ルノー ルーテシア 2013年式モデル マイナーチェンジ一覧
2019年10月~2020年11月生産モデル
グレード・モデル情報(ルーテシア 2013年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | インテンス AT | ゼン AT | ゼン MT MT | ルノー・スポール トロフィー AT | ルノー・スポール シャシーカップ AT | リミテッド AT | アイコニック AT | ルノー・スポール トロフィー ファイナルエディション AT |
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新車価格 |
241.6万円
新車購入問合せ
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223.1万円
新車購入問合せ
|
207.8万円
新車購入問合せ
|
340.2万円
新車購入問合せ
|
320.8万円
新車購入問合せ
|
202.7万円
新車購入問合せ
|
241.6万円
新車購入問合せ
|
340.2万円
新車購入問合せ
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中古車価格 | 価格情報収集中
|
価格情報収集中
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価格情報収集中
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175万円~255万円
|
価格情報収集中
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109.9万円
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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発売日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2019年12月01日 | |
排気量 | 1,197 cc | 1,197 cc | 897 cc | 1,618 cc | 1,618 cc | 1,197 cc | 1,197 cc | 1,618 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | 17.40km/L | 17.40km/L | - | - | - | 17.40km/L | 17.40km/L | - | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
駆動方式 | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | |
ミッション | AT | AT | MT | AT | AT | AT | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
最小回転半径 | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | - m | - m | 5.3 m | 5.3 m | - m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,095 mm | 4,095 mm | 4,095 mm | 4,105 mm | 4,105 mm | 4,095 mm | 4,095 mm | 4,105 mm |
全幅 | 1,750 mm | 1,750 mm | 1,750 mm | 1,750 mm | 1,750 mm | 1,750 mm | 1,750 mm | 1,750 mm | |
全高 | 1,445 mm | 1,445 mm | 1,445 mm | 1,435 mm | 1,435 mm | 1,445 mm | 1,445 mm | 1,435 mm | |
車両重量 | 1220kg | 1220kg | 1130kg | 1290kg | 1290kg | 1220kg | 1220kg | 1290kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 87[118]/5,000 | 87[118]/5,000 | 66[90]/5,000 | 162[220]/6,050 | 147[200]/6,050 | 87[118]/5,000 | 87[118]/5,000 | 162[220]/6,050 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 205[20.90]/2,000 | 205[20.90]/2,000 | 140[14.30]/2,250 | 260[26.50]/2,000 | 240[24.50]/1,750 | 205[20.90]/2,000 | 205[20.90]/2,000 | 260[26.50]/2,000 | |
過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 205/45R17 | 195/55R16 | 195/55R16 | 205/40R18 | 205/40R18 | 195/55R16 | 205/45R17 | 205/40R18 |
タイヤサイズ(後輪) | 205/45R17 | 195/55R16 | 195/55R16 | 205/40R18 | 205/40R18 | 195/55R16 | 205/45R17 | 205/40R18 |
2018年4月~2019年10月生産モデル
グレード・モデル情報(ルーテシア 2013年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | インテンス AT | ゼン AT | ゼン MT MT | ルノー・スポール トロフィー AT | ルノー・スポール シャシーカップ AT | ルノー・スポール シャシースポール AT | R.S.18 AT | GT-ライン AT | ルノー・スポール トロフィー アクラポヴィッチ AT | アクティフ AT | リミテッド AT | アイコニック AT |
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新車価格 |
238.3万円
新車購入問合せ
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223.1万円
新車購入問合せ
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207.8万円
新車購入問合せ
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340.2万円
新車購入問合せ
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320.8万円
新車購入問合せ
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292.3万円
新車購入問合せ
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353.4万円
新車購入問合せ
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248.5万円
新車購入問合せ
|
350.4万円
新車購入問合せ
|
202.7万円
新車購入問合せ
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202.7万円
新車購入問合せ
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241.6万円
新車購入問合せ
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中古車価格 | 88.3万円~102万円
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99万円
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価格情報収集中
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159.9万円
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189.8万円
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価格情報収集中
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180.2万円~243.2万円
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125.8万円
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219.9万円~269万円
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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発売日 | 2018年04月01日 | 2018年04月01日 | 2018年04月01日 | 2018年04月01日 | 2018年04月01日 | 2018年04月01日 | 2018年05月01日 | 2018年09月01日 | 2019年01月01日 | 2018年08月01日 | 2019年01月01日 | 2019年07月01日 | |
排気量 | 1,197 cc | 1,197 cc | 897 cc | 1,618 cc | 1,618 cc | 1,618 cc | 1,618 cc | 1,197 cc | 1,618 cc | 1,197 cc | 1,197 cc | 1,197 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | 17.40km/L | 17.40km/L | - | - | - | - | - | 17.40km/L | - | 17.40km/L | 17.40km/L | 17.40km/L | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
駆動方式 | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | |
ミッション | AT | AT | MT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
最小回転半径 | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | - m | - m | - m | - m | 5.3 m | - m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,095 mm | 4,095 mm | 4,095 mm | 4,105 mm | 4,105 mm | 4,105 mm | 4,105 mm | 4,095 mm | 4,105 mm | 4,095 mm | 4,095 mm | 4,095 mm |
全幅 | 1,750 mm | 1,750 mm | 1,750 mm | 1,750 mm | 1,750 mm | 1,750 mm | 1,750 mm | 1,750 mm | 1,750 mm | 1,750 mm | 1,750 mm | 1,750 mm | |
全高 | 1,445 mm | 1,445 mm | 1,445 mm | 1,435 mm | 1,435 mm | 1,435 mm | 1,435 mm | 1,445 mm | 1,435 mm | 1,445 mm | 1,445 mm | 1,445 mm | |
車両重量 | 1220kg | 1220kg | 1130kg | 1290kg | 1290kg | 1290kg | 1290kg | 1220kg | 1290kg | 1220kg | 1220kg | 1220kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 87[118]/5,000 | 87[118]/5,000 | 66[90]/5,000 | 162[220]/6,050 | 147[200]/6,050 | 147[200]/6,050 | 162[220]/6,050 | 87[118]/5,000 | 162[220]/6,050 | 87[118]/5,000 | 87[118]/5,000 | 87[118]/5,000 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 205[20.90]/2,000 | 205[20.90]/2,000 | 140[14.30]/2,250 | 260[26.50]/2,000 | 240[24.50]/1,750 | 240[24.50]/1,750 | 260[26.50]/2,000 | 205[20.90]/2,000 | 260[26.50]/2,000 | 205[20.90]/2,000 | 205[20.90]/2,000 | 205[20.90]/2,000 | |
過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 205/45R17 | 195/55R16 | 195/55R16 | 205/40R18 | 205/40R18 | 205/45R17 | 205/40R18 | 205/45R17 | 205/40R18 | 195/55R16 | 195/55R16 | 205/45R17 |
タイヤサイズ(後輪) | 205/45R17 | 195/55R16 | 195/55R16 | 205/40R18 | 205/40R18 | 205/45R17 | 205/40R18 | 205/45R17 | 205/40R18 | 195/55R16 | 195/55R16 | 205/45R17 |
2017年7月~2018年4月生産モデル
グレード・モデル情報(ルーテシア 2013年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | インテンス AT | ゼン AT | アクティフ AT | S MT MT | ルノー・スポール トロフィー AT | ルノー・スポール シャシーカップ AT | ルノー・スポール シャシースポール AT | ゼン MT MT |
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新車価格 |
233.2万円
新車購入問合せ
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221万円
新車購入問合せ
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202.7万円
新車購入問合せ
|
202.7万円
新車購入問合せ
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335.1万円
新車購入問合せ
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314.7万円
新車購入問合せ
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289.3万円
新車購入問合せ
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207.8万円
新車購入問合せ
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中古車価格 | 74.2万円~105万円
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88万円
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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115.7万円~188万円
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164.8万円~205.7万円
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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発売日 | 2017年07月01日 | 2017年07月01日 | 2017年07月01日 | 2017年07月01日 | 2017年07月01日 | 2017年07月01日 | 2017年07月01日 | 2017年07月01日 | |
排気量 | 1,197 cc | 1,197 cc | 1,197 cc | 897 cc | 1,618 cc | 1,618 cc | 1,618 cc | 897 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | 17.40km/L | 17.40km/L | 17.40km/L | - | - | - | - | - | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
駆動方式 | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | |
ミッション | AT | AT | AT | MT | AT | AT | AT | MT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
最小回転半径 | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | - m | - m | - m | - m | 5.3 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,095 mm | 4,095 mm | 4,095 mm | 4,095 mm | 4,105 mm | 4,105 mm | 4,105 mm | 4,095 mm |
全幅 | 1,750 mm | 1,750 mm | 1,750 mm | 1,750 mm | 1,750 mm | 1,750 mm | 1,750 mm | 1,750 mm | |
全高 | 1,445 mm | 1,445 mm | 1,445 mm | 1,445 mm | 1,435 mm | 1,435 mm | 1,435 mm | 1,445 mm | |
車両重量 | 1220kg | 1220kg | 1220kg | 1130kg | 1290kg | 1290kg | 1290kg | 1130kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 87[118]/5,000 | 87[118]/5,000 | 87[118]/5,000 | 66[90]/5,000 | 162[220]/6,050 | 147[200]/6,050 | 147[200]/6,050 | 66[90]/5,000 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 205[20.90]/2,000 | 205[20.90]/2,000 | 205[20.90]/2,000 | 140[14.30]/2,250 | 260[26.50]/2,000 | 240[24.50]/1,750 | 240[24.50]/1,750 | 140[14.30]/2,250 | |
過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 205/45R17 | 195/55R16 | 195/55R16 | 195/55R16 | 205/40R18 | 205/40R18 | 205/45R17 | 195/55R16 |
タイヤサイズ(後輪) | 205/45R17 | 195/55R16 | 195/55R16 | 195/55R16 | 205/40R18 | 205/40R18 | 205/45R17 | 195/55R16 |
2017年2月~2017年7月生産モデル
グレード・モデル情報(ルーテシア 2013年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | インテンス AT | ゼン AT | アクティフ AT | S MT MT | GT AT | ルノー・スポール シャシー スポール AT | ルノー・スポール トロフィー AT | ルノー・スポール トロフィー LS AT |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
新車価格 |
233.2万円
新車購入問合せ
|
221万円
新車購入問合せ
|
202.7万円
新車購入問合せ
|
202.7万円
新車購入問合せ
|
263.8万円
新車購入問合せ
|
313.2万円
新車購入問合せ
|
335.6万円
新車購入問合せ
|
356万円
新車購入問合せ
|
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中古車価格 | 69万円~115.5万円
|
89万円
|
価格情報収集中
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75万円
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80万円~89万円
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価格情報収集中
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113.9万円~138万円
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価格情報収集中
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発売日 | 2017年02月01日 | 2017年02月01日 | 2017年03月01日 | 2017年02月01日 | 2017年02月01日 | 2017年02月01日 | 2017年02月01日 | 2017年02月01日 | |
排気量 | 1,197 cc | 1,197 cc | 1,197 cc | 897 cc | 1,197 cc | 1,618 cc | 1,618 cc | 1,618 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | 17.40km/L | 17.40km/L | 17.40km/L | - | - | - | - | - | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
駆動方式 | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | |
ミッション | AT | AT | AT | MT | AT | AT | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
最小回転半径 | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,095 mm | 4,095 mm | 4,095 mm | 4,095 mm | 4,095 mm | 4,105 mm | 4,105 mm | 4,105 mm |
全幅 | 1,750 mm | 1,750 mm | 1,750 mm | 1,750 mm | 1,750 mm | 1,750 mm | 1,750 mm | 1,750 mm | |
全高 | 1,445 mm | 1,445 mm | 1,445 mm | 1,445 mm | 1,445 mm | 1,435 mm | 1,435 mm | 1,435 mm | |
車両重量 | 1220kg | 1220kg | 1220kg | 1130kg | 1210kg | 1280kg | 1290kg | 1290kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 87[118]/5,000 | 87[118]/5,000 | 87[118]/5,000 | 66[90]/5,000 | 88[120]/4,900 | 147[200]/6,000 | 162[220]/6,050 | 162[220]/6,050 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 205[20.90]/2,000 | 205[20.90]/2,000 | 205[20.90]/2,000 | 140[14.30]/2,250 | 190[19.40]/2,000 | 240[24.50]/1,750 | 260[26.50]/2,000 | 260[26.50]/2,000 | |
過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 205/45R17 | 195/55R16 | 195/55R16 | 195/55R16 | 205/45R17 | 205/45R17 | 205/40R18 | 205/40R18 |
タイヤサイズ(後輪) | 205/45R17 | 195/55R16 | 195/55R16 | 195/55R16 | 205/45R17 | 205/45R17 | 205/40R18 | 205/40R18 |
2016年2月~2017年2月生産モデル
グレード・モデル情報(ルーテシア 2013年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | インテンス AT | ゼン AT | ゼン MT | GT AT | ルノー・スポール シャシー スポール AT | ルノー・スポール トロフィー AT | アイコニック AT | ルノー・スポール トロフィー LS AT |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
新車価格 |
244.3万円
新車購入問合せ
|
224万円
新車購入問合せ
|
211.9万円
新車購入問合せ
|
263.8万円
新車購入問合せ
|
313.2万円
新車購入問合せ
|
335.6万円
新車購入問合せ
|
248.5万円
新車購入問合せ
|
356万円
新車購入問合せ
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中古車価格 | 71.7万円
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115.5万円
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49万円~99万円
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59万円
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118万円
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125万円~166.4万円
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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発売日 | 2016年02月01日 | 2016年02月01日 | 2016年02月01日 | 2016年02月01日 | 2016年02月01日 | 2016年02月01日 | 2016年02月01日 | 2016年07月01日 | |
排気量 | 1,197 cc | 1,197 cc | 897 cc | 1,197 cc | 1,618 cc | 1,618 cc | 1,197 cc | 1,618 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | 17.40km/L | 17.40km/L | - | - | - | - | 17.40km/L | - | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
駆動方式 | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | |
ミッション | AT | AT | MT | AT | AT | AT | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
最小回転半径 | 5.3 m | 5.3 m | - m | - m | - m | - m | 5.3 m | - m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,095 mm | 4,095 mm | 4,095 mm | 4,095 mm | 4,105 mm | 4,105 mm | 4,095 mm | 4,105 mm |
全幅 | 1,750 mm | 1,750 mm | 1,750 mm | 1,750 mm | 1,750 mm | 1,750 mm | 1,750 mm | 1,750 mm | |
全高 | 1,445 mm | 1,445 mm | 1,445 mm | 1,445 mm | 1,435 mm | 1,435 mm | 1,445 mm | 1,435 mm | |
車両重量 | 1220kg | 1220kg | 1130kg | 1210kg | 1280kg | 1290kg | 1220kg | 1290kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 87[118]/5,000 | 87[118]/5,000 | 66[90]/5,250 | 88[120]/4,900 | 147[200]/6,000 | 162[220]/6,050 | 87[118]/5,000 | 162[220]/6,050 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 205[20.90]/2,000 | 205[20.90]/2,000 | 135[13.80]/2,500 | 190[19.40]/2,000 | 240[24.50]/1,750 | 260[26.50]/2,000 | 205[20.90]/2,000 | 260[26.50]/2,000 | |
過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 205/45R17 | 195/55R16 | 195/55R16 | 205/45R17 | 205/45R17 | 205/40R18 | 205/45R17 | 205/40R18 |
タイヤサイズ(後輪) | 205/45R17 | 195/55R16 | 195/55R16 | 205/45R17 | 205/45R17 | 205/40R18 | 205/45R17 | 205/40R18 |
2014年4月~2016年2月生産モデル
グレード・モデル情報(ルーテシア 2013年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | インテンス AT | ゼン AT | アクティフ AT | ルノー・スポール シャシー スポール AT | ルノー・スポール シャシー カップ AT | パック スポール AT | GT AT | ルノー・スポール ジョン プレミアム AT | ルノー・スポール モナコGP AT | クレール AT | ゼン MT | ガナッシュ AT | リミテッド AT | ルノー・スポール トロフィー AT | ポアレ AT |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
新車価格 |
249.3万円
新車購入問合せ
|
225.2万円
新車購入問合せ
|
209.3万円
新車購入問合せ
|
313.2万円
新車購入問合せ
|
323.7万円
新車購入問合せ
|
230.7万円
新車購入問合せ
|
263.8万円
新車購入問合せ
|
354.4万円
新車購入問合せ
|
344.3万円
新車購入問合せ
|
242.4万円
新車購入問合せ
|
211.9万円
新車購入問合せ
|
249.3万円
新車購入問合せ
|
225.2万円
新車購入問合せ
|
335.6万円
新車購入問合せ
|
259.5万円
新車購入問合せ
|
|
中古車価格 | 43.2万円~89.9万円
|
44.6万円~99.9万円
|
価格情報収集中
|
59万円~90.6万円
|
59万円~186.4万円
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
78万円~103.4万円
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
48万円~83.5万円
|
価格情報収集中
|
84万円
|
82.6万円~113.6万円
|
価格情報収集中
|
|
発売日 | 2014年04月01日 | 2014年04月01日 | 2014年04月01日 | 2014年04月01日 | 2014年04月01日 | 2014年05月01日 | 2014年07月01日 | 2014年09月01日 | 2014年09月01日 | 2014年11月01日 | 2014年12月01日 | 2015年01月01日 | 2015年02月01日 | 2015年10月01日 | 2015年11月01日 | |
排気量 | 1,197 cc | 1,197 cc | 1,197 cc | 1,618 cc | 1,618 cc | 1,197 cc | 1,197 cc | 1,618 cc | 1,618 cc | 1,197 cc | 897 cc | 1,197 cc | 1,197 cc | 1,618 cc | 1,197 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
駆動方式 | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | |
ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | MT | AT | AT | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
最小回転半径 | - m | - m | - m | - m | - m | - m | 5.2 m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,095 mm | 4,095 mm | 4,095 mm | 4,105 mm | 4,105 mm | 4,095 mm | 4,095 mm | 4,105 mm | 4,105 mm | 4,095 mm | 4,095 mm | 4,095 mm | 4,095 mm | 4,105 mm | 4,095 mm |
全幅 | 1,750 mm | 1,750 mm | 1,750 mm | 1,750 mm | 1,750 mm | 1,750 mm | 1,750 mm | 1,750 mm | 1,750 mm | 1,750 mm | 1,750 mm | 1,750 mm | 1,750 mm | 1,750 mm | 1,750 mm | |
全高 | 1,445 mm | 1,445 mm | 1,445 mm | 1,435 mm | 1,435 mm | 1,445 mm | 1,445 mm | 1,435 mm | 1,435 mm | 1,445 mm | 1,445 mm | 1,445 mm | 1,445 mm | 1,435 mm | 1,445 mm | |
車両重量 | 1210kg | 1190kg | 1190kg | 1280kg | 1280kg | 1190kg | 1210kg | 1280kg | 1280kg | 1210kg | 1130kg | 1210kg | 1190kg | 1290kg | 1210kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 88[120]/4,900 | 88[120]/4,900 | 88[120]/4,900 | 147[200]/6,000 | 147[200]/6,000 | 88[120]/4,900 | 88[120]/4,900 | 147[200]/6,000 | 147[200]/6,000 | 88[120]/4,900 | 66[90]/5,250 | 88[120]/4,900 | 88[120]/4,900 | 162[220]/6,050 | 88[120]/4,900 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 190[19.40]/2,000 | 190[19.40]/2,000 | 190[19.40]/2,000 | 240[24.50]/1,750 | 240[24.50]/1,750 | 190[19.40]/2,000 | 190[19.40]/2,000 | 240[24.50]/1,750 | 240[24.50]/1,750 | 190[19.40]/2,000 | 135[13.80]/2,500 | 190[19.40]/2,000 | 190[19.40]/2,000 | 260[26.50]/2,000 | 190[19.40]/2,000 | |
過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 205/45R17 | 195/55R16 | 195/55R16 | 205/45R17 | 205/40R18 | 195/55R16 | 205/45R17 | 205/40R18 | 205/40R18 | 205/45R17 | 195/55R16 | 205/45R17 | 195/55R16 | 205/40R18 | 205/45R17 |
タイヤサイズ(後輪) | 205/45R17 | 195/55R16 | 195/55R16 | 205/45R17 | 205/40R18 | 195/55R16 | 205/45R17 | 205/40R18 | 205/40R18 | 205/45R17 | 195/55R16 | 205/45R17 | 195/55R16 | 205/40R18 | 205/45R17 |
2013年9月~2014年4月生産モデル
グレード・モデル情報(ルーテシア 2013年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | インテンス AT | ゼン AT | アクティフ AT | クール フレンチ リミテッド AT | ルノー・スポール シャシー スポール AT | ルノー・スポール シャシー カップ AT |
---|---|---|---|---|---|---|---|
新車価格 |
249.3万円
新車購入問合せ
|
225.2万円
新車購入問合せ
|
209.3万円
新車購入問合せ
|
249.3万円
新車購入問合せ
|
313.2万円
新車購入問合せ
|
323.7万円
新車購入問合せ
|
|
中古車価格 | 30万円~68万円
|
70.4万円
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
74万円~79.8万円
|
73万円~148万円
|
|
発売日 | 2013年09月01日 | 2013年09月01日 | 2013年09月01日 | 2013年09月01日 | 2013年11月01日 | 2013年11月01日 | |
排気量 | 1,197 cc | 1,197 cc | 1,197 cc | 1,197 cc | 1,618 cc | 1,618 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | - | - | - | - | - | - | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
駆動方式 | FF | FF | FF | FF | FF | FF | |
ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
最小回転半径 | - m | - m | - m | - m | - m | - m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,095 mm | 4,095 mm | 4,095 mm | 4,095 mm | 4,105 mm | 4,105 mm |
全幅 | 1,750 mm | 1,750 mm | 1,750 mm | 1,750 mm | 1,750 mm | 1,750 mm | |
全高 | 1,445 mm | 1,445 mm | 1,445 mm | 1,445 mm | 1,435 mm | 1,435 mm | |
車両重量 | 1210kg | 1190kg | 1190kg | 1210kg | 1280kg | 1280kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 88[120]/4,900 | 88[120]/4,900 | 88[120]/4,900 | 88[120]/4,900 | 147[200]/6,000 | 147[200]/6,000 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 190[19.40]/2,000 | 190[19.40]/2,000 | 190[19.40]/2,000 | 190[19.40]/2,000 | 240[24.50]/1,750 | 240[24.50]/1,750 | |
過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 205/45R17 | 195/55R16 | 195/55R16 | 205/45R17 | 205/45R17 | 205/40R18 |
タイヤサイズ(後輪) | 205/45R17 | 195/55R16 | 195/55R16 | 205/45R17 | 205/45R17 | 205/40R18 |
ルノー ルーテシア レビュー・口コミ評価
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
カーソムリエによる試乗レポート・評価
-
基本性能優秀
ルーテシア ゼン MTに試乗しました。有名なローレンス.ヴァン.デン.アッカー氏のデザインは凄く良いです。ルーテシアもMCを受け、デザインの小変更をしていますが、ムダなラインを持たない、しかしアスリートのようなボディラインがカッコイイです。インテリアは有機的なデザインの中に、華麗なカラーを使ってルーテシアらしい内装の特徴をだしています。エンジンンは0.9リッターターボです。3気筒にしては、振動も騒音も優秀で、回して楽しいパワーユニットです。5MTはストロークが特に短い訳ではありませんが、シフトフィールは優秀です。走りは直進安定はいいし、良く曲がります。ワイドトレッド・ロングホイールベースの強み....続きを読む
-
テールランプ回りが良かった
ルーテシアは、名前や存在は知っていたが、フランスで一番売れている車というのは知らなかった。フロンマスクは、ヘッドライトが大きくて、ルノーダイヤモンドも大きくて、バンパーもワイド感があって、けっこう迫力があった。サイドはホイールのデザインがオシャレでボディラインもキレイで、タイヤの位置がかなり先端と後方にあるなと思ったので、車内を広くするためだろうか。リアはテールランプが横長でカッコよくて、テールランプの上のボディラインがキレイなボディラインだと思いました。 車内はメーターが面白いデザインになっていて、スピード表示が見やすかった。センターコンソールのところもブラックで艶々していて質感が良かった....続きを読む
-
内容が良くて安い
ルーテシアは、フランスでルノーのラインナップの中で最も売れているらしい。ルーテシアは5ドアできれいなフォルムをしている。 フロントは、大きめなLEDヘッドライトで、前のめりなデザインなので低くてワイド感が出ていて、このクラスの車としては迫力がある方だと思った。サイドはホイールが花びらのように見えて、ボディラインとも相まってキレイなサイドビューになっている。リアはデザインやフォルムがマツダのデミオに似ていると思った。 走行性能は、十分な力があってストレスなく走れて合流や追い越しする時のパワーもあった。 ルーテシアは上級のインテンスグレードでも、200万円台で買えるので、コスパの面ではかなり....続きを読む
ルノー ルーテシア 中古車情報
新着の中古車情報
相場表
年式 | 2020年 (R2) |
2019年 (R1) |
2018年 (H30) |
2017年 (H29) |
2016年 (H28) |
2015年 (H27) |
2014年 (H26) |
2013年 以前 (H25) |
|
価格 | 物件数 | 5 | 11 | 9 | 27 | 15 | 25 | 19 | 11 |
200万円~ | 7 | 5 | 1 | 1 | |||||
~200万円 | |||||||||
~190万円 | 6 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | |||
~180万円 | 5 | 2 | 1 | 2 | |||||
~170万円 | 4 | 1 | 2 | 1 | |||||
~160万円 | 5 | 1 | 1 | 3 | |||||
~150万円 | 1 | 1 | |||||||
~140万円 | 4 | 3 | 1 | ||||||
~130万円 | 5 | 1 | 2 | 1 | 1 | ||||
~120万円 | 7 | 4 | 2 | 1 | |||||
~110万円 | 7 | 2 | 1 | 2 | 1 | 1 | |||
~100万円 | 14 | 1 | 2 | 2 | 3 | 4 | 1 | 1 | |
~90万円 | 16 | 1 | 8 | 1 | 4 | 2 | |||
~80万円 | 13 | 1 | 1 | 1 | 4 | 3 | 3 | ||
~70万円 | 7 | 1 | 3 | 2 | 1 | ||||
~60万円 | 9 | 1 | 3 | 4 | 1 | ||||
~50万円 | 10 | 4 | 4 | 2 | |||||
~40万円 | 2 | 2 | |||||||
~30万円 | |||||||||
~20万円 |
ルノー ルーテシア買取・査定
MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。
買取相場
モデル | 年式 | 中古車価格相場 | 査定買取価格相場 | MOTA車買取査定申込 |
---|---|---|---|---|
2020年 | 159.8万円 ~ 182.4万円 | 101.3万円 ~ 140.9万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2019年 | 99万円 ~ 269万円 | 57.9万円 ~ 150.8万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2018年 | 74.2万円 ~ 243.2万円 | 33.7万円 ~ 138.6万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2017年 | 69万円 ~ 205.7万円 | 30.9万円 ~ 158.8万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2016年 | 59万円 ~ 186.4万円 | 23.2万円 ~ 92.7万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2015年 | 44.6万円 ~ 121.3万円 | 3.2万円 ~ 64.3万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2014年 | 43.2万円 ~ 139.4万円 | 17.3万円 ~ 42.6万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2013年 | 30万円 ~ 148万円 | 5万円 ~ 39.2万円 | MOTA車買取査定に申込む |
最近のMOTA車買取の査定実績 | ルノー ルーテシアの買取相場
更新日2024年04月26日
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
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ルーテシア ルノー・スポール トロフィーMOTA車買取査定額 120 万円~ 150万円
-
ルーテシア アイコニックMOTA車買取査定額 53 万円~ 68万円
-
ルーテシア ルノー・スポール トロフィーMOTA車買取査定額 37 .7万円~ 57万円
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ルーテシア アクティフMOTA車買取査定額 8 .2万円~ 15万円
-
ルーテシア インテンスMOTA車買取査定額 30 万円~ 50万円
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ルーテシア インテンスMOTA車買取査定額 25 万円~ 35万円
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。