燃費：29.7km/L
寸法：4075×1725×1470mm
中古車価格相場：118.8万円～388万円
燃費：17.4km/L
寸法：4095×1750×1445mm
中古車価格相場：42.2万円～238万円
燃費：－km/L
寸法：4025×1720×1485mm
中古車価格相場：35万円～198万円
燃費：－km/L
寸法：3810×1640×1420mm
中古車価格相場：90万円～1,079.4万円
燃費：－km/L
寸法：3720×1635×1395mm
中古車価格相場：138.5万円
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ルーテシア インテンス SDナビゲーション バックカメラ 5人乗り 色:ホワイト（白）, ブラン ナクレＭ アルミホイール
ルノー
ルーテシア インテンス SDナビゲーション バックカメラ 5人乗り 色:ホワイト（白）, ...
★グループ約３０，０００台の在庫から取り寄せ可能！★ＳＤナビゲーション バックカメラ Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ接続 キーレスエントリー クルーズコントロール
所在地：〒454-0934 愛知県名古屋市中川区西中島2－817
ルーテシア ルノー・スポール シャシーカップ ターボ / LED / バックカメラ / 5人乗り 色:ホワイト（白）, ブラングラシエ アルミホイール
ルノー
ルーテシア ルノー・スポール シャシーカップ ターボ / LED / バックカメラ / 5...
エクスマートは令和８年度の自動車税がちゃんと入った安心の総額表示店です！◇LED ◇ターボ ◇クルーズコントロール ◇バックカメラ ◇クリアランスソナー ◇ETC ◇記録簿
所在地：〒263-0002 千葉県千葉市稲毛区山王町2－17
千葉北インター・穴川インター・四街道インター、どこからでも約10分。電車の場合は四街道駅が最寄り駅です。ご連絡頂ければ、お迎えに上がります。www.exsmart.jp
ルーテシア ゼン MT 5MT 後期型 LEDオートライト 5人乗り 色:ホワイト（白）, ブラングラシエ アルミホイール
ルノー
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7月5日までの期間限定販売！お気軽にお問合せ下さい♪５ＭＴ 後期型 ＬＥＤオートライト Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈオーディオ ソナー プッシュスタート ＥＴＣ
所在地：〒355-0811 埼玉県比企郡滑川町羽尾2794－1
ルーテシア ゼン 検2年/後期型/Bluetooth/フルLEDライト/ETC 5人乗り 色:レッド（赤）, ルージュドゥフランスメタリック アルミホイール
ルノー
ルーテシア ゼン 検2年/後期型/Bluetooth/フルLEDライト/ETC 5人乗り ...
後期型では、フルLEDヘッドライトとなり、ルノーブランドを象徴するCシェイプランプを装備♪エクステリアもよりカッコよく仕上がっております♪関東仕入れ＆禁煙車で内外装共にきれい♪
所在地：〒963-0725 福島県郡山市田村町金屋字上川原86－1
ルーテシア インテンス 社外ナビ/フルTV/Bluetooth/バックカメラ/M 5人乗り 色:レッド（赤）, ルージュドゥフランスメタリック アルミホイール
ルノー
ルーテシア インテンス 社外ナビ/フルTV/Bluetooth/バックカメラ/M 5人乗り...
社外ナビ/フルTV/Bluetooth/バックカメラ/MTモード/ETC/LEDヘッドライトハーフレザー/クルーズコントロール/カードキー/スペアキー/USB接続/Reflexスピーカー/プッシュスタート
所在地：〒250-0873 神奈川県小田原市矢作372－1
ルーテシア ゼン ETC ドライブレコーダー USB LED 5人乗り 色:レッド（赤）, ルージュドゥフランスメタリック アルミホイール
所在地：〒662-0914 兵庫県西宮市本町4－16－1
ルーテシア インテンス 社外ナビ フルセグ Bluetooth 5人乗り 色:ブルー（青）, ブルー アルミホイール
ルノー
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★☆安心の６ヶ月・走行距離無制限の保証付き☆★期間中何度でも修理可能！ローン金利３．９％実施中(^_-)-☆ 最長９６回まで！事前仮審査も受け付けております！ご連絡ください♪
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ルーテシア アクティフ ターボ クルーズコントロール メモリナビ 5人乗り 色:レッド（赤）, レッド アルミホイール
所在地：〒350-0219 埼玉県坂戸市片柳2278－1
ルーテシア ルノー・スポール シャシーカップ Androidナビ AppleCarPlay対応 5人乗り 色:ホワイト（白）, ブラン グラシエ アルミホイール
ルノー
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所在地：〒277-0814 千葉県柏市正連寺431－1
ネクステージ柏インポート店は関東地区最大級の輸入車専門店です。在庫車はもちろん全車修復歴無で日本自動車鑑定協会(JAAA)の厳しい検査を通過した良質車両のみを販売致しております！サービス工場も併設で車検から修理まで対応可能となっております！
ルーテシア インテンス 純正ナビ ハーフレザー LED 5人乗り 色:レッド（赤）, パープル（紫）, ルージュデュフランスM アルミホイール
ルノー
ルーテシア インテンス 純正ナビ ハーフレザー LED 5人乗り 色:レッド（赤）, パー...
禁煙内外装上物！ハーフレザーシート・純正アルパイン製フルセグナビ・LED・デジタルインナーミラー・Rソナー・フォグ・スピードリミット・FRドラレコ・サイドバイザー・ETC
所在地：〒984-0012 宮城県仙台市若林区六丁の目中町26－51
■HPアドレス http://carseven.co.jp↓■e-mail sendai-higashi@carseven.co.jp
ルーテシア ゼン MT LEDヘッド ナビTV バックカメラ ETC 5人乗り 色:ブルー（青）, ブルー アルミホイール
ルノー
ルーテシア ゼン MT LEDヘッド ナビTV バックカメラ ETC 5人乗り 色:ブルー...
ゼン９００ｃｃ５速マニュアルターボ最終モデルＬＥＤヘッド アルパインナビフルセグＴＶバックカメラ
所在地：〒492-8031 愛知県稲沢市陸田高畑町3
お買い得でありながら、高品質なマニュアル（MT）車が多数！！個性のあるドライブを楽しめるレア車などを多数展示しております！ご来店前にはお電話いただけるとスムーズです！
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するインテリアでは触れる部分はヨーロッパのクルマらしく、しっかりしており、シート、ステアリング剛性、アクセル、ブレーキの感覚は日本車ではまずお目にかかれないレベルです。シートも見た目は大した事ないですがこしのある包まれるような感覚が凄いです。流石にフランスのクルマと実感します。コンパクトなクルマでも作りそのものは手抜き無しと思います。エンジンもこのクラスでこれだけのトルクがあれば十分と思える出来です。トランスミッションとの相性も良好です。走りは軽快です。
乗り心地は運転席では少しだけ固めに感じました。道路の継ぎ目などで、コツンと強めの入力が後輪からお尻に伝わってきます。恐らく、後席ではより、その感じ方が強くなると思います。横から見るとホイールベースのセンターは前席付近であることが分かるので、後席の乗り心地はあまり良くないと想像します。家族が後席によく乗る場合は試乗して確かめた方が良いです。またインテリアはソフトパッドが貧相です。この品質なら要らないです。DIYして貼り付けたような感じです。
ルーテシアのハイブリッドモデルです。Bセグメントになるクルマですが、乗ってみると日本のハイブリッドとは根本的に考え方が違うのが分かります。E-TECHハイブリッドと呼ばれるそのモデルはクラッチを使ってモーターの動力を伝えるのが特徴です。乗る前はクラッチの繋がりは大丈夫か？と思っていましたが、良い意味で裏切られました。資料を見るとF1ルノーが使っている技術でノウハウは有るのだと思います。また同クラスの国産車と比べるとデザインが格段に良いと感じます。意外と背が高いのですが、それを感じさせずスポーティーな印象を与え躍動感があります。
このクラスの国産車は内装はコストダウンがモロに見えて悲しくなりますが、ルーテシアはBセグメントながらソフトパットが多く使用されており、Bセグメントとしてはデザインも含めて質感はかなり高い部類に入ります。本革シートモデルということもありますが、トータルで考えるとコスパという意味でこのクラスの国産車と比較にならないレベルにある思います。また走りが素晴らしいです。少しムチを入れた走りをすると、モーターがまるで過給器のごとく加勢します。電気ターボのようなこの感覚はハイブリッドでは独自です。勿論、静かなEV走行も出来ます。
後席ドアノブを含め黒色の樹脂素材があちこちに使用されているので、今後の経年劣化が気になります。長く乗る方は白化しないように保護剤での手入れが必要です。また乗り心地が固めなのが少し不満です。路面の凹凸な上手く追従し切れていないイメージです。突き上げ感も少し有ります。またタイヤやエンジンのノイズはやや大きめです。エンジン音はまだマシですがロードノイズが大きいが気になる所です。ロードノイズをもっと抑えられたら、ハイブリッドの良さがもっと際立つハズです。
ヨーロッパのルノーBセグメントの人気車です。相変わらず魅力のあるルノーデザインで日本車には無い表現力があります。ルノーはNISSANと協業で電気自動車も開発していますが、ルーテシアにハイブリッドが追加されました。主力コンパクトハッチバックです。E-TECHハイブリッドと言われるモデルでドッククラッチを使った凝ったメカのハイブリッドです。ドッククラッチと聞くとF1のルノーを思い出しますが、正にその技術を使っています。軽量コンパクトでダイレクト感があります。クラッチを使っているので、ギクシャクしそうですが、この辺りは煮詰められているので、スムーズな走りです。
Bセグメントは日本ではヤリス等と同じクラスです。しかしルーテシアは内装の質感が素晴らしいです。デザインセンスは良いし日本車もウカウカしてられないです。ルーテシアのプラットフォームはCセグメントのアルカナと同じでシャーシ性能は余裕が有ります。
E-TECHハイブリッドを使った走りは落ち着いた感じでクラスを超えた上質感があります。スポーティーと感じるハンドリングも回頭性の良さが光ります。燃費も良くて試乗では20km/Lを余裕で超えてきました。
リアシートの利便性と空間は余り良くないです。まずはリアシートにドリンクホルダーが有りません。ヨーロッパではクルマで余りドリンクホルダーは必要としないのでしょうか。もしそうだとしても、仕向地で要望が有れば、それ程コストがかかる訳では無いので採用して欲しいです。広さ的にもあまり広く無いです。またリアに開口部が大きくあるハッチバックなのでロードノイズがうるさいです。静粛性能はもう少し頑張って欲しいと感じました。
ルノーの主力コンパクトハッチバックです。新たに追加されたのが、E-TECHハイブリッドです。走りにうるさいルノーですから、燃費だけで無くドライバリティの良さが光ります。フランスではクリオと言う名前で販売されています。曲線を多用したダイナミックなボディラインは均整のとれた姿に見えます。E-TECHハイブリッドはF1で培った技術を活かしてルノーが独自に開発したパワートレインです。1.6ガソリンエンジンに2個のモータをクラッチで繋ぐ方式です。軽量コンパクトですが、ダイレクト感ある走りが魅力です。
Bセグメントのハッチバックですが、プラットフォームはアルカナと同じです。しかしアルカナより160kg軽量です。軽量なボディにE-TECHハイブリッドなので、力が満ちていて、日本のBセグメントよりかなり、大人な乗り味と感じます。ドッシリ感、つまり安定感が良いです。モーター走行からエンジンが掛かっても滑らかでクラッチ制御が巧みです。BセグメントらしくないCセグメントとのような走りです。キビキビとした走りとしなやかさが加わり単なるエコカーでは無く楽しめるクルマです。走りを諦めないハイブリッドカーです。輸入車トップの燃費も凄いです。
バッテリーを使い切った後のパワー低下感が残念です。これは小さな電池を積んだハイブリッドの宿命でしょうか。余り無いとは思いますが、長い山坂道ではバッテリーは無くなります。また後席にドリンクホルダーが有りません。これは明らかに手抜きです。またらロードノイズが大きいです。タイヤに起因しているのかもしれませんが、車体下部にノイズが響いて大きく聞こえる感じがします。ハッチバックはロードノイズが響きやすい構造なので、もう少し頑張って欲しいです。
ヨーロッパBセグメントの人気車です。美しいスタイルと言って問題ありません。ルノーはプジョーと双璧をなす存在ですが、Cセグメントまでならすごく魅力的なクルマを世に放ちます。特にBセグメントは得意中の得意です。このクラスでは国内外どちらも、大衆車をスポーティに仕立てるパターンが多いですが、ルーテシアは素性がまるでスポーツカーのようです。日常の足として見事にパッケージしていますが、リアのドアノブをピラーに隠したりオーナーをニヤッとさせてくれる要素が多いです。