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WRX STI 2.0 タイプS 4WD 最終型・ワンオーナ・パナソニックナビ・バ 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), クリスタルホワイト・パール フルエアロ
スバル
WRX STI 2.0 タイプS 4WD 最終型・ワンオーナ・パナソニックナビ・バ 5人乗...
ユーザー様からの買取車両で最近までしっかりと街を走っていた1台で安心(^^♪グッドプライス糸島店では自社整備工場完備!ユーザーからの買取車輌が多数展示で価格も総額表示で安心♪
所在地:〒819-1582 福岡県糸島市井原2107-5
2015年秋、糸島市井原にでっかくOPEN!大手買取り店に長年従事し培ったノウハウを活かし、お客様のおクルマを高価買取致します!また、流通マージンをカットする事で厳選され仕入れたおクルマをお求めやすい価格にて販売させて頂きます。
WRX STI 2.0 タイプS 4WD 5人乗り 色:シルバー(銀), アイスシルバー・メタリック アルミホイール
スバル
WRX STI 2.0 タイプS 4WD 5人乗り 色:シルバー(銀), アイスシルバー...
全国納車可能です!ユーポスは、お客様から買取したおクルマを期間を限定し販売させて頂いております。
所在地:〒813-0034 福岡県福岡市東区多の津3-17-11
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WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD アプライドD型 STiエアロ マフラー 5人乗り 色:パール(真珠), パール アルミホイール
所在地:〒816-0912 福岡県大野城市御笠川2-12-1
WRX STI 2.0 4WD 社外フロントスポイラー STi18インチAW 5人乗り 色:パール(真珠), ブルー(青), WRブルー・パール アルミホイール
所在地:〒816-0912 福岡県大野城市御笠川2-12-1
WRX STI 2.0 4WD 社外足回り(TEIN)社外マフラー社外ナビバッ 5人乗り 色:ダークグレー・メタリック アルミホイール
スバル
WRX STI 2.0 4WD 社外足回り(TEIN)社外マフラー社外ナビバッ 5人乗り ...
社外足回り(TEIN)★社外マフラー(いい音します♪)★ETC★社外ナビ純正アルミホイール★久留米インターから車で15分!気軽にお立ち寄りください。
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WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD STIエアロ 5人乗り 色:ブラック(黒), クリスタルブラック・シリカ アルミホイール
スバル
WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD STIエアロ 5人乗り 色:ブラック(黒...
■STIエアロFSR■純正ナビ/Bカメラ■ハーフレザー■Pシート■パドルシフト■アイサイトVER3■LEDヘッドライト/オートライト■プッシュスタート/スマートKEY■BILSTEINダンパー■
所在地:〒818-0065 福岡県筑紫野市大字諸田178-3
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するスバルのAWDシステムも良いのですがやはりこの車の最大の魅力はエンジンです。
8000回転までストレスなく回るこのエンジンはとても気持ちがいいです。
4ドアで家族5人が十分にこの1台で乗ることができます。また週末にはコストコなど買い物にも行きますがトランクルームが十分にあり不便に思った事はありません。
ボディーはしっかりしておりまた視界もとても良いため運転してて安全性がとても高い車だと思います。これはスバルの安全に対する哲学が全て注ぎ込まれた最高の車だと思います。
こういった類の車には仕方ないですがやはり燃費が気になります。私は通勤として日々使用しているため昨今のガソリン代のことを受け家計にかなりのダメージを受けています。
燃費さえよければ最高の車ではないでしょうか。
室内についてはもう少し収納があっても良いかなとは思います。
インテリアはあまり高級感はありません。そこはスポーツタイプの車だとして割り切って良いかもしれません。
あと最近の車で比較すると後部座席のリクライニング機能が1段階ぐらいは欲しいかなと思います。
アプライドF型に乗っています。数年前に同車種のアプライドC型にも乗っていました。当時は燃費の悪さと予定になかったのですが、結婚を考えた時に維持が厳しいと判断し、プリウスαに乗り換えました。ですが、結婚の予定は全くたたずAT車に飽きてきたため、またMT車が欲しくなり、WRXを再購入した経緯があります♪( ´θ`)
燃費の悪さはポイ活や副業でカバーすると決意し、現在の嫁の許可ももらえました♫
この愛車は乗り潰していく予定で〜す☆
なんと言っても見た目がカッコイイ!!
4ドアで大型リアウイングだけでも存在感バリバリです!!
内装もブラックで引き締まっています。
純正マフラーも両サイド2本出しでカッコいいのですが、STIマフラーを中間パイプから変えて、吸気系もZEROスポーツのものに変更したりと、カスタムの幅が無限にあり楽しくなってきて、今度はどこをいじろうかと考えるだけでも楽しいです^ ^
燃費は悪いと書きましたが、昔のこのタイプのスポーツカーにしてはマシな方かと思いますが、この車に燃費を求めるもんじゃないですよね(笑)
純正足の乗り心地は正直、良いとは言えず中古車として購入した時に装着されていたHKSの車高調が素晴らしく良かったです。ですが、車高は下げたくなかったため、現在はTEINの純正形状足(減水力調整式)にしていますが、車高調には敵わないですね(笑)
あとは、ホーン交換の難易度が高いですね(笑)
バンパー外し必須!外さないで交換する猛者もいらっしゃるようで、私もトライしてみたのですが、結局はバンパーを外すことになりました。
後期型なので、外装、内装に文句は有りませんが、リア回りで、半年位より、ビビれ音が出ました。
走行性能は、STIパーツをフルに装着していますので、一般道、一般高速なら問題有りません。
STIエキゾーストパイプシステム、インテークフィルター、SIMSインテークキットだけで、試乗車とは別物に成り凄く良かったです。
リアトレイの、ボディとのビビれ音が、ワイパーカバーとのビビれ音が出ました。
サーキット走行して居ないので、分かりませんが、走行される方は、ブレーキの強化、CVTのオイルクーラーは欲しい所では無いでしょうか、因みにディーラーでCVTオイルクーラー付けて欲しいとお願いしましたら、#専用品なので部品の取り寄せが出来ない為取り付けが出来ないと断わられました。



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昨今電気自動車やハイブリットが増えてくる中、環境問題も厳しくなっておりこのような超高回転まで回る純ガソリンエンジンの車は二度と出ないであろうと思います。
エンジンが唸るような叫びながら走るような車です。加速は最高です。
足回りもひと昔前みたいに固すぎると言うこともなくファミリーカーとしても充分活用ができます。
スバルにはこの車が30年50年後も愛して乗れるようにメンテナンス部品の供給など対応をしていっていただきたいと思います。