサイズ(後輪) | 225/45R18 | 225/45R18 | 245/40R18 | 245/40R18 | 245/40R18 | 255/35R19 | 255/35R19 | 255/35R19 |
2014年8月~2015年6月生産モデル
グレード・モデル情報(WRX 2014年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | S4 2.0GT アイサイト 4WD CVT | S4 2.0GT-S アイサイト 4WD CVT | STI 2.0 4WD MT | STI 2.0 タイプS 4WD MT |
|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
341万円
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363万円
|
386.1万円
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419.1万円
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| 中古車価格 | 93万円~215.8万円
|
96.9万円~265万円
|
200万円~351.5万円
|
198.9万円~429万円
|
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| 発売日 | 2014年08月01日 | 2014年08月01日 | 2014年08月01日 | 2014年08月01日 | |
| 排気量 | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,994 cc | 1,994 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | 13.20km/L | 13.20km/L | 9.40km/L | 9.40km/L | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | |
| ミッション | CVT | CVT | MT | MT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
| 最小回転半径 | 5.5 m | 5.5 m | 5.6 m | 5.6 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,595 mm | 4,595 mm | 4,595 mm | 4,595 mm |
| 全幅 | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | |
| 全高 | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | |
| 車両重量 | 1540kg | 1540kg | 1480kg | 1490kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 221[300]/5,600 | 221[300]/5,600 | 227[308]/6,400 | 227[308]/6,400 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 400[40.80]/4,800 | 400[40.80]/4,800 | 422[43.00]/4,400 | 422[43.00]/4,400 | |
| 過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 225/45R18 | 225/45R18 | 245/40R18 | 245/40R18 |
| タイヤサイズ(後輪) | 225/45R18 | 225/45R18 | 245/40R18 | 245/40R18 |
スバル WRX レビュー・口コミ評価
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
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- もう二度とない
- ぴたっと
- 投稿日 2022年5月18日
2014年式モデル グレード:STI 2.0 タイプS 4WD -
総評良かった点
スバルのAWDシステムも良いのですがやはりこの車の最大の魅力はエンジンです。
8000回転までストレスなく回るこのエンジンはとても気持ちがいいです。
4ドアで家族5人が十分にこの1台で乗ることができます。また週末にはコストコなど買い物にも行きますがトランクルームが十分にあり不便に思った事はありません。
ボディーはしっかりしておりまた視界もとても良いため運転してて安全性がとても高い車だと思います。これはスバルの安全に対する哲学が全て注ぎ込まれた最高の車だと思います。気になった点こういった類の車には仕方ないですがやはり燃費が気になります。私は通勤として日々使用しているため昨今のガソリン代のことを受け家計にかなりのダメージを受けています。
燃費さえよければ最高の車ではないでしょうか。
室内についてはもう少し収納があっても良いかなとは思います。
インテリアはあまり高級感はありません。そこはスポーツタイプの車だとして割り切って良いかもしれません。
あと最近の車で比較すると後部座席のリクライニング機能が1段階ぐらいは欲しいかなと思います。 -
2人
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- 希少?セダンタイプのMT車
- ゆーた
- 投稿日 2022年5月12日
2014年式モデル グレード:STI 2.0 4WD -
総評
アプライドF型に乗っています。数年前に同車種のアプライドC型にも乗っていました。当時は燃費の悪さと予定になかったのですが、結婚を考えた時に維持が厳しいと判断し、プリウスαに乗り換えました。ですが、結婚の予定は全くたたずAT車に飽きてきたため、またMT車が欲しくなり、WRXを再購入した経緯があります♪( ´θ`)
燃費の悪さはポイ活や副業でカバーすると決意し、現在の嫁の許可ももらえました♫
この愛車は乗り潰していく予定で〜す☆良かった点なんと言っても見た目がカッコイイ!!
4ドアで大型リアウイングだけでも存在感バリバリです!!
内装もブラックで引き締まっています。
純正マフラーも両サイド2本出しでカッコいいのですが、STIマフラーを中間パイプから変えて、吸気系もZEROスポーツのものに変更したりと、カスタムの幅が無限にあり楽しくなってきて、今度はどこをいじろうかと考えるだけでも楽しいです^ ^
燃費は悪いと書きましたが、昔のこのタイプのスポーツカーにしてはマシな方かと思いますが、この車に燃費を求めるもんじゃないですよね(笑)気になった点純正足の乗り心地は正直、良いとは言えず中古車として購入した時に装着されていたHKSの車高調が素晴らしく良かったです。ですが、車高は下げたくなかったため、現在はTEINの純正形状足(減水力調整式)にしていますが、車高調には敵わないですね(笑)
あとは、ホーン交換の難易度が高いですね(笑)
バンパー外し必須!外さないで交換する猛者もいらっしゃるようで、私もトライしてみたのですが、結局はバンパーを外すことになりました。 -
2人
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- 後期型
- ma_ya
- 投稿日 2021年11月15日
2014年式モデル グレード:S4 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD -
総評
後期型なので、外装、内装に文句は有りませんが、リア回りで、半年位より、ビビれ音が出ました。
走行性能は、STIパーツをフルに装着していますので、一般道、一般高速なら問題有りません。良かった点STIエキゾーストパイプシステム、インテークフィルター、SIMSインテークキットだけで、試乗車とは別物に成り凄く良かったです。
気になった点リアトレイの、ボディとのビビれ音が、ワイパーカバーとのビビれ音が出ました。
サーキット走行して居ないので、分かりませんが、走行される方は、ブレーキの強化、CVTのオイルクーラーは欲しい所では無いでしょうか、因みにディーラーでCVTオイルクーラー付けて欲しいとお願いしましたら、#専用品なので部品の取り寄せが出来ない為取り付けが出来ないと断わられました。
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0人
カーソムリエによる試乗レポート・評価
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昔ながらの一台
私が試乗したのは、WRX STIの6MTモデル(2015)である。この車は走りを楽しむために作られたものだということが、運転し始めてすぐに伝わってきた。最近の車では稀に見るステアリングの重さ、ミッションやペダル、ボディなどの圧倒的な剛性感は、普段ファミリーカーばかり乗っている人には味わえないものだ。運転しにくいのか、と言われれば、一概にそうとも言えない。一度走り出してしまえば、まるで地を這うかのような安定性により、自らの思った通りの走行ラインをトレースしてくれる。カーブを曲がるときの傾き(ロール)も少ないため、ミニバンなどでは億劫なワインディングや高速道路を運転することが、かなり楽しく感じるは....続きを読む
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スバルの走りを満喫
WRX S4に試乗した。 エクステリアは、まさにスバルのスポーツカーだというのを完璧に表現していると思った。フロントは、サーキットを高速で駆け抜けていくような前のめりなスポーティーさ全開のデザインでカッコよすぎる。サイドはスポーティーなデザインのガンメタリックのホイールが足元を引き締めていた。リアは小さめのテールランプに左右出しのマフラーとトランクのスポイラーで、かなり速そうな後ろ姿になっている。 エンジンは2リッターターボのボクサーエンジンで、最高出力は300psにも達するパワーを持っている。いざ走り始めると軽々しさがありつつドッカーンとスバルらしい爆発的な加速力で、さすがWRXだなとい....続きを読む
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スバルらしいスポーツカー
WRX S4に試乗した。エクステリアは、まさにスバルのスポーツセダンという感じで、フロントもリアも長時間見ていてまったく飽きないカッコよさがある。インテリアは、最新のスバル車という感じでブラック基調でスポーティーな雰囲気になっている。USB端子も付いているので、携帯の充電もバッチリ。トランクスルーになっているので、長い荷物も積むことができる。シートはホールド性が良くて、疲れにくそうでもあった。エンジンは2リッターのボクサーエンジンで、走り出しから一気にトップスピードまでいく過程があっという間で圧巻のパワーた加速力だった。足回りのセッティングもちょうどいい硬さでコーナリングも安定感があって、ブレ....続きを読む
スバル WRX 中古車情報
新着の中古車情報
相場表
| 年式 | 2021年 (R3) |
2020年 (R2) |
2019年 (R1) |
2018年 (H30) |
2017年 (H29) |
2016年 (H28) |
2015年 (H27) |
2014年 以前 (H26) |
|
| 価格 | 物件数 | 1 | 38 | 87 | 68 | 85 | 79 | 81 | 69 |
| 1,000万円~ | |||||||||
| ~1,000万円 | |||||||||
| ~900万円 | 9 | 1 | 7 | 1 | |||||
| ~800万円 | 7 | 1 | 1 | 3 | 2 | ||||
| ~700万円 | 13 | 7 | 3 | 1 | 2 | ||||
| ~600万円 | 34 | 11 | 16 | 6 | 1 | ||||
| ~500万円 | 22 | 3 | 8 | 6 | 5 | ||||
| ~450万円 | 37 | 4 | 8 | 4 | 16 | 3 | 1 | 1 | |
| ~400万円 | 41 | 4 | 10 | 5 | 8 | 7 | 6 | 1 | |
| ~350万円 | 64 | 1 | 18 | 8 | 12 | 7 | 8 | 10 | |
| ~300万円 | 61 | 3 | 8 | 9 | 12 | 5 | 12 | 12 | |
| ~250万円 | 84 | 4 | 11 | 10 | 12 | 19 | 10 | 18 | |
| ~200万円 | 18 | 1 | 4 | 4 | 6 | 1 | 2 | ||
| ~190万円 | 23 | 1 | 4 | 6 | 11 | 1 | |||
| ~180万円 | 18 | 1 | 1 | 3 | 7 | 3 | 3 | ||
| ~170万円 | 14 | 1 | 1 | 2 | 1 | 7 | 2 | ||
| ~160万円 | 10 | 2 | 3 | 2 | 3 | ||||
| ~150万円 | 13 | 3 | 1 | 6 | 3 | ||||
| ~140万円 | 15 | 1 | 4 | 6 | 4 | ||||
| ~130万円 | 25 | 6 | 7 | 12 |
スバル WRX買取・査定
MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。
買取相場
| モデル | 年式 | 中古車価格相場 | 査定買取価格相場 | MOTA車買取査定申込 |
|---|---|---|---|---|
| 2021年 | 319万円 ~ 319万円 | 168.1万円 ~ 261.7万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2020年 | 209.9万円 ~ 844.8万円 | 163.5万円 ~ 287.1万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2019年 | 164.7万円 ~ 723.8万円 | 138万円 ~ 358.3万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2018年 | 138.9万円 ~ 888万円 | 102万円 ~ 362.3万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2017年 | 145万円 ~ 509万円 | 91.5万円 ~ 287万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2016年 | 107万円 ~ 899万円 | 60.8万円 ~ 240万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2015年 | 117.1万円 ~ 413.5万円 | 70.7万円 ~ 221.2万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2014年 | 93万円 ~ 432.6万円 | 68.5万円 ~ 205.1万円 | MOTA車買取査定に申込む |
最近のMOTA車買取の査定実績 | スバル WRXの買取相場
更新日2026年09月17日
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
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スバル 査定依頼日:2026年09月16日WRX S4 2.0 STI スポーツ# 4WD年式:2020年 | 走行:~3万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 340 万円~ 350万円
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スバル 査定依頼日:2026年09月15日WRX STI 2.0 タイプS 4WD年式:2020年 | 走行:~4万キロ | 色:青系MOTA車買取査定額 478 万円~ 482万円
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スバル 査定依頼日:2026年09月15日WRX STI 2.0 4WD年式:2018年 | 走行:~8万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 258 .5万円~ 324.1万円
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スバル 査定依頼日:2026年09月15日WRX STI 2.0 4WD年式:2016年 | 走行:~6万キロ | 色:青系MOTA車買取査定額 320 万円~ 330万円
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スバル 査定依頼日:2026年09月15日WRX STI 2.0 4WD年式:2019年 | 走行:~3万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 402 万円~ 442万円
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スバル 査定依頼日:2026年09月14日WRX S4 2.0 tS 4WD年式:2017年 | 走行:~10万キロ | 色:銀系MOTA車買取査定額 127 万円~ 132万円
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。



昨今電気自動車やハイブリットが増えてくる中、環境問題も厳しくなっておりこのような超高回転まで回る純ガソリンエンジンの車は二度と出ないであろうと思います。
エンジンが唸るような叫びながら走るような車です。加速は最高です。
足回りもひと昔前みたいに固すぎると言うこともなくファミリーカーとしても充分活用ができます。
スバルにはこの車が30年50年後も愛して乗れるようにメンテナンス部品の供給など対応をしていっていただきたいと思います。